Диагностическая начальная точка - антиблокировочная тормозная система
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - ABS ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-187219-S34222810112005083100000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Описание цепи
Диагностическая проверка системы ABS - это организованный подход к выявлению проблем, связанных с EBCM. Эта проверка должна стать отправной точкой для любой жалобы EBCM и направит вас к следующему логическому шагу в диагностике жалобы. EBCM является очень надежным компонентом и, скорее всего, не является причиной неисправности. Большинство системных жалоб связаны с неисправной проводкой, разъемами и иногда с компонентами. Понимание системы ABS и правильное использование таблиц сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену деталей.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Процедура автоматического стравливания | Используется для стравливания гидравлической жидкости из АБС. См. раздел " Процедура автоматического стравливания из АБС ". (ref-187219-S12261519252005083100000) | |
| Сигнальная лампа АБС | Включение и выключение индикатора ABS. | |
| Соленоид впускного клапана НЧ | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид выпускного клапана НЧ | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид впускного клапана LR | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид выпускного клапана LR | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид впускного радиочастотного клапана | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид выходного ВЧ-клапана | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид впускного клапана RR | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
| Соленоид выпускного клапана RR | Испытание соленоида | Подача команд на включение и выключение соленоида. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Списки данных сканирующего устройства EBCM содержат все параметры антиблокировочной системы, доступные на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Список данных " Column " показывает расположение параметра в меню, отображаемом сканирующим устройством.
Используйте списки данных сканирующего инструмента EBCM в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с начальной точки диагностики ABS. Используйте списки данных сканирующего инструмента EBCM только после того, как определено следующее
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента. ИЛИ
- Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено, двигатель выключен, а автомобиль неподвижен | |||
| Активный ABS | ABS | Да/Нет | Нет |
| Уровень тормозной жидкости | ABS | OK/Низкий | OK |
| Выключатель тормоза | ABS | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Активный DRP | ABS | Да/Нет | Нет |
| DRP отключен | ABS | Да/Нет | Нет |
| Передний изолирующий соленоид TCS | TCS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Передний основной соленоид TCS | TCS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Сигнал напряжения зажигания | ABS | В | B + |
| Скорость левого переднего колеса | ABS | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Скорость левого заднего колеса | ABS | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Соленоид впускного клапана НЧ | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Соленоид выпускного клапана НЧ | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Продольный акселерометр | TCS | В | 0 |
| Режим свободной поверхности (TC2) | TCS | Отключено/Включено | Отключенный |
| Соленоид впускного клапана LR | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Соленоид выпускного клапана LR | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Команда реле двигателя насоса | ABS | Вкл./выкл. | Прочь |
| Задний изолирующий соленоид TCS | TCS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Задний основной соленоид TCS | TCS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Соленоид впускного радиочастотного клапана | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Соленоид выходного ВЧ-клапана | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Скорость правого переднего колеса | ABS | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Соленоид впускного клапана RR | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Соленоид выпускного клапана RR | ABS | Активный/неактивный | Неактивный |
| Скорость правого заднего колеса | ABS | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Команда реле электромагнитного клапана | ABS | Вкл./выкл. | На |
| TCS Активна | TCS | Да/Нет | Нет |
Список данных сканирования EBCM
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Описание | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| расшифровка кода ошибки B3626 | Переключатель режима TC2 | BCM |
| расшифровка кода ошибки C0035 | Неисправность цепи скорости левого переднего колеса | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0036 | Диапазон / производительность цепи скорости колеса Lf | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0040 | Неисправность цепи скорости правого переднего колеса | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0041 | Диапазон / производительность цепи датчика скорости правого переднего колеса (EBCM) | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0045 | Неисправность цепи скорости левого заднего колеса | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0046 | Диапазон / производительность цепи датчика скорости левого заднего колеса (EBCM) | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0050 | Неисправность цепи скорости правого заднего колеса | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0051 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения колеса НЧ (EBCM) | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0110 | Неисправность цепи двигателя насоса | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0121 | Неисправность цепи реле клапана | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0161 | Неисправность цепи тормозного переключателя ABS/TCS | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0192 | Неисправность цепи датчика продольного акселерометра | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0245 | Ошибка частоты датчика частоты вращения колеса | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0267 | Цепь двигателя насоса разомкнута/замкнута | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0550 | Неисправность ЭБУ - внутренняя ошибка записи/контрольной суммы | EBCM |
| расшифровка кода ошибки C0896 | Напряжение электронного управления подвеской (ESC) выходит за пределы нормального диапазона от 9 до 15,5 В | EBCM |
| расшифровка кода ошибки U1000 | Сбой связи класса 2 | Класс 2 |
| расшифровка кода ошибки U1300 | Класс 2 Короткое замыкание на массу | Класс 2 |
| расшифровка кода ошибки U1301 | Класс 2 Короткое замыкание на батарею | Класс 2 |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Исторические данные
Расширенная диагностическая информация находится в функции исторических данных сканирующего устройства. Расширенная диагностическая информация предоставляет специалисту по обслуживанию конкретную информацию о возникновении неисправности.
Инструмент сканирования будет отображать последние 3 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые должны произойти, по одной за раз. расшифровка кода ошибки с самым последним вхождением будет отображаться первым. Каждый расшифровка кода ошибки будет включать в себя следующее
- Число циклов дисковода с момента последнего расшифровка кода ошибки.
- Количество вхождений для расшифровка кода ошибки с момента последней очистки информации расшифровка кода ошибки средства сканирования.
Самый последний расшифровка кода ошибки также будет отображать различные параметры данных со значениями из времени возникновения расшифровка кода ошибки.
Стратегия диагностики
В сложных диагностических ситуациях используйте приведенную выше информацию для выявления тенденций возникновения неисправностей. Задайте такие вопросы, как следующие
- Возникала ли неисправность только один раз за большое количество ездовых циклов, что указывает на наличие необычного состояния при ее возникновении?
- Возникает ли неисправность нечасто на протяжении большого числа ездовых циклов, указывая на то, что для выявления источника неисправности могут потребоваться специальные методы диагностики?
Неисправность, которая возникает чаще, увеличивает шансы найти причину неисправности.
Используйте эту информацию, чтобы определить, является ли расшифровка кода ошибки прерывистым. Используйте эту информацию, чтобы определить, не устанавливал ли расшифровка кода ошибки в течение длительных периодов времени из-за изменений погоды или ремонта до этого посещения.
Переключатель режимов TC2 является быстродействующим переключателем, который может быть использован для ограничения функции контроля тяги. Каждый раз при нажатии переключателя режимов TC2 изменяется состояние ограничения полной тяги переключателя TC2. При отпускании переключателя режимов TC2 напряжение на сигнальной цепи переключателя режимов TC2 составляет приблизительно 12 вольт. При нажатии переключателя режимов TC2 напряжение на сигнальной цепи переключателя TC2 составляет приблизительно 0,5 вольта.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Для обнаружения постоянно низкого или высокого сигнала переключения режима TC2
Зажигание включено.
OR
Для обнаружения постоянно нажатого переключателя режима TC2
- Зажигание включено.
- Частота вращения двигателя больше 450 об/мин.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Любое из следующих условий может вызвать установку расшифровка кода ошибки B3626
- Сигнал переключения режима TC2 обнаруживается как чрезмерно низкий или высокий в течение 200 миллисекунд.
- Переключатель режима TC2 обнаруживается как нажатый в течение 60 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает тяговую помощь.
- Индикация светодиодного переключателя TCS деактивизирована.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Нажмите и отпустите переключатель режима TC2 несколько раз, наблюдая за контрольным сигналом переключателя тягового светодиода, чтобы убедиться, что состояние ограничения полной тяги TC2 изменяется каждый раз, когда переключатель нажимается, и что расшифровка кода ошибки B3626 не устанавливается. Использование инструмента сканирования для наблюдения за состоянием переключателя режима Нажата или Отпущена также может быть полезно при диагностике прерывистой неисправности в переключателе.
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодические неисправности. См. " Тестирование электрических прерываний ", " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ", " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. (ref-187209-S22253069842005083100000)(ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000)
При вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колес.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу антиблокировочной тормозной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S27288891182005083100000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Индикатор ABS всегда включен
- Индикатор АБС не работает
- Индикатор отключения тяги всегда включен
- Индикатор выключения сцепления не работает
Панель приборов (IPC) включает индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) во время проверки лампочки IPC примерно на 3 секунды, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) устанавливает расшифровка кодов ошибок, EBCM отправляет IPC команду на включение индикатора ABS.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
- Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Индуцирование периодических неисправностей " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S13073115792005083100000)
Панель приборов (IPC) включает индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) во время проверки лампочки IPC примерно на 3 секунды, когда выключатель зажигания переведен в положение ON. Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) устанавливает расшифровка кодов ошибок, EBCM отправляет IPC команду на включение индикатора ABS.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
- Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Индуцирование периодических неисправностей " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S13073115792005083100000)
Индикатор TRAC OFF системы контроля тяги (TCS) управляется панелью приборов (IPC) через последовательные сообщения данных класса 2 от электронного модуля управления тормозами (EBCM). Когда EBCM видит неисправность переключателя TCS, EBCM затем отключает TCS и отправляет сообщение в IPC, чтобы включить индикатор TRAC OFF. Каждый раз, когда зажигание циклически включается из выключенного состояния в состояние ON, TCS включается.
Следующие условия приведут к загоранию индикатора TRAC OFF
- EBCM отключил TCS из-за расшифровка кода ошибки.
- EBCM отключил TCS из-за перегретого гидравлического блока ABS / TCS.
- Проверьте лампу IPC. Когда выключатель зажигания включен, индикатор TRAC OFF включится примерно на 5 секунд, а затем выключится.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
- Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Индуцирование периодических неисправностей " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S13073115792005083100000)
Индикатор TRAC OFF системы контроля тяги (TCS) управляется панелью приборов (IPC) через последовательные сообщения данных класса 2 от электронного модуля управления тормозами (EBCM). Когда EBCM видит неисправность переключателя TCS, EBCM затем отключает TCS и отправляет сообщение в IPC для включения индикатора OFF TRAC. Каждый раз, когда зажигание циклически включается с OFF на ON, TCS включается.
Следующие условия приведут к загоранию индикатора TRAC OFF
- EBCM отключил TCS из-за расшифровка кода ошибки.
- EBCM отключил TCS из-за перегретого гидравлического блока ABS / TCS.
- Проверьте лампу IPC. Когда выключатель зажигания включен, индикатор TRAC OFF включится примерно на 5 секунд, а затем выключится.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
- Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Индуцирование периодических неисправностей " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S13073115792005083100000)