C0036 C0041 C0046 C0051 (continued) Hummer H2 I

Описание цепи

EBCM обеспечивает подачу питания 5 вольт на продольный акселерометр. Продольный акселерометр преобразует изменение движения или инерции транспортного средства в сигнал напряжения. Этот сигнал отправляется в EBCM.

Сигнал напряжения находится в диапазоне от 2,4 до 2,6 вольт при нулевом изменении скорости, постоянном движении или в неподвижном состоянии. Сигнал напряжения продольного акселерометра падает, когда автомобиль находится под ускорением. Сигнал напряжения продольного акселерометра увеличивается, когда автомобиль находится под замедлением. Диапазон полезного выходного напряжения для продольного акселерометра составляет 0,48-4,82 вольта. Продольное смещение датчика акселерометра компенсирует ошибки установки датчика и ошибки электронного сигнала.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Расшифровка кода ошибки может быть установлен после инициализации системы.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Напряжение на выходе сигнала продольного акселерометра на ЭБКМ выходит за пределы диапазона 0,48 В - 4,82 В более чем на 100 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Сбой расшифровка кода ошибки установлен
2. TCS отключен
3. Индикатор предупреждения ABS включается.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует
2. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
3. С помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. Необходимо провести тщательный осмотр системы электропроводки и разъемов. Отсутствие тщательной и полной проверки системы проводки и разъемов может привести к неправильной диагностике, что может привести к замене исправных деталей и повторному появлению неисправности.
2. Осмотр на предмет плохого соединения, нарушения изоляции или обрыва провода внутри изоляции.
3. Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S18750056402005083100000)

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1. 2: Испытания на указанное напряжение на сигнальной цепи акселерометра СПГ.
2. 3: Проверяет, было ли напряжение ниже или выше указанного напряжения.
3. 4: Проверяет, было ли напряжение выше указанного напряжения.
4. 5: Проверяет, было ли напряжение ниже указанного напряжения.
5. 6: Проверяет, было ли напряжение выше указанного напряжения.
6. 7: Проверяет, чтобы увидеть, если сопротивление цепи массы меньше чем 5 Ом.
7. 8: Тесты на короткое замыкание до напряжения на 5-вольтовой опорной цепи.
8. 9: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в 5-вольтовой опорной цепи.
9. 10: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи бокового сигнала акселерометра.
10. 11: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепи бокового сигнала акселерометра.
11. 12: Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи массы.
12. 13: Проверка разъема датчика акселерометра СПГ на предмет плохого соединения.

Расшифровка кода ошибки C0191

Автомобиль использует продольный вход акселерометра при расчете желаемого контроля тяги. Диапазон полезного выходного напряжения для продольного акселерометра 0,48-4,84 вольта. Сканирующее устройство сообщит нулевое продольное ускорение как 2,5 вольта без смещения датчика.

Продольное смещение датчика акселерометра компенсирует погрешности установки датчика и погрешности электронного сигнала.

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).

1. Если в стабильных условиях движения продольный сигнал акселерометра становится больше 0,26 g, контроллер EBCM игнорирует сигнал, так что ложное вмешательство EBCM предотвращается. Неисправность обнаруживается, если это состояние продолжается более двух секунд.
2. При нормальных условиях вождения отфильтрованное по длинному времени направление движения является прямым. Отфильтрованное по длинному времени значение продольного акселерометра называется смещением. Если значение смещения превышает 0,23 g, обнаруживается неисправность. Время неисправности зависит от расстояния вождения, скорости транспортного средства и количества неисправного сигнала продольного акселерометра.
3. Продольный сигнал акселерометра ограничивается электрическим остановом 1,8 g. Если продольный сигнал акселерометра превышает 1,5 g в течение более 500 миллисекунд, то обнаруживается неисправность.
4. При остановке диапазон продольного сигнала акселерометра составляет менее 0,7 g. Если продольный сигнал акселерометра превышает 0,7 g при остановке, то обнаруживается неисправность.
5. Продольный сигнал акселерометра не может быстро изменяться в нормальных условиях вождения. Если продольный сигнал акселерометра изменяется быстрее, чем 55 г в секунду, обнаруживается неисправность.

1. Сбой расшифровка кода ошибки установлен
2. TCS отключается на время цикла зажигания
3. АБС сохраняет работоспособность
4. Загорятся индикаторы ламп АБС

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует
2. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
3. С помощью средства сканирования.

Любая электрическая схема, которая подозревается в возникновении периодической жалобы, должна быть тщательно проверена на предмет неправильного сопряжения, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводами или физического повреждения жгута проводов. Если существует периодическое состояние, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S18750056402005083100000)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Проверяет заданное напряжение на цепи сигнала продольного акселерометра.

1. 3: Проверка наличия указанных 5-вольтовых опорных сигналов на схеме отсчета продольного акселерометра.

Расшифровка кода ошибки C0192

Датчики скорости, используемые в передней части этого автомобиля, являются многополюсными, а в задней части используется однополюсный магнитный датчик. Этот датчик вырабатывает сигнал переменного тока, который EBCM использует для расчета частоты вращения колеса.

1. Выключатель зажигания включен.
2. Расшифровка кода ошибки может быть установлен после инициализации системы.

1. EBCM обнаруживает отклонение между двумя скоростями колес с обеих сторон транспортного средства, превышающее 6 км / ч (3,75 миль / ч) при скорости транспортного средства менее 100 км / ч (62 миль / ч).
2. EBCM обнаруживает отклонение между скоростями левого и правого передних колес более 10 км/ч (6,25 миль/ч) при скорости транспортного средства менее 100 км/ч (62 миль/ч).
3. EBCM обнаруживает отклонение между скоростями левого и правого передних колес более 4 км / ч (2,5 миль / ч) плюс 6 процентов скорости транспортного средства при скорости более 100 км / ч (62 миль / ч).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда EBCM не может точно определить, какой датчик скорости колеса вызывает неисправность. Если EBCM может идентифицировать конкретный датчик скорости колеса, вызывающий неисправность, расшифровка кода ошибки C0245 станет историческим расшифровка кода ошибки, а расшифровка кода ошибки, связанный с датчиком расшифровка кода ошибки C0036, расшифровка кода ошибки C0041, расшифровка кода ошибки C0046, расшифровка кода ошибки C0051, будет установлен одновременно с расшифровка кода ошибки. C0245

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS, если можно определить точную неисправность и после прекращения управления ABS.
2. Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
3. Загорится индикатор АБС.
4. Загорится индикатор TCS.
5. Загорится индикатор предупреждения Red тормоз (красный тормоз).

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

1. Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
2. Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
3. Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
4. Если замечания заказчика отражают, что желтый индикатор ABS/TCS горит только во влажных условиях окружающей среды (дождь, снег, мойка автомобиля), проверьте все цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Если расшифровка кода ошибки не является текущим, очистите все расшифровка кода ошибки и смоделируйте эффекты проникновения воды, используя следующую процедуру: Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Добавьте две чайные ложки соли к двенадцати унциям воды, чтобы получить пятипроцентный раствор соленой воды. Испытайте транспортное средство на различных дорожных поверхностях (неровностях, поворотах и т. Д.) Выше 40 км/ч (25 миль/ч) в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените предполагаемый электрический жгут.
5. Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S18750056402005083100000)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Если расшифровка кода ошибки C0245 является кодом истории, этот шаг проверяет, установлена ли определенная неисправность цепи скорости колеса расшифровка кода ошибки одновременно с расшифровка кода ошибки C0245.
2. 7: Этот шаг проверяет, проложен ли жгут датчика скорости колеса в непосредственной близости от проводов свечи зажигания.
3. 9: На этом этапе, если сканирующий инструмент может записывать любые ошибочные сигналы датчика скорости колеса, сначала диагностируйте эти датчики.

C0245 расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки идентифицирует неисправность в EBCM.

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Расшифровка кода ошибки C0550 устанавливается при наличии неисправности внутреннего EBCM или соленоида.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS / TCS на время цикла зажигания.
2. Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
3. Загорится индикатор АБС.
4. Загорится индикатор TCS.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

C0550 расшифровка кода ошибки