Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Проч…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Прочее Honda WR-V I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~25 мин чтения

LIST

DTCПунктОглавление
P0030Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S10589109582006032200000)
P0031Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0031 xtigx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-225809-S13169120232006032200000)
P0032Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0032 xtigx1 отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-225809-S37123430312006032200000)
P0037Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0037 xtegx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-225809-S39368529142006032200000)
P0038Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S29487109272006032200000)
P0068Диапазон/характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< См., " расшифровка кода ошибки P0068 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЕ впускной коллектор ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S04914950052006032200000)
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0101 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S06718496052006032200000)
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S40325926942006032200000)
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0103 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S19940183632006032200000)
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0107 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S15083916122006032200000)
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0108 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S05457157442006032200000)
P0111Диапазон/производительность контура температуры всасываемого воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0111 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S27786764172006032200000)
P0112Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха температура низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S29778378432006032200000)
P0113Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха температура высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S09639227812006032200000)
P0117Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S14080449512006032200000)
P0118Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S13959934612006032200000)
P0122Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S35461959332006032200000)
P0123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S05684396132006032200000)
P0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0125 UNEFFICIENT охлаждающая жидкость температура FOR замкнутый контур обратной связи топливо управление ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S00870665112006032200000)
P0126Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0126 UNEFFICIENT охлаждающая жидкость температура FOR STABLE OPERATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S14552131402006032200000)
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата)< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕРМОСТАТА) ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-225809-S07691713742006032200000)
P0131Низкое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SANDER 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S09791660512006032200000)
P0132Высокое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S41220918732006032200000)
P0133O 2 Медленный отклик цепи датчика (блок 1 Датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225809-S39026531152006032200000)
P0134O 2 Цепь датчика не обнаружена активность (Банк 1 Датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S15714484112006032200000)
P0137Низкое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225809-S15131280172006032200000)
P0138Высокое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S28411106572006032200000)
P0139O 2 Медленный отклик цепи датчика (блок 1 Датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 SANDER 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S05834451812006032200000)
P0171Слишком бережливая система (Банк 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225809-S21051002412006032200000)
P0172Слишком богатая система (Банк 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S35740547392006032200000)
P0181Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0181 топливо датчик температуры " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S42092695092006032200000)
P0182Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры " A " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S42102619862006032200000)
P0183Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры " A " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S26609363032006032200000)
P0222Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S14209562062006032200000)
P0223Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S10477662462006032200000)
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225809-S19706883572006032200000)
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225809-S31363594142006032200000)
P0303Обнаружена пропуски зажигания цилиндра 3< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225809-S22821390162006032200000)
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detection Criteria. > (ref-225809-S34836687092006032200000)
P0327Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи вход (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S34349248342006032200000)
P0328Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи вход (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S08926279142006032200000)
P0335Схема датчика положения коленчатого вала «А»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0335 датчик положения коленвала " A " цепь ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S29882940732006032200000)
P0336Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0336 датчик положения коленвала " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S30312625072006032200000)
P0340Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0340 датчик положения распредвала " A " цепь (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S17014822412006032200000)
P0341Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0341 датчик положения распредвала " A " диапазон/работа цепи (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S01807419822006032200000)
P0400Поток рециркуляции отработавших газов< См., " расшифровка кода ошибки P0400 РАСХОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S14859131092006032200000)
P0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S42355005022006032200000)
P0442Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (небольшая утечка)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S40941121662006032200000)
P0447Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0447 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING обрыв цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S30756284992006032200000)
P0448Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0448 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING цепь короткое замыкание ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S31641479162006032200000)
P0451Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0451 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДИАПАЗОН ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225809-S22726364742006032200000)
P0452Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P0452 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ ВХОД ", расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. > (ref-225809-S21481471312006032200000)
P0453Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0453 EVAPORATIVE EMISSION управление система датчик давления высокий вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S00928239492006032200000)
P0456Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0456 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (VERY SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detection Criteria. > (ref-225809-S26203570182006032200000)
P0457Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0457 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (топливо CAP LOOSE / OFF) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225809-S21559425792006032200000)
P0458Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION управление система PURGE REGULATION клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S30071497442006032200000)
P0459Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0459 EVAPORATIVE EMISSION управление система PURGE CONTROLLING клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S38716050752006032200000)
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0461 топливо LEVEL датчик диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S17008350432006032200000)
P0462Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S27740639552006032200000)
P0463Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик высокий уровень в цепи вход " (Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика уровня топлива), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-225809-S12850010032006032200000)
P0464Цепь датчика уровня топлива прерывистая< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0464 топливо LEVEL датчик цепь периодическая ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-225809-S36987422412006032200000)
P0483Проверка рациональности работы вентилятора системы охлаждения< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0483 вентилятор охлаждения RATIONALITY проверить ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S09383257892006032200000)
P0502Низкий входной сигнал цепи датчика скорости транспортного средства< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0502 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S29277794922006032200000)
P0503Датчик скорости автомобиля прерывистый/неустойчивый/высокий< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0503 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) периодическая / ERRATIC / высокий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S35300252622006032200000)
P0506Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0506 IDLE управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225809-S20287408632006032200000)
P0507Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0507 IDLE управление система обороты в минуту ABOVE THAN EXPECTED ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225809-S04644210592006032200000)
P0512Схема запроса пускателя< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225809-S18930948872006032200000)
P0519Неисправность системы управления на холостом ходу (отказоустойчивая)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0519 IDLE управление система неисправность (FAIL-SAFE) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-225809-S09545332192006032200000)
P0600Неправильная коммуникация CAN< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0600 IMPROPER CAN COMMUNICATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S00963630162006032200000)
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S20337465852006032200000)
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S36844524272006032200000)
P0607Характеристики модуля управления< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0607 управление модуль PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225809-S21217919952006032200000)
P0638Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон / PERFORMANCE (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S23991118152006032200000)
P0691Низкий уровень в цепи управления вентилятора охлаждения 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0691 вентилятор охлаждения 1 управление низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225809-S29332582912006032200000)
P0692Высокий уровень в контуре управления вентилятора охлаждения 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0692 вентилятор охлаждения 1 управление высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S19372882812006032200000)
P0700Запрос в контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0700 REQUEST AT контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S29781271642006032200000)
P0851Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель AT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S41093118262006032200000)
P0851Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель MT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (Mt MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S22673684952006032200000)
P0852Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель AT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S06938110312006032200000)
P0852Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель MT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (Mt MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S15109050132006032200000)
P1152Диапазон/характеристики цепи датчика O 2 (низкий) (блок 1, датчик 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1152 O2 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S30320565132006032200000)
P1153Диапазон/производительность цепи датчика O 2 (высокая) (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S19394352732006032200000)
P1160Отказ возвратной пружины< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225809-S01132575222006032200000)
P1400Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1400 топливо ряд давление управление SOLENOID клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S12449800932006032200000)
P1420Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1420 топливо ряд давление управление SOL. клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S02084976382006032200000)
P1443Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225809-S26746123812006032200000)
P1446Низкий уровень в цепи управляющего клапана датчика топливного бака< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1446 топливо TANK датчик управление клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S36626848292006032200000)
P1447Высокое напряжение цепи управляющего клапана датчика топливного бака< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1447 топливо TANK датчик управление клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S18608124572006032200000)
P1492Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S34098153342006032200000)
P1493Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 неисправность цепи (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S06947821482006032200000)
P1494Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S07747357142006032200000)
P1495Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S38755449842006032200000)
P1496Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S08795069042006032200000)
P1497Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 неисправность цепи (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S33435057952006032200000)
P1498Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S29413028372006032200000)
P1499Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S24921589662006032200000)
P1518Низкий вход цепи выключателя стартера< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1518 стартер выключатель низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225809-S27060950242006032200000)
P1560Неисправность цепи резервного напряжения< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение цепь MALFUNCT ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225809-S19262077082006032200000)
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1 ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S00794347942006032200000)
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1 ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S20748895002006032200000)
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S30761652062006032200000)
P2102Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S26966331812006032200000)
P2103Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S39269992872006032200000)
P2109Датчик положения дроссельной заслонки/педали< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2109 дроссельная заслонка / педаль датчик положения A MINIMUM STOP PERFORMANCE ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S26909540782006032200000)
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S09661906592006032200000)
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S13367972812006032200000)
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225809-S37407585152006032200000)
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S24216267182006032200000)
P2135Дроссель / датчик положения педали / переключатель " А " / " В " Рациональность напряжения< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " / " Tb " VOLTION RATIONALITY ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S41365925352006032200000)
P2138Рациональность напряжения дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " D " / " E "< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " / " E " VOLTER RATIONALITY ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S42711831462006032200000)
P2227Диапазон/характеристики цепи датчика атмосферного давления< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2227 ATMOSPHERIC датчик давления диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S33704206792006032200000)
P2228Неисправность цепи датчика атмосферного давления (низкий входной сигнал)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2228 ATMOSPHERIC датчик давления цепь MALFUNICTION (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225809-S17308478562006032200000)
P2229Неисправность цепи датчика атмосферного давления (высокий входной сигнал)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2229 ATMOSPHERIC датчик давления цепь MALFUNCT (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225809-S11409338852006032200000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Условие разрешения

Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время, в течение которого были выполнены все следующие условия30 секунд или более
Напряжение батареи> 10,9 В
После отсечки топлива20 секунд или более
Ток нагревателяВ работе
Нагрузка переднего датчика кислорода (A / F) > / = 35%Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Общий ездовой цикл

Диагностику производить непрерывно через 50 секунд после запуска двигателя.

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Предохранительный

  1. Основная коррекция обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Коррекция подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не вычислять.
  3. Коррекция при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,06 -- > 0
  4. Управление продувкой: Не допускается продувка
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
  4. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,06 нормально.
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

  1. Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
  4. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,06 нормально.
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> / = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> / = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Управление отсечкой топлива: Выполните отсечку топлива, когда датчик давления во впускном коллекторе работает на ПГ. (При большом впрыске топлива.)
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: При нормальных условиях: полученное значение угла опережения зажигания = детонация F / B + полное значение момента обучения + частичное время обучения При неполадке: определенное значение угла запаздывания зажигания = -3 ° CA (задержка 3 ° СА).
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура равной заданному значению (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: При нормальных условиях: полученное значение угла опережения зажигания = момент детонации F / B + целое значение момента обучения + частичное значение угла упреждения При неисправности: определенное значение угла запаздывания зажигания = -3 ° CA (замедление 3 ° СА) Детонация F \ B timing value = 0 ° Са Не допускается полное обучение. Частичное обучение запрещено.
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура равной заданному значению (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: При нормальных условиях: полученное значение угла опережения зажигания = момент детонации F / B + целое значение момента обучения + частичное значение угла упреждения При неисправности: определенное значение угла запаздывания зажигания = -3 ° CA (замедление 3 ° СА) Детонация F \ B timing value = 0 ° Са Не допускается полное обучение. Частичное обучение запрещено.
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура равной заданному значению (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Управление отсечкой топлива: Выполните отсечку топлива, когда датчик впускного коллектора работает на ПГ. (Когда количество впрыска топлива велико)
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Управление отсечкой топлива: Выполните отсечку топлива, когда датчик впускного коллектора работает на ПГ. (Когда количество впрыска топлива велико)
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя<30°C
Температура теплоносителя> 95°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 60 км/ч (37 миль в час)600 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить после завершения скоростного режима автомобиля после работы на холостом ходу от запуска охлажденного двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
  7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
  7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
  7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выдерживается в течение 20 секунд при скорости транспортного средства > / = 30 км / чИспытал 5 раз
Выдерживается в течение 20 секунд на холостом ходуИспытал 5 раз

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику один раз после холостого хода и вождения в течение заданного времени. (Судья OK / Ng.)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
  4. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,06 нормально.
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
  4. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,06 нормально.
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Все условия включения вторичных параметровБолее 1 секунды
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюРабота
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < 50 Ом
После запуска двигателя120 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Частота вращения двигателя1000 < 3200 об / мин
Скорость транспортного средства10 < 120 км / ч (6,21 < 74,6 миль в час)
Количество всасываемого воздуха10 < 40 г (0,35 < 1,41 унции) / с
Изменение нагрузки двигателя за время 0,5 оборота двигателя.
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости от 10 до 120 км/ч (от 6,21 до 74,6 миль/ч) через 120 секунд после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная обучающая коррекция датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
  2. A/F sub learning correction: Не допускается вычисление.
  3. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
  4. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,06 нормально.
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Вторичные параметрыУсловия активации
Замкнутый контур управления кислородным датчикомВ работе
Целевое выходное напряжение датчика кислорода> / = 0,6v
Количество всасываемого воздуха> / = 10 г / с
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
6 секунд или более прекращения подачи топлива в декель. ВремяОпыт работы

УСЛОВИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ)

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Замкнутый контур управления кислородным датчикомВ работе
Целевое выходное напряжение датчика кислорода> / = 0,6v
Количество всасываемого воздуха> / = 10г / с
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A / F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
6 секунд или более прекращения подачи топлива в декель. ВремяОпыт работы

УСЛОВИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ)

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Rich --> Диагностика постного ответа
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Условие управления вспомогательной обратной связью A/FЗаконченный
6 секунд или более топливо перекрытие indecel. времяОпытный
После прекращения подачи топлива> / = 2 секунды
Время накопления тока заднего кислородного подогревателя> / = 60 секунд
Непрерывное время тока заднего кислородного подогревателя> / = 30 секунд
Счетчик прогрева катализатора> / = 8500

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз при отсечке топлива на замедлении после быстрого разгона. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для времени замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Lean -- > Rich отклик Диагностика ENABLE CONDITION Вторичные параметры Включить условия Напряжение батареи > 10,9 В A / F основное условие контроля с обратной связью Завершено Отсечка топлива при замедлении > / = 6 секунд Испытано После отсечки топлива > / + 2 секунды

Диагностику выполняйте только один раз при отсечке топлива на замедлении после быстрого разгона. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для времени замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Бедная сторона ENABLE CONDITION Вторичные параметры Включение условий A / F основная система обучения В работе Температура охлаждающей жидкости двигателя > / = 70°C Количество всасываемого воздуха > / + = Карта 5 Изменение количества впускаемого воздуха во время 0,5 оборота двигателя.

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)Неработающий65010001500200025003000350040004500
Измеренное значение (г (унция) / об.)NA0 216 (0,0076)0 150 (0,0053)0 150 (0,0053)0 166 (0,0059)0 175 (0,0062)0 171 (0,0060)0 175 (0,0062)0 194 (0,0068)0,2 (0,0071)

КАРТА 5

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу двигателя после прогрева или при постоянной частоте вращения.

  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 ездовых цикла.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Количество всасываемого воздуха> / = абсолютное давление во впускном коллекторе 5
Замена всасываемого воздуха в течение 0,5 оборота двигателя
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки< 0,1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя20 секунд или более
Непрерывный период после начала продувки канистры30 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)Неработающий65010001500200025003000350040004500
Измеренное значение (г (унция) / об.)NA0 216 (0,0076)0 150 (0,0053)0 150 (0,0053)0 166 (0,0059)0 175 (0,0062)0 171 (0,0060)0 175 (0,0062)0 194 (0,0068)0,2 (0,0071)

КАРТА 5

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу двигателя после прогрева или при постоянной частоте вращения.

  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
  2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя20 секунд или более
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 20 секунд и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Все условия включения вторичных параметровБолее 1 секунды
Изменение давления во впускном коллекторе в течение 0,5 оборота двигателя<13,3 кПа (100 мм рт. ст., 3,94 дюйм рт. ст.)
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд< 21 °
Функция отключения подачи топливаНе работает
Атмосферное давление> / = 75,0 к Па (563 мм.рт.ст., 22,2 инг)
Уровень топлива> / = 9,0 л (2,38 галлона США, 1,98 фунта на галлон)
Контроль крутящего момента АТНе в работе
Проверка герметичности испарительной системыНе в работе
Частота вращения двигателя460-6200 об / мин
Давление во впускном коллекторе> Карта 3
Напряжение батареи> / = 8V
Заключение по топливному параметруНе сверхглубокий

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Map3

MT (скорость транспортного средства <64,4 км/ч (40 миль/ч))

RPM650100015002000250030003500400045005000550060006200
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)26,3 (197, 7,75)22,3 (167, 6,57)21.1 (158, 6.22)21.6 (162, 6.38)20,7 (155, 6.10)23.2 (174, 6.85)25,3 (189,5, 7,46)26,7 (200, 7,87)28,2 (211,5, 8,33)32,7 (245, 9,65)36,1 (270,5, 10,65)39,9 (299, 11,77)41,3 (310, 12,20)

Абсолютное давление во впускном коллекторе 3 Mt (скорость транспортного средства < 64,4 км / ч)

Mt (скорость транспортного средства > / = 64,4 км / ч (40 миль в час))

RPM650100015002000250030003500400045005000550060006200
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)40,0 (300, 11,81)35.1 (263.6, 10.37)33,6 (251,7, 9,91)34.2 (257, 10.11)33,4 (250,8, 9,87)35.6 (267, 10.51)34.7 (260.2, 10.24)27,7 (207,8, 8,18)28,2 (211,5, 8,33)32,7 (245, 9,65)36,1 (270,5, 10,65)39,9 (299, 11,77)41,3 (310, 12,20)

Абсолютное давление во впускном коллекторе 3 Mt (скорость транспортного средства > / = 64,4 км / ч)

AT

RPM700100015002000250030003500400045005000550060006200
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)26,0 (195, 7,68)23,9 (179, 7,05)21,5 (161, 6.34)21.6 (162, 6.38)21.1 (158, 6.22)23.2 (174, 6.85)25.2 (189, 7.44)25,6 (192, 7,55)26,7 (200, 7,87)34.4 (258, 10.16)38,3 (287, 11.30)42,3 (317, 12.48)44,5 (334, 13.15)

КАРТА 3 (АТ)

  1. Обнаружение пропусков зажигания между холостым ходом и высоким числом оборотов.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Компенсация детонации

  1. При нормальных условиях: Полученное значение угла опережения зажигания = значение момента детонации F / B + целое значение времени обучения + частичное значение момента времени обучения.
  2. При неполадке: запомненное время опережения зажигания = -3 ° CA (Retard 3 ° СА) Детонация F / B значение времени опережения = 0 ° Ca не допускается полное запоминание. Частичное запоминание недопустимо.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Компенсация детонации

  1. При нормальных условиях: Полученное значение угла опережения зажигания = значение момента детонации F / B + целое значение времени обучения + частичное значение момента времени обучения.
  2. При неисправности: Запомненный угол опережения зажигания = -3 ° CA (Retard 3 ° СА) Не допускается полное запоминание.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 8 В
Частота вращения двигателя<4000 ОБ/МИН

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно при частоте вращения двигателя 4000 об / мин.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Различение номеров цилиндровЗаконченный
Напряжение батареи> / = 8 В
Частота вращения двигателя550 < -- -- > 1000 об / мин
Работа двигателяНа холостом ходу
ОсечкаНе обнаружить

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить на холостом ходу непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя40 см, или больше
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Частота вращения двигателя1200 < 2950 об / мин
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)38,7 к Па (290 мм.рт.ст., 11,43 мкг)
Расчетная температура окружающей среды> / = 5°C
Положение дроссельной заслонки< 0.25°
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> / = 75,0 к Па (563 мм.рт.ст., 22,17 инг)
Скорость транспортного средства> / = 53 км / ч (33 миль в час)
Функция отключения подачи топливаОперация
Переключатель нейтралиВЫКЛ и через 1 секунду после перехода из состояния «ВКЛ» в состояние «ВЫКЛ»
Нагрузка (кондиционер, усилитель руля, фары, задний размораживатель, обогреватель и вентилятор радиатора)5 видит, или больше никаких изменений

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при отключении подачи топлива при замедлении при скорости транспортного средства более 53 км/ч (приблизительно 33 миль в час). Обратите внимание на скорость автомобиля и обороты двигателя. (Диагностика не завершается, если скорость транспортного средства и скорость двигателя выходят из строя из-за замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Основное обучение A/F: Не допускается

Детонация learning: Не допускается

Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Счетчик прогрева катализатора на карте 2> / = 8000
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.<5 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Дополнительная обратная связьРабота
Диагностика испарительной системыНе в работе
Разность между фактическим и целевым временем лямбда <0,101000 миллисекунд или более
Скорость транспортного средства> 70 км/ч (43,5 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха10 < -- -- > 40 г (0,35 < -- > 1,41 унции) / с
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.<0,02 г/об
Изменение выходного сигнала O 2 с уровня ниже 660 мВ на уровень вышеОпыт после прекращения подачи топлива
После запуска двигателя> / = 250 секунд
Совокупное время выполнения очистки5 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Карта 2

Добавляйте следующее значение каждые 512 миллисекунд.

Количество всасываемого воздуха (г (унций )/с)0 (0)3.2 (0.113)6.4 (0.226)9.6 (0.339)12.8 (0.451)16 (0.564)19.2 (0.677)22.4 (0.790)25.6 (0.903)28.8 (1.016)32 (1.129)35.2 (1.242)
Интегральное значение счетчика прогрева55153146627792108123127127

КАРТА 2

Диагностика проводится один раз при постоянной скорости транспортного средства 70 км/ч (43 миль в час).

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

  1. 0,04-дюйм Степень срабатывания при впуске воздуха Gg < 0,04 -дюйм. изб., 0,23 гл Изменение давления в воздухе на 1 / 2 дюйма Вторичные параметры Включение условий Напряжение аккумуляторной батареи > / = 10,9 В барометрическое давление > / + 75,1 к Па (563 мм рт.ст. -180) Уровень суммарного времени продувки канистры 120 секунд или более После запуска двигателя 856 секунд и более Обучающее значение плотности газа Частота вращения двигателя 1050 < 6000 об / мин Регулирование давления топливного бака > / / = -4,00 кпа (-30 ммг.
  2. 0,42-дюйм Изд. -давление в баке - 0,02 Изл. (0,09-ДЮЙМ ИЗД.) Давление во вторичном двигателе - < 0,4 к Па (при запуске диагностируется испарение Не завершено Напряжение аккумулятора > / = 10,9 В Атмосферное давление > / + 75,1 КП а (563 мм рт.ст., 22,2 изб.) С момента последней неполной диагностики утечка 0,02-дюйма > 600 секунд Общее время продувки канистры 120 секунд или более после запуска Двигатель температура топлива -10 < 70 ° C
  1. Диагностика 0,04 дюйма Выполняйте диагностику только один раз в течение более 856 секунд после запуска двигателя при постоянной скорости движения 32 км/ч (20 миль в час) или более. Обратите внимание на температуру топлива и уровень топлива.
  2. Диагностика 0,02 дюйма Выполните диагностику более чем через 770 секунд после запуска двигателя при постоянной скорости 68 км/ч (42 миль в час) или более, и оцените OK или NG. Если вы не определили OK или NG, повторите диагностику. Обратите внимание на уровень топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя60 секунд или более
Уровень топлива> / = 9,0 л (2,4 галлона США, 2,0 фунта на галлон)
Температура топлива<35°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Диагностику проводите непрерывно через 60 секунд и более после запуска двигателя.
  2. Обязательно проверьте уровень топлива и температуру топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Скорость транспортного средства> / = 2 км / ч (1,24 миль в час)
Все условия продувки канистры EVAPПолный
Значение запоминания плотности газа испарения
Коэффициент компенсации основной обратной связи> / = 0,9
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При продувке постоянно проводить диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> 500 об / мин
После запуска двигателя1 секунда или более
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> 10,9 В
Переключатель холостого ходаON
Уровень топлива9,0 < 51 л (2,38 < 13,47 галлонов США, 1,98 < 11,22 галлона)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)10 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу.
  2. Обратите внимание на уровень топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Условие включения диагностики завершается, если вентилятор радиатора переключается из выключенного состояния в включенное, когда все приведенные ниже условия выполнены. Если одно из приведенных ниже условий не выполнено, условие разрешения диагностики не выполняется.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя560-900 об / мин
Переключатель холостого ходаON
Скорость транспортного средства< 2 км / ч (1,2 миль в час)
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При переключении радиаторного вентилятора из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) на холостом ходу диагностика выполняется непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Условие разрешения (используется при неправильном суждении)

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<4000 ОБ/МИН
Сокращение расхода топлива в декеле.Работа
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ СУЖДЕНИИ)

Диагностику выполняйте непрерывно при резке топлива на сбросе.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс сигнала датчика акселератора: Не допускается обучение всех закрытых точек.
  2. Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
  3. Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) отсечка топлива. Как правило, высокая скорость движения транспортного средства выполняет отсечку топлива на " и " состояния скорости транспортного средства и скорости двигателя, но выполнять отсечку горючего только при условии частоты вращения двигателя (4 400 об / мин или более).
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: установите компенсацию разомкнутого контура на указанное значение (1 г (0,04 унции) / с). Не допускается расчет объема обратной связи ISС.
  5. Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
  6. Управление вентилятором радиатора: ВКЛ оба основных/переводник.
  7. Судья передаточное число: Управление как шестерня, закрепленная на 6-й.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<4000 ОБ/МИН
Сокращение расхода топлива в декеле.Работа
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ СУЖДЕНИИ)

Диагностику выполняйте непрерывно при резке топлива на сбросе.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс сигнала датчика акселератора: Не допускается обучение всех закрытых точек.
  2. Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
  3. Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) отсечка топлива. Как правило, высокая скорость движения транспортного средства выполняет отсечку топлива на " и " состояния скорости транспортного средства и скорости двигателя, но выполнять отсечку горючего только при условии частоты вращения двигателя (4 400 об / мин или более).
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: установите компенсацию разомкнутого контура на указанное значение (1 г (0,04 унции) / с). Не допускается расчет объема обратной связи ISС.
  5. Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
  6. Управление вентилятором радиатора: ВКЛ оба основных/переводник.
  7. Судья передаточное число: Управление как шестерня, закрепленная на 6-й.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> / = 9,6 л (2,54 галлона США, 2,11 фунта на галлон)
После запуска двигателя> / = 10,5 секунд
Обратная связь в регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Измеренная лямбда0,81 < -- -- > 1,1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения> 5,1 секунды
После изменения давления в коллекторе более 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.)> 5,1 секунды
После события включения-выключения нейтрального переключателя> 5,1 секунды
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда производите диагностику на холостом ходу после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> / = 9,6 л (2,54 галлона США, 2,11 фунта на галлон)
После запуска двигателя> / = 10,5 секунд
Обратная связь в регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Лямбда0,81 < -- -- > 1,1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения> 5,1 секунды
После изменения давления в коллекторе более 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.)> 5,1 секунды
После события включения-выключения нейтрального переключателя> 5,1 секунды
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда производите диагностику на холостом ходу после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Обратная связь в регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Скорость транспортного средства<4 км/ч (2,49 миль/ч)
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику при скорости транспортного средства менее 4 км/ч (2,49 миль/ч).

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Перекрытие подачи топлива: Перекрытие подачи топлива только для цилиндров № 1 и № 2 или для всех цилиндров в соответствии со скоростью транспортного средства, числом оборотов двигателя, положением дроссельной заслонки

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> = 10,9 В
Выключатель стартераOFF
ДвигательУправляемый

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК был завершен 3 раза подряд.
  2. При выполнении «Очистить память».

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику в начальной программе.

Диагностику выполняйте сразу после включения ПО ключа IG.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Прекратите подачу тока на электродвигатель дросселя управления (зафиксируйте угол открытия дроссельной заслонки до 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Выключатель зажиганияON
Ничего
Ничего
Угол открытия дроссельной заслонки
Тормозной Sw (с круиз-контролем)ON
Ничего
Круиз-контрольOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. (1) - (4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
  2. (5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
  3. (6): Выполните диагностику при нажатой педали тормоза.
  4. (7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
  5. (8): Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда педаль круиз-контроля не работает.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Прекратите подачу тока на электродвигатель дросселя управления (зафиксируйте угол открытия дроссельной заслонки до 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Нормальная работа электрорегулировочного дросселяON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда работает электрический регулирующий дроссель.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»(Очистить память) (остановлен только двигатель)

Прекратите подачу тока на электродвигатель дросселя управления (зафиксируйте угол открытия дроссельной заслонки до 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК был завершен 3 раза подряд.
  2. При выполнении «Очистить память».

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры должны находиться в разрешающих условиях4 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаРабота
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи0,2 В < 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
После запуска двигателя60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Скорость транспортного средства> / = 20 км / ч (12 миль в час)
Количество всасываемого воздуха> / = 6 г (0,21 унции) / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более
Целевой коэффициент компенсации лямбда-нагрузки0,03 < 0

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12 миль в час) или более в течение 60 секунд после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация дополнительного обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается расчет
  3. Коррекция при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,06 -- > 0
  4. Управление продувкой: Не допускается продувка
Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры должны находиться в разрешающих условиях4 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаРабота
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи0,2 В " < -- -- > " 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
После запуска двигателя60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Скорость транспортного средства> / = 20 км / ч (12 миль в час)
Количество всасываемого воздуха> / = 6 г (0,21 унции) / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 " < -- -- > " 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более
Целевой коэффициент компенсации лямбда-нагрузки0,03 " < -- -- > " 0

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12 миль в час) или более в течение 60 секунд после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
  3. Коррекция при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,06 -- > 0
  4. Управление продувкой: Не допускается продувка
Вторичные параметрыУсловия активации
Открытие дроссельной заслонкиOFF
Непрерывность двигателяOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Зафиксируйте открытие дросселя на 6 °.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметрВключить условие
Кран сливаОткрытый
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> / = 75,0 к Па (563 мм.рт.ст., 22,17 инг)
Давление в баке при включении стартера --> ВЫКЛ.0,7 " < -- -- > " 1,4 к Па (-5 " < - -- >, " 10,7 мм.рт.ст., -0,20 " < ---- > 0,42 ing)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Целевое положение клапана ЭГР> 0 ступень
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При работе ЭГР диагностику проводить постоянно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Целевое положение клапана ЭГР> 0 ступень
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При работе ЭГР диагностику проводить постоянно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Целевое положение клапана ЭГР> 0 ступень
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При работе ЭГР диагностику проводить постоянно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Целевое положение клапана ЭГР> 0 ступень
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При работе ЭГР диагностику проводить постоянно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Целевое положение клапана ЭГР> 0 ступень

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
  3. Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметрВключить условие
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время выполнения условия ниже1 секунда или более
Условие разрешения склонения суб-обратной связиПолный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости от 50 до 100 км/ч (от 31 до 62 миль в час).

  1. При положительном результате с аналогичным приводом за 3 цикла привода
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время выполнения условия ниже1 секунда или более
Условие разрешения склонения суб-обратной связиПолный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости от 50 до 100 км/ч (от 31 до 62 миль в час).

  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Под управлением дросселя электронного управленияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выход реле дросселя электронного управленияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выход реле дросселя электронного управленияOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)ВЫКЛ. --> ВКЛ.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику на всех близких точке обучения.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение к электродвигателю дроссельной заслонки с электронным управлением (зафиксируйте угол открытия дросселя на уровне 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 6 (В)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Зафиксировать угол открытия дросселя до 6 °.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<300 ОБ/МИН
Скорость транспортного средства<1 км/ч (0,62 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику производите перед запуском двигателя при включенном выключателе зажигания.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101,3 кПа (760 мм рт. ст., 29,9 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101,3 кПа (760 мм рт. ст., 29,9 дюйм рт. ст.).

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO)