Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Пр…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Прочее Honda WR-V I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~35 мин чтения

LIST

DTCПунктОглавление
P0011A Положение распределительного вала - Синхронизация - Повышенная или системная производительность (Банк 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0011 A положение распредвала-TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S04548246692006032200000)
P0021A Положение распределительного вала - Синхронизация - Повышенная или системная производительность (Банк 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0021 A положение распредвала-TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S40493817002006032200000)
P0030Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S06010774812006032200000)
P0031Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0031 xtigx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-225821-S18081869652006032200000)
P0032Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0032 xtigx1 отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-225821-S32514661802006032200000)
P0037Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0037 xtegx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-225821-S03409928472006032200000)
P0038Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S23438759802006032200000)
P0068Диапазон/характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< См., " расшифровка кода ошибки P0068 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЕ впускной коллектор ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S04079436862006032200000)
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0101 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S33372051462006032200000)
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S14992488792006032200000)
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0103 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S35513398122006032200000)
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0107 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S17228766042006032200000)
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0108 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S03105026042006032200000)
P0111Диапазон/производительность контура температуры всасываемого воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0111 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S11250854462006032200000)
P0112Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха температура низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S11573522582006032200000)
P0113Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха температура высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S30292713232006032200000)
P0117Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S08955222392006032200000)
P0118Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S20425702722006032200000)
P0122Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S21652362962006032200000)
P0123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S38985063622006032200000)
P0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0125 UNEFFICIENT охлаждающая жидкость температура FOR замкнутый контур обратной связи топливо управление ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S41290127362006032200000)
P0126Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0126 UNEFFICIENT охлаждающая жидкость температура FOR STABLE OPERATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S03131665952006032200000)
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата)< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕРМОСТАТА) ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-225821-S05610464682006032200000)
P0131Низкое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SANDER 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S08285038572006032200000)
P0132Высокое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S08529188302006032200000)
P0133O 2 Медленный отклик цепи датчика (блок 1 Датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225821-S36985769292006032200000)
P0134O 2 Цепь датчика не обнаружена активность (Банк 1 Датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S41215183902006032200000)
P0137Низкое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225821-S41098385352006032200000)
P0138Высокое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S32506302392006032200000)
P0139O 2 Медленный отклик цепи датчика (блок 1 Датчик 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 SANDER 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S14312665712006032200000)
P0171Слишком бережливая система (Банк 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S30700142362006032200000)
P0172Слишком богатая система (Банк 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S18313444342006032200000)
P0181Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0181 топливо датчик температуры " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S02321598942006032200000)
P0182Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры " A " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S30151643622006032200000)
P0183Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры " A " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S32329692672006032200000)
P0222Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S30981133882006032200000)
P0223Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S30103112392006032200000)
P0230Первый контур топливного насоса< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0230 Топливный насос PRIMARY цепь ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S10503957642006032200000)
P0244Диапазон/производительность Turbo/Super Charger Wastegate соленоида «A»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0244 TURBO / SUPER CHARGER WASTEWGATE SOLENOID " A " диапазон / PERFORMANCE ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S23063784902006032200000)
P0245Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Низкий< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0245 TURBO / SUPER CHARGER WASTEWGATE SOLENOID " A " низкий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S09559233292006032200000)
P0246Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Высокий< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0246 TURBO / SUPER CHARGER WASTEWGATE SOLENOID " A " высокий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S40122728552006032200000)
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S41704429432006032200000)
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225821-S34068214452006032200000)
P0303Обнаружена пропуски зажигания цилиндра 3< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225821-S29068086172006032200000)
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detection Criteria. > (ref-225821-S00095265272006032200000)
P0327Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи вход (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S26788057022006032200000)
P0328Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи вход (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S07390095572006032200000)
P0335Схема датчика положения коленчатого вала «А»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0335 датчик положения коленвала " A " цепь ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S00396209242006032200000)
P0336Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0336 датчик положения коленвала " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S11375487632006032200000)
P0340Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0340 датчик положения распредвала " A " цепь (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S34964858312006032200000)
P0345Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P0345 датчик положения распредвала " A " цепь (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S23496622732006032200000)
P0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S31860262722006032200000)
P0442 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (небольшая утечка)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S14247759552006032200000)
P0447Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0447 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING обрыв цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S30335333842006032200000)
P0448Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0448 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING цепь короткое замыкание ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S32988972422006032200000)
P0451Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0451 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДИАПАЗОН ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S40321440232006032200000)
P0452Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P0452 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ ВХОД ", расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. > (ref-225821-S41848873082006032200000)
P0453Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0453 EVAPORATIVE EMISSION управление система датчик давления высокий вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S20776204572006032200000)
P0456Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0456 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (VERY SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detection Criteria. > (ref-225821-S34457625742006032200000)
P0457 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0457 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (топливо CAP LOOSE / OFF) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225821-S27463133802006032200000)
P0458Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION управление система PURGE REGULATION клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S37192950722006032200000)
P0459Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0459 EVAPORATIVE EMISSION управление система PURGE CONTROLLING клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S01318722612006032200000)
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0461 топливо LEVEL датчик диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S40346062722006032200000)
P0462Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S27577790432006032200000)
P0463Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик высокий уровень в цепи вход " (Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика уровня топлива), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-225821-S04654576582006032200000)
P0464Цепь датчика уровня топлива прерывистая< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0464 топливо LEVEL датчик цепь периодическая ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-225821-S17246296662006032200000)
P0483Проверка рациональности работы вентилятора системы охлаждения< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0483 вентилятор охлаждения RATIONALITY проверить ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S02355770282006032200000)
P0502Низкий входной сигнал цепи датчика скорости транспортного средства< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0502 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S12087479742006032200000)
P0503Датчик скорости автомобиля прерывистый/неустойчивый/высокий< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0503 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) периодическая / ERRATIC / высокий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S32507109662006032200000)
P0506Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0506 IDLE управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225821-S34495130122006032200000)
P0507Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0507 IDLE управление система обороты в минуту ABOVE THAN EXPECTED ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-225821-S25777172712006032200000)
P0512Схема запроса пускателя< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S41849663182006032200000)
P0513Неверный ключ иммобилайзера< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S38855248962006032200000)
P0519Неисправность системы управления на холостом ходу (отказоустойчивая)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0519 IDLE управление система неисправность (FAIL-SAFE) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-225821-S06817203722006032200000)
P0545Цепь датчика температуры выхлопных газов низкий-ряд 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0545 выпускная система GAS датчик температуры низкий уровень в цепи-ряд 1 ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S41402198222006032200000)
P0546Цепь датчика температуры выхлопных газов высокий-ряд 1< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P0546 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ высокий-ряд 1 ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S06674972662006032200000)
P0600Неправильная коммуникация CAN< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0600 IMPROPER CAN COMMUNICATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S28355621612006032200000)
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S38634436542006032200000)
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S04474933592006032200000)
P0607Характеристики модуля управления< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0607 управление модуль PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S14480088852006032200000)
P0638Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон / PERFORMANCE (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S29795334362006032200000)
P0691Низкий уровень в цепи управления вентилятора охлаждения 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0691 вентилятор охлаждения 1 управление низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S30801947992006032200000)
P0692Высокий уровень в контуре управления вентилятора охлаждения 1< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0692 вентилятор охлаждения 1 управление высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S10180738712006032200000)
P0700Запрос в контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0700 REQUEST AT контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S02597817712006032200000)
P0851Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель AT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S20978817932006032200000)
P0851Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель MT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (Mt MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S37103311642006032200000)
P0852Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель AT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S08989718062006032200000)
P0852Нейтральный переключатель входной цепи Высокий (модель MT)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (Mt MODEL) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S13554239522006032200000)
P1152Диапазон/характеристики цепи датчика O 2 (низкий) (блок 1, датчик 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1152 O2 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S02404014682006032200000)
P1153Диапазон/производительность цепи датчика O 2 (высокая) (блок 1, датчик 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S34665781752006032200000)
P1160Отказ возвратной пружины< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S31993782162006032200000)
P1301Обнаружен пропуск зажигания (высокотемпературный выхлопной газ)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1301 MISFIRE обнаружено (высокий температура выпускная система GAS) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S05051238782006032200000)
P1312Неисправность датчика температуры отработавших газов< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P1312 выпускная система GAS датчик температуры неисправность ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S02084591992006032200000)
P1400Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1400 топливо ряд давление управление SOLENOID клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S39595272952006032200000)
P1420Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1420 топливо ряд давление управление SOL. клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S42639444102006032200000)
P1443Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S41263090592006032200000)
P1446Низкий уровень в цепи управляющего клапана датчика топливного бака< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1446 топливо TANK датчик управление клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S30927414652006032200000)
P1447Высокое напряжение цепи управляющего клапана датчика топливного бака< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1447 топливо TANK датчик управление клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S23227463282006032200000)
P1491Проблема с принудительной вентиляцией картера (продувка)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1491 POSITIVE CRANKASE VENTILATION (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S15375252452006032200000)
P1518Низкий вход цепи выключателя стартера< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1518 стартер выключатель низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S17842208652006032200000)
P1544Слишком высокая температура выхлопных газов< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1544 выпускная система GAS температура слишком высокий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S01809091032006032200000)
P1560Неисправность цепи резервного напряжения< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение цепь MALFUNCT ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-225821-S41306148642006032200000)
P1570Антенна< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA ", расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. > (ref-225821-S25840179382006032200000)
P1571Несовместимость ссылочного кода< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P1571 REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-225821-S05504500042006032200000)
P1572Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-225821-S05431862652006032200000)
P1574Сбой связи с ключом< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S30801890062006032200000)
P1576EEPROM модуля управления EGI< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1576 EGI управление модуль EEPROM ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. > (ref-225821-S42639121582006032200000)
P1577EEPROM модуля управления IMM< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROL ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S41820932012006032200000)
P1578Отказ счетчика< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1578 METER отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-225821-S23776028082006032200000)
P2004Аварийная система клапанов 1 (клапан открыт)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2004 TUMBLE GENERATED клапан система 1 (VALVER обрыв) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S09173356202006032200000)
P2005Система клапанов 2 (клапан открыт)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2005 TUMBLE GENERATED клапан система 2 (клапан обрыв) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S01652842222006032200000)
P2006Система клапанов 1, генерируемая опрокидыванием (клапан закрыт)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2006 TUMBLE GENERATED клапан система 1 (VALVER CLOSE) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S18155064042006032200000)
P2007Система клапанов 2, генерируемая опрокидыванием (клапан закрыт)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2007 TUMBLE GENERATED клапан система 2 (VALVER CLOSE) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S08262194712006032200000)
P2008Сбой в цепи 1 сигнала клапана, генерируемого опрокидыванием (открыт)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2008 TUMBLE GENERATED клапан сигнал 1 цепь отказ (обрыв) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S05683522562006032200000)
P2009Сбой (короткое замыкание) цепи сигнала 1 клапана, генерируемого опрокидыванием< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2009 TUMBLE GENERATED клапан сигнал 1 цепь отказ (короткое замыкание) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S33700010772006032200000)
P2011Сбой в цепи 2 сигнала клапана, генерируемого опрокидыванием (открыт)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2011 TUMBLE GENERATED клапан сигнал 2 цепь отказ (обрыв) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S40630914372006032200000)
P2012Сбой (короткое замыкание) цепи сигнала 2 клапана, генерируемого опрокидыванием< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2012 TUMBLE GENERATED клапан сигнал 2 цепь отказ (короткое замыкание) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S22977768022006032200000)
P2016Низкое напряжение в цепи датчика 1 положения клапана, вызванного опрокидыванием< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2016 TUMBLE GENERATED клапан датчик положения 1 низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S23832437232006032200000)
P2017Высокое напряжение в цепи датчика 1 положения клапана, вызванного опрокидыванием< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2017 TUMBLE GENERATED клапан датчик положения 1 высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S08795378552006032200000)
P2021Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения клапана, вызванного опрокидыванием< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2021 TUMBLE GENERATED клапан датчик положения 2 низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S23761994892006032200000)
P2022Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения клапана, вызванного опрокидыванием< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2022 TUMBLE GENERATED клапан датчик положения 2 высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S29044249602006032200000)
P2088Сигнал А электромагнитного клапана OCV, цепь разомкнута (блок 1)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2088 OCV SOLENOID клапан сигнал A обрыв цепи (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225821-S04808279042006032200000)
P2089Короткое замыкание цепи сигнала А электромагнитного клапана OCV (блок 1)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2089 OCV SOLENOID клапан сигнал A цепь короткое замыкание (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S19117799212006032200000)
P2092Сигнал А электромагнитного клапана OCV, цепь разомкнута (блок 2)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2092 OCV SOLENOID клапан сигнал A обрыв цепи (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S29249113292006032200000)
P2093Короткое замыкание цепи сигнала А электромагнитного клапана OCV (блок 2)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2093 OCV SOLENOID клапан сигнал A цепь короткое замыкание (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S26751122942006032200000)
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1 ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S27011978202006032200000)
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1 ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S20429329662006032200000)
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S34531511772006032200000)
P2102Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S09115705042006032200000)
P2103Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S31667604512006032200000)
P2109Датчик положения дроссельной заслонки/педали< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2109 дроссельная заслонка / педаль датчик положения A MINIMUM STOP PERFORMANCE ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S12525052732006032200000)
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S16835510532006032200000)
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S06137735532006032200000)
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-225821-S39991071692006032200000)
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»< Ref. to ", расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S38370133612006032200000)
P2135Дроссель/Датчик положения педали/Переключатель «А «/» В »Рациональность напряжения< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " / " B " VOLTION RATIONALITY ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S20637906572006032200000)
P2138Дроссель/Датчик положения педали/Переключатель «D «/» E »Рациональность напряжения< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " / " E " VOLTER RATIONALITY ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S12711973612006032200000)
P2227Диапазон/характеристики цепи датчика атмосферного давления< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2227 ATMOSPHERIC датчик давления диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S42644810172006032200000)
P2228Неисправность цепи датчика атмосферного давления (низкий входной сигнал)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2228 ATMOSPHERIC датчик давления цепь MALFUNICTION (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-225821-S18656356592006032200000)
P2229Неисправность цепи датчика атмосферного давления (высокий входной сигнал)< Ref. to, " расшифровка кода ошибки P2229 ATMOSPHERIC датчик давления цепь MALFUNCT (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-225821-S07523557842006032200000)

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие разрешения (только для оценки неисправности)

  1. В СЛУЧАЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ А УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ A ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Вторичные параметры Условия разрешения Напряжение аккумулятора > / = 10,9 В Частота вращения двигателя = 1500 об / мин Температура охлаждающей жидкости = 60°C
  2. В СЛУЧАЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ B СПЕЦИФИКАЦИЯ Вторичные параметры Условия включения Напряжение аккумуляторной батареи > / = 10,9 В Частота вращения двигателя = 500 об / мин Температура охлаждающей жидкости = 60°C

Общий ездовой цикл

Всегда проводить диагностику после работы на холостом ходу, когда частота вращения двигателя составляет 1 500 об / мин или более. (Включить условие при А) Всегда выполнять диагностику после эксплуатации двигателя в режиме холостого хода, когда скорость вращения двигателя превышает 500 оборотов в минуту. (Разрешить состояние при Б)

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Предохранительный

  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта.
  4. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).

Условие разрешения

Вторичные параметрыУсловия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях60 секунд или более
Напряжение батареи> 10,9 В
После отсечки топлива20 секунд или более
Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A / F) > / = 70%Опытный

ВКЛЮЧИТЬ СПЕЦИФИКАЦИЮ УСЛОВИЙ

Диагностику проводите непрерывно через 60 секунд после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная коррекция обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,3 --> 0
  3. Управление продувкой: Не допускается продувка
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: конечное временное опережение компенсации детонации и значение замедления = компенсация детонации + целое значение компенсации обучения + частичное значение коррекции обучения. При нормальном режиме: коррекция детонации = 0 ° CA исправлена. В случае неисправности: фиксирована компенсация стука " NOT EQUAL TO " 0 ° СА. (Замедление макс. 12 ° Ca при детонации.) Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения. Не разрешено вычислять частичное значение компенсации зоны обучения.
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура заданной величиной (1 г/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: конечное временное опережение компенсации детонации и значение замедления = компенсация детонации + целое значение компенсации обучения + частичное значение коррекции обучения. При нормальном режиме: коррекция детонации = 0 ° CA исправлена. В случае неисправности: фиксирована компенсация стука " NOT EQUAL TO " 0 ° СА. (Замедление макс. 12 ° Ca при детонации.) Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения. Не разрешено вычислять частичное значение компенсации зоны обучения.
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура заданной величиной (1 г/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: конечное временное опережение компенсации детонации и значение замедления = компенсация детонации + целое значение компенсации обучения + частичное значение коррекции обучения. При нормальном режиме: коррекция детонации = 0 ° CA исправлена. В случае неисправности: фиксирована компенсация стука " NOT EQUAL TO " 0 ° СА. (Замедление макс. 12 ° Ca при детонации.) Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения. Не разрешено вычислять частичное значение компенсации зоны обучения.
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура заданной величиной (1 г/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя<30°C
Температура теплоносителя> 75°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 50 км/ч (31 миль в час)600 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить после завершения скоростного режима автомобиля после работы на холостом ходу от запуска охлажденного двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

ВКЛЮЧИТЬ СПЕЦИФИКАЦИЮ УСЛОВИЙ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

ВКЛЮЧИТЬ СПЕЦИФИКАЦИЮ УСЛОВИЙ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
  7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
  8. Управление AVCS: Сделать выходной сигнал клапана регулирования расхода масла равным DUTY = 0%.
  9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
  7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
  8. Управление AVCS: Сделать выходной сигнал клапана регулирования расхода масла равным DUTY = 0%.
  9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
  7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
  8. Управление AVCS: Сделать выходной сигнал клапана регулирования расхода масла равным DUTY = 0%.
  9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выдерживается в течение 20 секунд при скорости транспортного средства > / = 30 км / ч (18,6 миль в час)Опытный
Выдерживается в течение 20 секунд при соблюдении всех следующих условийОпытный
После запуска двигателя
Бездельничанье
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику один раз после холостого хода и вождения в течение заданного времени. (Судья OK / Ng.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Все условия включения вторичных параметровБолее 1 секунды
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюРабота
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < -- -- > 50 Ом
После запуска двигателя120 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Частота вращения двигателя1000 < -- -- > 3200 об / мин
Скорость транспортного средства10 < -- -- > 120 км / ч (6,21 < -- > 74,6 миль в час)
Количество всасываемого воздуха10 < -- -- > 31 г / с
Изменение нагрузки двигателя за время 0,5 оборота двигателя.
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 10-120 км / ч (6,21-74,6 миль в час) через 120 секунд или более после начала движения транспортного средства с прогретым двигателем.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная обучающая коррекция датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
  3. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Вторичные параметрыУсловия активации
Управление с замкнутым контуромВ работе
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика> / = 0,54 В
Количество всасываемого воздуха> / = 10г / с
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
5 секунд или более прекращения подачи топлива в декель.Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите один раз после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Управление с замкнутым контуромВ работе
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика> / = 0,54 В
Количество всасываемого воздуха> / = 10 г / с
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
5 секунд или более прекращения подачи топлива в декель.Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите один раз после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Rich --> Диагностика постного ответа
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Условие управления вспомогательной обратной связью A/FЗаконченный
5 секунд или более топлива перекрывают время.Опытный
После прекращения подачи топлива> / = 2 секунды
Время накопления тока заднего кислородного подогревателя> / = 60 секунд
Непрерывное время тока заднего кислородного подогревателя> / = 30 секунд
Счетчик прогрева катализатора> / = 7500 раз

УСЛОВИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ (ДИАГНОСТИКА ОБЕДНЕННОЙ РЕАКЦИИ)

Диагностику выполняйте только один раз при отсечке топлива на замедлении после быстрого разгона. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для времени замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Lean --> Диагностика насыщенного ответа
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/FЗаконченный
Прекращение подачи топлива при замедлении> 6 секундОпытный
После прекращения подачи топлива> / = 2 секунды
Время накопления тока заднего кислородного подогревателя> / = 60 секунд
Непрерывное время тока заднего кислородного подогревателя> / = 30 секунд

ENABLE CONDITION (ДИАГНОСТИКА НАСЫЩЕННОГО ОТВЕТА)

Диагностику выполняйте только один раз при отсечке топлива на замедлении после быстрого разгона. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для времени замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Нагрузка на двигатель> / = Значение карты 5
Замена всасываемого воздуха в течение 0,5 оборота двигателя
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя20 секунд или более
Непрерывный период после начала продувки канистры30 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)Неработающий800120016002000240028003200360040004400
Измеренное значение (г/об)NA0.2280.2250.2260.2310.2520.2620.2430.2430.2520.250

ХОЛОСТОЙ ХОД - ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (КАРТА 5) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Двигатель прогревается, затем диагностика проводится непрерывно во время движения автомобиля на постоянной скорости или холостых оборотах двигателя.

  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 ездовых цикла.
  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 ездовых цикла.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Неисправность богатой стороны

  1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
  2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Нагрузка на двигатель> / = Карта 5
Замена всасываемого воздуха в течение 0,5 оборота двигателя
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя20 секунд или более
Непрерывный период после начала продувки канистры30 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)Неработающий800120016002000240028003200360040004400
Измеренное значение (г/об)NA0.2280.2250.2260.2310.2520.2620.2430.2430.2520.250

ХОЛОСТОЙ ХОД - ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (КАРТА 5) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Двигатель прогревается, затем диагностика проводится непрерывно во время движения автомобиля на постоянной скорости или холостых оборотах двигателя.

  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Неисправность богатой стороны

  1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
  2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя20 секунд или более
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 20 секунд и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Установка OFF может потребоваться в зависимости от части NG.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Время на продолжение выполнения всех второстепенных параметров.1 секунда или более
Изменение давления во впускном коллекторе при< 16,0 к Па (120 мм.рт.ст., 4,72 дюйма) (модель Мт)
Двигатель 0,5 рев.< 14,7 к Па (110 мм.рт.ст., 4,33 мкг (модель AT)
Изменение частоты вращения двигателя< 1000 об / мин / 32 миллисекунды
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд<10°
Функция отключения подачи топливаНе работает
Атмосферное давление> / = 75,0 к Па (563 мм.рт.ст., 22,2 инг)
Уровень топлива> / = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 фунта на галлон)
Проверка герметичности испарительной системыНе в работе
Частота вращения двигателя500-6700 об / мин
Давление во впускном коллекторе> Значение карты 3 или более
Напряжение батареи> / = 8 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Map3

  1. Модель МТ

Скорость транспортного средства <64,4 км/ч (40 миль/ч)

RPM7001000150020002500300035004000450050005500600065006700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)25.1 (188, 7.40)24.8 (186, 7.32)25.6 (192, 7.56)23.3 (175, 6.89)26.3 (197, 7.76)25.9 (194, 7.64)28.9 (216.5, 8.52)30.0 (225, 8.86)31.7 (237.5, 9.35)33.0 (248, 9.76)37,1 (278,5, 11,0)41.9 (314, 12.4)47.0 (352.5, 13.9)51.1 (383, 15.1)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (МОДЕЛЬ Мт)

Скорость транспортного средства > 64,4 км / ч (40 миль в час)

RPM7001000150020002500300035004000450050005500600065006700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)25.5 (191, 7.52)25.1 (188, 7.40)30.4 (227.7, 8.96)35.6 (267.4, 10.5)38,5 (288,9 114)40,4 (302,9, 11,9)41.1 (308.6, 12.1)40.8 (306, 12.0)44.8 (335.8, 13.2)47.3 (354.5, 14.0)49.1 (368.2, 14.5)50.9 (381.9, 15.0)52.8 (396, 15.6)52.8 (396, 15.6)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (МОДЕЛЬ Мт)

  1. Модель АТ
RPM7001000150020002500300035004000450050005500600065006700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)26.3 (197, 7.76)24.7 (185, 7.28)23.6 (177, 6.97)25.5 (191, 7.52)27.3 (205, 8.07)26.1 (196, 7.72)29.5 (221.5, 8.72)31.3 (235, 9.25)32.7 (245.5, 9.67)34.1 (256, 10.08)38,2 (286,5 11,28)33,6 (252,3, 9,93)49,5 (371,5 14,63)51,5 (386, 15,20)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (У МОДЕЛИ)

  1. Обнаружение пропусков зажигания осуществляют в состоянии между холостым ходом и высоким числом оборотов.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.
Схема №220

При возникновении пропусков зажигания частота вращения двигателя уменьшается, а частота вращения коленчатого вала изменяется. Вычислите значение разности интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения коленвала по следующей формуле и определите, происходит ли пропуск зажигания или нет, сравнивая рассчитанный результат с оценочным значением. Подсчитывая количество пропусков зажигания вверх, и если коэффициент пропуска зажигания выше в течение 1000 об / мин или 200 об / мин., оцените Нг для соответствующего цилиндра.

Рассчитать диагностическое значение (по частоте вращения коленчатого вала)> Обнаружение пропусков зажигания при каждом зажигании (сравните диагностическое значение с оценочным значением) 180 ° метод разницы интервалов 360 ° метод разности интервалов 720 ° метод различия интервалов> Решение Ng (по закону требуется наличие осечки судьи) (сравнить количество осечек с решением) FTP в 1,5 раза больше, чем осечка Решение о повреждении катализатора

РАСЧЕТ СТОИМОСТИ

Как показано на следующем рисунке, выберите случайный цилиндр в качестве стандарта и назовите его omg 0. А прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 1, вторая прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 2, третья названа омг 3, и далее то же самое.

Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. 180 ° Interval Difference Method Диагностика value domg 180 = (omg - 1 omg 0) - (омг 7 - омг 1) / 6 Пропуски зажигания возникают в следующих случаях. domg180 > оценочное значение положительного куполообразного значения стороны 180 (оцененное значение до 180 ° CA)
  2. 360 ° Метод определения разности интервалов Диагностическое значение domg 360 = (omg 1 - omg 0) - (омг 4 - омг 3) Ошибочное определение domg 360-- > Неправильное срабатывание
  3. 720 ° Интервал Разница Метод Диагностическое значение domg 720 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 6) Ошибочное определение domg 520 > оценочное значение -- > Происходит пропуск зажигания
  1. FTP 1,5-кратный пропуск зажигания (уровень возникновения пропуска зажигания, влияющий на выхлопные газы)

Значение оценки (оценка неисправности при высоком коэффициенте пропусков зажигания в 1000 об/мин)

Критерии неисправностиПороговое значение
Оценочное значение выбросов FTP> 1,0% в 1000 об / с.

КРИТЕРИИ НЕИСПРАВНОСТИ И ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)

Оценочное значение (Судите, что неисправность возникает, когда коэффициент пропусков зажигания высок в 200 оборотах двигателя. (400 зажиганий))

Критерии неисправностиПороговое значение
Оценочное значение ошибки зажигания при повреждении катализатора(Схема №225)

КРИТЕРИИ НЕИСПРАВНОСТИ И ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Карта 1 Пороговое значение критерия неисправности для пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению катализатора

Схема №225

Эти цифры означают коэффициент пропусков зажигания (%) в 400 зажиганиях; например, 22,5 (%) означает 400 (зажигание) х 22,5 (%) = 90 (зажигание) или более, так что этот случай оценивается как пропуск зажигания.

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда аналогичный ездовой цикл завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Компенсация детонации

  1. Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение задержки = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения.
  2. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется.
  3. При беде: компенсация стука = -5 ° СА. (Замедление на 5 ° CA.)
  4. Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения.
  5. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Компенсация детонации

  1. Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение задержки = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения.
  2. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется.
  3. При беде: компенсация стука = -5 ° СА. (Замедление на 5 ° CA.)
  4. Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения.
  5. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 8 В
Частота вращения двигателя<3000 ОБ/МИН

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение> / = 8V

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).
Вторичные параметрыУсловия активации
Время для продолжения заполнения всех вторичных параметров1,2 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
Счетчик прогрева катализатора на карте 2> / = 7600
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.<5 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 0,20
Дополнительная обратная связьРабота
Диагностика испарительной системыНе в работе
Разность между фактическим и целевым временем лямбда <0,101000 миллисекунд или более
Скорость транспортного средства> / = 75 км / ч (47 миль в час)
Количество всасываемого воздуха10 < -- -- > 40 г / с
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.<0,03 г/об
Выход заднего O 2 изменяется с бедного 600 mv на богатый.Опыт после прекращения подачи топлива
После запуска двигателя> / = 200 секунд
Частота вращения двигателя1600-3500 об / мин
Накопленное время продувки канистры после запуска двигателя> / = 19,9 секунды

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Карта 2

Добавляйте следующее значение каждые 512 миллисекунд.

Счетчик прогрева катализатора

Количество всасываемого воздуха (г/с)057.5101520253035404550
Интегральное значение счетчика прогрева1853112540577287100100100

СЧЕТЧИК ПРОГРЕВА КАТАЛИЗАТОРА

Счетчик прогрева катализатора > 9000

Количество всасываемого воздуха (г/с)057.5101520253035404550
Интегральное значение счетчика прогрева84136891113141414

СЧЕТЧИК ПРОГРЕВА КАТАЛИЗАТОРА > 9000

Двигатель прогревается, затем диагностика проводится только один раз при постоянной скорости более 75 км / ч (47 миль в час).

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

  1. 0,14-дюйм. СОСТОЯНИЕ ВПУСКА Вторичные параметры Включить условия Изменение напряжения аккумулятора > / = 10,9 В барометрическое давление > / + 75,0 к Па (563 мм рт.ст., 22,2 дюйма изб.) Совокупное время продувки канистры 120 секунд и более После запуска двигателя 856 секунд или более Значение испарения плотности газа Частота вращения двигателя 1050 < -- -- > 6500 об / мин Давление в топливном баке > / - 1,4 кпа (-10,7 мм рт.
  2. 0,42-дюйм Режим диагностирования - изб., 0,43-дюйм Давление в баке -207 (изд.) Изд. 2 (при запуске) Диагностика испарения не завершена Напряжение аккумуляторной батареи > / = 10,9 к Па атмосферное давление -- / = 75,0 КП а (563 мм рт.ст., 22,2 град.) С момента последней неполной диагностики утечка на 0,02 дюйма > 600 секунд Совокупное время продувки после запуска двигателя 120 секунд и более Температура топлива -10 < -- 70 ° C (14 -- -- 15,8 °
  1. 0,04-дюймовая диагностика Выполняйте диагностику только один раз более чем через 856 секунд после запуска двигателя при постоянной скорости движения 32 км / ч (19,9 миль в час) или более. Обратите внимание на температуру топлива и уровень топлива.
  2. Диагностика 0,02 дюйма Выполните диагностику более чем через 770 секунд после запуска двигателя при постоянной скорости 68 км/ч (42 миль в час) или более, и оцените OK или NG. Если вы не определили OK или NG, повторите диагностику. Обратите внимание на уровень топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя60 секунд или более
Уровень топлива> / = 18C л (4,76 галлонов США, 3,96 фунтов на галлон)
Температура топлива<35°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Включение/выключение электромагнитного клапана управления продувкойОпытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Диагностику проводите непрерывно через 60 секунд и более после запуска двигателя.
  2. Обязательно проверьте уровень топлива и температуру топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Условие разрешения (используется с высокой стороной нормального/ненормального суждения)

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

КРИТЕРИИ НЕИСПРАВНОСТИ И ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время, когда все условия выполнены.> / = 5 секунд
Скорость транспортного средства> / = 2 км / ч (1,24 миль в час)
Все условия продувки канистры EVAPПолный
Значение запоминания плотности газа испарения
Коэффициент компенсации основной обратной связи> / = 0,9
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При продувке постоянно проводить диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
После запуска двигателя1 секунда или более
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> 10,9 В
Переключатель холостого ходаON
Уровень топлива9 < -- -- > 51 л (2,38 < ---- > 13,47 галлонов США, 1,98 < -- > 11,22 фунта на галлон)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)10 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу.
  2. Обратите внимание на уровень топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Условие включения диагностики завершается, если вентилятор радиатора переключается из выключенного состояния в включенное, когда все приведенные ниже условия выполнены. Если одно из приведенных ниже условий не выполнено, условие разрешения диагностики не выполняется.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя500-900 об / мин
Переключатель холостого ходаON
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<4000 ОБ/МИН
Сокращение расхода топлива в декеле.Работа
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

На двигателе с частотой вращения менее 4000 об / мин: Диагностику выполняйте непрерывно во время прекращения подачи топлива при замедлении.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс сигнала датчика акселератора: Не допускается обучение всех закрытых точек.
  2. Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6,21 миль/ч)
  3. Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) отсечка топлива. Как правило, высокая скорость движения транспортного средства выполняет отсечку топлива на " и " состояния скорости автомобиля и частоты вращения двигателя, но выполнять сокращение расхода топлива только при условии скорости двигателя (4 800 об / мин или более).
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Установите компенсацию разомкнутого контура на заданное значение (1 г/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
  5. Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
  6. Управление вентилятором радиатора: Hi привод оба основных/суб.
  7. Судья передаточное число: Управление как шестерня, закрепленная на 6-й.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<4000 ОБ/МИН
Сокращение расхода топлива в декеле.Работа
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

На двигателе с частотой вращения менее 4000 об / мин диагностику проводить постоянно во время прекращения подачи топлива при замедлении.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Процесс сигнала датчика акселератора: Не допускается обучение всех закрытых точек.
  2. Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6,21 миль/ч)
  3. Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) отсечка топлива. Как правило, высокая скорость движения транспортного средства выполняет отсечку топлива на " и " состояния скорости автомобиля и частоты вращения двигателя, но выполнять сокращение расхода топлива только при условии скорости двигателя (4 800 об / мин или более).
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Установите компенсацию разомкнутого контура на заданное значение (1 г/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
  5. Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
  6. Управление вентилятором радиатора: Hi привод оба основных/суб.
  7. Судья передаточное число: Управление как шестерня, закрепленная на 6-й.
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> / = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 фунта на галлон)
После запуска двигателя10 секунд или более
Обратная связь в регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Измеренная лямбда0,90 < -- -- > 1,1
После включения-выключения-включения кондиционера5 секунд или более
После изменения давления в коллекторе более 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.)> 5 секунд
После события включения-выключения нейтрального переключателя> 5 секунд
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Через 10 секунд после запуска двигателя постоянно диагностировать на холостом ходу после прогрева.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Суждение о тяжелом топливе: Не допускается выносить суждение о тяжелом топливе.

Компенсация детонации

  1. Окончательная величина замедления / опережения компенсации детонации: Величина компенсации детонационной детонации + общая величина компенсации обучения + частичная величина компенсации
  2. AT normal: Значение компенсации детонации = фиксированное на 0 ° CA
  3. AT abnormal: Детонация compensation value " NOT EQUAL TO " Fixed on 0 ° CA (максимум 12 ° СА задержка при детонации)
  4. Не разрешено обновлять коэффициент компенсации обучения
  5. Не разрешено вычислять значение частичной компенсации зоны обучения
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> / = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 фунта на галлон)
После запуска двигателя10 секунд или более
Обратная связь в регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Лямбда0,90 < -- -- > 1,1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения5 секунд или более
После изменения давления в коллекторе более 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.)> 5 секунд
После события включения-выключения нейтрального переключателя> 5 секунд
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

По истечении 10 секунд с момента запуска двигателя диагностику на холостом ходу проводить непрерывно после прогрева.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Суждение о тяжелом топливе: Не допускается выносить суждение о тяжелом топливе.
  2. Компенсация детонации: Конечное значение задержки / опережения компенсации детонации + Общее значение компенсации обучения + Значение компенсации частичного обучения AT normal: Значение коррекции детонации = Исправлено на 0 ° CA ненормальное AT: значение компенсации стука * Исправлена 0 ° СА (максимальная задержка 12 ° С при детонации) Не разрешается обновлять коэффициент компенсации обучения Не разрешено вычислять значение компенсации частичной зоны обучения
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

При запуске двигателя.

Диагностику выполняйте только при запуске двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Обратная связь в регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Скорость транспортного средства<4 км/ч (2,49 миль/ч)
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику при скорости транспортного средства менее 4 км/ч (2,49 миль/ч).

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Перекрытие подачи топлива: Перекрытие подачи топлива только для цилиндров № 1 и № 2 или для всех цилиндров в соответствии со скоростью транспортного средства, числом оборотов двигателя, положением дроссельной заслонки

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выключатель стартераOFF
ДвигательУправляемый

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Целевой угол открытия дроссельной заслонки, требуемый датчиком положения педали акселератора: защита от крутящего момента для защиты АТ обычно получается через связь по CAN и предварительно определенное значение составляет 408 Н.м.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияВЫКЛ. --> ВКЛ.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику в начальной программе.

Диагностику выполняйте сразу после включения ПО ключа IG.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Прекратите подачу тока на электродвигатель дросселя управления (зафиксируйте угол открытия дроссельной заслонки до 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
(1) Выключатель зажиганияON
(2) Выключатель зажиганияON
(3) Нет
(4) Нет
(5) Угол открытия дроссельной заслонки
(6) Тормозное ПО (с круиз-контролем)ON
(7) Нет
(8) Круиз-контрольOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. (1) - (4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
  2. (5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
  3. (6): Выполните диагностику при нажатой педали тормоза.
  4. (7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
  5. (8): Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда педаль круиз-контроля не работает.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Прекратите подачу тока на электродвигатель дросселя управления (зафиксируйте угол открытия дроссельной заслонки до 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Нормальная работа электрорегулировочного дросселяON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда работает электрический регулирующий дроссель.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»(Очистить память) (остановлен только двигатель)

Прекратите подачу тока на электродвигатель дросселя управления (зафиксируйте угол открытия дроссельной заслонки до 6 °).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Команда круиз-контроля: Не разрешено командовать круиз-контролем

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры должны находиться в разрешающих условиях4 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаРабота
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи0,2 В > / = 0,1 В
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
После запуска двигателя60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Скорость транспортного средства> / = 20 км / ч
Количество всасываемого воздуха> / = 6г / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < -- > 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполнять диагностику непрерывно при постоянной скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 60 секунд после начала движения транспортного средства.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная коррекция обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,3 --> 0
  3. Управление продувкой: Не допускается продувка
Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры должны находиться в разрешающих условиях4 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаРабота
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи0,2 В < -- > 0,1 В
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
После запуска двигателя60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Скорость транспортного средства> / = 20 км / ч
Количество всасываемого воздуха> / = 6г / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполнять диагностику непрерывно при постоянной скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 60 секунд после начала движения транспортного средства.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Основная коррекция обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,3 --> 0
  3. Управление продувкой: Не допускается продувка
Вторичные параметрыУсловия активации
Открытие дроссельной заслонкиOFF
Непрерывность двигателяOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Зафиксируйте открытие дросселя на 6 °.

Вторичные параметрыУсловия активации
Время на продолжение выполнения всех второстепенных параметров.1 секунда или более
Изменение давления во впускном коллекторе в течение 0,5 оборота двигателя< 16,0 к Па (120 мм рт. ст., 4,72 дюйма) (Мт)
< 14,7 к Па (110 мм.рт.ст., 4,33 мкг (АТ)
Изменение частоты вращения двигателя< 1000 об / мин / 32 миллисекунды
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд< 10°
Функция отключения подачи топливаНе работает
Атмосферное давление> / = 75,0 к Па (563 мм.рт.ст., 22,2 инг)
Уровень топлива> / = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 фунта на галлон)
Проверка герметичности испарительной системыНе в работе
Частота вращения двигателя500-7000 об / мин
Давление во впускном коллекторе> Карта 3 или более
Напряжение батареи> / = 8 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Map3

  1. Мт Модель Скорость < 6400 + 275 км / ч (40 миль в час) 384,0 + 335,5 + 37,8 7,1 + 6500 к Па (мм рт.ст., инг.) 368,3 (180, 7,40) 24,8 (186, 7,32) 25,6 (192, 7,56) 23,3 (175, 6,89) 26,3 (197, 7,64) 28,9 (21,86
  2. ПРИ МОДЕЛИ 381,20 СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ У МОДЕЛИ ОПОРНАЯ ОБ / МИН 700 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 67,5 к Па (мм.рт.ст., инг) 26,3 (197, 7,76) 24,7 (185, 7,28) 23,6 (177, 6,97) 25,5 (191, 7,52) 27,3 (205, 8,07) 26,1 (196, 9,78) 29,5 (221,5, 87,7 32,72) 31,05
  1. Обнаружение пропусков зажигания осуществляют в состоянии между холостым ходом и высоким числом оборотов.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя240 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске
Температура охлаждающей жидкости> / = 75°C
Температура всасываемого воздуха на запуске двигателя> / = 0°C
Оценка температуры окружающей среды> / = 0°C
Частота вращения двигателя> / = 2400 об / мин
Нагрузка на двигатель> / = 0,85 г / об
Значение лямбда0,75 < -- > 1,25

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно при оборотах более 2400 об / мин за 240 секунд и более после запуска двигателя в прохладном состоянии.

Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости при запуске двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметрВключить условие
Кран сливаОткрытый
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Атмосферное давление> / = 75,0 к Па (563 мм.рт.ст., 22,2 инг)
Давление в баке при включенном < -- > стартере0,43 < -- > 1,5 к Па (-3,2 < ---- > 11,3 мм.рт.ст., - 0,13 < --> 0,44 инг)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметрВключить условие
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК выполнялся 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметрВключить условие
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> / = 0°C
Температура окружающей среды> / = 0°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Открытие клапана, вызванного опрокидыванием

  1. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки закрытия изучаются, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки открытия изучаются, не допускается обновление в сторону открытия. Управление клапаном, генерируемое тумбой
  3. Вывод сигнала открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> / = 0°C
Температура окружающей среды> / = 0°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Открытие клапана, вызванного опрокидыванием

  1. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки закрытия изучаются, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки открытия изучаются, не допускается обновление в сторону открытия. Управление клапаном, генерируемое тумбой
  3. Вывод сигнала открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> / = 0°C
Температура окружающей среды> / = 0°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Открытие клапана, вызванного опрокидыванием

  1. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки закрытия изучаются, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки открытия запоминаются, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном, вызванное опрокидыванием

  1. Вывод сигнала закрытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> / = 0°C
Температура окружающей среды> / = 0°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Открытие клапана, вызванного опрокидыванием

  1. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки закрытия изучаются, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для клапана, генерируемого тумбой, все точки открытия запоминаются, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном, вызванное опрокидыванием

  1. Вывод сигнала закрытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала с ON на OFF
Время выдачи сигнала ВКЛ.20 миллисекунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление клапаном, генерируемым тумбой: Не разрешено перемещать клапан, генерируемый тумбой.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала с ON на OFF
Время выдачи сигнала ВКЛ.20 миллисекунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление клапаном, генерируемым тумбой: Не разрешено перемещать клапан, генерируемый тумбой.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала с ON на OFF
Время выдачи сигнала ВКЛ.20 миллисекунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление клапаном, генерируемым тумбой: Не разрешено перемещать клапан, генерируемый тумбой.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала с ON на OFF
Время выдачи сигнала ВКЛ.20 миллисекунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Управление клапаном, генерируемым тумбой: Не разрешено перемещать клапан, генерируемый тумбой.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводить диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Положение клапана, вызванное опрокидыванием

  1. Распознавание положения клапана, генерируемого опрокидыванием, полностью закрыто и дата не возобновлена в закрытую сторону.
  2. Получение информации о положении клапана, созданном опрокидыванием, полностью открытом и не обновленном в открытую сторону.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводить диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Положение клапана, вызванное опрокидыванием

  1. Распознавание положения клапана, генерируемого опрокидыванием, полностью закрыто и дата не возобновлена в закрытую сторону.
  2. Получение информации о положении клапана, созданном опрокидыванием, полностью открытом и не обновленном в открытую сторону.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводить диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Положение клапана, вызванное опрокидыванием

  1. Распознавание положения клапана, генерируемого опрокидыванием, полностью закрыто и дата не возобновлена в закрытую сторону.
  2. Получение информации о положении клапана, созданном опрокидыванием, полностью открытом и не обновленном в открытую сторону.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводить диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Положение клапана, вызванное опрокидыванием

  1. Распознавание положения клапана, генерируемого опрокидыванием, полностью закрыто и дата не возобновлена в закрытую сторону.
  2. Получение информации о положении клапана, созданном опрокидыванием, полностью открытом и не обновленном в открытую сторону.
Вторичный параметрВключить условие
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).
Вторичный параметрВключить условие
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).
Вторичный параметрВключить условие
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).
Вторичный параметрВключить условие
Напряжение батареи> / = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 40 ° C и < 105 ° C.
Накопленное время управления по замкнутому контуру с датчиком вторичного кислорода200 секунд
Замкнутый контур управления с переключателем холостого хода вторичного датчика кислородаВ работе на

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполняйте диагностику непрерывно с постоянной скоростью более приблизительно 75 км / ч (47 миль в час).

  1. При положительном результате с аналогичным приводом за 3 цикла привода
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> / = 40 ° C и < 105 ° C.
Накопленное время управления по замкнутому контуру с датчиком вторичного кислорода200 секунд
Замкнутый контур управления с переключателем холостого хода вторичного датчика кислородаВ работе на

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполняйте диагностику непрерывно с постоянной скоростью более приблизительно 75 км / ч (47 миль в час).

  1. При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Под управлением дросселя электронного управленияON
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выход реле дросселя электронного управленияON
Напряжение батареи> / = 6V

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выход реле дросселя электронного управленияOFF
Напряжение батареи> / = 6V

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)ВЫКЛ. --> ВКЛ.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику на всех близких точке обучения.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Остановить непрерывность двигателя ETC. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Зафиксировать угол открытия дросселя до 6 °.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<300 ОБ/МИН
Скорость транспортного средства<1 км/ч (0,62 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику производите только один раз при включенном выключателе зажигания перед запуском двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101,3 кПа (760 мм рт. ст., 29,9 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101,3 кПа (760 мм рт. ст., 29,9 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101,3 кПа (760 мм рт. ст., 29,9 дюйм рт. ст.).

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC)