Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Диагностика Honda WR-V I

Основные принципы диагностики

Определите неисправность переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Определите NG, когда импеданс переднего датчика кислорода (A/F) превышает стандартное значение, ссылаясь на состояние двигателя, такое как отключение топлива при замедлении и т. Д.

Схема №7

Способ диагностики.

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики (10 секунд). Судите OK и очистите NG, когда непрерывное время невыполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше, чем время, необходимое для диагностики (10 секунд).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> 50 Ом

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Состояние расшифровки кода ошибки сброса

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Работа блока управления двигателем при настройке расшифровки кода ошибки

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания нагревателя.

Дежурный контроль осуществляет нагреватель. Напряжение на выходной клемме при включении становится равным 0 В, а напряжение на выходной клемме при выключении становится напряжением батареи.

Судите NG, когда напряжение на клеммах остается низким.

Схема №8
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды (8 циклов).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияНизко
Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F)< 87.5%

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда все приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияВысоко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания нагревателя.

Дежурный контроль осуществляет нагреватель. Напряжение на выходной клемме при включении становится равным 0 В, а напряжение на выходной клемме при выключении становится напряжением батареи.

Судите NG, когда напряжение на клеммах остается высоким.

Схема №9
  1. Оценка неисправности

Судить НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится 1 секунда (8 циклов).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияВысоко
Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F)> / = 12,5%

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда все приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияНизко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания нагревателя датчика кислорода.

Нагреватель кислородного датчика осуществлял управление режимом работы, и выходное напряжение на клеммах при включении равно 0 В, а выходное напряжение на клеммах при выключении является напряжением батареи.

Судите NG, когда напряжение на клеммах остается низким.

Схема №10
  1. Оценка неисправности

Судить Нг, когда непрерывное время выполнения всех приведенных ниже критериев неисправности становится более 2560 миллисекунд (10 циклов).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияНизко
Режим управления нагревателем датчика кислорода< 75%

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2.56 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда все приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияВысоко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания кислородного нагревателя.

Кислородный нагреватель осуществлял управление режимом работы, и выходное напряжение на клеммах при включении составляло 0 В, а выходное напряжение на клеммах при выключении было напряжением батареи.

Судите NG, когда напряжение на клеммах остается высоким.

Схема №11
  1. Оценка неисправности

Судить Нг, когда непрерывное время выполнения всех приведенных ниже критериев неисправности становится более 2560 миллисекунд (10 циклов).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияВысоко
Режим управления нагревателем датчика кислорода> / = 20%

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2.56 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда все приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень выходного напряженияНизко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите неисправность выходного свойства датчика давления во впускном коллекторе. Судите Ng, когда значение давления AD всасываемого воздуха низкое, тогда как оно казалось высоким с точки зрения состояния двигателя или когда оно высокое, а оно казалось низким из состояния двигателя.

Схема №12
  1. Оценка неисправности

Определите NG, когда сторона низкого или сторона высокого уровня становится NG. Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше заданного времени.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сторона низкого давления
Частота вращения двигателя<2500 ОБ/МИН
Положение дроссельной заслонки> / = 13 °
Количество всасываемого воздуха на двигатель 0,5 об.> / = 0,55 г (0 019 унций) / об.
Выходное напряжение< 1,4 В
Сторона высокого давления
Частота вращения двигателя600 < 900 об / мин
Положение дроссельной заслонки
Количество всасываемого воздуха на двигатель 0,5 об.< 0,5 г (0 018 унций) / об.
Выходное напряжение> / = 3,4 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: Низкая сторона 3 секунды, высокая сторона 7 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда обе стороны низкого и высокого уровня станут OK. Нажмите OK, когда критерии неисправности, приведенные ниже, будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сторона низкого давления
Частота вращения двигателя<2500 ОБ/МИН
Положение дроссельной заслонки> / = 13 °
Количество всасываемого воздуха на двигатель 0,5 об.> / = 0,55 г (0 019 унций) / об.
Выходное напряжение> / = 1.4v
Сторона высокого давления
Частота вращения двигателя600 < 900 об / мин
Положение дроссельной заслонки
Количество всасываемого воздуха на двигатель 0,5 об.< 0,5 г (0 018 унций) / об.
Выходное напряжение< 3,4 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика расхода воздуха. Судить о стороне низкого уровня NG, когда напряжение воздушного потока указывает низкое значение, несмотря на условие вождения, что напряжение воздушного потока может быть высоким; в противном случае определяют, что сторона высокого уровня NG, когда напряжение воздушного потока указывает высокое значение, несмотря на условие управления, что напряжение воздушного потока может быть низким. Определите свойство датчика расхода воздуха NG, когда сторона низкого или высокого давления становится NG.

Схема №13
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сторона низкого давления
Выходное напряжение< 1,2 В
Частота вращения двигателя> / = 2000 об / мин
Угол поворота дроссельной заслонки> / = 13 °
Давление во впускном коллекторе> / = 53,3 к Па (400 мм.рт.ст., 15,7 мкг)
Высокая сторона NG1
Выходное напряжение> / = 2,66 В
Частота вращения двигателя600 < 900 об / мин
Угол поворота дроссельной заслонки< 2.44°
Давление во впускном коллекторе<40,0 кПа (300 мм рт. ст., 11,8 дюйм рт. ст.)
Высокая сторона NG2
Выходное напряжение> / = 1,45 В
Частота вращения двигателя600 < 900 об / мин
Угол поворота дроссельной заслонки< 2.44°
Давление во впускном коллекторе<40,0 кПа (300 мм рт. ст., 11,8 дюйм рт. ст.)
Диагностика топливной системыНеисправность богатой стороны

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики

Низкая сторона 3 секунды

Высокая сторона 10 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Если приведенные ниже критерии неисправности выполнены, нажмите OK.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сторона низкого давления
Выходное напряжение> / = 1,2 В
Частота вращения двигателя> / = 2000 об / мин
Угол поворота дроссельной заслонки> / = 13 °
Давление во впускном коллекторе> / = 53,3 к Па (400 мм.рт.ст., 15,7 мкг)
Высокая сторона NG
Выходное напряжение<2,66 В
Частота вращения двигателя600 < 900 об / мин
Угол поворота дроссельной заслонки< 2.44°
Давление во впускном коллекторе<40,0 кПа (300 мм рт. ст., 11,8 дюйм рт. ст.)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №14

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №15

Судят НГ, когда непрерывное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 4 985 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №16

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение<0 568 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №17

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 4 921 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика температуры всасываемого воздуха. Судите NG, когда температура всасываемого воздуха не изменяется, тогда как она, по-видимому, изменяется с точки зрения состояния двигателя.

Схема №18
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Разность выходных напряжений между Макс. и Мин.<20 мВ (приблизительно 0,5°C около 25 °.)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Разность выходных напряжений между Макс. и Мин.> / = 20 мв

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры всасываемого воздуха. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №19
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение<0 165 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> 0 165 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры всасываемого воздуха. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №20
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 4 716 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение<4 716 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №21

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение<0 165 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №22

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 4 716 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1. Судите Нг при выходе за нормативное значение.

Схема №23

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 1> / = 0 309 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 24 миллисекунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №24

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 1

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 24 миллисекунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Обнаружение неисправности свойства выхода температуры охлаждающей жидкости двигателя. Судите NG, когда температура охлаждающей жидкости двигателя не повышается, тогда как она, казалось, повышается с точки зрения состояния двигателя.

Схема №25
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Температура охлаждающей жидкости<20°C
Таймер для диагностики после запуска двигателя> / = Значение оценки таймера после запуска двигателя

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Таймер для диагностики после запуска двигателя

  1. Остановка таймера при режиме отсечки топлива.
  2. Во время условий вождения, за исключением а) выше, таймер отсчитывает 64 миллисекунды + TWCNT миллисекунд каждые 64 милисекунды.

Где TWCNT определяется следующим образом

TWCNT = 0 при включенном выключателе холостого хода

TWCNT отображается в следующей таблице при выключенном выключателе на холостом ходу.

Температура ° C (° F)Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч)
0 (0)8 (4.97)16 (9.94)24 (14.9)32 (19.9)40 (24.9)48 (29.8)56 (34.8)
20 (-4)0 мс37,16 мс74 272 мс111,41 мс126,66 мс141,91 мс163,59 мс185,26 мс
10 (14)0 мс27,39 мс54 782 мс82 173 мс99,65 мс117,13 мс135,96 мс154,80 мс
0 (32)0 мс17 646 мс35 292 мс52 938 мс72,64 мс92,34 мс108,34 мс124,33 мс
10 (50)0 мс7,9012 мс15 802 мс23.704 мс45,63 мс67 556 мс80 711 мс93 867 мс

ССЫЛКА НА ТЕМПЕРАТУРУ

Оценочное значение таймера после запуска двигателя

T = 455-27 x Ti

Ti - самая низкая температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя.

Время, необходимое для диагностики: Подлежит определению. (Она зависит от минимальной температуры охлаждающей жидкости двигателя и условий работы двигателя, таких как скорость транспортного средства и температура охлаждающей жидкости двигателя.)

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Температура охлаждающей жидкости> / = 20°C

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Судите НГ, когда выход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не меняется.

Определите Ng, когда выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не изменяется, хотя транспортное средство работает таким образом, что ожидается влияние на температуру охлаждающей жидкости.

Схема №26

Судите Ng, когда следующие критерии удовлетворены, и OK, когда не удовлетворяются.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Максимальное напряжение - Минимальное напряжение< 15 мв

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: Не фиксировано.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Обнаружение возникновения неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности функции термостата. Судят о НГ, когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже расчетной температуры охлаждающей жидкости двигателя и разница между ними велика. Судите OK, когда температура охлаждающей жидкости двигателя становится 70°C, и разница невелика, прежде чем судить NG.

Схема №27
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 30 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске<55°C
Температура охлаждающей жидкости<70°C
(Расчетная - измеренная) температура теплоносителя> 30°C
Скорость транспортного средства> / = 30 км / ч
Расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя> / = 70°C
Расчетная температура окружающей среды> / = -7°C

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: Не фиксировано.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске<55°C
Температура охлаждающей жидкости> / = 70°C
(Расчетная - измеренная) температура теплоносителя

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
  2. Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика.

Определите Ng, когда подаваемое напряжение элемента находится вне диапазона или ток элемента выходит за пределы диапазона.

Схема №28

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения любого критерия неисправности ниже становится больше 1 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение< 1,8 В
Входной ток<-0 005 А

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика.

Определите NG, когда подаваемое напряжение элемента находится вне диапазона, или ток элемента находится вне диапазона.

Схема №29

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения любого критерия неисправности ниже становится больше 1 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение> / = 3,8 В
Входной ток> / = 0 005 А

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите время запаздывания срабатывания датчика переднего кислорода (A/F). Передняя крышка датчика кислорода (A/F) имеет вентиляционные отверстия для отработанного газа. Диагностируют забитые вентиляционные отверстия. Когда отверстия забиваются, изменение выходного сигнала A/F становится медленным по сравнению с фактическим изменением A/F, потому что кислорода, который достигает слоя диоксида циркония, недостаточно. Следовательно, если крышка имеет засоренные отверстия, то принятие решения о переходе от богатого состояния к обедненному в блок управления двигателем задерживается, когда вызывается переход от богатого состояния к обедненному.

Схема №30
Схема №31

Интегрируйте разность faf в каждые 128 миллисекунд и разность значения " LAMBDA ".

После интегрирования 210 секунд вычислите диагностическое значение.

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены. Решите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Парафка = td2faf / тd2lmd где, td2 Faf (N) = t D2FAF- (n) | Tд2lmd (н) = Td21lмд (n-1) + | d2l Mд (h) | сложить в общей сложности 210 секунд> / = 0 269

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 210 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
  2. Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Определите обрыв цепи датчика.

Судите о НГ, когда импеданс элемента большой.

Схема №32

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 5 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Время работы нагревателя> 70%> / = 30 секунд
(Нагрузка на сенсор переднего O 2 (A / F) каждые 128 миллисекунд > 70%> / = 30 секунд)
Импеданс переднего лямбда-датчика> / = 500 Ом

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 5 секунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите неисправность датчика кислорода обрыв или короткое замыкание. Судите Ng, когда напряжение датчика кислорода может быть ненормальным от значения напряжения датчика кислорода с учетом таких условий, как количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, основное управление обратной связью.

Схема №33
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Макс. выходное напряжение<550 мВ

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 200 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностика низкого напряжения датчика кислородаНеполный
Макс. выходное напряжение> / = 550 мв

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
  2. Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $ 06)

Определите неисправность датчика кислорода разомкнутого или короткого замыкания. Судите Ng, когда напряжение датчика кислорода может быть ненормальным с учетом таких условий, как количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, управление основной обратной связью.

Схема №34
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Минимальное выходное напряжение> 250 мВ

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 200 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Обнаружение возникновения неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностика высокого уровня напряжения датчика кислородаНеполный
Минимальное выходное напряжение

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
  2. Запомнить диагностическое значение и значение реперного знака неисправности. (Для тестового режима $ 06)

Определите медленное срабатывание заднего кислородного датчика.

Судите NG, когда Rich --> Lean отклик Диагностика или Lean --> Rich отклик Диагностика - NG, и судите OK, когда оба диагноза ответа в порядке.

[Rich --> Lean Диагностика отклик]

  1. Когда измеренное время отклика больше порогового значения, так как отношение A / F богатое, измеряется время отклика выходного изменения датчика кислорода при изменении от Rich до Lean, и он оценивает с помощью Ng, а в случае малого - с помощью OK.
  2. Когда напряжение кислородного датчика в момент отсечки топлива при возврате замедления велико (богато), он судит с Нг.

[Lean --> Богатый диагностический ответ]

  1. Измеряется время отклика на изменение выходного сигнала кислородного датчика, когда отношение A / F изменяется от обедненного до богатого, и оно упоминается как Ng, когда измеренное время отклика больше порогового значения.
  2. Его называют Нг, когда напряжение кислородного датчика после восстановления отсечки топлива при замедлении невелико и еще мало.
  1. Метод диагностики

Измерьте время отклика на изменение выходного сигнала кислородного датчика при изменении отношения A/F от насыщенного к обедненному. И определяют NG, когда измеренное время отклика больше, чем пороговое значение.

Схема №35

Когда выходное напряжение кислородного датчика изменяется от 0,55 В (насыщенный) до 0,25 В (обедненный), вычислите минимальное значение времени отклика, считающееся оценочным значением, в то время как выходное напряжение изменяется от 0,5 В до 0,3 В.

Схема №36
  1. Оценка неисправности
  1. Судят о НГ, когда значение суждения больше порогового значения после отсечки топлива при замедлении. Время срабатывания (Диагностическое значение)> Пороговое значение --> Ненормальное ПРИМЕЧАНИЕ: Время изменения выходного напряжения заднего кислородного датчика короткое во время отключения подачи топлива при замедлении. Оценку ПГ производите только после прекращения подачи топлива при замедлении. Что касается суждения ОК, то без условия отсечки топлива при замедлении судите ОК, если значение ниже порогового. Судить NG, когда приведенные ниже критерии неисправности завершены через 2 секунды после восстановления отсечки топлива при замедлении, которое требует 6 секунд или более.
  2. Судите о Нг, когда напряжение датчика кислорода после восстановления отсечки топлива при замедлении велико. Судьте о Ng тогда, когда отсечка топлива при торможении также длительная (6с и более), и хотя производили отсечку топлива в срез замедления возврат, когда напряжения датчика кислорода большое (больше 0,55 В).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Кратчайшее время перехода от насыщенного (500 мВ на выходе O2) к обедненному (300 мВ), если напряжение снижается с 550 мВ до 250 мВ.> 0 510 миллисекунд
Время, когда более 550 мВ> 2 секунд

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Нормальное суждение
  1. Судить Нормально, когда время отклика (диагностическое значение) меньше порогового значения (оценочное значение) при переходе на бедное состояние с момента напряжения датчика кислорода.
  2. Нормальное судейство не проводится.

Оценочная стоимость

Решите OK, когда следующие значения стандартов будут завершены.

Критерии неисправностиПороговое значение
Изменение кратчайшего времени с богатого (500 мв02 на выходе), когда напряжение снижается с 550 мв до 250 мв до бедного (300 мв).

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
  2. Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

При изменении выходного напряжения датчика кислорода с 0,25 В (бедное) до 0,55 В (богатое) вычислите минимальное значение времени отклика, которое считается оценочным значением, в то время как выходной сигнал изменяется от 0,3 В до 0,5 В.

Схема №37
  1. Оценка неисправности
  1. Судят о НГ, когда значение суждения больше порогового значения после восстановления отсечки топлива при замедлении. Время отклика (Диагностическое значение)> Пороговое значение --> Аномальное
  2. Судите о Нг, когда напряжение кислородного датчика после восстановления отсечки топлива при замедлении мало.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Кратчайшее время перехода от бедного (300 мВ на выходе O2) к богатому (500 мВ), если напряжение снижается с 500 мВ до 250 мВ.> 2 секунд
Время менее 250 мВ> 120 секунд

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Нормальное суждение
  1. Судите Нормально, когда время отклика (диагностическое значение) меньше порогового значения (оценочное значение) при переходе на бедное состояние из-за напряжения датчика кислорода.
  2. Нормальное судейство не проводится.

Оценочная стоимость

Решите OK, когда следующие значения стандартов будут завершены.

Критерии неисправностиПороговое значение
Изменение кратчайшего времени от богатого (300 мв02 на выходе), когда напряжение снижается с 550 мв до 250 мв до бедного (500 мв).

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
  2. Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Определите неисправность топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.

  1. Метод диагностики

Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.

  1. Оценка неисправности

Судить о том, что неисправность топливной системы возникает, когда время во время выполнения критериев неисправности ниже продолжается 50 секунд или более, сравнивая диагностированное значение (fsobd) с пороговым значением.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglмda) + faf + flaf где> / = fsobdl 1 См. ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ КАРТЫ 4 ДЛЯ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Sglmd = измеренное значение лямбда tglмда = целевое значение ламбдаFsobdl 1 = пороговое значение бедной стороны
Faf = коэффициент компенсации основной обратной связи каждые 64 миллисекунды flaf = коэффициент компенсации обучения основной обратной связи

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Карта 4 Пороговое значение для критериев неисправности топливной системы

Количество воздуха [г (унций )/с]0 (0)3.2 (0.113)6.4 (0.226)9.6 (0.339)12.8 (0.451)16 (0.564)19.2 (0.677)
FsobdL 1 (%)404033.226.526.526.526.5

КАРТА 4 ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд x 5 раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности продолжаются в течение 10 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flaf< 19%

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите неисправность топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.

  1. Метод диагностики

Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.

  1. Оценка неисправности

Судить о том, что неисправность топливной системы возникает, когда время во время выполнения критериев неисправности ниже продолжается 50 секунд или более, сравнивая диагностированное значение (fsobd) с пороговым значением.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flat
ГдеСм. ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ КАРТЫ 4 ДЛЯ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Sglmd = измеренная лямбдаFsobdr 1 = пороговое значение обогащенной стороны для fsobd
Tglmda = целевая лямбда
Faf = основной коэффициент компенсации обратной связи каждые 64 миллисекунды
Flaf = коэффициент компенсации обучения с основной обратной связью

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Карта 4 Пороговое значение для критериев неисправности топливной системы

Количество воздуха [г (унций )/с]0 (0)3.2 (0.113)6.4 (0.226)9.6 (0.339)12.8 (0.451)11.7 (0.413)19.2 (0.677)
Fsobdr 1 (%)404033.226.526.526.526.5

КАРТА 4 ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд x 5 раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности продолжаются в течение 10 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flat> / = -20%

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика температуры топлива. Провести диагностику двумя методами; а именно, диагностика дрейфа и диагностика прихвата. Судите NG, когда любой из них приводит к NG, и судите OK, когда оба они приводят к OK.

  1. Диагностика дрейфа

Обычно температура топлива ниже температуры охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура топлива становится выше, чем температура охлаждающей жидкости двигателя, диапазон считается сдвинутым, и выносится суждение о НГ.

Схема №38
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится более 120 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень топлива> / = 9,0 л (2,38 галлона США, 1,98 фунта на галлон)
После запуска двигателя20 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости двигателя - температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя> 10°C
Температура топлива - температура охлаждающей жидкости двигателя> / = 10°C
Напряжение батареи> 10,9 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 120 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень топлива> / = 9,0 л (2,38 галлона США, 1,98 фунта на галлон)
После запуска двигателя20 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости двигателя - температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя> 10°C
Температура топлива - температура охлаждающей жидкости двигателя< 10°C
Температура охлаждающей жидкости<75°C
Напряжение батареи> 10,9 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Диагностика прихвата

Если температура топлива, которая может повышаться вместе с холостым ходом двигателя (совокупное количество всасываемого воздуха после запуска двигателя велико), не увеличивается, считается, что двигатель застрял, и выносится решение о ПГ.

  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха> / = 551 кг (1215 1b)
Разница температур топлива между Макс. и Мин.<2°C

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: Подлежит определению.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха> / = 551 кг (1215 фунтов)
Разница температур топлива между Макс. и Мин.<2°C

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №39
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение< 0 164 В
Напряжение батареи> / = 10,9 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Принять решение «OK», когда совокупное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 2,5 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 0 164 В
Напряжение батареи> / = 10,9 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №40
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 4 716 В
Напряжение батареи> / = 10,9 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Принять решение «OK», когда совокупное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 2,5 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение<4 716 В
Напряжение батареи> / = 10,9 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №41

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 1> / = 0 749 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 24 миллисекунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №42

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 2

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 24 миллисекунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите, произошел ли пропуск зажигания. (Метод колебания оборотов) Мониторинг пропусков зажигания, которые влияют на ухудшение выхлопа (1,5 раза от FTP) и повреждение катализатора, является обязательным по закону. Осечка, затрагивающая эти два, имеет три закономерности ниже.

  1. Периодические пропуски зажигания (пропуски зажигания одного и того же цилиндра в случайном порядке или пропуски зажигания разных цилиндров в случайном порядке): FTP 1,5 раза пропуски зажигания
  2. Каждый раз при пропуске зажигания (Каждый раз при пропуске зажигания одного и того же цилиндра.): FTP 1,5 раза, пропуски зажигания при повреждении катализатора Для этого используются следующие методы обнаружения.
  1. Прерывистый пропуск зажигания: FTP 1,5 раза пропуски зажигания 180 ° метод разности интервалов (Mt: 1 800 об / мин или менее; AT: нет) 360 ° метод разницы интервалов (весь диапазон) 720 ° метод различия интервалов (3000 об / мин. или менее)
  2. Каждый раз осечка: FTP 1,5 раза осечка, осечка повреждения катализатора 360 ° метод разницы интервалов

При возникновении пропусков зажигания частота вращения двигателя уменьшается, а частота вращения коленчатого вала изменяется. Вычислите значение разности интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения коленвала по следующей формуле и определите, происходит ли пропуск зажигания или нет, сравнивая рассчитанный результат с оценочным значением. Подсчитывая количество пропусков зажигания вверх, и если коэффициент пропуска зажигания выше в течение 1000 об / мин или 200 об / мин., оцените Нг для соответствующего цилиндра.

Рассчитать диагностическое значение (по частоте вращения коленчатого вала) -- > Обнаружение пропусков зажигания при каждом зажигании (сравнить диагностическое и оценочное значения)

  1. Метод разности интервалов 180 °
  2. Метод разности интервалов 360 °
  3. Метод разности интервалов 720 °

> Решение Нг (В соответствии с законом требуется наличие осечки судьи) (Сравнить количество осечек с решением)

  1. FTP 1.5-кратный пропуск зажигания Ng
  2. Пропуск зажигания при повреждении катализатора

Как показано на следующем рисунке, выберите случайный цилиндр в качестве стандарта и назовите его omg 0. А прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 1, вторая прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 2, третья названа омг 3, и далее то же самое.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. 180 ° Разница интервалов Метод Диагностическое значение domg 180 = (omg -1 omg 0) - (омг 5 - омг 1) / 4 Пропуск зажигания судьей происходит в следующих случаях. Domg 180 > оценочное значение положительного бокового купола 180
  2. 360 ° Разница интервалов Метод Диагностическое значение Ошибка оценки domg 360 = (omg 1 - omg 0) - (omg3 - omg2) domg 360-- > Произошла ошибка
  3. 720 ° Разница интервалов Метод Диагностическое значение domg 720 = (omg 1 - omg 0) - (omg5 - omg4) Ошибочное определение domg720 > оценочное значение -- > Происходит пропуск зажигания
  1. FTP 1,5-кратный пропуск зажигания (уровень возникновения пропуска зажигания, влияющий на выхлопные газы)

Значение оценки (оценка неисправности при высоком коэффициенте пропусков зажигания в 1000 об/мин)

Критерии неисправностиПороговое значение
Оценочное значение выбросов FTP> 1,0% в 1000 об / с.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (КОЭФФИЦИЕНТ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ ВЫСОК НА 1000 ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)

Оценочное значение (Судите, что неисправность возникает, когда коэффициент пропусков зажигания высок в 200 оборотах двигателя. (400 зажиганий))

Критерии неисправностиПороговое значение
Оценочное значение ошибки зажигания при повреждении катализатора(Схема №47)

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (КОЭФФИЦИЕНТ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ ВЫСОК В 200 ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ (400 ЗАЖИГАНИЙ))

Карта 1 Пороговое значение критерия неисправности для пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению катализатора

Схема №47

Эти цифры означают коэффициент пропусков зажигания (%) в 400 зажиганиях; например, 22,5 (%) означает 400 (зажигание) х 22,5 (%) = 90 (зажигание) или более, так что этот случай оценивается как пропуск зажигания.

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №48
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение<0 238 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 0,25 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №49
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение> / = 4 714 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение< 4,7 В
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения коленчатого вала. Судите НГ, когда сигнал коленчатого вала не поступает независимо от поворота стартера.

Схема №50
Схема №51
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 3 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель стартераON
Сигнал датчика положения коленчатого валаНе обнаружено
Напряжение батареи> / = 8 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 3 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сигнал датчика положения коленчатого валаВходные данные существуют
Напряжение батареи> / = 8 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Выявление неисправности выходного свойства датчика положения коленчатого вала. Судите НГ, когда число сигнала коленчатого вала каждые 1 оборот становится ненормальным.

Схема №52
Схема №53
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда все приведенные ниже критерии неисправности выполнены более 10 раз подряд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Различение номеров цилиндровЗаконченный
Величина сигнала датчика кривошипа в течение 1 об.Не = 30

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 10 оборотов двигателя.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Различение номеров цилиндровЗаконченный
Величина сигнала датчика кривошипа в течение 1 об.= 30

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения распределительного вала. Судите НГ, когда количество сигнала распределительного вала остается ненормальным.

Схема №54
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда обороты двигателя продолжают 8 оборотов или более по приведенным ниже критериям неисправности.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение> / = 8 В
Количество сигналов датчика положения распределительного вала в течение 2 об.Кроме 2

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 8 рев.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение> / = 8 В
Количество сигналов датчика положения распределительного вала в течение 2 об.2

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика положения распределительного вала. Оцените NG, когда синхронизация входного сигнала линии распределительного вала смещена от сигнала коленчатого вала из-за скола зуба ремня ГРМ и т. Д.

Схема №55
Схема №56

Судите НГ, когда обороты двигателя продолжают 4 оборота по приведенным ниже критериям неисправности. Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Положение сигнала датчика положения распределительного валаНе между BTDC 10 ° CA и BTDC 80 ° CA

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 4 оборота.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Выявление неисправности системы рециркуляция отработавших газов.

Давление во впускном коллекторе (отрицательное давление) стабильно, так как дроссельная заслонка полностью закрыта во время перекрытия подачи топлива при замедлении. В этом случае давление во впускном коллекторе изменяется при открытии или закрытии клапана рециркуляция отработавших газов. Система рециркуляция отработавших газов исправна или NG в соответствии с величиной изменения давления во впускном коллекторе.

Схема №57

Измерьте давление в следующих процедурах, когда условия включения завершены, а затем проведите диагностику, рассчитав результат.

  1. PMOF1 равно давлению во впускном коллекторе при выполнении условия разрешения, и целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 50 шагов (почти полностью открыт).
  2. PMON равно давлению во впускном коллекторе через 1 секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 50 шагов (когда условия разрешения выполнены), и целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 0 шагов.
  3. PMOF2 равно давлению во впускном коллекторе через 1 секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 0 (через 2 секунды после того, как условия разрешения выполнены).

Рассчитайте оцененное значение по следующей формуле.

Оцененное значение = [PMON - (PMOF1 + PMOF2) / 2]

Расчетное значение < 18.63 мм.рт.ст., 2,48 к Па (18,63 мм.-рт.ст, 0 733 ing) -- > ПГ

Оценочное значение > / = 2,48 к Па (18,63 мм.рт.ст., 0 733 инг) -- > OK

Время, необходимое для диагностики: Один раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Схема №58
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение ухудшения функции катализатора.

Хотя выходной сигнал переднего датчика кислорода будет медленно изменяться с новым катализатором, выходной сигнал датчика с ухудшенным катализатором становится высоким, и время инверсии сокращается. По этой причине диагностика катализатора осуществляется путем контроля выходного сигнала переднего датчика кислорода и сравнения его с выходным сигналом переднего A/F-датчика.

Схема №59

После выполнения критериев неисправности вычислите кумулятивное значение лямбда-девиации датчика переднего кислорода (A / F) (" SIGMA " | (sglmd n - sglmdp n-1) |) каждые 128 миллисекунд и кумулятивную величину отклонения выходного напряжения датчика заднего кислорода (" СИГМА " (ro2sad n - ro2cad n-l) |.

Вычислите диагностическое значение, когда значение флуктуации выходного сигнала переднего датчика кислорода (A/F) превышает заданное значение.

Судите NG, когда критерии неисправности ниже завершены, и судите OK, когда они не завершены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
" SIGMA " | (ro2sad n - ро2сад n-1) | / " СИГМА "] | (sglmd n - sgrmd n- 1)> 7,5

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 30-55 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выполните диагностику утечки топлива системы и функции клапана.

Схема №60

В этой диагностике системы проверка на утечку и функции клапана проводится путем изменения давления в топливном баке и мониторинга изменения давления с помощью датчика давления в топливном баке. Диагностика 0,04 дюйма выполняется в порядке режима Z, режима A, режима B, режима C и режима D, а диагностика 0,02 дюйма выполняется в порядке режима A, режима B, режима C, режима D и режима E.

Схема №61
  1. Диагностика 0,04 дюйма
СпособОписание режимаПериод диагностики
Режим Z (диагностика аномального открытия CPC)Диагностика начинается при изменении величины давления в топливном баке. Начинается диагностика неисправности открытого электромагнитного клапана управления продувкой.3-16 секунд
Режим А (расчетное количество испарений)Рассчитайте величину изменения давления в резервуаре (P1).10 секунд
Режим B (герметичное отрицательное давление/оценка большой утечки)Ввести в топливный бак давление во впускном коллекторе и снизить давление в баке до нужного значения. Если давление в баке не может быть снижено, это диагностируется как большая утечка.5-25 секунд
Режим C (проверка повышения давления/расширенная оценка исправности)Подождите, пока давление в баке не станет равным желаемому значению (давление начала обнаружения Р2). Если давление в резервуаре не становится значением, сделайте расширенную оценку OK.1-15 секунд
Режим D (Измерение отрицательного давления/диагностика утечки испарения)Рассчитайте изменение давления в резервуаре (P2) и получите диагностическое значение, используя P1 режима 1. Выполните диагностику утечки испарения, используя диагностическое значение.10 секунд

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА

  1. Таблица режимов диагностики системы ограничения выбросов в результате испарения
СпособПоведение внутреннего давления бака в нормальных условияхПункт диагностикиDTC
Режим ZПочти такое же, как атмосферное давление (эквивалентное давление 0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.))Считается, что CPC застрял в открытом состоянии. P0457
Режим АДавление пропорционально величине испарительного выброса.
Режим BОтрицательное давление образуется из-за отрицательного давления во впускном коллектореБольшая утечка P0457
Режим CДостигается заданное давление.Ничего
Режим DИзменение давления небольшое.Считается, что система EVAP имеет большую утечку [1,0 мм (0,04 дюйма)].P0442

СХЕМА РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ

Схема №62
  1. Диагностика 0,02 дюйма
СпособОписание режимаПериод диагностики
Режим A (коррекция 0 точек)Подождите, пока давление в баке не вернется в точку 0 (около 0 мм рт. ст.), когда давление в баке высокое.0с - 12 с
Режим B (введение отрицательного давления)Ввести давление во впускном коллекторе в топливный бак, чтобы снизить давление в баке до нужного значения.0 с - 27 с
Режим C (удержание отрицательного давления)Подождите, пока давление в баке не станет равным желаемому значению (давление начала обнаружения Р2).0 с - 20 с
Режим D (расчет отрицательного изменения давления)Рассчитайте время, в течение которого давление в баке возвращается к давлению срабатывания датчика Р2. Если давление в резервуаре не возвращается к давлению завершения определения Р2, сделайте предварительное определение OK.0 с - 200 с
Режим E (расчет количества испаренного продукта)Рассчитайте полученное количество испарения (P1).0 с - 280 с

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА

  1. Диагностика неисправности открытого электромагнитного клапана управления продувкой

DTC

P0457 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)

Назначение режима Z

При выполнении диагностики утечки системы EVAP, CPC должен работать нормально. Поэтому режим Z используется для диагностики открытой фиксации CPC.

При обнаружении неисправности открытой фиксации CPC диагностика утечки в системе EVAP отменяется.

Метод диагностики

Функциональная диагностика ЦПУ осуществляется путем контроля давления в резервуаре в режиме Z.

Суждение о нормальности

Решите OK, когда следующие критерии будут удовлетворены через 3 секунды после начала режима Z, и перейдите в режим A.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
(Давление в резервуаре при запуске режима Z) - (Давление в резервуаре при завершении режима Z)<0,4 кПа (3 мм рт. ст., 0,12 дюйм рт. ст.) P0457

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

Схема №63
  1. Нормальная эксплуатация
  1. Evptez - evptezha
  2. Evptezini - евптежа

Судить нормально, когда оба вычисления завершены.

Оценка неисправности

Если невозможно принять решение OK, продлите режим Z еще на 16 секунд и определите NG, когда все приведенные ниже критерии будут выполнены за 16 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
(Давление в резервуаре при запуске режима Z) - (Давление в резервуаре при завершении режима Z)> 0,6 кПа (4,5 мм рт. ст., 0,18 дюйм рт. ст.) P0457
Давление в резервуаре при запуске режима Z
Время отсутствия перекатки топлива 2 л и более> / = 40 секунд

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 16 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Завершите EVAP. диагностика при принятии решения NG для фиксации открытия электромагнитного клапана управления продувкой. Отмените EVAP. диагностика, когда решение OK/NG для фиксации открытия электромагнитного клапана управления продувкой не может быть выполнено в режиме Z.

Схема №64
  1. Фиксация открытия электромагнитного клапана управления продувкой
  1. Evptezini, evptez
  2. Evptez - evptezha
  3. Evptezini - евптежа
  4. Отсутствие перекатывания топлива выше 2 л (0,53 галлонов США, 0,44 галлона) в течение более 40 секунд. Судите нормально, когда все расчеты завершены.
  1. Диагностика утечек

DTC

P0442 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (небольшая утечка)

P0457 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)

  1. Метод диагностики
  2. Метод диагностики заключается в создании герметичного вакуума в топливном баке и последующем определении наличия утечки от скорости, с которой внутреннее давление в баке возвращается к атмосферному.
  3. Диагностика делится на следующие пять фаз.

Режим А: (Оценка выхода испаряемого газа)

Рассчитывается величина изменения давления в резервуаре (Р1) в режиме А. После вычисления P1 перейдите в режим B.

Режим B: (Отрицательное давление уплотнения)

Подать в бак отрицательное давление во впускном коллекторе.

Приблизительно 0 --> -1,4 кПа (0 --> -10,5 мм рт.ст., 0 --> -0,41 дюйм рт.ст.)

При достижении давления выше (желаемого отрицательного давления) вводится режим С.

В этом случае, если давление в баке не становится желаемым отрицательным давлением, судят о наличии большой утечки в системе, заканчивают ЭВАП. диагноз при оценке большой утечки (10 или 25 секунд).

Оценка неисправности

Судите НГ (большая течь), когда приведенные ниже критерии выполнены за указанное время.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
Время до достижения желаемого отрицательного давления> / = 25 секунд P0457
Или время для режима B> / = 10 секунд
(Минимальное значение давления в баке в режиме Б) - (Давление в баке при включении режима Б)< -0,53 к Па (-4 мм.рт.ст., -0,16 инг)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Режим C: (Проверить увеличение давления)

Прекратить введение отрицательного давления. (Дождитесь возврата давления в баке к начальному уровню расчета P2.)

Перейдите в режим D, когда давление в резервуаре вернется к начальному уровню расчета P2.

Судите немедленно ОК и переходите в режим Е, когда он не возвращается, несмотря на то, что тратит указанное время.

Давление в резервуаре при начале расчета P2Время для немедленного принятия решения о положительном результате
1,3 к Па (-9,75 мм.рт.ст., -0,38 дюйма)15 секунд

ССЫЛКА НА ВРЕМЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ

Режим D: (Измерение изменений отрицательного давления)

Контролируйте изменение давления в баке в режиме Z. В этом случае давление в баке увеличивается, то есть давление становится таким же высоким, как и давление атмосферного воздуха, потому что образуется испаритель. Однако при наличии какой-либо утечки давление дополнительно увеличивается пропорционально этой утечке. Изменение давления в этом резервуаре равно Р2.

После расчета P2 выполните следующую диагностику малых утечек.

После режима D

Отнесение P1 и P2, которые являются вариациями цистерны, измеренными в режиме А и режиме В, к приведенной ниже формуле позволяет судить о малой утечке системы. Если измеренное оценочное значение превышает пороговое значение, это считается неисправностью.

Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии ниже будут выполнены. Нажмите OK, когда не завершено, и очистите NG.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
P2-1,5x P1 P2- изменение давления в цистерне в течение 10 секунд при режиме D P1- изменения давления в резервуаре в течение десяти секунд при способе A> Значение на карте 7. (1) Пороговое значение: Карта (уровень топлива в зависимости от температуры резервуара) P0442
(1) 1.5: Величина компенсации величины возникновения испарителя. (Потому что испаритель увеличивается больше, когда становится отрицательным давлением.)
(1)1.5: Величина компенсации величины возникновения испарителя. (Потому что испаритель увеличивается больше, когда становится отрицательным давлением.)

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Карта 7 Предел критериев неисправности как EVAP. диагностика.

Температура топлива в зависимости от уровня топлива5°C15°C25°C35°C45°C
10 л (2,6 галлонов США, 2,2 фунта на галлон)0,49 кПа (3,68 мм рт. ст., 0 145 дюйм рт. ст.)0,49 кПа (3,68 мм рт. ст., 0 145 дюйм рт. ст.)0,53 кПа (3,95 мм рт. ст., 0 156 дюйм рт. ст.)0,54 кПа (4,07 мм рт. ст., 0 160 дюйм рт. ст.)0,56 кПа (4,17 мм рт. ст., 0 164 дюйм рт. ст.)
20 л (5,3 галлонов США, 4,4 галлона)0,50 кПа (3,77 мм рт. ст., 0 148 дюйм рт. ст.)0,51 кПа (3,79 мм рт. ст., 0 149 дюйм рт. ст.)0,53 кПа (4,01 мм рт. ст., 0 158 дюйм рт. ст.)0,56 кПа (4,17 мм рт. ст., 0 164 дюйм рт. ст.)0,57 кПа (4,27 мм рт. ст., 0 168 дюйм рт. ст.)
30 л (7,9 галлонов США, 6,6 фунта на галлон)0,51 кПа (3,85 мм рт. ст., 0 152 дюйм рт. ст.)0,52 кПа (3,9 мм рт. ст., 0 154 дюйм рт. ст.)0,54 кПа (4,06 мм рт. ст., 0 160 дюйм рт. ст.)0,57 кПа (4,27 мм рт. ст., 0 168 дюйм рт. ст.)0,60 кПа (4,48 мм рт. ст., 0 176 дюйм рт. ст.)
40 л (10,6 галлонов США, 8,8 фунтов на галлон)0,65 кПа (4,88 мм рт. ст., 0 192 дюйм рт. ст.)0,65 кПа (4,90 мм рт. ст., 0 193 дюйм рт. ст.)0,66 кПа (4,98 мм рт. ст., 0 196 дюйм рт. ст.)0,71 кПа (5,32 мм рт. ст., 0 209 дюйм рт. ст.)0,76 кПа (5,73 мм рт. ст., 0 226 дюйм рт. ст.)
50 л (13,2 галлонов США, 11,0 фунтов на галлон)0,79 кПа (5,90 мм рт. ст., 0 232 дюйм рт. ст.)0,79 кПа (5,90 мм рт. ст., 0 232 дюйм рт. ст.)0,79 кПа (5,90 мм рт. ст., 0 232 дюйм рт. ст.)0,85 кПа (6,38 мм рт. ст., 0 251 дюйм рт. ст.)0,88 кПа (6,60 мм рт. ст., 0 260 дюйм рт. ст.)

КАРТА 7 ПРЕДЕЛ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ В КАЧЕСТВЕ ДИАГНОСТИКИ EVAP

Время, необходимое для диагностики: 30-100 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Диагностика утечек

DTC

P0456 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)

  1. Метод диагностики
  2. Метод диагностики заключается в создании герметичного вакуума в топливном баке и последующем определении наличия утечки от скорости, с которой внутреннее давление в баке возвращается к атмосферному.
  3. Диагностика делится на следующие пять фаз.

Режим A: (коррекция 0 точек)

Подождите, пока давление в баке не вернется в точку 0 (около 0 мм рт.ст.), когда давление в баке станет высоким. Затем перейдите в режим B. Если давление в резервуаре не вернется к 0 точке за указанное время, отмените диагностику.

Режим B: (Введение отрицательного давления)

Подать в бак отрицательное давление во впускном коллекторе.

Приблизительно 0 --> -2,0 кПа (0 --> -15 мм рт.ст., 0 --> -0,59 дюйм рт.ст.)

При достижении давления выше (желаемого отрицательного давления) вводится режим С.

В этом случае, если давление в баке не становится желаемым отрицательным давлением, отмените диагностику.

Режим C: (Удержание отрицательного давления)

Прекратить введение отрицательного давления. (Дождитесь возврата давления в баке к начальному уровню расчета P2.)

Перейдите в режим D, когда давление в резервуаре возвращается к начальному уровню расчета P2 или при проведении указанного времени.

Режим D: (Расчет отрицательного изменения давления)

Контролируя давление в резервуаре в режиме D, вычисляют изменение давления (P2) и измеряют время (evpdset), в течение которого давление в резервуаре возвращается к давлению завершения обнаружения P2. Затем перейдите в режим E. Когда давление в резервуаре не вернется к значению давления завершения определения Р2 в течение заданного времени, сделайте предварительное определение OK или отмените диагностику в соответствии со значением Р2.

Суждение о нормальности

Судите ОК при выполнении следующих критериев.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Расширенное решение об исправности 1
Время выдержки режима D> / = 30 секунд
Давление в баке
Расширенная оценка исправности 2
Время выдержки режима D> / = 200 секунд
P2

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

Режим E (расчет количества испаренного продукта)

Рассчитать изменение давления (P1) во время (evpdset) и принять решение NG/OK в соответствии со значением P1 (неоднозначное определение приемлемо).

Оценка неисправности

Судите НГ при выполнении следующих критериев.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
P1< Значение из карты 7
* Пороговое значение: Map (уровень топлива в сравнении с evpdset)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Карта 7 Предел критериев неисправности как EVAP. диагноз

Зависимость времени (evpdset) от уровня топлива0 секунд30 секунд80 секунд100 секунд150 секунд200 секунд
10 л (2,6 галлонов США, 2,2 фунта на галлон)0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)0,21 кПа (1,6 мм рт. ст., 0 063 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)
30 л (7,9 галлонов США, 6,6 фунта на галлон)0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)0,21 кПа (1,6 мм рт. ст., 0 063 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)
50 л (13,2 галлонов США, 11,0 фунтов на галлон)0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)0,24 кПа (1,8 мм рт. ст., 0 071 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0,29 кПа (2,2 мм рт. ст., 0 087 дюйм рт. ст.)0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)

КАРТА 7 ПРЕДЕЛ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ В КАЧЕСТВЕ ДИАГНОСТИКИ EVAP

Суждение о нормальности

Судите ОК при выполнении следующих критериев.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
P1> Значение из карты 8
* Пороговое значение: Map (уровень топлива в сравнении с evpdset)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

Карта 8 Предел критериев неисправности как EVAP. диагноз

Зависимость времени (evpdset) от уровня топлива0 секунд30 секунд80 секунд100 секунд150 секунд200 секунд
10 л (2,6 галлонов США, 2,2 фунта на галлон)0,16 кПа (1,2 мм рт. ст., 0 047 дюйм рт. ст.)0,37 кПа (2,8 мм рт. ст., 0 110 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)
30 л (7,9 галлонов США, 6,6 фунта на галлон)0,16 кПа (1,2 мм рт. ст., 0 047 дюйм рт. ст.)0,37 кПа (2,8 мм рт. ст., 0 110 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)
50 л (13,2 галлонов США, 11,0 фунтов на галлон)0,16 кПа (1,2 мм рт. ст., 0 047 дюйм рт. ст.)0,40 кПа (3 мм рт. ст., 0 118 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)0,45 кПа (3,4 мм рт. ст., 0 134 дюйм рт. ст.)

КАРТА 8 ПРЕДЕЛ КРИТЕРИЕВ НЕИСПРАВНОСТИ В КАЧЕСТВЕ ДИАГНОСТИКИ EVAP

Время, необходимое для диагностики: 65-514 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.

Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №65
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем посылает сигнал OFFНизко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем посылает сигнал OFFВысоко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.

Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №66
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение терминала, когда блок управления двигателем посылает сигнал ONВысоко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение терминала, когда блок управления двигателем посылает сигнал ONНизко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика давления в резервуаре.

Судите НГ, когда нет изменения давления, которое должно существовать в баке, учитывая состояние двигателя.

Схема №67
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности, приведенные ниже, выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Количество раз, когда разница между максимальным уровнем топлива и минимальным уровнем топлива каждые 60 секунд составляет 2 л (0,53 галлона США, 0,44 фунта на галлон) или более (при выполнении условия включения)> / = 16 раз
Макс. - Минимальное давление в баке (при выполнении условия разрешения)< 0,05 к Па (0 375 мм.рт.ст., 0,01 мкг)
Макс. - Минимальная температура топлива (при выполнении условия включения)> / = 7°C

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Если уровень топлива (макс. - мин.) через каждые 60 секунд составляет менее 2 л, выпустить на 60 секунд больше и принять решение по максимальному и минимальному уровню топлива за 120 секунд.

Если разница не появилась, хотя время продлено, продлить время (180 240 300 секунд) и продолжить суждение.

Диагностический счетчик будет считать вверх, когда разница уровня топлива (макс. - мин.) составит более 2 л.

Время, необходимое для диагностики: 1 минута x 16 раз или более

Световой индикатор неисправности Подсветка: Светится при возникновении неисправности в двух непрерывных ездовых циклах.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Макс. - Минимальное давление в баке> / = 0,05 к Па (0 375 мм.рт.ст., 0,01 инг)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления топливного бака.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №68
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 15 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление в топливном баке

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 15 секунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление в топливном баке> -7,44 к Па (-55,86 мм.рт.ст., -2,20 инг)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить поломку/недостачу датчика давления топливного бака.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №69
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 15 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление в топливном баке> 7,98 кПа (59,86 мм рт. ст., 2,36 дюйм рт. ст.)
Температура топлива<35°C
Атмосферное давление> / = 75,1 к Па (563 мм.рт.ст., 22,2 инг)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 15 секунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление в топливном баке

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Для обнаружения условий, < ссылка на " расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detection Criteria. > (ref-225809-S40941121662006032200000)

Для обнаружения условий, < ссылка на " расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detection Criteria. > (ref-225809-S40941121662006032200000)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана управления продувкой.

Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №70
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Непрерывное время выполнения критериев ниже.> / = 2,5 секунды
Коэффициент заполнения 'ON'< 75%
Выходное напряжение на клеммахНизко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерий неисправности, приведенный ниже, будет выполнен.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение на клеммахВысоко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана управления продувкой.

Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №71
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Непрерывное время выполнения критериев ниже.> / = 2,5 секунды
Коэффициент заполнения 'ON'> / = 25%
Выходное напряжение на клеммахВысоко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерий неисправности, приведенный ниже, будет выполнен.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное напряжение на клеммахНизко

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика уровня топлива.

Судите NG, когда уровень топлива не изменяется, тогда как он, казалось бы, варьируется в обычной скорости вождения.

Схема №72
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочное значение

Критерии неисправностиПороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха> 331 кг (729,9 фунта)
Максимальный - минимальный уровень топлива на выходе<2,6 л (0,69 галлонов США, 0,57 галлонов фунта)
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателяБолее 5 секунд

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: Подлежит определению.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха> 331 кг (729,9 фунта)
Максимальный - минимальный уровень топлива на выходе<2,6 л (0,69 галлонов США, 0,57 галлонов фунта)
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателяБолее 5 секунд

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №73
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики (2,5 секунды).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя3 секунды или более
Выходное напряжение

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя3 секунды или более
Выходное напряжение> 0,0336 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №74
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики (2,5 секунды).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя3 секунды или более
Выходное напряжение> / = 4 911 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя3 секунды или более
Выходное напряжение<4 911 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность нестабильного выхода датчика уровня топлива, вызванную шумом.

Определите НГ, когда максимальное значение и суммарное значение изменения выходного напряжения датчика уровня топлива больше порогового значения.

Вычислите Макс. значение (delflmax) и суммарное значение (sumfl) изменения выходного напряжения датчика уровня топлива в течение 12,2 секунд. Это считается нормальным, когда максимальное и кумулятивное значения не превышают пороговое значение. В противном случае, когда какой-либо из них превысит пороговое значение, отсчитайте счетчик диагностики вверх. И судить НГ, если счетчик указал 4 счета.

Схема №75
  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Интегральные времена достижения условия следующие: DELFLMAX > 0,2 < 0,26 В или SUMFL > 16V, где, - максимальное отклонение выходного сигнала датчика за 12,2 секунды.> / = 4 раза
SUMFL - интегральное значение отклонения выходного сигнала датчика в течение 12,2 секунд.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Не подсчитывайте счетчик диагностики, когда следующие условия выполнены в течение 12,2 секунд.

Max - минимальное давление в баке в течение 12,2 секунд> / = 0,05 к Па (0 375 мм.рт.ст., 0,02 инг)
Max - Min напряжения батареи в течение 12,2 секунд> / = 0 465 В

СЧЕТЧИК ДИАГНОСТИКИ ВВЕРХ, НЕ СЧИТАЯ УСЛОВИЙ

Время, необходимое для диагностики: 12,2 секунды x 4 раза

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
DELFLMAX< 0,2 < -- -- > 0,26 В
SUMFL Где DELFLMAX - максимальное отклонение выходного сигнала датчика в течение 12,2 секунд.< 16 В
SUMFL - интегральное значение отклонения выхода датчика в течение 12,2 секунд.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение нарушения в работе вентилятора радиатора.

Судите о НГ, когда температура охлаждающей жидкости двигателя медленно снижается даже при вращающемся вентиляторе радиатора.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 5 минут.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Температура охлаждающей жидкости> / = 100°C
Изменение сигнала вентилятора радиатораВЫКЛ. - ВКЛ.
Температура охлаждающей жидкостиНе уменьшая

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 5 минут

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Изменение сигнала вентилятора радиатораВЫКЛ. - ВКЛ.
Температура охлаждающей жидкостиСокращение

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика скорости автомобиля.

Судить NG, когда низкая скорость транспортного средства (0 км/ч (0 миль/ч)) остается, тогда как она, казалось, находится в обычной скорости вождения.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 4 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Скорость транспортного средства< 1

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 4 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда все приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Скорость транспортного средства> / = 1
Выключатель стартераOFF
Время после включения стартера --> ВЫКЛ.> / = 3 секунды

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика скорости автомобиля.

Судить NG, когда высокая скорость транспортного средства (240 км/ч (149,1 миль в час) или более) остается, тогда как она, казалось, находится в обычной скорости вождения.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда совокупное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится более 4 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Скорость транспортного средства< 240

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 4 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда все приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Скорость транспортного средства< 240
Выключатель стартераOFF
Время после включения стартера --> ВЫКЛ.> / = 3 секунды

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности, заключающейся в том, что фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу. Оцените NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.

  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда совокупное время выполнения критерия неисправности ниже становится больше, чем время, необходимое для диагностики (10 секунд х 3 раза).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая - целевая частота вращения двигателя< -100 об / мин
Коррекция обратной связи для электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходуМакс.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд x 3 раза

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите OK и очистите NG, когда непрерывное время выполнения критерия неисправности ниже становится больше, чем время, необходимое для диагностики (10 секунд).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая - целевая частота вращения двигателя> / = -100 об / мин

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности, заключающейся в том, что фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу. Оцените NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.

  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения критерия неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики (10 секунд х 3 раза).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая - целевая скорость двигателя> / = 200 об / мин
Коррекция обратной связи для электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходуМин.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд x 3 раза

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите OK и очистите NG, когда непрерывное время выполнения критерия неисправности ниже становится больше, чем время, необходимое для диагностики (10 секунд).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая - целевая скорость двигателя<200 ОБ/МИН

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание ПО стартера.

Судите ON Ng, когда сигнал Sw стартера остается включенным.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 3 минут.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Частота вращения двигателя> 500 об / мин
Сигнал ОТКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРАНе обнаружить
Напряжение батареи> 8 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 180 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите ON OK и очистите NG, когда критерии неисправности, приведенные ниже, будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сигнал ОТКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРАОбнаружить
Напряжение батареи> 8 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявите неисправность, заключающуюся в том, что обороты двигателя увеличиваются больше, чем в нормальном состоянии на холостом ходу.

Судите NG, когда непрерывное время до завершения всех критериев неисправности ниже становится больше, чем время, необходимое для диагностики (2 секунды).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя> 2000 об / мин
Значение обратной связи для регулятор оборотов холостого хода
Изменение частоты вращения двигателя через каждые 180 градусов двигателя рев.> / = -5 об / мин

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 2 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности, приведенных ниже, станет больше, чем время, необходимое для диагностики (5 секунд).

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя<200 ОБ/МИН

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности связи CAN.

Он определяет как NG, когда связь CAN становится невозможной, связь CAN с AT становится невозможной, и данные от AT не являются нормальными.

  1. ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Он оценивает как Ng, если какое-либо из следующих условий оценивается как Нг. Он определяет как OK, если все следующие условия оцениваются как ОК в течение 1 с, и память Нж очищается.

Ценность суждения

Критерии неисправностиПороговое значение
Флаг Buss off или флаг предупрежденияНабор
ID не может быть получен от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)= 500 миллисекунд

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз

Подсветка индикатора неисправности: Горит одновременно при обнаружении неисправности.

Когда 40 раз подряд завершался ездовой цикл ОК. При выполнении " Очистить память ".

Сохраните данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение функционального нарушения микро-компьютера (RAM).

Определите NG, если нормальное ОЗУ основного ЦП или нормальное ОЗУ вспомогательного ЦП не соответствует норме. Судья ОК, когда оба они в норме.

В начальной программе запишите данные во всю область ОЗУ. Судите OK, когда те же данные могут быть считаны, и судите NG, когда те же данные не могут быть считаны.

  1. Оценка неисправности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Ненормальное состояние ОЗУ основного ЦП
Запись 5AA5A55A и считывание. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать 5AA5A55A.
Или записать A55A5AA5 и считать. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать A55A5AA5.
Аномалия нормального RAM вспомогательного CPU.
Запись 5AA5 и считывание. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать 5AA5.
Или записать A55A и считать. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать A55A.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: Подлежит определению.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Судите НГ, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Ненормальное состояние ОЗУ основного ЦП
Запись 5AA5A55A и считывание. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать 5AA5A55A.
Или записать A55A5AA5 и считать. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать A55A5AA5.
Аномалия нормального RAM вспомогательного CPU.
Запись 5AA5 и считывание. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать 5AA5.
Или записать A55A и считать. (Вся область ОЗУ)Невозможно считать A55A.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите NG, когда значение SUM ПЗУ выходит за пределы стандартного значения.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Суммарное значение ПЗУНормативное значение

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: подлежит определению

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении «Очистить память»(Только при остановке двигателя)

Судья НГ, когда выполнено либо следующее.

  1. Когда считанное значение сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки не совпадает между основным ЦП и вспомогательным ЦП.
  2. Когда считанное значение датчика 1 положения педали акселератора не совпадает с сигналом основного ЦП и вспомогательного ЦП.
  3. При ненормальной работе вспомогательного ЦП.
  4. При нарушении связи между основным CPU и подчиненным CPU.
  5. При неисправной цепи входного усилителя датчика положения дроссельной заслонки 1.
  6. Когда круиз-контроль нельзя отменить правильно.
  7. При несовпадении сигнала тормозного Sw 1 и 2.
  8. Когда направленный угол от главного ЦП ненормальный.
Схема №76

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
(1) Разница показаний CPU сигнала датчика положения дроссельной заслонкиВ пределах 0,12 В
(2) Разница показаний CPU сигнала датчика положения педали акселератораВ пределах 0,07 В
(3) WD импульс от вспомогательного CPUВозникновение импульса WD
(4) Связь между CPUВозможность общения
(5) Разность сигналов при подключении усилителяВ пределах x 4 + / - 0,6 В
(6) Сигнал отмены круиз-контроля при включенном тормозеВключен сигнал отмены круиз-контроля
(7) Сигнал тормозного переключателя 1, 2SW 1 и 2 согласованы
(8) Значение направления угла открытия дроссельной заслонкиВ пределах угла открытия + 3,4 °, который рассчитывается из коэффициента угла открытия акселератора.

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. 250 миллисекунд
  2. 250 миллисекунд
  3. 200 миллисекунд
  4. 200 миллисекунд
  5. 24 миллисекунды
  6. 250 миллисекунд
  7. 200 миллисекунд
  8. 250 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судят о НГ, когда целевой угол раскрытия и фактический угол раскрытия не совпадают или ток к двигателю больше заданной нагрузки в течение заданного времени непрерывно.

Схема №77

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Разница между целевым углом раскрытия и фактическим углом раскрытияМенее 3,5 °
Нагрузка на выходе цепи приводаМенее 95%

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. Целевой угол открытия и фактический угол открытия: 250 миллисекунд (Для НГ) 2000 миллисекунд (Для ОК)
  2. Выходная нагрузка на схему привода: 2000 миллисекунд

Детали судебного решения

Схема №78

Подробности суждения (всегда 1000 миллисекунд, когда фактический угол открытия

Схема №79

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»(Очистить память) (остановлен только двигатель)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание цепи вентилятора радиатора.

Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда совокупное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится более 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
После запуска двигателя1 секунда или более
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем передает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
После запуска двигателя1 секунда или более
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем передает сигнал OFFВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание цепи вентилятора радиатора.

Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда совокупное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится более 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
После запуска двигателя1 секунда или более
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем передает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
После запуска двигателя1 секунда или более
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем передает сигнал ONНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

С/У АТ осуществляет связь по CAN. Он оценивает как NG, если обнаружена неисправность.

Он оценивает как Ng, если следующее условие работает со сбоями больше заданного времени (2,5 с). Он определяет как OK, если последующее состояние не работает со неисправностями и память Nг очищена.

Ценность суждения

Критерии неисправностиПороговое значение
Запрос на зажигание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Набор

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Горит одновременно при обнаружении неисправности.

  1. Когда ездовой цикл ОК был завершен 40 раз подряд.
  2. При выполнении «Очистить память».

Сохраните данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание нейтрального ПО.

Определите NG, когда вход нейтрального терминала ЕСМ отличается от данных приема от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 2,56 секунды. Решите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сигнал переключения нейтрали, когда park/neutral = «OFF» и любые другие переключатели = «ON» на ATНизкий (ВКЛ.)

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 2.56 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судить об обрыве или коротком замыкании нейтрального ПО.

Судите NG, когда нет изменения в нейтральном SW, даже если была применена движущая смена. (Имеется нейтральная инверсия SW ON/OFF от скорости транспортного средства и скорости двигателя.)

Судить НГ, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены 3 раза или более после смены нейтрального ПО. Нажмите OK и очистите NG, если есть изменения в нейтральном SW.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сигнал переключения нейтрали (при переходе от а к б ниже)Низкий (ВКЛ.)
Изменение условий движения Скорость транспортного средства = 0 км / ч (0 миль в час) и частота вращения двигателя 600-900 об / мин Скорость автомобиля > 64 км / ч. (40 миль в минуту) и частоту вращения двигателя 1600-2550 об / мин.От а) до б)

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 3 мониторинга

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание нейтрального ПО.

Определите NG, когда вход нейтрального терминала ЕСМ отличается от данных приема от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Судят НГ, когда непрерывное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 2,56 секунды. Решите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сигнал переключения нейтрали, когда park/neutral = «ON» и любые другие переключатели = «OFF» на ATВысокий (ВЫСОКИЙ) (OFF (ВЫКЛ))

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 2.56 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судить об обрыве или коротком замыкании нейтрального ПО.

Судите NG, когда нет изменения в нейтральном SW, даже если была применена движущая смена. (Имеется нейтральная инверсия SW ON/OFF от скорости транспортного средства и скорости двигателя.)

Судить НГ, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены 3 раза или более после смены нейтрального ПО. Нажмите OK и очистите NG, если есть изменения в нейтральном SW.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Сигнал переключения нейтрали (при переходе от а к б ниже)Высокий (ВЫСОКИЙ) (OFF (ВЫКЛ))
Изменение условий движения Скорость транспортного средства = 0 км / ч (0 миль в час) и частота вращения двигателя 600-900 об / мин Скорость автомобиля > 64 км / ч. (40 миль в минуту) и частоту вращения двигателя 1600-2550 об / мин.От а) до б)

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 3 мониторинга

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите, что значение лямбда остается низким.

Определяют NG, когда значение лямбда является ненормальным, в соответствии с значением лямбда переднего датчика кислорода (A/F) и условиями движения, такими как скорость транспортного средства, величина температуры охлаждающей жидкости двигателя всасываемого воздуха, вспомогательное управление с обратной связью и т.д.

Значение лямбда = Фактический состав топливовоздушной смеси/Теоретический состав топливовоздушной смеси

Лямбда> 1: Постная

Лямбда <1: Богатая

Схема №80

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики (10 секунд). Решите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходной лямбда, когда коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода задней панели находится не на верхнем пределе

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите, что значение лямбда остается высоким.

Определяют NG, когда значение лямбда является ненормальным, в соответствии с значением лямбда переднего датчика кислорода (A/F) и условиями движения, такими как скорость транспортного средства, величина температуры охлаждающей жидкости двигателя всасываемого воздуха, вспомогательное управление с обратной связью и т.д.

Значение лямбда = Фактический состав топливовоздушной смеси/Теоретический состав топливовоздушной смеси

Лямбда> 1: Постная

Лямбда <1: Богатая

Схема №81

Судите НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики (10 секунд). Решите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходная лямбда, когда значение коэффициента компенсации субобратной обратной связи заднего датчика O 2 не находится на нижнем пределе> / = 1,15

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Оцените NG, когда клапан не перемещается в направлении закрытия при остановленной мощности двигателя и клапан открывается больше, чем по умолчанию.

Схема №82

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Изменение открытия после выключения непрерывности> / = 2 °

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 600 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана регулирования давления. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №83

Судите NG, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше, чем время, необходимое для диагностики (2,5 секунды). Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал выключенияНизко

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Световой индикатор неисправности Подсветка: Светится при возникновении неисправности в двух непрерывных ездовых циклах.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана регулирования давления.

Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №84

Судите NG, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше, чем время, необходимое для диагностики (2,5 секунды). Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал выключенияВысоко

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Световой индикатор неисправности Подсветка: Светится при возникновении неисправности в двух непрерывных ездовых циклах.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружение нарушения функции дренажного клапана.

Судите НГ, когда давление в топливном баке мало.

Схема №85
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 3 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление в баке

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 3 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление в баке> -4,0 кПа (-30 мм рт. ст., -1,18 дюйм рт. ст.)
Совокупное время выполнения приведенных ниже критериев сбоев> / = 30 секунд
Скважность электромагнитного клапана управления продувкойКроме 0
Температура топлива10 " < -- -- > " 45 ° C (14 " < - -- > > 45°C)
Относительное отношение впускного коллектора

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание электромагнита переключения давления в баке.

Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №86
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем посылает сигналы OFFНизко
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем посылает сигналы OFFВысоко
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание электромагнита переключения давления в баке.

Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №87
  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда совокупное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится более 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение на клеммах при подаче сигналов ВКЛ на блок управления двигателемВысоко
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Световой индикатор неисправности Подсветка: Светится при возникновении неисправности в двух непрерывных ездовых циклах.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение батареи> / = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем посылает сигналы OFFНизко
Выключатель зажиганияON

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №88
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №89
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №90
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №91
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №92
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №93
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №94
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №95
  1. Оценка неисправности

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ONВысокий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFFНизкий уровень

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание ПО стартера.

Судите о ВЫКЛЮЧЕНИИ НГ при его повороте в положение «после запуска двигателя», пока стартер ни разу не был включен.

  1. Оценка неисправности

Судите OFF NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Скорость транспортного средства<1 км/ч (0,62 миль/ч)
Сигнал ВКЛ СТАРТЕРАНе обнаружено
Число оборотов двигателя после того, как частота вращения менее 500 об / мин продолжается 0,8 секунды или более> / = 500 об / мин

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите кнопку OFF OK (ВЫКЛ.) и снимите флажок NG после выполнения приведенных ниже критериев неисправности.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Стартер включенОпытный
Напряжение батареи> 8 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение обрыва или короткого замыкания цепи резервного напряжения.

Определите NG, когда напряжение резервного питания становится меньше напряжения батареи.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 2,5 сек.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение резервного питанияНизко
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Нажмите OK и очистите NG, когда критерии неисправности, приведенные ниже, будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение резервного источника питанияВысоко
Напряжение батареи> / = 10,9 В
Частота вращения двигателя> / = 500 об / мин

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность топливной системы по величине управления с обратной связью.

Судите NG, когда значение обучения суб-обратной связи прилипает к постным сторонам во время управления обучением суб-обратной связи.

Схема №96

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 5 секунд. Судите ОК, когда станет меньше 5 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Обучающая ценность обратной связи

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 5 секунд x1 раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность топливной системы по величине управления с обратной связью.

Судите NG, когда значение обучения суб-обратной связи прилипает к обогащенным сторонам во время управления обучением суб-обратной связи.

Схема №97

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 5 секунд. Судите ОК, когда станет меньше 5 секунд.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Обучающая ценность обратной связи> 0 018

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 5 секунд x1 раз

Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судите НГ, когда ток двигателя становится большим или цепь привода нагревается.

Схема №98

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Ток двигателя
Внутренняя температура цепи привода

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. 500 миллисекунд (оценка NG)
  2. 2000 миллисекунд (решение OK)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Оцените Ng, когда питание дросселя электронного управления не подается, даже если блок управления двигателем включает электрическое реле дросселя управления.

Схема №99

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение питания двигателя> / = 5V

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. 400 миллисекунд (для NG)
  2. 2000 миллисекунд (для подтверждения)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Оцените Ng, когда питание дросселя электронного управления не подается, даже если блок управления двигателем отключает электрическое реле дросселя управления.

Схема №100

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение питания двигателя

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. 600 миллисекунд (для NG)
  2. 400 миллисекунд (для подтверждения)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Судите NG, когда все обучение с близкой точкой не может быть проведено или обнаружено ненормальное значение.

Схема №101
  1. Оценка неисправности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Напряжение датчика дроссельной заслонки на всех близких точках обучения0,41-0,79 В
Время для завершения обучения по всем закрытым пунктамВ течение 80 миллисекунд

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 8-16 миллисекунд.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика 1 положения педали акселератора.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №102

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 1> / = 0 308 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 100 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика 1 положения педали акселератора.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №103

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 1

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время на диагностику: 80 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика 2 положения педали акселератора.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №104

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 2> / = 0 308 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 100 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Определите обрыв или короткое замыкание датчика 2 положения педали акселератора.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №105

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Входное напряжение датчика 2

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время на диагностику: 80 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Судите НГ, когда уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 отличается от датчика положения дроссельной заслонки 2.

Схема №106

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Разность сигналов между двумя датчиками

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Детали оценочной стоимости

Схема №107

Время, необходимое для диагностики: 212 миллисекунд (решение Ng) 24 миллисекунды (решение OK)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Судите НГ, когда уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 отличается от датчика положения дроссельной заслонки 2.

Схема №108

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Разность сигналов между двумя датчиками

ССЫЛКА НА ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Детали оценочной стоимости

Схема №109

Время, необходимое для диагностики

  1. 116 миллисекунд (для NG)
  2. 1000 миллисекунд (для OK)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика атмосферного давления. Судите о НГ, когда выходной сигнал датчика атмосферного давления в значительной степени отличается от давления во впускном коллекторе при запуске двигателя.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше 0,3 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Атмосферное - абсолютное давление во впускном коллекторе> / = 26,7 к Па (200 мм.рт.ст. -- >, 7,88 инг)
Давление во впускном коллекторе при запуске двигателя - абсолютное давление в коллекторе<1,33 кПа (10 мм рт. ст., 2,95 дюйм рт. ст.)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 0,3 секунды

Индикатор неисправности Световая подсветка: Обнаружение возникновения неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите OK и очистите NG, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится более 0,3 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Атмосферное - абсолютное давление во впускном коллекторе<26,7 кПа (200 мм рт. ст., 7,88 дюйм рт. ст.)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

Условие сброса расшифровки кода ошибки n

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика атмосферного давления.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Выходное напряжение<0 118 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Выходное напряжение> / = 0 118 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика атмосферного давления.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

  1. Оценка неисправности

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 0,5 секунды.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Выходное напряжение> / = 4 936 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (АНОМАЛИЯ)

Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Выключатель зажиганияON
Выходное напряжение<4 936 В

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНКИ (НОРМАЛЬНОСТЬ)

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»