Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Регулиро…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Регулировки Honda WR-V I

Механическая трансмиссия (МКПП) 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как отрегулировать нейтральный положение

  1. Переведите передачу в положение 3-й передачи.
  2. Рычаг переключения передач слегка поворачивается в сторону 1-й/2-й передачи, но сильно в сторону передачи заднего хода благодаря функции возвратной пружины, пока рычаг не коснется стопора.
  3. Сделайте регулировку так, чтобы тяжелый ход (обратная сторона) был немного больше легкого хода (1-я/2-я сторона).
  4. Для регулировки снимите болты, удерживающие обратный контрольный рукав в сборе на корпусе, переместите узел рукава наружу и поместите регулировочную прокладку (от 0 до 1 шт.) между узлом рукава и корпусом, чтобы отрегулировать зазор.
  5. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать уплотнительное кольцо 1-й передачи при размещении регулировочной прокладки (прокладок). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда регулировочная прокладка удалена Акцент Замечания нейтральное положение переместится ближе к обратному ходу; когда добавлена регулировочная пластина, нейтральная позиция переместиться ближе к нейтральной передаче 1-я передача. Если регулировочные прокладки сами по себе не могут отрегулировать зазор, замените вал заднего акцента и повторно отрегулируйте регулировочную прокладку Регулировка характеристики Регулировочная прокладка № детали Толщина мм (in) 32190AA000 0,15 (0,0059) Знак AG1 (0.08) - AGT mark 0,30 (118) 32190AA010 32188AA130 32188AA140 32188AA150
Схема №9
  1. Переведите рычаг переключения в положение «5-й», а затем в обратное положение, чтобы посмотреть, правильно ли работает механизм обратной проверки.
  2. Также проверьте, возвращается ли рычаг в нейтральное положение при отпускании из положения заднего хода. Если рычаг не возвращается должным образом, замените контрольную пластину заднего хода ДИАГРАММА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОНТРОЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ЗАДНЕГО ХОДА 4 контрольная пластина заднего хода Номер детали (A): № угла T Примечания 32189AA000 28 " THETA " Остановка рычага ближе к 5-й передаче. Хтагс1 31 " ТЕТА " Остановки плеча ближе к пятой передаче. 32189AA010 32189AA020 32189AA030 32189AA040
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-225825-S15679680942006032200000)
  2. Снимите рычаг выключения сцепления. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Выжимной подшипник и рычаг. > (ref-225826-S32136725252006032200000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе > (ref-225825-S35313071922006032200000)
  4. Снимите болты крепления подшипников.
  5. Снимите заднюю пластину главного вала.
  6. Разделите картер коробки передач на правый и левый корпуса, ослабив стяжные болты и гайки.
  7. Снимите узел вала ведущей шестерни с левого картера коробки передач, а затем извлеките главный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте рукоятку молотка и т. д. для снятия, если слишком туго.
  8. Снимите дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Протрите смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях корпусов трансмиссии белым бензином.
  2. Установите передний дифференциал в сборе.
  3. Установите главный вал в сборе. Установите отверстие для ударного пальца игольчатого подшипника в ударный палец коробки передач.
  4. Установите узел вала ведущей шестерни. Установите отверстие для ударного пальца роликового подшипника в ударный палец коробки передач.
  5. Нанесите жидкостную прокладку, а затем соедините правую и левую стороны корпуса. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215B (номер детали: 004403007) или аналог
  6. Затяните болты с кронштейном, зажимом и т. д. как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте снизу болты 10 мм (0,39 дюйма) и затяните гайки сверху. Соберите картеры так, чтобы прокладка ведущей шестерни и прокладка держателя входного вала не зацепились между собой. Убедитесь в том, что зубчатое колесо скоростемера находится в зацеплении. Момент затяжки: 8 мм болт 25 Н · м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) * 10 мм
  7. Затянуть болты крепления шарикоподшипника моментом 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  8. Отрегулируйте люфт гипоидной шестерни и измерьте натяг роликового подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите ведущую шестерню в сборе СТОПОРОМ ST 498427100
  9. Установите коробку передач левой стороной вниз и наденьте ST1 на наружное кольцо подшипника.
  10. Ввинтить фиксатор в сборе в левый корпус снизу с ST2 Подогнать хтагх1 на главном валу трансмиссии. Переключить шестерню на 4-й или 5-й и повернуть вал несколько раз. Завинчивать фиксатор, вращая хтегх2 до ощущения незначительного сопротивления на xтаг3. Это точка контакта гипоидной шестерни и вала ведущей шестерни. Повторить приведенную выше последовательность несколько раз для обеспечения точки контакта. ST3 ST3 ST2 ST1 ST2 ST3
  11. Снимите груз и ввинтите фиксатор без уплотнительного кольца на верхней стороне и остановитесь в точке, где ощущается небольшое сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: В этот момент люфт между гипоидной шестерней и валом ведущей шестерни равен нулю. ST 499787000 КЛЮЧ В СБОРЕ
  12. Установите стопорную пластину. Ослабьте фиксатор с нижней стороны на 1-1 / 2 надреза стопорной пластины и поверните его на ту же величину, чтобы получить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: если пластина перевернута вверх дном, то насечка на стопорной пластине перемещается на 1 / 3 надреза.
  13. Дополнительно поверните фиксатор с верхней стороны на 1 надрез для приложения предварительного натяга на конический роликоподшипник.
  14. Временно затяните верхнюю и нижнюю стопорные пластины и пометьте держатель и стопорную пластину для последующей переналадки.
  15. Поверните главный вал трансмиссии несколько раз, слегка постукивая по фиксатору пластиковым молотком.
  16. Осмотрите и отрегулируйте зазор и зубчатый контакт гипоидной шестерни. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", сборка переднего дифференциала. > (ref-225825-S35682501142006032200000)
  17. После проверки зубчатого контакта гипоидных шестерен снимите стопорную пластину. Затем ослабьте фиксатор до появления канавки уплотнительного кольца. Установите уплотнительное кольцо в канавку и затяните фиксатор в положении, когда фиксатор был затянут в. Затяните стопорную пластинку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу как на верхнем, так и на нижнем фиксаторах. Момент затяжки: Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  18. Выбор задней пластины главного вала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка главного вала для одного диапазона. > (ref-225825-S40770486802006032200000)
  19. Установите рычаг выключения сцепления и подшипник. < См. раздел " УСТАНОВКА ", выжимной подшипник и рычаг. > (ref-225826-S14823892752006032200000)
  20. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе > (ref-225825-S11415037252006032200000)
  21. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-225825-S03759585802006032200000)

Как отрегулировать механический коробку передачи и дифференциала (5MT): регулировки

Выбор задней пластины главного вала

С помощью ST измерьте величину (A) выступа шарикоподшипника от поверхности основного корпуса коробки передач и выберите подходящую пластину в следующей таблице

ПримечаниеПеред измерением слегка постучите по концу главного вала пластиковым молотком, чтобы свести к нулю зазор между поверхностью главного корпуса и подвижным фланцем подшипника.

ГЛУБИНОМЕР ST 498147000

Размер (A) мм (дюймы)Номер деталиМарк
4.00-4.13 (0.1575-0.1626)32294AA0411
3.87-3.99 (0.1524-0.1571)32294AA0512

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕРАМ

Схема №21
Схема №22
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-225825-S15679680942006032200000)
  2. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе > (ref-225825-S35313071922006032200000)
  3. Снимите коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-225825-S27038742372006032200000)
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите узел дифференциала.
  2. Метки / номера совмещения на наборе гипоидных шестерен: верхнее число на ведомой шестерне - это номер совпадения (A) для объединения его с ведущей шестерней гипоида. Нижнее число (B) предназначено для регулировки прокладки. Если ни одно из нижних чисел не показано, значение равно нулю. Число на ведущей шестерне гипоиды указывает номер для сочетания с ведущей шестерней.
  3. Поместите вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затяните болты крепления подшипников.
  4. Осмотр и регулировка ST: ПРИМЕЧАНИЕ. Ослабьте два болта и отрегулируйте так, чтобы шкала указывала правильно 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. Затяните оба болта. ST 499917500 ПРИВОД ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
  5. Установите ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации в коробке передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  6. Сдвиньте шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считайте значение в точке совпадения с торцом ведущей шестерни. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  7. Толщина прокладки определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST. (Добавить, если номер на ведущей шестерне предшествует +, и вычесть, если число предшествует.) ST 499917500 ДАТЧИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
  8. Выберите от одной до трех прокладок из следующей таблицы для значения, определенного, как описано выше, и возьмите толщину прокладки, которая наиболее близка к указанному значению. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 0.07 Толщина ведущей шестерни Номер детали Толщина мм (дюйм) 32295AA031 0.150 (0.0059) 32295AA041 0.175 (0.20069) хтагх2 0.200 (0.0079) хtagх3 0.225 (0.59) Xtag4 0.208 (0.48 (0.5) 32295AA051 32295AA061 32295AA071 32295AA081 32295AA091 32295AA101
  9. Установите дифференциальный механизм в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка переднего дифференциала. > (ref-225825-S39879365212006032200000)
  10. Установите главный вал трансмиссии в сборе и ведущую шестерню в сборе на место (таким образом, чтобы между ними не было зазора при перемещении полностью вперед). Осмотрите подходящую вилку переключателя 1-2, 3-4 и 5-й так, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода были расположены в центре их синхронизирующих механизмов. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-225825-S39122303662006032200000)
  11. Установите коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА " > (ref-225825-S42609599302006032200000)
  12. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе > (ref-225825-S11415037252006032200000)
  13. Установите узел ручной коробки передач на транспортное средство. < См. раздел " СБОРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". > (ref-225825-S37674952762006032200000)

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал (5MT)