Главная/Honda/Vezel/Honda Vezel I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Проч…

Содержание

Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4DOTC)

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Прочее Honda Vezel I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~19 мин чтения

LIST

DTC	Пункт	Оглавление
P0026	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0026 (БЛОК 1). >
P0028	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0028 (БЛОК 2). >
P0030	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1 ДАТЧИК 1). >
P0031	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ НИЗКИЙ (БАНК 1 ДАТЧИК 1). >
P0032	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1). >
P0037	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ НИЗКИЙ (БЛОК 1 ДАТЧИК 2). >
P0038	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2). >
P0068	Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - корреляция положения дроссельной заслонки. >
P0076	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P0076 УПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТУР ВПУСКНОГО КЛАПАНА НИЗКИЙ (БЛОК 1). >
P0077	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P0077 УПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТУР ВПУСКНОГО КЛАПАНА ВЫСОКИЙ (БЛОК 1). >
P0082	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P0082 УПРАВЛЯЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВПУСКНОГО КЛАПАНА НИЗКИЙ (БЛОК 2). >
P0083	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P0083 УПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТУР ВПУСКНОГО КЛАПАНА ВЫСОКИЙ (БЛОК 2). >
P0101	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха	Расшифровка кода ошибки P0101 МАССА ИЛИ ОБЪЕМ ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА. >
P0102	Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха	Расшифровка кода ошибки P0102 МАССА ИЛИ ОБЪЕМ КОНТУР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НИЗКИЙ ВХОД. >
P0103	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа	Расшифровка кода ошибки P0103 МАССОВЫЙ ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА КОНТУР ВЫСОКОГО ВХОДА. >
P0107	Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	Расшифровка кода ошибки P0107 ВХОД НИЗКОГО АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО КОНТУРА впускной коллектор. >
P0108	Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	Расшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление контур высокий вход. >
P0111	Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи	ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки P0111. >
P0112	Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха	Расшифровка кода ошибки P0112 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. >
P0113	Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая	Расшифровка кода ошибки P0113 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ. >
P0117	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя	Расшифровка кода ошибки P0117 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЗКАЯ. >
P0118	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	Расшифровка кода ошибки P0118 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ. >
P0122	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	Расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи. >
P0123	Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	Расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи. >
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом	Расшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру. >
P0126	Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы	Расшифровка кода ошибки P0126 недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы. >
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)	Термостат охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки P0128 (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры терморегулятора). >
P0131	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0131 O2 ЦЕПЬ ДАТЧИКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 1 ДАТЧИК 1). >
P0132	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0132 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1). >
P0133	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 1). >
P0134	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)	ЦЕПЬ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0134 O2 АКТИВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА (БАНК 1 ДАТЧИК 1). >
P0137	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0137 O2 ЦЕПЬ ДАТЧИКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 1 ДАТЧИК 2). >
P0138	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0138 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2). >
P0139	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 2). >
P0140	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0140 O2 ЦЕПЬ ДАТЧИКА НЕ ОБНАРУЖЕНА АКТИВНОСТЬ (БАНК 1 ДАТЧИК 2). >
P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	СИСТЕМА расшифровка кода ошибки P0171 TOO LEAN (БАНК 1). >
P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	СЛИШКОМ БОГАТАЯ СИСТЕМА расшифровка кода ошибки P0172 (БАНК 1). >
P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»	ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А " расшифровка кода ошибки P0181. >
P0182	Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0182 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А " ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ. >
P0183	Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0183 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А " ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ. >
P0196	Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла	ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА расшифровка кода ошибки P0196. >
P0197	Датчик температуры моторного масла низкий	Расшифровка кода ошибки P0197 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА НИЗКИЙ. >
P0198	Датчик температуры моторного масла высокий	Расшифровка кода ошибки P0198 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА ВЫСОКИЙ. >
P0222	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	Расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи. >
P0223	Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	Расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи. >
P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	Расшифровка кода ошибки P0301 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 1. >
P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	Расшифровка кода ошибки P0302 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК СРАБАТЫВАНИЯ ЦИЛИНДРА 2. >
P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	Расшифровка кода ошибки P0303 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЦИЛИНДРА 3. >
P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	Расшифровка кода ошибки P0304 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЦИЛИНДРА 4. >
P0327	Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика детонации 1) (блок 1 или одиночный датчик). >
P0328	Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК). >
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала «А»	СХЕМА " А " ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0335. >
P0336	Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»	Расшифровка кода ошибки P0336 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " А " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ. >
P0340	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0340 СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " А " (БЛОК 1 ИЛИ ОДИНОЧНЫЙ ДАТЧИК). >
P0341	Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0341 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК). >
P0400	Поток рециркуляции отработавших газов	Расшифровка кода ошибки P0400 ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. >
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)	ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ расшифровка кода ошибки P0420 НИЖЕ ПОРОГОВОЙ (БАНК 1). >
P0442	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка)	Расшифровка кода ошибки P0442 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (МАЛАЯ ТЕЧЬ). >
P0447	Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута	Расшифровка кода ошибки P0447 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ РАЗОМКНУТА. >
P0448	Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения	ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ПАРОВ расшифровка кода ошибки P0448. >
P0451	Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения	ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0451. >
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	Расшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ ВХОД. >
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	Расшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА. >
P0456	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)	Расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (ОЧЕНЬ МАЛАЯ утечка). >
P0457	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)	Расшифровка кода ошибки P0457 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (СЛИВ ТОПЛИВНОГО КОЛПАЧКА / ОТКЛ.). >
P0458	Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P0458 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ НИЗКИЙ. >
P0459	Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P0459 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКИЙ. >
P0461	Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0461 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " А " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ. >
P0462	Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0462 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " А " ЦЕПЬ НИЗКИЙ. >
P0463	Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0463 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " А " ЦЕПЬ ВЫСОКИЙ. >
P0464	Цепь датчика уровня топлива прерывистая	ПРЕРЫВИСТАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0464. >
P0483	Проверка рациональности работы вентиляторов	ПРОВЕРКА РАЦИОНАЛЬНОСТИ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА расшифровка кода ошибки P0483. >
P0502	Низкий входной сигнал цепи датчика скорости транспортного средства " А "	Расшифровка кода ошибки P0502 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " А " СХЕМА НИЗКИЙ ВХОД. >
P0503	Датчик скорости автомобиля «А» Прерывистый/Неустойчивый/Высокий	Расшифровка кода ошибки P0503 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " А " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ. >
P0506	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	Расшифровка кода ошибки P0506 ОБОРОТЫ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ. >
P0507	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых	Расшифровка кода ошибки P0507 ОБОРОТЫ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМЫХ. >
P0512	Схема запроса пускателя	СХЕМА ЗАПРОСА ПУСКАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0512. >
P0519	Производительность системы управления воздухом на холостом ходу	Расшифровка кода ошибки P0519 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ. >
P0600	Последовательный канал связи	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки P0600. >
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления	Расшифровка кода ошибки P0604 ВНУТРЕННИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРАТИВНАЯ ПАМЯТЬ (ОЗУ) ОШИБКА. >
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления	Расшифровка кода ошибки P0605 ВНУТРЕННИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОШИБКА ПОСТОЯННОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ПЗУ). >
P0607	Характеристики модуля управления	ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки P0607. >
P0638	Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P0638 ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВАНИЯ / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (БЛОК 1). >
P0691	Низкий уровень в цепи управления вентилятором 1	Расшифровка кода ошибки P0691 ВЕНТИЛЯТОР 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ. >
P0692	Высокий уровень в цепи управления вентилятором 1	Расшифровка кода ошибки P0692 ВЕНТИЛЯТОР 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКАЯ. >
P0700	Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ расшифровка кода ошибки P0700 (ЗАПРОС контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). >
P0851	Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)	Расшифровка кода ошибки P0851 PARK / NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL). >
P0851	Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)	Расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (модель Mt). >
P0852	Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)	Расшифровка кода ошибки P0852 PARK / NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL). >
P0852	Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)	Расшифровка кода ошибки P0852 ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛИ ВЫСОКИЙ (МОДЕЛЬ Mt). >
P1152	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1)	ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1152 O2 (НИЗКИЙ) (БЛОК 1, ДАТЧИК 1). >
P1153	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1)	ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1153 O2 (ВЫСОКАЯ) (БЛОК 1, ДАТЧИК 1). >
P1160	Отказ возвратной пружины	ОТКАЗ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ расшифровка кода ошибки P1160. >
P1400	Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака	Расшифровка кода ошибки P1400 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЦЕПЬ НИЗКИЙ. >
P1420	Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака	Расшифровка кода ошибки P1420 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ЗОЛЬ. ЦЕПЬ КЛАПАНА ВЫСОКАЯ. >
P1443	Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией	Расшифровка кода ошибки P1443 ПРОБЛЕМА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ. >
P1491	Проблема с принудительной вентиляцией картера (продувка)	Расшифровка кода ошибки P1491 POSITIVE CRANKASE VENTILATION (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM. >
P1492	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)	Расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД). >
P1493	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)	Расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД). >
P1494	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)	Расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД). >
P1495	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)	Расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД). >
P1496	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)	Расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД). >
P1497	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)	Расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД). >
P1498	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)	Расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 4 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД). >
P1499	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)	Расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 4 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД). >
P1518	Низкий вход цепи выключателя стартера	Расшифровка кода ошибки P1518 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА НИЗКИЙ ВХОД. >
P1560	Неисправность цепи резервного напряжения	НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ РЕЗЕРВНОГО НАПРЯЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1560. >
P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1	Расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1. >
P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1	Расшифровка кода ошибки P2097 СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БОГАТАЯ БАНКА 1. >
P2101	Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P2101 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. >
P2102	Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи. > (Низкий уровень в цепи управления двигателем дроссельного привода)
P2103	Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи. >
P2109	Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»	Расшифровка кода ошибки P2109 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ " А " МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ. >
P2122	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	Расшифровка кода ошибки P2122 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " D " ВХОД НИЗКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ. >
P2123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	Расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход.
P2127	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	Расшифровка кода ошибки P2127 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " E ". >
P2128	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	Расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход. >
P2135	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B »	Расшифровка кода ошибки P2135 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " A " / " B " КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. >
P2138	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »	Расшифровка кода ошибки P2138 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " D " / " E " КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. >
P2227	Диапазон/характеристики контура барометрического давления	ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P2227. >
P2228	Низкое барометрическое давление в контуре	Расшифровка кода ошибки P2228 КОНТУР БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ. >
P2229	Высокое барометрическое давление в контуре	Расшифровка кода ошибки P2229 КОНТУР БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКИЙ. >

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие разрешения

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	> или = 6 сек.
Температура масла двигателя	> или = 15°C
Регулирование подъема клапана	ОПЕРАЦИЯ

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Общий ездовой цикл

Диагностику выполняйте непрерывно через 6 секунд после запуска двигателя, в то время как регулируется подъем клапана.

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Непрерывное время, в течение которого выполняются все следующие условия	30 секунд или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
После прекращения подачи топлива	20 секунд или более
Ток нагревателя	Операция
Нагрузка на передний лямбда-датчик > или = 35%	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно по истечении 50 секунд и более с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> 1 сек.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление с обратной связью: Не допускается.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 сек.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление с обратной связью: Не допускается.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя	<30°C
Температура охлаждающей жидкости	> 100°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 60 км/ч (37 миль в час)	600 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить после завершения скоростного режима автомобиля после работы на холостом ходу от запуска охлажденного двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости в двигателе зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: рассчитайте целевые обороты двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости в двигателе зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: рассчитайте целевые обороты двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электродвигателю дроссельной заслонки с электронным управлением. (Открытие дросселя зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
Напряжение батареи	> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости в двигателе зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: рассчитайте целевые обороты двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Дозаправка от последней остановки двигателя до текущего запуска двигателя	Ничего
Уровень топлива	15 л
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя	> или = 75°C
	И < 100°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры разрешают условия	1 секунда или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Замкнутый контур управления с основной обратной связью	Работа
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0-50 Ом
После запуска двигателя	120 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Частота вращения двигателя	1000-3200 об / мин
Скорость транспортного средства	10-120 км / ч (6,21-74,6 миль в час)
Количество всасываемого воздуха	10-40 г (0,35-1,41 унции) / с
Изменение нагрузки двигателя за время 0,5 оборота двигателя.	< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки	<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры	20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости от 10 до 120 км / ч (6,21-74,6 миль в час) по истечении 120 секунд или более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация подучения датчика A/F: Не допускается расчет.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Используется только для оценки неисправности

Вторичные параметры	Условия активации
Сторона высокого давления
Система впрыска вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Низкая сторона 1
Система впрыска вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г / с
Низкая сторона 2
Система впрыска вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха	< 10 г / с
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	30 секунд или более
Низкая сторона 3
Система впрыска вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха	< 10 г / с
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	30 секунд или более
Сокращение расхода топлива	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Используется только для оценки нормальности

Вторичные параметры	Условия активации
Система впрыска вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

После запуска двигателя последовательно проведите диагностику, пока двигатель находится в постоянном рабочем состоянии.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление с обратной связью: Не допускается.

Rich -- > диагностика постного ответа

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Условие управления вспомогательной обратной связью A/F	Законченный
Время отсечки топлива при замедлении составляет 6 секунд и более.	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2 сек.
Время расчета тока заднего кислородного подогревателя	> или = 60 с.
Время непрерывной подачи тока на задний кислородный подогреватель	> или = 30 сек.
Счетчик прогрева катализатора	> или = 9000

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление с обратной связью: Не допускается.

Lean --> диагностика насыщенного ответа

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/F	Полный
Прекращение подачи топлива при замедлении > или = 6 секунд	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2 сек.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление с обратной связью: Не допускается.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика	> или = 0.6V
Объем забора воздуха	10 г (0,35 унции) / с или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Замкнутый контур на датчике кислорода	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	Не более 5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Снижение расхода топлива при замедлении на 5 секунд и более.	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз после работы на холостом ходу.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление с обратной связью: Не допускается.

Постная сторона

Вторичные параметры	Условия активации
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха	> или = Значение из карты 5
Замена всасываемого воздуха в течение 0,5 оборота двигателя	< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 5

Обороты двигателя (об / мин)	Бездельничанье	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500
Измеренное значение (г (унция) / об.)	NA	0.203 (0.0072)	0.183 (0.0065)	0.155 (0.0055)	0.149 (0.0053)	0.157 (0.0055)	0.162 (0.0057)	0.18 (0.0063)	0.193 (0.0068)	0.205 (0.0072)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха	> или = Значение из карты 5
Замена всасываемого воздуха в течение 0,5 оборота двигателя	< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки	< 0,1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя	20 секунд или более
Непрерывный период после начала продувки канистры	30 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 5

Обороты двигателя (об / мин)	Бездельничанье	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500
Измеренное значение (г (унция) / об.)	NA	0.203 (0.0072)	0.183 (0.0065)	0.155 (0.0055)	0.149 (0.0053)	0.157 (0.0055)	0.162 (0.0057)	0.18 (0.0063)	0.193 (0.0068)	0.205 (0.0072)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметры	Условия активации
После запуска двигателя	20 секунд или более
Напряжение батареи	> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику по истечении 20 секунд с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	500 об/мин

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70°C

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры разрешают условия	1 секунда или более
Изменение давления во впускном коллекторе в течение 0,5 оборота двигателя	<13,3 кПа (100 мм рт. ст., 3,94 дюйм рт. ст.)
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд	< 21 °
Функция отключения подачи топлива	Не в работе
Атмосферное давление	> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива	> или = 9,0 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
Контроль крутящего момента АТ	Не в работе
Проверка герметичности испарительной системы	Не в работе
Частота вращения двигателя	460-6400 об / мин
Давление во впускном коллекторе	> Значение карты 3
Напряжение батареи	> или = 8V
Определение параметров топлива	Не очень низкая волатильность

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 3

MT (скорость транспортного средства <64,4 км/ч (40 миль/ч))

Об/мин	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6400
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	25.6 (192, 7.56)	23.1 (173, 6.82)	20.0 (150, 5.91)	20.0 (150, 5.91)	20.0 (150, 5.91)	21.6 (162, 6.38)	26,4 (198., 7,80)	28.0 (210, 8.27)	29.5 (221, 8.71)	32.4 (243, 9.57)	36.4 (273, 10.75)	39.9 (299, 11.78)	44.5 (324, 13.14)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Мт (СКОРОСТЬ < 64,4 КМ / Ч (40 МИЛЬ В ЧАС))

Mt (скорость транспортного средства > или = 64,4 км / ч (40 миль в час))

Об/мин	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6400
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	31.6 (237, 9.33)	31.6 (237, 9.33)	31.6 (237, 9.33)	31.1 (233, 9.19)	31.3 (235., 9.24)	33.1 (248, 9.78)	33.9 (254., 10.01)	28.8 (216, 8.51)	30.1 (226, 8.89)	33.3 (250, 9.84)	36.9 (277, 10.90)	40.1 (301, 11.84)	44.5 (324, 13.14)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Mt (СКОРОСТЬ > или = 64,4 км / ч (40 миль в час))

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6400
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	25.6 (192, 7.56)	24.4 (183, 7.21)	22.0 (165, 6.50)	22.4 (168, 6.62)	22.8 (171, 6.73)	23.9 (179, 7.06)	29.9 (224, 8.83)	31.3 (235, 9.24)	29.9 (244, 8.83)	35.6 (267, 10.51)	39.3 (295, 11.61)	43.3 (325, 12.79)	44.5 (334, 13.14)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПРИ

Обнаружение пропусков зажигания от холостого хода до высоких оборотов.
Диагностика выполняется непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 8 В
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику производите непрерывно при оборотах двигателя 4000 об / мин.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Указание номера цилиндра	Законченный
Напряжение батареи	> или = 8V
Частота вращения двигателя	550-1000 об / мин
Работа двигателя	Бездельничанье
Осечка	Не обнаружено

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
После запуска двигателя	40 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Частота вращения двигателя	1200-2950 об / мин
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)	<40,0 кПа (300 мм рт. ст., 11,81 дюйм рт. ст.)
Температура окружающего воздуха	> или = 5°C
Положение дроссельной заслонки	< 0.25°
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,17 дюйм рт. ст.)
Скорость транспортного средства	> или = 53 км/ч (33 миль/ч)
Функция отключения подачи топлива	В работе
Переключатель нейтрали	В течение 1 секунды после переключения из выключенного и включенного состояния в выключенное.
Нагрузка (A / C, усилитель рулевого управления, освещение, задний обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора)	Без изменений в течение более 5 секунд.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Во время замедления при снижении расхода топлива более чем на 53 км / ч (приблизительно 33 миль в час) диагностика проводится один раз. Будьте осторожны со скоростью транспортного средства и частотой вращения двигателя. (Диагностика не будет завершена, если условия частоты вращения автомобиля и частоты вращения двигателя выходят за пределы спецификации из-за замедления.)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

A/F main learning = Не допускается.

Детонация learning = Не допускается.

Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Счетчик прогрева катализатора (карта 2)	> или = 8000
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Дополнительная обратная связь	В работе
Диагностика испарительной системы	Не в работе
Время расхождения (< 0,10) между фактической и целевой лямбдой	1000 миллисекунд или более
Скорость транспортного средства	> 70 км/ч (43,5 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	10-40 г (0,35-1,41 унции) / с
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборота двигателя.	<0,02 г/об
Изменение выхода кислорода в задней части от уровня ниже 660 МВ до уровня выше 660 Mv	Опыт после прекращения подачи топлива
После запуска двигателя	> или = 205 сек.
Расчетное время выполнения очистки	5 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 2

Добавляйте следующее значение каждые 512 миллисекунд.

Количество всасываемого воздуха (г (унций) / с)	0(0)	3.2 (0.113)	6.4 (0.226)	9.6 (0.339)	12.8 (0.451)	16 (0.564)	19.2 (0.677)	22.4 (0.790)	25.6 (0.903)	28.8 (1.016)	32 (1.129)	35.2 (1.242)
Суммарное значение счетчика прогрева	5	5	15	31	46	62	77	92	108	123	127	127

КОЛИЧЕСТВО ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ЗНАЧЕНИЕ СЧЕТЧИКА ПРОГРЕВА

Диагностику выполняйте только один раз при постоянной скорости 70 км / ч (43 миль в час).

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Диагностика 0,04 дюйма

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,1 к Па (563 мм.рт.ст., 22,17 инг)
Общее время работы по продувке канистр	120 секунд или более
После запуска двигателя	856 секунд или более
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Частота вращения двигателя	1050-6000 об / мин
Давление в топливном баке	> или = -4,00 к Па (-30 мм.рт.ст., -1,18 инг)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)	< -26,7 к Па (-200 мм.рт.ст., -7,87 инг)
Скорость транспортного средства	> или = 32 км/ч (20 миль/ч)
Уровень топлива	9-51 л (2,38-13,47 галлонов США, 1,98-11,22 галлонов США)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо	В работе
Температура топлива	10-45 ° C (14-81°C)
Температура впускного воздуха	> или = -10°C
Изменение давления в секунду	<0,23 кПа (1,7 мм рт. ст., 0,07 дюйм рт. ст.)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду	<0,23 кПа (1,7 мм рт. ст., 0,07 дюйм рт. ст.)
Изменение уровня топлива	< 2,5 л / 128 миллисекунд (0,66 галлонов США / 128 милисекунд, 0,55 Имп галлон / 128 мс)
Соотношение компонентов топливовоздушной смеси	0.76 - 1.25

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика 0,02 дюйма

Вторичные параметры	Условия активации
(При начале диагностики)
Эвап. диагноз	Неполный
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> или = 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Время от утечки 0,02 дюйма, предыдущая неполная диагностика
При отмене в режиме А	> 120 с.
При отмене в режиме, отличном от режима А	> 600 сек.
Общее время работы по продувке канистр	120 секунд или более
После запуска двигателя	120 секунд или более
Температура топлива	10-70 ° C (14-106°C)
Уровень топлива	9-51 л (2,38-13,47 галлонов США, 1,98-11,22 фунта на галлон)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)	< -8,0 к Па (-60 мм.рт.ст., -2,36 инг)
Давление в топливном баке	0,67-1,43 к Па (-5-10,7 мм.рт.ст., -0,20-0,42 инг)
Скорость транспортного средства	> или = 30 км / ч (19 миль в час)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо	В работе
Частота вращения двигателя	550-6000 об / мин
(Во время диагностики)
Изменение уровня топлива
Изменение давления каждую секунду	<0,06 кПа (0,44 мм рт. ст., 0,02 дюйм рт. ст.)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду	<0,07 кПа (0,51 мм рт. ст., 0,02 дюйм рт. ст.)
Изменение давления в баке ежесекундно	<или = 0,1 кПа (0,75 мм рт. ст., 0,03 дюйм рт. ст.)
Изменение атмосферного давления (режим D)	0,48-0,32 к Па (-3,6-2,4 мм.рт.ст., -0,14-0,09 инг)
Изменение атмосферного давления (режим E)	0,32-0,32 к Па (-2,4-2,4 мм.рт.ст., -0,09-0,09 инг)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта

Уровень топлива (л, галлон США, галлон Imp)	0	10,2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50, 13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Изменение (л, галлон США, галлонов Imp)	4.2,1.11, 0.92	4.2,1.11, 0.92	4.1,1.08, 0.9	4.0, 1.06, 0.88	3.9, 1.03, 0.86	3.8,1.0, 0.84	3.8,1.0, 0.84

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Диагностика 0,04 дюйма

По истечении 856 секунд или более с момента запуска двигателя диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 32 км / ч (20 миль в час) или более.
Обратите внимание на температуру топлива и уровень топлива.

Диагностика 0,02 дюйма

По истечении 770 секунд или более с момента запуска двигателя выполните диагностику на постоянной скорости 68 км / ч (42 миль в час) или более, чтобы судить как Ng или OK.
Если суждение не может быть вынесено, повторите диагноз.
Будьте осторожны с оставшимся уровнем топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Откройте электромагнитный клапан контроля давления.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
После запуска двигателя	60 секунд или более
Уровень топлива	> или = 9,0 л (2,4 галлона США, 2,0 галлона Imp)
Температура топлива	<35°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно по истечении 60 секунд и более с момента запуска двигателя.
Обязательно проверьте уровень топлива и температуру топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Не допускается продувка в фиксированном режиме.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Скорость транспортного средства	> или = 2 км/ч (1,24 миль/ч)
Все условия продувки канистры EVAP	Законченный
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Коэффициент компенсации основной обратной связи	> или = 0,9
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При продувке постоянно выполняйте диагностику.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Критерии неисправности	Пороговое значение
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
После запуска двигателя	1 секунда или более
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> 10,9 В
Переключатель холостого хода	ON
Уровень топлива	9,0-51 0 (2,38-13,47 галлонов США, 1,98 -11,22 галлона импорта)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)	10 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
Обратите внимание на уровень топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Диагностическое состояние включения устанавливается в том случае, если вентилятор радиатора переключается из выключенного состояния -- > во включенное при соблюдении всех приведенных ниже условий.

Если одно из приведенных ниже условий не выполняется, диагностическое условие включения не устанавливается.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	560-900 об/мин
Переключатель холостого хода	ON
Скорость транспортного средства	<2 км/ч (1,2 миль/ч)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно при переключении вентилятора радиатора из выключенного состояния -- > ВКЛ на холостом ходу.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Условие разрешения (только для оценки неисправности)

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин
Сокращение расхода топлива в декеле.	В работе
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ)

Диагностику выполняйте непрерывно во время прекращения подачи топлива на торможение.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
Управление регулятор оборотов холостого хода: компенсация разомкнутого контура установлена на указанное значение (1 г (0,04 унции) / с). Не допускается вычислять количество обратной связи ISС.
Управление вентилятором радиатора: Основной и дополнительный вентилятор ВКЛ.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин
Сокращение расхода топлива в декеле.	В работе
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ)

Диагностику выполняйте непрерывно во время прекращения подачи топлива на торможение.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
Управление регулятор оборотов холостого хода: компенсация разомкнутого контура установлена на указанное значение (1 г (0,04 унции) / с). Не допускается вычислять количество обратной связи ISС.
Управление вентилятором радиатора: Основной и дополнительный вентилятор ВКЛ.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива	> или = 9,0 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
После запуска двигателя	> или = 10,5 сек.
Обратная связь в регулятор оборотов холостого хода	В работе
Значение лямбда	0.81 - 1.1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения	> 5,1 с.
После изменения давления во впускном коллекторе более 4 к Па (30 мм.рт.ст., 1,2 дюйм изб).	> 5,1 с.
После смены переключателя нейтрали ON/OFF	> 5,1 с.
Скорость транспортного средства	0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива	> или = 9,0 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
После запуска двигателя	> или = 10,5 сек.
Обратная связь в регулятор оборотов холостого хода	В работе
Значение лямбда	0.81 - 1.1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения	> 5,1 с.
При изменении давления во впускном коллекторе более 4 к Па (30 мм.рт.ст., 1,2 ингр.).	> 5,1 с.
После переключения в нейтральное положение ВКЛЮЧИТЬ / ВЫКЛЮЧИТЬ изменить скорость транспортного средства	> 5,1 сек. 0 км / ч (0 миль в час)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Обратная связь в регулятор оборотов холостого хода	В работе
Скорость транспортного средства	<4 км/ч (2,49 миль/ч)
После запуска двигателя	1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно, если скорость транспортного средства составляет менее 4 км / ч (2,49 миль в час).

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Отсечка топлива: Отсекает топливо только цилиндры № 1 и № 2, или для всех цилиндров в соответствии со скоростью автомобиля, оборотами двигателя и положением дроссельной заслонки.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Выключатель стартера	OFF
Двигатель	Управляемый

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Параметры сброса индикатора неисправности

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика с помощью начальной программы.

Выполните диагностику, как только ключ IG будет включен.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
(1) Выключатель зажигания	ON
(2) Выключатель зажигания	ON
(3) Нет
(4) Нет
(5) Угол открытия дроссельной заслонки
(6) Тормозной переключатель (только с круиз-контролем)	ON
(7) Нет
(8) Круиз-контроль	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

(4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
(6): Выполните диагностику при нажатой педали тормоза.
(7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(8): Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда педаль круиз-контроля не работает.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Нормальная работа управления электрическим дросселем	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электрическом управлении дроссельной заслонкой.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Контроль круиз-контроля: Не допускается к управлению.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Контроль круиз-контроля: Не допускается к управлению.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Контроль круиз-контроля: Не допускается к управлению.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Контроль круиз-контроля: Не допускается к управлению.

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры разрешают условия	4 секунды или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Выполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи	0,2 В - 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
После запуска двигателя	60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км / ч (12 миль в час)
Количество всасываемого воздуха	> или = 6 г (0,21 унции) / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя	< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0-50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры	20 секунд или более
Целевой коэффициент компенсации лямбда-нагрузки	0.03 - 0

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более по истечении 60 секунд с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры разрешают условия	4 секунды или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Выполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи	0,2 В - 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
После запуска двигателя	60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км / ч (12 миль в час)
Количество всасываемого воздуха	> или = 6 г (0,21 унции) / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя	< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0-50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры	20 секунд или более
Целевой коэффициент компенсации лямбда-нагрузки	0.03 - 0

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль в час) или более по истечении 60 секунд с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Угол открытия дроссельной заслонки	OFF
Непрерывность двигателя	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Кран слива	Открытый
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,17 дюйм рт. ст.)
Давление в баке при выключенном стартере --> ВКЛ.	0,7-1,4 к Па (-5-10,7 мм.рт.ст., -0,20-0,42 инг)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов	> 0 ступень
Напряжение батареи	> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Во время работы ЭГР диагностику проводите постоянно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается к расчету.
Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов	> 0 ступень

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается к расчету.
Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Непрерывное время, когда установлены следующие условия	1 секунда или более
Условия выполнения обучения с обратной связью	Законченный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 50-100 км / ч (31-62 миль в час).

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Непрерывное время, когда установлены следующие условия	1 секунда или более
Условия выполнения обучения с обратной связью	Законченный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 50-100 км / ч (31-62 миль в час).

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Под управлением электронного управления дроссельной заслонкой	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выход реле дросселя электронного управления	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выход реле дросселя электронного управления	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)	ВЫКЛ. --> ВКЛ.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполните диагностику на всех близких точке обучения.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком.
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком.
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком.
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком.
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 (В)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<300 об/мин
Скорость транспортного средства	<1 км/ч (0,62 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику производите перед запуском двигателя при включенном выключателе зажигания.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Прочее Honda Vezel I

Условие разрешения

Общий ездовой цикл

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Условие разрешения (только для оценки неисправности)

Параметры сброса индикатора неисправности

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!