Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручной кондиционер (тип 1): Обзор
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручной кондиционер (тип 1): Обзор Honda Today I

Ручная система кондиционирования 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Эксплуатационная проверка

Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.

Условия: Двигатель работает и при нормальной рабочей температуре

Описание ручной кондиционера (типа 1): обзора

Система самодиагностики диагностирует датчики, систему CAN и напряжение аккумуляторной батареи на передней панели управления подачей воздуха. См. соответствующую информацию (пункты) для получения более подробной информации. Коды неисправностей (если таковые имеются) будут отображаться в области отображения температуры окружающей среды (если таковая имеется). См. " ТАБЛИЦА КОДОВ САМОДИАГНОСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА ".

Схема №1
  1. Поверните контрольную шкалу вентилятора против часовой стрелки в положение OFF (выкл).
  2. Нажмите и отпустите переключатели режимов FLOOR / DEF (ПОЛ / ОПЕР) и DEFA (ОПЕРТ) на передней панели управления подачей воздуха.
  3. Нажмите кнопку REC для перехода в режим самодиагностики.
  4. Выключите выключатель зажигания для выхода из режима самодиагностики.

Функционирование системы

Положение двери режима (вентиляция, B / L, фут, D / F и размораживание) устанавливается с помощью переднего регулятора воздуха посредством двигателя двери режима. Когда на переднем регуляторе воздуха выбрано положение двери режима, напряжение подается в одну цепь электродвигателя двери режима в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя двигатель двери режима вращаться. Направление вращения определяется тем, в какой цепи приложено напряжение, а в какой - масса.

Описание компонентов

Режим двигателя двери

Двигатель двери режима прикреплен к нагревателю и блоку охлаждения в сборе.

Он вращается таким образом, что воздух выпускается из выпускного отверстия в соответствии с передним регулятором воздуха. Вращение двигателя передается звену, которое активирует дверцу режима.

Схема №2

Описание системы

ПРИЗНАК

  1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
  2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.

Управление передним потоком воздуха получает данные от температуры, выбранной стороной водителя, стороной пассажира и задней частью.

Затем орган управления передним воздухом подает напряжение на одну цепь соответствующего двигателя двери для смешивания воздуха, в то время как земля прикладывается к другой цепи, вызывая вращение соответствующего двигателя двери для смешивания воздуха. Направление вращения определяется тем, к какой цепи приложено напряжение, а к какой - земля. Орган управления передним воздухом контролирует положение двери для смешивания воздуха, измеряя сигнал напряжения на цепях Pbr каждой двери.

Схема №3

ПРИЗНАК

  1. Двигатель впускной двери не работает нормально.
  2. Впускная дверь не меняется.

Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основании положения переключателя рециркуляции.

Когда переключатель рециркуляции нажат, двигатель впускной двери вращается, закрывая впуск свежего воздуха и рециркулируя воздух кабины. Если выключатель рециркуляции снова нажимается, мотор впускной дверцы вращается в противоположном направлении, снова пропуская свежий воздух в салон.

Схема №4

При нажатии на переключатель размораживателя двигатель двери размораживателя вращается, направляя воздух в каналы размораживателя. Когда выбран любой режим, отличный от размораживателя, двигатель размораживателя вращается в противоположном направлении, перекрывая поток воздуха в каналы размораживателя.

Управление передним потоком воздуха управляет работой компрессора на основе температуры окружающей среды и впуска и сигнала от блок управления двигателем.

Контроль защиты от низких температур

Управление передним потоком воздуха включает или выключает компрессор, как определено сигналом, обнаруженным датчиком впуска и датчиком окружающей среды.

При повышении температуры всасываемого воздуха выше заданного значения включается компрессор, который выключается при понижении температуры всасываемого воздуха ниже заданного значения, зависящего от температуры окружающей среды, согласно следующей таблице.

Температура окружающей среды ° C (° F)Температура на входе компрессора ВКЛ., ° C (° F)Температура на входе компрессора ВЫКЛ. ° C (° F)
0 (32)5.5 (42)5.0 (41)
10 (50)5.5 (42)5.0 (41)
20 (68)5.5 (42)5.0 (41)
30 (86)4.0 (39)3.5 (38)
40 (104)3.5 (38)3.0 (37)
50 (122)3.5 (38)3.0 (37)

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ВПУСКЕ

Водяной клапан

Водяной клапан (1) отсекает поток охлаждающей жидкости двигателя в сердечник нагревателя, чтобы обеспечить максимальное охлаждение во время работы кондиционера. Он управляется передним воздушным регулятором.

Схема №5

Датчик окружающей среды

Датчик окружающей среды (1) крепится на опоре сердечника радиатора (слева). Он определяет температуру окружающей среды и преобразует ее в значение, которое затем вводится в переднюю панель управления воздухом.

Схема №6

Датчик впуска

Датчик впуска расположен на блоке нагревателя и охлаждения. Он преобразует температуру воздуха после прохождения через испаритель в значение сопротивления, которое затем вводится в управление передним воздухом.

Схема №7

Примечание

Другие статьи — Ручной кондиционер (тип 1)