Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Прочее Honda Ridgeline I рестайлинг

Фронт

ПримечаниеОпределить детали, когда они удалены, чтобы они могли быть повторно установлены в их исходных местах. Осмотреть валы качалки и коромысла (см. " Проверка коромысла и вала "). Если повторно используются, коромысла должны быть установлены в их исходных местах. При снятии или установке узла коромысла не снимайте крепежные болты. Болты будут держать коромысла, мост вала качалки и держатель вала коромысла на валу.

Схема №149

Задняя часть

ПримечаниеОпределить детали, когда они удалены, чтобы они могли быть повторно установлены в их первоначальных местах. Осмотреть валы качалки и коромысла (см. " ПРОВЕРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). Если повторно используются, коромысла должны быть установлены в их первоначальных местах. При снятии или установке узла коромысла не снимайте крепежные болты. Болты будут держать коромысла, мост вала качалки и держатель вала качалки на валу.

Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Снять коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ ").
  2. Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА ").
  3. Измерить диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
  4. Обнулить калибр (А) до диаметра вала.
  5. Впускной зазор между коромыслом и валом: Стандартный (новый): 0 015-0 046 мм (0,0006-0,0018 дюйма) Эксплуатационный предел: 0 046 мм (0,0018 дюйма) Выпускной зазор между коромыслом и валом: Стандартный (новый): 0 018-0 047 мм (0,00071-0,00185 дюйма) Эксплуатационный предел: 0 046 мм (0,0018 дюйма)
  6. Повторить для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предельное значение, заменить вал коромысла и все коромысла с превышением допуска. Если какое-либо впускное коромысло нуждается в замене, заменить все коромысла в этом комплекте (первичное и вторичное).
  7. Осмотреть поршень коромысла (А). Вдвиньте их в коромысла. Если они двигаются неравномерно, заменить комплект коромысел. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смазать поршень коромысла новым моторным маслом. При снятии поршня коромысла с впускного первичного коромысла (Б) осторожно подайте давление воздуха в маслопроводный канал коромысла.
  8. Собрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА ").
  9. Установить коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА ").
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Снять головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
  2. Снять коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ ").
  3. Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА ").
  4. Спереди: Наденьте мост коромысловых валов и держатель коромыслового вала на переднюю головку цилиндров, затем затянуть болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм: 24,5 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут)
  5. Задняя: Наденьте мост вала коромысла и держатель вала коромысла на заднюю головку цилиндров, затем затянуть болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм: 24,5 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут)
  6. Установить распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  7. Обнулить циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, заменить упорную крышку и повторить проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, заменить распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  8. Снять упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
  9. Протереть распределительный вал в чистоте, затем осмотреть аппарели подъемника. Заменить распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  10. Измерить диаметр каждой шейки распределительного вала.
  11. Обнуление калибра до диаметра цапфы.
  12. Очистить опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров на 35. Измерить внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала на 0,20 мм и проверить состояние скругления на 0 089 мм. Если рабочий зазор между распределительным валом и держателем находится в пределах, перейдите к шагу 14. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за рабочий предел и распределительный вал был заменен, заменить головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за рабочий предел и распределительный вал не был заменен на рабочий зазор между распределительным валом и держателем.
  13. Проверить общее биение с распределительным валом, поддерживаемым на V-образных блоках. Если общее биение распределительного вала находится в пределах обслуживания, заменить головку цилиндра. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, заменить распределительный вал и повторно проверить масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, заменить головку цилиндра. Распределительный вал Total Runout Standard (New): 0,03 мм (0,0012 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0,04 мм (0,0016 дюйма).
  14. Измерение высоты выступа кулачка. Стандарт высоты выступа кулачка (новый): ВЫСОТА ВЫСТУПА КУЛАЧКА СПЕЦИФИКАЦИЯ ВПУСКНОЙ ВЫХЛОП PRI 34 299 мм (1,35035 дюйма) 36 512 мм (1,43748 дюйма) SEC 35 621 мм (1,40240 дюйма) СПЕРЕДИ СЗАДИ
  15. Установить распределительный вал, узел коромысла, уплотнение распределительного вала и шкив (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УЗЛА КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА ").