Усилитель рулевого управления: Прочее Honda Ridgeline I

Жесткое рулевое управление

1. Проверить усилитель (см. " Проверка вращательного люфта рулевого колеса "). Является ли начальная поворотная нагрузка более 29 Н (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила)? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Усилитель в порядке. (ref-219970-S40939414002006021600000)
2. Подсоединить к насосу манометр P / S T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА ДАВЛЕНИЕМ С T / N 07406-0010001 ") или T / N 07406-001000A (см. " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА ДАВЛЕНИЕМ С T / N 07406-001000A "). (ref-219970-S29753030852006021600000)(ref-219970-S17993023762006021600000)
3. Замерить установившееся давление жидкости от насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 9) или T / N 07406-001000A (см. шаг 8). Давление 1 470 к Па (15 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм) или меньше? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Перейти к шагу 8.
4. Измерить давление разгрузки насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 10) или T / N 07406-001000A (см. шаг 9). Давление 8 850-9 350 к Па (90-95 кгс / см 2, 1 280-1 350 фунт / кв. дюйм) или более? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Перейти к шагу 9.
5. При помощи пружинной шкалы измерьте силовой ассист в обоих направлениях, влево и вправо. Находятся ли два измерения в пределах 5,0 Н (0,51 кгс, 1,12 фунт-сила) друг от друга? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 11.
6. Измерьте давление жидкости с помощью T / N 07406-0010001 или с помощью T / N 07406-001000A при обоих открытых клапанах манометра (если они оборудованы), поворачивая рулевое колесо полностью влево и полностью вправо. Давление 8 850-9 350 к Па (90-95 кгс / см 2, 1 280-1 350 фунт / кв.
7. Отрегулируйте направляющую штатива (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "), и повторите тест. Рулевое управление В ПОРЯДКЕ? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - Неисправная коробка передач. (ref-219970-S02651153612006021600000)
8. Проверьте линии подачи и возврата между насосом и редуктором на предмет засорения и деформации. Засорены или деформированы линии? ДА - Ремонт или замена линий. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана.
9. Разберите насос (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-219970-S04561850492006021600000)
10. Проверить клапан-регулятор расхода на плавность хода и наличие утечек (см. шаг 11).клапан-регулятор расхода исправен? ДА - Неисправен насос в сборе. НЕТ - Неисправен клапан-регулятор расхода.
11. Проверить линии цилиндра A и B на наличие деформации (см. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Деформирована ли линия A или B? ДА - Заменить линию. НЕТ - Перейти к шагу 12. (ref-219970-S21221503372006021600000)
12. Проверьте, нет ли изогнутого вала рейки или неправильно отрегулированной направляющей рейки (слишком туго). Вал рейки погнут или направляющая рейки отрегулирована слишком туго? ДА - Замените вал штатива или отрегулируйте направляющую штатива. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана.

Схема №152

Войти

1. Поверните передние колеса в положение прямо вперед.
2. Измерьте, как далеко вы можете повернуть рулевое колесо влево и вправо без перемещения передних колес. Если люфт в пределах предела, коробка передач и рычажные механизмы в порядке. Если люфт превышает предел, отрегулируйте направляющую рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). Если люфт все еще чрезмерен после регулировки направляющей рейки, осмотрите рулевую рычажную передачу и коробку передач (см. " ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ "). ВРАЩАТЕЛЬНЫЙ ЛЮ0-10 мм (0-0,39 дюйма). (ref-219970-S02651153612006021600000)(ref-219970-S21101003192006021600000)

Как проверить питание ассистента

Схема №153

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-219970-S19308862012006021600000)
2. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
3. Прикрепите коммерчески доступную пружинную шкалу к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более спецификации, коробка передач и насос в порядке. Если шкала показывает более спецификации, устраните неполадки в системе рулевого управления (см. " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). НАЧАЛЬНАЯ ПОВОРОТНАЯ НАГРУЗКА 29 N (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила-сила). (ref-219970-S07579197662006021600000)

Схема №154

Войти