Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 40 мм 07MAA-SL00100
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Установить колеса в положение прямо.
- Ослабить контргайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снять направляющий винт штатива (В).
- Удалить старый герметик с направляющего винта рейки (A) и нанести новый герметик (Three Bond 1215 или LOCTITE 5699) на середину резьбы (B). Свободно установить направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
- Затянуть направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабить его.
- Повторно затянуть направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 4 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата 20 ° макс.
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затянуть контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
- Установить специальный инструмент на контргайку (В) и, удерживая ключом неподвижно направляющий винт держателя, затянуть контргайку дополнительно на 30 ° с помощью специального инструмента.
- Проверка необычного усилия рулевого управления через полный диапазон поворота.
- Проверить люфт вращения рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и усилителя (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-219970-S40939414002006021600000)(ref-219970-S40939414002006021600000)