Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Ridgeline I

Механическая часть двигателя 117 иллюстраций ~24 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №89
Схема №90
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  4. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №91
Схема №92
  1. Удалите любое масло или очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала и затяните болт. Не используйте ударный ключ. 1 Удерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (В), затем затяните болт до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 фунт-сила-фут) моментным ключом и сверхмощным гнездом 19 мм (С). 2 Отметьте головку болта (D) и шкив коленчатого вала (Е), как показано, затем затяните болт дополнительно на 60 ° (6,5 кгсф, 47 фунт-фут) отметьте шкив на линии шкива (D).
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  4. Установите брызгозащитный экран.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №93
Схема №94
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на ремень.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на тали, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите кронштейн заземляющего кабеля (А), затем снимите верхнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя (В).
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-219950-S13471870002006021600000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
  12. Завинтите зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затянуть от руки; не используйте гаечный ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижний боковой кронштейн крепления двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите ремень ГРМ. Болт натяжного шкива утилизировать.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеНиже описана процедура установки использованного ремня. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре замены ремня ГРМ (см. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S00944500952006021600000)

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру замены ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S00944500952006021600000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Будьте осторожны, чтобы не повредить ремень ГРМ при его установке. 1 Ведущий шкив (A) 2 Натяжной шкив (B) 3 Передний шкив распределительного вала (C) 4 Шкив водяного насоса (D) 5 Задний шкив распределительного вала (E) 6 Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219950-S06681261302006021600000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  16. Проверьте метки шкива распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 17. Если метки шкива распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16. СПЕРЕДИ: СЗАДИ
  17. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  18. Установите кронштейн заземляющего кабеля (C).
  19. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  20. Установите брызгозащитный экран.
  21. Установите правое переднее колесо.
  22. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-219956-S40802808402006021600000)

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового зубчатого ремня. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре установки зубчатого ремня (см. " УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Ввинтите болт зажима батареи, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор ремня ГРМ. Затяните его рукой; не используйте ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. 1 Ведущий шкив (A) 2 Холостой шкив (B) 3 Передний шкив распределительного вала (C) 4 Шкив водяного насоса (D) 5 Задний шкив распределительного вала (E) 6 Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219950-S06681261302006021600000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  23. Проверьте метки шкива распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 24. Если метки шкива распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 22. СПЕРЕДИ: СЗАДИ
  24. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  25. Установите кронштейн заземляющего кабеля (C).
  26. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  27. Установите брызгозащитный экран.
  28. Установите правое переднее колесо.
  29. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-219956-S40802808402006021600000)
Схема №140
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S00944500952006021600000)
Схема №141
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  3. Снимите шкив привода ремня ГРМ (А) и шпонку (В).
  4. Осмотрите шкив ремня ГРМ и шпонку на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
  5. Установите новый шкив привода зубчатого ремня.
  6. Установите датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  7. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)
  8. Выполните процедуру распознавания шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-219956-S40802808402006021600000)
Схема №142
Схема №143
  1. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
  2. Снимите два болта (А) крепления держателя жгута.
  3. Снимите щуп (B) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (C).
  4. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №144
Схема №145
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219953-S14540553012006021600000)
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
  3. Отверните болт (А) крепления хомута шланга гидроусилителя руля.
  4. Снимите два болта (B) крепления держателя жгута.
  5. Снимите шланг суфлирования (В) и хомут жгута (Г).
  6. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломбы замените ее.
  2. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  3. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите крышку головки цилиндров (Б).
  4. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  5. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  6. Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  7. Затяните два болта (А) крепления держателя жгута.
  8. Установите щуп (B) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (C).
  9. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломбы замените ее.
  2. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  3. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите крышку головки цилиндров (Б).
  4. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  5. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  6. Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  7. Установите рукав суфлирования (А) и хомут жгута (Б).
  8. Затяните два болта (C) крепления держателя жгута.
  9. Затяните болт (D) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  10. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
  11. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219953-S34574397052006021600000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим деталям.

Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-219961-S17067406282006021600000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219954-S37249649312006021600000)
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  6. Снимите насос гидроусилителя руля (P/S) (A) и зажим шланга P/S (B).
  7. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-219947-S39634466042006021600000)
  8. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  9. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219953-S14540553012006021600000)
  10. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S19569793402006021600000)
  11. Снимите с головки цилиндров разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъема Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнитного клапана VTEC Разъем сигнализатора давления масла VTEC Разъем сигнализатора давления масла Два разъема для подачи кислорода воздуха (A / F) Разъемразъемразъемы датчика вторичного подогрева двух разъемов датчика обогрева подогреваемый кислородный датчик
  12. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-219963-S34441708282006021600000)(ref-219963-S15424394922006021600000)
  13. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (см. " СНЯТИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-219961-S03503661702006021600000)
  14. Отверните две гайки, крепящие продувочное соединение.
  15. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  16. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  17. Снимите скобу зажима жгута с задней головки цилиндров.
  18. Снимите топливные рейки (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-299652-S39969773532008092500000)
  19. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-219954-S11362602452006021600000)
  20. Снимите передний и задний шкивы распределительного вала (А) и заднюю крышки (В).
  21. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S30097260332006021600000)
  22. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  23. Снимите головку цилиндров.
Схема №160
Схема №161
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем - положительный.
  3. Снимите батарею и батарейный ящик.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219954-S37249649312006021600000)
  5. Снимите верхний шланг радиатора.
  6. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-219964-S04551640282006021600000)
  7. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  8. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219950-S36561207162006021600000)
  9. Снимите шкив переднего распределительного вала.
  10. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  11. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  12. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 11).
  13. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 6).
  14. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)
  15. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-219950-S24587115122006021600000)
  16. Установите верхний шланг радиатора.
  17. Установите батарею и батарейный ящик. Очистите стойки батареи и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  18. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219954-S42492356872006021600000)
  19. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern lean (см. " Команда определения положения коленчатого вала "). (ref-219956-S40802808402006021600000)
  20. Выполните процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-299655-S26032971172008092500000)
  21. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  22. Установите часы.
Схема №162
Схема №163
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219953-S14540553012006021600000)
  2. Отверните две гайки, крепящие продувочное соединение.
  3. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-219975-S18248796722006021600000)
  4. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  5. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219950-S36561207162006021600000)
  6. Снимите задний шкив распределительного вала.
  7. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  8. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  9. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 11).
  10. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 6).
  11. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)
  12. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-219950-S24587115122006021600000)
  13. Установите тормозные магистрали (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ") и выполните процедуру стравливания тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-219975-S18248796722006021600000)(ref-219975-S22146401202006021600000)
  14. Выполните процедуру распознавания шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-219956-S40802808402006021600000)
Схема №164
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S09318660902006021600000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-219950-S30397663962006021600000)
  3. Проверьте головку цилиндра на коробление. Замерьте по краям и в трех направлениях по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), восстановление поверхности головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), закройте головку цилиндра. Максимальный предел восстановления поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 121 мм (4 766 дюйма). Высота головки цилиндра Стандарт (новый) 121,75 мм-121,75 мм.
Схема №165
Схема №166
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219953-S14540553012006021600000)
  2. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S30097260332006021600000)
  3. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  4. Снимите болты и коромысло в сборе. 1 Открутите болты крепления вала коромысла по два оборота одновременно во избежание повреждения клапанов или коромысла в сборе. 2 При демонтаже коромысла в сборе болты крепления вала коромысла не снимать. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валах.

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора

07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S09318660902006021600000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите компрессор клапанной пружины, крепление компрессора клапанной пружины, фиксатор пружины и пружину.
  5. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №171
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-219950-S12920187872006021600000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры A Стандарт (новый) 34 420-35,10 мм (1 385-1 382 дюйма) B Стандарт (новый) 115,70-116,30 мм (4 555-4 579 дюйма) C Стандарт (новый) 5 485-5 495 мм (0,2159-0,2163 дюйма) C Обслуживание Предел 5.455 мм (0,2148 дюйма) Выпускной клапан A новый
Схема №172
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-219950-S12920187872006021600000)
  2. Предел выпуска из его направляющей около 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь находится в эксплуатационном пределе, снова собрать с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,00 мм (новый). 0,04 мм.
  3. Вычесть предельный наружный диаметр штока клапана (измеряемый микрометром) из внутреннего диаметра направляющей клапана 0 031 мм (измеряемый внутренним микрометром или шариковым манометром). Провести измерения в трех местах вдоль направляющей клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационный предел. Стандартный (новый) зазор между штоком впускного клапана и направляющей 0 020-0 045 мм (0,0008-0,0018 дюйма) Эксплуатационный зазор От ационного зазора в трех местах вдоль направляющей клапана и трех мест внутри направляющей клапана.

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Проверить зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-219950-S26529094432006021600000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на наружную сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью драйвера направляющей клапана выведите направляющую на указанную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота впуска 21.20-22.20 мм (0 835-0 874 дюйма) Выхлоп 20.60-21.60 мм (0 811-0 850).
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, вытягивая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не застревая. (ref-219950-S26529094432006021600000)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-219950-S26529094432006021600000)(ref-219950-S21369888762006021600000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошить верхнюю кромку седла с помощью резака на 30 °, а нижнюю кромку седла - с помощью резака на 67,5 ° (седло на впуске) или резака на 60 ° (седло на выпуске). Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Стандартная ширина седла клапана (новая) 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Эксплуатационный предел 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй срез резаком 67,5 ° (седло впуска) или резаком 60 ° (седло выпуска), чтобы переместить его вниз, затем еще один срез резаком 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он слишком низкий (ближе к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 30 °, чтобы переместить его вверх, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставьте впускной и выпускной клапаны в головку и измерьте установленную высоту штока клапана (A). Стандартная высота штока впускного клапана (новый) 46,75-47,55 мм (1 841-1 872 дюйма) Эксплуатационный предел 47,80 мм (1 882 дюйма) Стандартная высота штока выпускного клапана (новый) 46,68-47,48 мм (1 838-1 869 дюйма) Эксплуатационный предел 47,73 мм (1 879 дюйма).
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускных клапанов (С) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускных клапанов (Е) - белую пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите крепление компрессора клапанной пружины и компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (A) в головку цилиндров. 1 Постучите по масляному уплотнению распределительного вала под прямым углом. 2 Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров. СПЕРЕДИ: СЗАДИ
  3. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D).
  4. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  5. Установите цельные штифты (E) и полые штифты (F).
  6. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-219950-S26221801042006021600000)
  8. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов.
  9. Затяните каждый болт по два оборота в указанной последовательности, чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу и фланец крепежных болтов вала коромысла выпуска. Указанный крутящий момент 8 x 1,25 мм 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-фут)
  10. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  11. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. Очистите поверхность головки цилиндров и блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  7. Поместите головку цилиндров на блок двигателя.
  8. Установите болты головки цилиндров: Болт 6-точечной головки: Перейдите к шагу 9. Болт 12-точечной головки: Перейдите к шагу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: Типы болтов головки должны быть все одного типа на головке цилиндров. Не смешивайте типы болтов головки.
  9. Смажьте резьбу и фланцы болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  10. Затянуть болты головки цилиндров последовательно в три этапа. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить каждый этап дважды. 1-й шаг Крутящий момент 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут) 2-й шаг Крутящий момент 69 Н.м (7,0 кгс.м, 51 фунт-сила-фут) 3-й шаг Крутящий момент 98,1 Н.м (10,0 кгс.м, 72,3 фунт-сила-фут) Использовать болт балочного типа для затяжки и затяжки затяжки затяжки, При ке затяжки затяжки затяжки затяжки и затяжки затяжки затяжки затяжки с помощью затяжки затяжки. При ки затяжки медленно. При ка затяжки затяжки При ка затяжки затяжки затяжки, Если ка затяжки затяжки затяжки затяжки затяжки затяжки затяжки затяжки.
  11. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  12. Если диаметр составляет менее 11,3 мм (0,44 дюйма), замените болт головки цилиндров.
  13. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  14. Закрутите болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте слишком сильно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  15. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт и дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 11 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  16. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)
  17. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-219950-S24587115122006021600000)
  18. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S33642107212006021600000)
  19. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-219954-S11362602452006021600000)
  20. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВУХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. раздел " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-219963-S34441708282006021600000)(ref-219963-S15424394922006021600000)
  21. Установите топливные рейки (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-299652-S39969773532008092500000)
  22. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  23. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров.
  24. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  25. Установите продувочное соединение.
  26. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (А). (ref-219961-S09689546422006021600000)
  27. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя, и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндров. Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъема Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнитного клапана VTEC VTEC Разъем переключателя давления масла 0 Разъем двух разъемов подогреваемых датчиков содержания кислорода (A / F вторичного датчика) Два Разъемразъемразъем подогреваемый кислородный датчик
  28. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219953-S34574397052006021600000)
  29. Установите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-219947-S39634466042006021600000)
  30. Установите насос гидроусилителя руля (P/S) (A) и кронштейн шланга P/S (B).
  31. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  32. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, Соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  33. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  34. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  35. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219954-S42492356872006021600000)
  36. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-219956-S40802808402006021600000)
  37. Выполните процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-299655-S26032971172008092500000)
  38. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-219960-S05515062792006021600000)
  39. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219946-S21373807052006021600000)
  40. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  41. Установите часы.

Как установить масляный уплотнение распределительного вала - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения распределительного вала 07PAF-0030100

Схема №203
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  2. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку (см. шаг 20).
  3. Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  4. Просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  5. Нанесите легкий слой универсальной смазки на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Используя специальный инструмент (А), шайбу (В) и болт (С) 12 х 75 х 1,25 мм, запрессуйте масляное уплотнение (D) распределительного вала примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  7. Смажьте резьбу установочного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом. Установите заднюю крышку, затем установите шкив распределительного вала (см. шаг 11).
  8. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (В).

ФРОНТ

Схема №204

REAR

Схема №205

Другие статьи — Головка блока цилиндров