Головка блока цилиндров: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять /повторная сборка коромысло и вал

ПримечаниеОпределите детали, когда они снимаются, чтобы их можно было снова установить на прежнее место. Осмотрите валы коромысла и коромысла (см. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). Коромысла должны быть установлены в тех же положениях, если они используются повторно. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валу. Соедините их вместе с резиновыми лентами в виде комплекта перед тем, как произвести повторную сборку. (ref-219950-S09013395872006021600000)

Схема №206

Рис. 206: Проверка коромысла и вала. Honda Ridgeline I

Схема №207

Схема №208

Схема №209

Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219950-S36561207162006021600000)
Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-219950-S26221801042006021600000)
Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
Измерьте внутренний диаметр коромысла и проверьте его на некруглость. Впускной стандарт зазора между коромыслом и валом (новый) 0 026-0 067 мм (0,0010-0,0026 дюйма) Эксплуатационный предел 0 067 мм (0,0026 дюйма) Выпускной стандарт зазора между коромыслом и валом (новый) 0 026-0 077 мм (0,0010-0,0030 дюйма) Эксплуатационный предел 0 077 мм (0,0030 дюйма).
Повторите для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предельное значение, замените вал коромысла и все коромысла с превышением допуска. Если какое-либо впускное коромысло нуждается в замене, замените все три коромысла в этом наборе (первичное, среднее и вторичное).
Осмотрите коромысло, синхронизирующее поршни (А). Нажмите их вручную. При их неравномерном перемещении замените комплект коромысел. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смажьте поршни новым моторным маслом. При повторной сборке основного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.
Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-219950-S26221801042006021600000)
Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-219950-S40773815362006021600000)

Схема №210

Рис. 210: Проверка распределительного вала. Honda Ridgeline I

Схема №211

Схема №212

Схема №213

Схема №214

Схема №215

Схема №216

Схема №217

Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S09318660902006021600000)
Снимите коромысла (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219950-S36561207162006021600000)
Наденьте валы коромысел на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу и фланец крепежных болтов вала коромысел выпуска. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-фут)
Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
Обнулите циферблатный индикатор до конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад и вперед и прочитайте люфт. Если люфт выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и перепроверьте. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New) 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Эксплуатационный предел 0,20 мм (0 008 дюйма)
Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
Протрите распределительный вал в чистоте, затем осмотрите аппарели подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
Обнуление калибра до диаметра цапфы.
Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров на 35. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала на 0,20 мм и проверьте состояние скругления на 0 089 мм. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в пределах, перейдите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за рабочий предел и распределительный вал был заменен, замените головку цилиндра. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за рабочий предел и зазор между распределительным валом не был заменен на рабочий зазор между распределительным валом и держателем.
Проверьте общее биение с распределительным валом, поддерживаемым V-образными блоками. Если общее биение распределительного вала находится в пределах обслуживания, замените головку цилиндра. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндра. Распределительный вал Total Runout Standard (New) 0,03 мм (0 001 дюйма) Макс. предел обслуживания 0,04 мм (0 002 дюйма).
Измерение высоты кулачкового выступа. Стандартная высота кулачкового выступа (Новинка): ВЫСОТА КУЛАЧКОВОГО ВЫСТУПА СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГРАММА ВПУСКНОЙ ВЫХЛОП PRI 35 041 мм (1,3796 дюйма) 36 326 мм (1,4302 дюйма) MID 36 445 мм (1,4348 дюйма) SEC 35 284 мм (1,3891 дюйма) PRI: Первичный ВХОД: Впуск MID: Mid EX: Выхлопная SEC: Вторичный ремень T / B: