Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Выверните банджо-болт и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите с суппорта колодочную пружину (если она есть). Установите в суппорт напротив поршня деревянную колодку или магазинное полотенце.
- Вытолкнуть поршень из отверстия суппорта, медленно прикладывая давление воздуха 207 кПа (2,1 кг / см 2) к входному отверстию тормозной жидкости. Удалить уплотнение квадратного кольца поршня. Выбросить резиновые компоненты. ( 4) -8. Убедитесь, что отверстие суппорта не забито и не повреждено во время удаления уплотнения.
| Внимание | Убедитесь, что тормозная жидкость не проливается на окрашенные поверхности и не повредит отделку. Не помещайте пальцы перед поршнем, когда для удаления используется давление воздуха. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Повторная сборка
- Промойте отверстие поршня и суппорта тормозной жидкостью и осмотрите на предмет износа или повреждений. Нанесите силиконовую смазку на уплотнение поршня и установите уплотнение поршня в канавку цилиндра. Установите пыльник поршня.
- Смажьте цилиндр суппорта и поршень чистой тормозной жидкостью. Установите поршень в цилиндр выпуклым концом внутрь. Для полной переборки проведите процедуру обратного демонтажа. При установке тормозной магистрали на суппорт замените шайбы. После установки стравите систему. См. статью ТОРМОЗНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе ТОРМОЗА.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снимите суппорт тормоза. См. СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите колодочную пружину с суппорта. При вращении поршня вытяните поршень и резиновый пылезащитный чехол из отверстия суппорта. Снимите чехол с поршня.
- Разобрать узел поршень / регулировочная гайка. (Рисунок 9) Обратите внимание на расположение компонентов для повторной сборки. Удалите уплотнение поршня из отверстия суппорта. Убедитесь, что отверстие суппорта или компоненты поршня не повреждены.
- Установить тормозной пружинный компрессор (07HAE-SG00100) в корпус суппорта. (Таблица 11) Повернуть вал пружинного компрессора для сжатия пружины суппорта. Используя внутренние зажимные клещи, снять стопорное стопорное кольцо. Ослабить пружинный компрессор и снять.
- Снимите крышку пружины, регулировочную пружину " Б ", проставку, подшипник " А ", регулировочный болт и стакан. Снимите поршень втулки, кольцо " О " и палец. Снимите возвратную пружину рычага стояночного тормоза.
- Отверните гайку с контровочной шайбой и снимите рычаг. Вытащите кулачок стояночного тормоза из отверстия суппорта. Снимите резиновый кулачковый башмак. Промойте все детали в чистой тормозной жидкости. Осмотрите компоненты на предмет чрезмерного износа или повреждения и замените при необходимости. Замените все резиновые компоненты.
ПримечаниеОсмотрите игольчатый роликовый подшипник в отверстии кулачка стояночного тормоза на предмет износа или повреждения. Замените при необходимости.
Схема №8
Схема №9
- Упакуйте новый башмак кулачка стояночного тормоза силиконовой смазкой и установите в отверстие кулачка. Упакуйте игольчатый подшипник силиконовой смазкой. Установите кулачок резьбовым концом вверх. Установите рычаг, контровочную шайбу и гайку. Подсоедините возвратную пружину.
- Установите на регулировочный болт новый стакан с проточкой, обращенной в сторону подшипника " А ", установите на регулировочный болт подшипник " А ", проставку, регулировочную пружину " Б " и крышку пружины, установите регулировочный болт в расточку суппорта.
- Установить компрессор тормозной пружины в корпус суппорта. (Граф11) Сжать пружину до упора. Убедиться, что раструб крышки пружины находится ниже паза стопорного кольца в отверстии суппорта. (Граф11) Установить стопорное кольцо в паз отверстия суппорта, снять пружинный компрессор. Убедиться, что стопорное кольцо правильно установлено в пазу.
- Вновь соберите узел поршень / гайка регулятора, нанесите силиконовую смазку на новое уплотнение поршня и пыльник поршня и установите в суппорт, нанесите силиконовую смазку на наружную сторону поршня и установите на регулировочный болт, вращая по часовой стрелке.
- Убедитесь, что кожух поршня не поврежден во время установки. Установите суппорт и систему стравливания. См. статью " ВЫПУСК ТОРМОЗОВ " в разделе " ТОРМОЗА ".
При отсоединенных тормозных колодках и снятом колесном цилиндре с подкладной пластины запыленная пыль покрывает колесный цилиндр. Вытяните поршни и пружину расширителя из расточки. Снимите стаканы резиновых цилиндров с поршней. Снимите спускной колпачок и винт. Все резиновые детали утилизируйте.
ПримечаниеГубки поршневых чашек должны быть обращены к центру цилиндра колеса.
- При использовании нового колесного цилиндра нанесите герметик между цилиндром и опорной плитой, установите колесный цилиндр, соберите тормозные колодки, установите барабан, прокачайте систему.
- Если оригинальный цилиндр используется повторно, установите новые стаканы на поршни и покройте отверстие цилиндра, поршни и стаканы чистой тормозной жидкостью. Установите детали в отверстие цилиндра. Установите новые пылезащитные крышки надежно в канавки корпуса цилиндра.
- Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. После установки прокачайте гидравлическую систему. См. статью ТОРМОЗНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе ТОРМОЗА.
Как разобрать и повторная сборка (Accord)
Инструкции по капитальному ремонту, указанные заводом-изготовителем, НЕ РАЗБИРАЙТЕ усилитель тормозов. Усилитель тормозов должен быть заменен как полная сборка.
Схема №10
- Снимите усилитель тормозов. Нанесите на корпус переднего и заднего блока силовых тормозов указательную метку для справки по сборке. Снимите главный цилиндр. Снимите 2 зажима " E " и отделите корпус переднего усилителя от корпуса заднего усилителя. (Рисунок 12)
- Снимите уплотнения и шайбы с пружинного фиксатора. Снимите стопорное кольцо. Отвернуть контргайки фланца и установить пластину. Снимите держатель клапана в сборе с заднего корпуса. Снимите через болт сапоги, бустерную пластину и диафрагму с заднего корпуса.
- Снимите с заднего корпуса стопорные кольца, сквозные болты и уплотнительные кольца. Снимите фиксатор втулки, втулку и уплотнение поршня с заднего корпуса. Извлеките выходной стержень, реакционный диск и реакционную пластину из узла держателя клапана.
- Снимите вилку толкателя, контргайку, звездочку, доводчик и фильтр " Б " с держателя клапана. Снимите фиксатор толкателя и толкатель с держателя клапана. Снимите зажим " Д " со штока толкателя. Снимите фильтр " А ", седло пружины, пружины клапана, держатель клапана и тарельчатый клапан со штока толкателя.
Схема №11
Схема №12
- Очистите все детали перед повторной сборкой. Установите тарельчатый клапан на клапанный держатель. Установите клапанный держатель, внутреннюю клапанную пружину, наружную клапанную пружину и пружинное седло на толкатель. Установите фильтр " А " (войлок) и зажим " Е " на толкатель. Нанесите силиконовую смазку на внутреннюю и наружную поверхности клапанного держателя.
- Запрессовать шток в сборе в держатель клапана и установить стопорное кольцо, установить на шток фильтр " Б " (губку), доводчик и стопорную гайку " звезда ", при этом контргайку затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ, уплотнение поршня смазать силиконовой смазкой и установить губкой, обращенной в сторону корпуса.
- Используя драйвер (07749-0010000) и приложение (07947-6890300), установите фиксатор на 24 (6 мм) ниже края заднего корпуса. (Рисунок 13) Установите сквозные болты, уплотнительные кольца и стопорное кольцо. Установите диафрагму на пластину усилителя и установите пластину на задний корпус.
- Убедитесь, что лапки заднего корпуса совмещены с пазами пластины усилителя. Установите сапоги на сквозные болты. Нанесите силиконовую смазку на расточку заднего корпуса и наружную поверхность держателя клапана. Установите клапанный держатель в сборе в задний корпус. Установить реакционную пластину, реакционный диск и выходной стержень.
- Установить установочную пластину и затянуть фланцевые гайки на 48 INCH lbs. (5,5 Н.м). Установить пружинную пружину. Установить пружинный фиксатор и стопорные кольца. Установить шайбы и уплотнения. Совместить метки разметки и установить передний корпус на задний корпус. Проверить длину штока толкателя. (Таблица 14)
- Установите главный тормозной цилиндр. Установите силовой усилитель тормозов в сборе на транспортное средство. Стравите давление в тормозах. См. статью " ТОРМОЗНОЕ КРОВОТЕЧЕНИЕ " в разделе " ТОРМОЗА ". Проверьте исправность работы усилителя в сборе. См. " СИЛОВОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИ ИСПЫТАНИИ ".
Схема №13
- Снимите усилитель тормозов. Разметьте указательную метку на передней и задней частях корпусов блока силовых тормозов для ссылки на повторную сборку. Снимите главный цилиндр. Снимите 2 зажима " Е " и отделите корпус переднего усилителя от корпуса заднего усилителя. (Рисунок 15)
- Снимите уплотнение и шайбу с пружинного фиксатора. Снимите фиксатор пружины, пружину усилителя и стопор штока. Снимите выходной стержень, реакционную резину и реакционную пластину. Снять через болты сапоги. Отделить поршень бустера от корпуса. Снимите стопорные кольца, уплотнительные кольца и сквозные болты с заднего корпуса.
- Снимите фиксатор втулки, втулку и уплотнение поршня с заднего корпуса. Снимите диафрагму с поршня бустера. Снимите вилку толкателя, контргайку толкателя, контргайку «звезда», доводчик и фильтр «Б» с поршня бустера.
- Снимите стопорное кольцо и держатель клапана в сборе. Снимите зажим «Е» с клапанного держателя в сборе. Снять фильтр «А», седло пружины, пружину внутреннего и наружного клапана, держатель клапана, тарельчатый клапан и шток толкателя.
- Очистите все детали перед повторной сборкой. Установите тарельчатый клапан на держатель клапана. Установите держатель клапана, пружину внутреннего клапана, пружину внешнего клапана и седло пружины на толкатель. Установите фильтр " А " (войлок) и зажим " Е " на толкатель. Нанесите силиконовую смазку на внутреннюю и внешнюю поверхности трубки поршня бустера.
- Установите узел штока и стопорное кольцо, установите на шток фильтр " Б " (пенопласт), регулятор и контргайку " звезда ", при этом контргайку затягивать запрещается, уплотнитель поршня смажьте силиконовой смазкой и установите козырьком в сторону корпуса.
- Используя драйвер (07749-0010000) и приложение (07947-6890300), установите фиксатор на 24 (6 мм) ниже края заднего корпуса. (Рисунок 13) Установите сквозные болты, уплотнительные кольца и стопорное кольцо. Установите диафрагму на пластину усилителя и установите пластину на задний корпус.
- Убедитесь, что лапки заднего корпуса совмещены с пазами пластины усилителя. Установите сапоги на сквозные болты. Нанесите силиконовую смазку на расточку поршня бустера и реакционную резину. Установить реактивную пластину, реактивную резину, выходной шток и стопор штока на поршень мультипликатора.
- Установите пружину мультипликатора, установите на сквозные болты фиксатор пружины, сожмите пружину мультипликатора и установите на сквозные болты стопорные кольца, на сквозные болты установите шайбы, расположите уплотнения плоскими сторонами, обращенными к фиксатору пружины, и установите уплотнения на сквозные болты.
- Выровняйте метки разметки и установите передний корпус на задний корпус. Проверьте длину толкателя. (Рисунок 14) Установите главный тормозной цилиндр. Установите силовой усилитель тормозов на транспортное средство. Стравите давление в тормозах. См. статью ВЫПУСК ТОРМОЗОВ в разделе ТОРМОЗА. Проверьте работу усилителя в сборе. См. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ БЛОК СИЛОВОГО ТОРМОЗА.