Функциональное испытание
- Запустите двигатель. Выключите зажигание. Несколько раз нажмите педаль тормоза. Сильно нажмите педаль и удерживайте давление в течение 15 секунд. Если педаль опустилась, главный цилиндр, тормозная магистраль или колесный цилиндр неисправны.
- Запустите двигатель при нажатой педали. Если педаль немного опускается, вакуумный агрегат работает исправно. Если высота педали не меняется, неисправен бустер или обратный клапан.
Испытание на герметичность
- Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Выключите зажигание. Если высота педали не меняется при нажатии в течение 30 секунд, вакуумный усилитель в порядке. Если педаль поднимается, вакуумный усилитель неисправен.
- При остановленном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. Педаль должна быть низкой при первом нажатии. На последовательных применениях высота педалей должна постепенно повышаться. Если высота педали не меняется, проверьте обратный клапан силового усилителя тормозов.
Испытание обратного клапана
Отсоедините вакуумный шланг блока силового тормоза на бустере. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что на конце шланга бустера имеется вакуум. Если вакуум отсутствует, источник вакуума или обратный клапан неисправен. Восстановите источник вакуума или замените обратный клапан и повторите испытание.
Как проверить диск и барабан: диагностики
- Проверьте наличие изношенных или поврежденных храповых зубьев. Осмотрите тормозные колодки на предмет перекоса, забоин или заусенцев, а также ослабленных, застекленных, треснувших или пропитанных маслом накладок. Проверьте все пружины на слабость или повреждение. Осмотрите тормозные накладки на предмет чрезмерного износа или повреждения. Эксплуатационный предел облицовки - 0 080 "(2,0 мм).
- Заменяйте накладки (и пружины) только в осевых комплектах. Убедитесь, что тормозные барабаны повторно покрыты при установке новых накладок. Новые накладки должны быть отшлифованы по дуге к барабану.