Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Prelude/Honda Prelude III рестайлинг (1989-1992)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Удаление (2,0 л карбюратора): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Удаление (2,0 л карбюратора): Снятие и установка Honda Prelude III рестайлинг

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как установить удаление (2,0 л карбюратора): снятия и установки

  1. Смажьте коромысла и установите на вал в исходном положении. Убедитесь, что поршень № 1 все еще находится в ВМТ. Смажьте кулачки распределительного вала. Ослабьте стопорные гайки коромысла, прежде чем затягивать валы коромысла на место.
  2. Установите узлы вала коромысла на прежнее место. Свободно установите стопорные болты. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями с шагом 2 оборота и последовательно. (Таблица 8) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедитесь, что коромысла не заедают на клапанах во время процедуры затяжки. (ref-48875-S01539865862001011500000)
  3. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ". Перед установкой прокладки крышки клапана нанесите на скругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала нетвердеющий герметик. Для завершения монтажа проведите обратную процедуру демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. (ref-48875-S26317308082001011500000)
Схема №8
Схема №9

Как снять удаление (2,0 л карбюратора): снятия и установки

  1. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установите метку (метки) UP на звездочке (звездочках) вверху. (Рис. 1) или (Рис. 2). Выровняйте канавки ВМТ на звездочке (звездочках). Снимите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-48875-S17551935832001011500000)
  2. Снимите звездочку (звездочки) распределительного вала. Контрольную метку и снимите распределитель. Ослабьте регулировочные винты коромысла. Проверьте люфт конца распределительного вала, подняв распределительный вал к передней части головки цилиндров. Прикрепите циферблатный индикатор и обнулите его относительно конца звездочки распределительного вала.
  3. Отсоедините распредвал от циферблатного индикатора и проверьте люфт. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Если люфт превышает предел, замените распределительный вал. На карбюраторных моделях снимите крышки подшипников распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 8) (ref-48875-S40717853052001011500000)
  4. На моделях с впрыском топлива снимите болты крышки подшипника распределительного вала, поворачивая болты на 2 оборота одновременно по перекрестной схеме, чтобы предотвратить повреждение клапанов или коромысел. На всех моделях снимите распределительный вал (ы). Снимите коромысла (при необходимости).
  1. Смазать шейки распределительного вала и поверхности шеек в крышках и головке цилиндров, установить коромысла (если сняты) в исходное положение, установить распределительный вал (ы) шпоночной канавкой вверх (поршень № 1 в ВМТ).
  2. Свободно установите крышки подшипников распределительного вала в исходное положение. Установите новые уплотнения распределительного вала (если сняты). На карбюраторных моделях затяните крышки подшипников распределительного вала в соответствии с техническими условиями и в последовательности. (Таблица 8) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-48875-S01539865862001011500000)
  3. На моделях с впрыском топлива начните с центральных крышек и работайте в направлении наружу, затягивая болты крышки подшипника распределительного вала до 84 дюймовых фунтов (10 Н.м). Затяните каждый болт в 2 этапа, чтобы убедиться, что коромысла не заедают.
  4. На всех моделях завершите установку, обратив процедуру снятия. Отрегулируйте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (ref-48875-S26317308082001011500000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите коробку передач в сборе. См. Соответствующие СЦЕПЛЕНИЯ (ручная коробка передач) или АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  2. Установить контрольную метку на нажимном диске сцепления (M / T) и маховике для повторной сборки. Снять нажимной диск и диск сцепления (при наличии) и маховик. Снять уплотнение с крышки.

Нанесите легкий слой моторного масла на коленчатый вал и кромку нового уплотнения. Используя драйвер уплотнения (07749-0010000) и приложение для драйвера (07948-SB00101), установите новое уплотнение. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48875-S01539865862001011500000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите болты водяного насоса, водяной насос и кольцо " О ". (ref-48875-S17551935832001011500000)

Очистите поверхности прокладки. Установите новое уплотнительное кольцо и водяной насос. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. Болт для стравливания воздуха расположен в корпусе термостата. (ref-48875-S01539865862001011500000)

Другие статьи — Удаление (2,0 л карбюратора)