Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки
- Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите батарею и поддон. Снимите кожух выхлопного коллектора, кронштейн выхлопной трубы и датчик (ы) кислорода. Поднимите автомобиль и слейте систему охлаждения. Снимите кронштейн выхлопной системы и спускную трубу. Снимите 2 гайки крепления нижнего впускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите воздухоочиститель и воздуховод. Снимите дроссельный кабель.
- На карбюраторных моделях снимите корпус воздухоочистителя. Отсоедините топливную магистраль. На моделях с впрыском топлива снимите воздуховод воздухозаборника и крышку воздухоочистителя. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините шланги впуска и возврата топлива. (ref-48875-S11253302572001011500000)
- На всех моделях снимите провода свечи зажигания. Снимите крышку клапана. Снимите клапан всасывания воздуха, глушитель воздуха и шланг. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снимите выпускной коллектор.
- Отвернуть 3 гайки крепления верхнего впускного коллектора и отодвинуть коллектор от головки цилиндров. Отсоединить радиатор, отопитель и перепускные шланги от головки цилиндров. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Ослабить регулировочный болт натяжителя ремня ГРМ.
- Нажмите на натяжное устройство, чтобы снять натяжение ремня, затяните регулировочный болт. Снимите ремень ГРМ со звездочки (звездочек) распределительного вала. Снимите болты головки цилиндров, 1 / 3 оборота за раз, в обратном порядке последовательности затяжки. (Продолжение 5) Убедитесь, что все соединительные компоненты отсоединены. Снимите головку цилиндра и прокладку.
| Внимание | Запрещается обжимка или изгиб ремня ГРМ более 90 градусов или менее 1 " (0,25 мм) в диаметре. |
|---|
Схема №5
Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки
- Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые. Установите впускной и выпускной коллекторы, используя новые прокладки. Затяните гайки в 3 этапа в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используйте перекрестную схему, начиная с внутренних гаек. (ref-48875-S01539865862001011500000)
- Установить штифты головки цилиндров и уплотнительное кольцо " О " на жиклер маслосистемы в блоке цилиндров. (Шпл.6) или (Шпл.7). Убедиться, что поршень № 1 находится в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что шкив (шкивы) распределительного вала с маркировкой UP (ВВЕРХ) расположен прямо вверх. (Шпл.1) или (Шпл.2).
- Установите головку цилиндров. Слегка покройте болты головки цилиндров моторным маслом и установите. Установите и затяните болты головки цилиндров в 2 этапа и последовательно. (Таблица 5) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите и отрегулируйте ремень ГРМ. См. " РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-48875-S01539865862001011500000)(ref-48875-S11176907892001011500000)
- Для завершения монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. Проверить зазор клапана и при необходимости отрегулировать клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". Перед установкой прокладки крышки клапана нанесите нетвердеющий герметик на скругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала. (ref-48875-S26317308082001011500000)
Схема №6
Схема №7
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите левое переднее колесо. Снимите приводные ремни. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите масляное уплотнение передней крышки.
Нанесите легкий слой моторного масла на коленчатый вал и кромку нового уплотнения. Установите переднее уплотнение с помощью драйвера уплотнения (07GAD-PH70200). Убедитесь, что уплотнение полностью установлено. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48875-S01539865862001011500000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Снимите приводные ремни. Снимите левые болты / гайки крепления двигателя, крепление двигателя и кронштейн. Снимите привод круиз-контроля (если он оборудован).
- Снять брызгозащитный экран двигателя, снять шкив регулировки усилителя рулевого управления, снять насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами и отложить в сторону. Снять генератор переменного тока. Снять компрессор переменного тока (если он оборудован). Снять крышку клапана двигателя и верхнюю крышку ремня ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ совмещены и метка UP направлена вверх. (Рис. 1) или (Рис. 2).
- Снять шкив коленчатого вала. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ. Если зубчатый ремень планируется использовать повторно, отметьте направление вращения ремня перед снятием. Ослабьте регулировочный болт натяжителя ремня ГРМ. Нажмите на натяжное устройство, чтобы снять натяжение ремня, затяните регулировочный болт. Снимите ремень ГРМ.
- Убедитесь, что поршень № 1 все еще находится в ВМТ. Установите зубчатый ремень на звездочки. НЕ допускайте чрезмерного изгиба или скручивания ремня. Убедитесь, что стрелка на использованных точках ремня находится в первоначальном направлении вращения.
- Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ. См. " РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ГРМ ". Нанесите нетвердеющий герметик на закругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала перед установкой прокладки крышки клапана. Для завершения установки, обратной процедуре снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48875-S11176907892001011500000)(ref-48875-S01539865862001011500000)