Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Honda Pilot II

Рулевое управление 30 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять рулевого колеса

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-333646-S24886038552009072100000)(ref-333646-S35264203652009072100000)

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  2. Установите передние колеса в положение прямо вперед, затем снимите подушку безопасности водителя с рулевого колеса (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-333646-S37992740342009072100000)
  3. Отсоедините разъем кабельного жгута (A).
  4. Ослабьте болт рулевого колеса (В) на три оборота.
  5. Установите имеющийся в продаже съемник рулевого колеса (А) на рулевое колесо (В). Освободите рулевое колесо от вала рулевой колонки, повернув прижимной болт (С) съемника. Обратите внимание на следующие пункты при снятии рулевого колеса: Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса. Если завернуть болты съемника (D) в ступицу колеса более чем на пять ниток, то болты ударят по кабельной катушке и повредят ее. Чтобы предотвратить это, установите пару зажимных гаек на пять резьб вверх на каждом болте съемника.
  6. Снимите съемник рулевого колеса, затем выньте болт рулевого колеса и рулевое колесо из рулевой колонки.
Схема №7

Как установить рулевого колеса

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-333646-S24886038552009072100000)(ref-333646-S35264203652009072100000)

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед, затем отцентрируйте кабельный барабан (А). Для этого сначала поверните катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Затем поверните его против часовой стрелки примерно на три полных оборота. Стрелка (B) на этикетке кабельной катушки должна быть направлена прямо вверх.
  2. Расположите две лапки (A) муфты (B) гашения сигнала поворота, как показано на рисунке. Установите рулевое колесо на вал рулевой колонки, убедившись, что ступица рулевого колеса (С) входит в зацепление с пальцами (D) кабельной катушки и лапками втулки гашения сигнала поворота. Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при установке рулевого колеса.
  3. Установите болт рулевого колеса (A) и затяните его с указанным моментом затяжки. Подсоедините разъем кабельного жгута (B). Убедитесь, что жгут проводов проложен и закреплен должным образом.
  4. Установите подушку безопасности водителя (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-333646-S37992740342009072100000)
  5. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "), и выполните следующие задачи: Включите выключатель зажигания (II), и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Убедитесь, что звуковой сигнал и переключатели сигналов поворота работают правильно. Убедитесь, что переключатели рулевого колеса работают правильно. (ref-333608-S13381695222009072100000)
  6. После установки проверьте угол спицы рулевого колеса. Если углы спиц руля вправо и влево не равны (руль не отцентрирован), исправьте зацепление шлицев вала колеса/колонки.

Как снять и установить рулевой колонку

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-333646-S24886038552009072100000)(ref-333646-S35264203652009072100000)

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отрегулируйте рулевую колонку в положение полного наклона вверх, и в положение полного телескопического.
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  3. Снимите подушку безопасности водителя, и рулевое колесо (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-333646-S37992740342009072100000)
  4. Снимите крышки колонок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОНКИ ") (ref-333587-S09044343762009072100000)
  5. Снимите подставку для ног. (см. " ЗАМЕНА КОВРА ") (ref-333585-S36548707792009072100000)
  6. Снимите окантовку центральной консоли (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-333586-S22456416852009072100000)
  7. Отодвиньте ковер (А).
  8. Снимите крышку рулевого шарнира (B).
  9. Удерживайте нижний скользящий вал (А) на колонне куском проволоки (В) между соединительной вилкой (С) нижнего скользящего вала и соединительной вилкой (D) верхнего вала, чтобы предотвратить вытягивание нижнего скользящего вала.
  10. Отпустите рычаг блокировки, и отрегулируйте рулевую колонку в положение полного телескопического выхода, затем затяните рычаг блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте рычаг блокировки при извлечении рулевой колонки из рамы.
  11. Снимите болт (А) рулевого шарнира. Отсоедините рулевой шарнир (В), перемещая рулевой шарнир к колонке. Не отсоединяйте рулевой шарнир от вала колонки (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая (D) находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая оторвалась, выбросьте ее.
  12. Отсоедините разъемы жгута проводов от комбинированного выключателя в сборе/кабельной катушки (А).
  13. Снимите комбинированный переключатель в сборе/кабельную катушку с вала рулевой колонки, отвернув три винта (В).
  14. Отсоедините разъемы от выключателя зажигания, и освободите зажимы жгута проводов от рулевой колонки.
  15. Убедитесь, что рычаг блокировки (С) находится в заблокированном положении. Снимите рулевую колонку (D), отвернув прикрепленные гайки и болты. Если нижний вал скольжения (Е) снят, вставьте его в верхний вал (F), совместив краску или штампованные метки (G). ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте рычаг блокировки до тех пор, пока рулевая колонка не будет установлена. Если рычаг блокировки был освобожден заранее, отрегулируйте рулевую колонку (см. шаг 6) после установки.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установите рулевую колонку в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Убедитесь, что провода не зацеплены и не защемлены какими-либо деталями. Затяните три винта (A) в последовательности, показанной ниже.
  2. Отцентрируйте рулевую рейку в пределах ее хода.
  3. Отрежьте провод (A) и наденьте нижний конец рулевого соединения (B) на вал-шестерню (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Вал-шестерню с центральной направляющей; установите рулевое соединение, совместив центральную направляющую. Вал-шестерню без центральной направляющей; установите рулевую колонку, совместив зазор (D) с углом.
  4. Совместите отверстие для болта (A) на рулевом шарнире с канавкой (B) вокруг вала шестерни, затем свободно установите болт рулевого шарнира (C). Убедитесь, что соединительный болт надежно находится в канавке в валу шестерни.
  5. Потяните за рулевой шарнир, чтобы убедиться, что рулевой шарнир полностью посажен, затем затяните болт шарнира до указанного крутящего момента.
  6. Установите крышку рулевого шарнира (А).
  7. Установите ковер на место (В).
  8. Установите отделку центральной консоли (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-333586-S22456416852009072100000)
  9. Установите подножку (см. " ЗАМЕНА КОВРА "). (ref-333585-S36548707792009072100000)
  10. Установите рулевое колесо (см. раздел " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и подушку безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-333571-S37732073232009072100000)(ref-333646-S37992740342009072100000)
  11. Установите крышки рулевой колонки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333587-S09044343762009072100000)
  12. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "), и выполните следующие задачи: Включите выключатель зажигания (II), и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Убедитесь, что звуковой сигнал и переключатели сигналов поворота работают правильно. Убедитесь, что переключатели рулевого колеса работают правильно. (ref-333608-S13381695222009072100000)
  13. После установки выполните следующие проверки: Проверьте угол спицы рулевого колеса. Если углы спицы рулевого колеса справа и слева не равны (рулевое колесо и рейка не отцентрованы), исправьте зацепление шлицев вала сочленения / шестерни. Установите рулевую колонку в положение наклона по центру, и в положение телескопического наклона по центру, затем выполните осмотр переднего носка (см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-333572-S15020653992009072100000)
Схема №19
  1. Снимите рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
  2. Проверьте следующие пункты: Проверьте шариковый подшипник рулевой колонки (А) и рулевое соединение (В) на предмет люфта и правильного движения. Если какой-либо подшипник шумит или имеет чрезмерный люфт, замените рулевую колонку в сборе. Проверьте скользящие капсулы (С) на предмет перекоса или поломки. Если есть перекос или поломка, замените рулевую колонку в сборе. Проверьте механизм наклона и телескопический механизм на предмет движения и повреждений.
  3. Установите рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
Схема №20
  1. Установите рулевое колесо в положение движения прямо, и полностью ослабьте рычаг блокировки.
  2. Прикрепите пружинную шкалу (А) к самой высокой точке рулевого колеса, и наклоните рулевую колонку в самое низкое положение.
  3. Потяните шкалу пружины прямо вверх, и считайте усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки.
  4. Прикрепите шкалу пружины к самой нижней точке рулевого колеса.
  5. Потяните пружинную шкалу прямо вниз, и считайте усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки. Усилие наклона (вверх/вниз): Стандартное: 70 Н (7,1 кгс, 15 фунт-сила) макс.
  6. Если измерение выше, чем указано, или если функция наклона кажется грубой, сделайте следующее: Ослабьте крепежные гайки, чтобы они были плотно прижаты к пальцам. Отпустите рычаг блокировки, и наклоните и раздвиньте рулевую колонку несколько раз. Наклоните колонку вниз, затем затяните рычаг блокировки. Затяните верхние гайки, затем затяните нижние болты.
  7. Снова испытайте силу наклона. Если она все еще выше, чем указано в спецификации, замените рулевую колонку в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
Схема №21
  1. Установите рулевое колесо в положение движения прямо, и полностью ослабьте рычаг блокировки.
  2. Прикрепите шкалу пружины (А) к центральной точке рулевого колеса, как показано на рисунке.
  3. Потяните пружинную шкалу и прочтите усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки во время телескопирования. Телескопическое усилие: Стандарт: 100 Н (10,2 кгс, 22,5 фунт-сила) макс.
  4. Если результат измерения выше указанного, заменить рулевую колонку в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
Схема №22
  1. Переведите рычаг замка (А) из ослабленного положения в запертое три-пять раз, затем отпустите рычаг замка. Отрегулируйте рулевую колонку в положение центрального наклона, а также в положение полного телескопического выхода, и удерживайте рулевое колесо.
  2. Используя имеющийся в продаже манометр, надавите на рычаг замка на 10 мм (0,39 дюйма) от его конца и измерьте усилие, необходимое для перемещения рычага замка. Усилие рычага замка: 50-70 Н (5,1-7,1 кгс, 11-16 фунт-сила) мин.
  3. Если результат измерения выше указанного, заменить рулевую колонку в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
  2. Пробейте по центру оба срезных болта и просверлите их головки сверлом 5 мм (3 / 16 дюйма). Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус переключателя при удалении срезных болтов.
  3. Снимите срезные болты с корпуса выключателя.
  4. Установите корпус выключателя без вставленного ключа.
  5. Ослабьте затяжку новых срезных болтов.
  6. Вставьте ключ зажигания и проверьте правильность работы замка рулевого колеса и свободный поворот ключа зажигания.
  7. Затяните срезные болты (A) до тех пор, пока шестигранные головки (B) не скрутятся.
  8. Установите рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333571-S10288250872009072100000)
  9. Перепишите новый блок управления иммобилайзером-приемником (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "), и убедитесь, что система иммобилайзера работает исправно. (ref-333633-S38805677542009072100000)

Как заменить жидкость

Проверить

Схема №25
Схема №26
  1. Регулярно проверяйте резервуар (A) и добавляйте рекомендуемую жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать уровень резервуара между нижней линией уровня (B) и верхней линией уровня (C). Всегда используйте жидкость гидроусилителя руля Honda Ql. Использование любого другого типа жидкости гидроусилителя руля или жидкости автоматической коробки передач может привести к повышенному износу, утечкам жидкости и плохому управлению в холодную погоду. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость загрязнена, экран в резервуаре может быть частично заблокирован. Проверьте экран резервуара на наличие мусора.
  2. Извлеките резервуар из держателя. Поднимите резервуар, затем отсоедините обратный шланг (А) для осушения резервуара. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на автомобиль. Немедленно вытрите пролитую жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите экран резервуара на предмет наличия мусора. Если сито резервуара засорено, замените резервуар и проверьте источник загрязнения.
  3. Подсоедините шланг (B) подходящего диаметра к отсоединенному обратному шлангу и поместите конец шланга в подходящую емкость.
  4. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от замка до замка. Когда жидкость перестанет вытекать из шланга, выключите двигатель. Выбросьте жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно остановите двигатель, как только жидкость перестанет вытекать из шланга, чтобы предотвратить повреждение насоса.
  5. Установите обратный шланг на резервуар.
  6. Заполните резервуар до верхней линии уровня (C).
  7. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Поверните рулевое управление от замка к замку несколько раз, чтобы стравить воздух из системы.
  8. Перепроверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте немного. Не заполняйте резервуар за линией верхнего уровня.
  9. Если жидкость загрязнена, темна или обесцвечена, повторите процедуру по мере необходимости, пока система не станет чистой.

Обратите внимание на эти пункты во время установки

  1. Надежно подсоедините каждый шланг к соответствующей магистрали до соприкосновения с упором на магистрали. Установите хомут или регулируемый хомут на заданном расстоянии от конца шланга, как показано на рисунке.
  2. Проверить все зажимы на предмет износа или деформации; при необходимости замените хомуты на новые.
  3. Добавьте рекомендованную жидкость гидроусилителя руля до указанного уровня на резервуаре и проверьте наличие утечек.
Схема №27

Как заменить выходной шланга/входной линии насоса

ПримечаниеЗаглушите выходной конец шланга насоса и входной конец линии после их отсоединения.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "). (ref-333541-S31570824132009072100000)
  2. Снимите переднее колесо со стороны пассажира.
  3. Поместите подходящий контейнер под транспортное средство.
  4. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-333571-S37821406662009072100000)
  5. Покройте авто-натяжитель, генератор переменного тока и компрессор переменного тока несколькими магазинными полотенцами, чтобы защитить их от пролитой жидкости гидроусилителя руля.
  6. Отсоедините выходной шланг насоса (А) от насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на корпус или детали. Вытрите любую пролитую жидкость сразу. Не поворачивайте рулевое колесо со снятым выходным шлангом насоса.
  7. Закройте отверстие насоса куском ленты, чтобы предотвратить попадание в насос постороннего материала.
  8. Снимите болт зажима выходного шланга насоса (В).
  9. Ослабьте гайку факела 16 мм (A) и отсоедините впускную линию (B).
  10. Снимите болт зажима впускной линии (С).
  11. Снимите болт зажима впускной линии (А) и отсоедините разъем реле давления усилителя рулевого управления (В).
  12. Снимите выпускной шланг насоса / впускную линию (А) через отверстие колодца колеса со стороны пассажира.
  13. Установите выходной шланг насоса / впускную линию (A) в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Заполните систему жидкостью гидроусилителя руля, и выпустите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Не получайте жидкость гидроусилителя руля или смазку на авто-натяжителе, генераторе, компрессоре A / C, приводном ремне или поверхностях шкива. Очистите любую жидкость или смазку перед установкой. Запустите двигатель, дайте ему поработать вхолостую и поверните рулевое колесо от утечек жидкости ". (ref-333571-S37821406662009072100000)(ref-333571-S09226436222009072100000)
Схема №32
Схема №33
  1. Поместите подходящую емкость под автомобиль, чтобы поймать пролитую жидкость.
  2. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-333571-S37821406662009072100000)
  3. Снимите крышку двигателя.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (А) со шкива насоса. (ref-333547-S27531885262009072100000)
  5. Накройте авто-натяжитель, генератор переменного тока и компрессор кондиционера несколькими магазинными полотенцами, чтобы защитить их от пролитой жидкости гидроусилителя руля. Отсоедините входной шланг насоса (B) и выходной шланг насоса (C) от насоса (D) и заглушите их. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на автомобиль. Вытрите любую пролитую жидкость сразу. Не поворачивайте рулевое колесо со снятым насосом.
  6. Отверните болты крепления насоса (Е).
  7. Закройте отверстие насоса куском ленты, чтобы предотвратить попадание в насос постороннего материала.
  8. Передайте входной шланг насоса и выходной шланг насоса от оригинального насоса на новый насос с новым уплотнительным кольцом (F).
  9. Свободно установите насос в кронштейн насоса монтажными болтами, затем затяните фитинги насоса на заданный момент.
  10. Затянуть болты крепления насоса на заданный момент.
  11. Установите приводной ремень (A) (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Обратите внимание на следующие пункты во время установки приводного ремня: Осмотрите ремень на предмет износа и трещин. При необходимости замените ремень. Убедитесь, что ремень правильно расположен на шкивах (B). Не получайте жидкость или смазку усилителя рулевого управления на авто-натяжитель, генератор переменного тока, компрессор переменного тока и приводной ремень или поверхности шкивов. Очистите любую жидкость или смазку перед установкой. (ref-333547-S39082279042009072100000)
  12. Установите крышку двигателя.
  13. Заполните резервуар до верхней линии уровня (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-333571-S37821406662009072100000)
  14. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления