Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Honda Pilot II

Рулевое управление 30 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять рулевого колеса

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Выполнить процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ").
  2. Установить передние колеса в положение прямо вперед, затем снять подушку безопасности водителя с рулевого колеса (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ").
  3. Отсоединить разъем кабельного жгута (A).
  4. Ослабить болт рулевого колеса (В) на три оборота.
  5. Установить имеющийся в продаже съемник рулевого колеса (А) на рулевое колесо (В). Освободить рулевое колесо от вала рулевой колонки, повернув прижимной болт (С) съемника. Обратить внимание на следующие пункты при снятии рулевого колеса: Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса. Если завернуть болты съемника (D) в ступицу колеса более чем на пять ниток, то болты ударят по кабельной катушке и повредят ее. Чтобы предотвратить это, установить пару зажимных гаек на пять резьб вверх на каждом болте съемника.
  6. Снять съемник рулевого колеса, затем вынуть болт рулевого колеса и рулевое колесо из рулевой колонки.
Схема №7

Как установить рулевого колеса

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Перед установкой рулевого колеса убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед, затем отцентрируйте кабельный барабан (А). Для этого сначала повернуть катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Затем повернуть его против часовой стрелки примерно на три полных оборота. Стрелка (B) на этикетке кабельной катушки должна быть направлена прямо вверх.
  2. Расположить две лапки (A) муфты (B) гашения сигнала поворота, как показано на рисунке. Установить рулевое колесо на вал рулевой колонки, убедившись, что ступица рулевого колеса (С) входит в зацепление с пальцами (D) кабельной катушки и лапками втулки гашения сигнала поворота. Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при установке рулевого колеса.
  3. Установить болт рулевого колеса (A) и затянуть его с указанным моментом затяжки. Подсоединить разъем кабельного жгута (B). Убедиться, что жгут проводов проложен и закреплен должным образом.
  4. Установить подушку безопасности водителя (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ").
  5. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "), и выполнить следующие задачи: Включить выключатель зажигания (II), и проверить, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Убедиться, что звуковой сигнал и переключатели сигналов поворота работают правильно. Убедиться, что переключатели рулевого колеса работают правильно.
  6. После установки проверить угол спицы рулевого колеса. Если углы спиц руля вправо и влево не равны (руль не отцентрирован), исправьте зацепление шлицев вала колеса/колонки.

Как снять и установить рулевой колонку

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отрегулировать рулевую колонку в положение полного наклона вверх, и в положение полного телескопического.
  2. Выполнить процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ").
  3. Снять подушку безопасности водителя, и рулевое колесо (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ").
  4. Снять крышки колонок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОНКИ ")
  5. Снять подставку для ног. (см. " ЗАМЕНА КОВРА ")
  6. Снять окантовку центральной консоли (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
  7. Отодвиньте ковер (А).
  8. Снять крышку рулевого шарнира (B).
  9. Удерживайте нижний скользящий вал (А) на колонне куском проволоки (В) между соединительной вилкой (С) нижнего скользящего вала и соединительной вилкой (D) верхнего вала, чтобы предотвратить вытягивание нижнего скользящего вала.
  10. Отпустить рычаг блокировки, и отрегулировать рулевую колонку в положение полного телескопического выхода, затем затянуть рычаг блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте рычаг блокировки при извлечении рулевой колонки из рамы.
  11. Снять болт (А) рулевого шарнира. Отсоединить рулевой шарнир (В), перемещая рулевой шарнир к колонке. Не отсоединяйте рулевой шарнир от вала колонки (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая (D) находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая оторвалась, выбросьте ее.
  12. Отсоединить разъемы жгута проводов от комбинированного выключателя в сборе/кабельной катушки (А).
  13. Снять комбинированный переключатель в сборе/кабельную катушку с вала рулевой колонки, отвернув три винта (В).
  14. Отсоединить разъемы от выключателя зажигания, и освободить зажимы жгута проводов от рулевой колонки.
  15. Убедиться, что рычаг блокировки (С) находится в заблокированном положении. Снять рулевую колонку (D), отвернув прикрепленные гайки и болты. Если нижний вал скольжения (Е) снят, вставить его в верхний вал (F), совместив краску или штампованные метки (G). ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте рычаг блокировки до тех пор, пока рулевая колонка не будет установлена. Если рычаг блокировки был освобожден заранее, отрегулировать рулевую колонку (см. шаг 6) после установки.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установить рулевую колонку в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Убедиться, что провода не зацеплены и не защемлены какими-либо деталями. Затянуть три винта (A) в последовательности, показанной ниже.
  2. Отцентрируйте рулевую рейку в пределах ее хода.
  3. Отрежьте провод (A) и наденьте нижний конец рулевого соединения (B) на вал-шестерню (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Вал-шестерню с центральной направляющей; установить рулевое соединение, совместив центральную направляющую. Вал-шестерню без центральной направляющей; установить рулевую колонку, совместив зазор (D) с углом.
  4. Совместите отверстие для болта (A) на рулевом шарнире с канавкой (B) вокруг вала шестерни, затем свободно установить болт рулевого шарнира (C). Убедиться, что соединительный болт надежно находится в канавке в валу шестерни.
  5. Потянуть за рулевой шарнир, чтобы убедиться, что рулевой шарнир полностью посажен, затем затянуть болт шарнира до указанного крутящего момента.
  6. Установить крышку рулевого шарнира (А).
  7. Установить ковер на место (В).
  8. Установить отделку центральной консоли (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
  9. Установить подножку (см. " ЗАМЕНА КОВРА ").
  10. Установить рулевое колесо (см. раздел " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и подушку безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ").
  11. Установить крышки рулевой колонки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
  12. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "), и выполнить следующие задачи: Включить выключатель зажигания (II), и проверить, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Убедиться, что звуковой сигнал и переключатели сигналов поворота работают правильно. Убедиться, что переключатели рулевого колеса работают правильно.
  13. После установки выполнить следующие проверки: Проверить угол спицы рулевого колеса. Если углы спицы рулевого колеса справа и слева не равны (рулевое колесо и рейка не отцентрованы), исправьте зацепление шлицев вала сочленения / шестерни. Установить рулевую колонку в положение наклона по центру, и в положение телескопического наклона по центру, затем выполнить осмотр переднего носка (см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ").
Схема №19
  1. Снять рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
  2. Проверить следующие пункты: Проверить шариковый подшипник рулевой колонки (А) и рулевое соединение (В) на предмет люфта и правильного движения. Если какой-либо подшипник шумит или имеет чрезмерный люфт, заменить рулевую колонку в сборе. Проверить скользящие капсулы (С) на предмет перекоса или поломки. Если есть перекос или поломка, заменить рулевую колонку в сборе. Проверить механизм наклона и телескопический механизм на предмет движения и повреждений.
  3. Установить рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
Схема №20
  1. Установить рулевое колесо в положение движения прямо, и полностью ослабить рычаг блокировки.
  2. Прикрепите пружинную шкалу (А) к самой высокой точке рулевого колеса, и наклонить рулевую колонку в самое низкое положение.
  3. Потянуть шкалу пружины прямо вверх, и считать усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки.
  4. Прикрепите шкалу пружины к самой нижней точке рулевого колеса.
  5. Потянуть пружинную шкалу прямо вниз, и считать усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки. Усилие наклона (вверх/вниз): Стандартное: 70 Н (7,1 кгс, 15 фунт-сила) макс.
  6. Если измерение выше, чем указано, или если функция наклона кажется грубой, сделайте следующее: Ослабить крепежные гайки, чтобы они были плотно прижаты к пальцам. Отпустить рычаг блокировки, и наклонить и раздвиньте рулевую колонку несколько раз. Наклонить колонку вниз, затем затянуть рычаг блокировки. Затянуть верхние гайки, затем затянуть нижние болты.
  7. Снова испытайте силу наклона. Если она все еще выше, чем указано в спецификации, заменить рулевую колонку в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
Схема №21
  1. Установить рулевое колесо в положение движения прямо, и полностью ослабить рычаг блокировки.
  2. Прикрепите шкалу пружины (А) к центральной точке рулевого колеса, как показано на рисунке.
  3. Потянуть пружинную шкалу и прочтите усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки во время телескопирования. Телескопическое усилие: Стандарт: 100 Н (10,2 кгс, 22,5 фунт-сила) макс.
  4. Если результат измерения выше указанного, заменить рулевую колонку в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
Схема №22
  1. Переведите рычаг замка (А) из ослабленного положения в запертое три-пять раз, затем отпустить рычаг замка. Отрегулировать рулевую колонку в положение центрального наклона, а также в положение полного телескопического выхода, и удерживайте рулевое колесо.
  2. Используя имеющийся в продаже манометр, надавите на рычаг замка на 10 мм (0,39 дюйма) от его конца и измерить усилие, необходимое для перемещения рычага замка. Усилие рычага замка: 50-70 Н (5,1-7,1 кгс, 11-16 фунт-сила) мин.
  3. Если результат измерения выше указанного, заменить рулевую колонку в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
Схема №23
Схема №24
  1. Снять рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
  2. Пробейте по центру оба срезных болта и просверлите их головки сверлом 5 мм (3 / 16 дюйма). Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус переключателя при удалении срезных болтов.
  3. Снять срезные болты с корпуса выключателя.
  4. Установить корпус выключателя без вставленного ключа.
  5. Ослабить затяжку новых срезных болтов.
  6. Вставить ключ зажигания и проверить правильность работы замка рулевого колеса и свободный поворот ключа зажигания.
  7. Затянуть срезные болты (A) до тех пор, пока шестигранные головки (B) не скрутятся.
  8. Установить рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
  9. Перепишите новый блок управления иммобилайзером-приемником (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "), и убедиться, что система иммобилайзера работает исправно.

Как заменить жидкость

Проверить

Схема №25
Схема №26
  1. Регулярно проверять резервуар (A) и добавляйте рекомендуемую жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать уровень резервуара между нижней линией уровня (B) и верхней линией уровня (C). Всегда использовать жидкость гидроусилителя руля Honda Ql. Использование любого другого типа жидкости гидроусилителя руля или жидкости автоматической коробки передач может привести к повышенному износу, утечкам жидкости и плохому управлению в холодную погоду. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость загрязнена, экран в резервуаре может быть частично заблокирован. Проверить экран резервуара на наличие мусора.
  2. Извлечь резервуар из держателя. Поднять резервуар, затем отсоединить обратный шланг (А) для осушения резервуара. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на автомобиль. Немедленно вытрите пролитую жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть экран резервуара на предмет наличия мусора. Если сито резервуара засорено, заменить резервуар и проверить источник загрязнения.
  3. Подсоединить шланг (B) подходящего диаметра к отсоединенному обратному шлангу и поместить конец шланга в подходящую емкость.
  4. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз повернуть рулевое колесо от замка до замка. Когда жидкость перестанет вытекать из шланга, выключить двигатель. Выбросьте жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно остановить двигатель, как только жидкость перестанет вытекать из шланга, чтобы предотвратить повреждение насоса.
  5. Установить обратный шланг на резервуар.
  6. Заполните резервуар до верхней линии уровня (C).
  7. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Повернуть рулевое управление от замка к замку несколько раз, чтобы стравить воздух из системы.
  8. Перепроверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте немного. Не заполняйте резервуар за линией верхнего уровня.
  9. Если жидкость загрязнена, темна или обесцвечена, повторить процедуру по мере необходимости, пока система не станет чистой.

Обратить внимание на эти пункты во время установки

  1. Надежно подсоединить каждый шланг к соответствующей магистрали до соприкосновения с упором на магистрали. Установить хомут или регулируемый хомут на заданном расстоянии от конца шланга, как показано на рисунке.
  2. Проверить все зажимы на предмет износа или деформации; при необходимости заменить хомуты на новые.
  3. Добавьте рекомендованную жидкость гидроусилителя руля до указанного уровня на резервуаре и проверить наличие утечек.
Схема №27

Как заменить выходной шланга/входной линии насоса

ПримечаниеЗаглушите выходной конец шланга насоса и входной конец линии после их отсоединения.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ ").
  2. Снять переднее колесо со стороны пассажира.
  3. Поместить подходящий контейнер под транспортное средство.
  4. Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
  5. Покройте авто-натяжитель, генератор переменного тока и компрессор переменного тока несколькими магазинными полотенцами, чтобы защитить их от пролитой жидкости гидроусилителя руля.
  6. Отсоединить выходной шланг насоса (А) от насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на корпус или детали. Вытрите любую пролитую жидкость сразу. Не поворачивайте рулевое колесо со снятым выходным шлангом насоса.
  7. Закрыть отверстие насоса куском ленты, чтобы предотвратить попадание в насос постороннего материала.
  8. Снять болт зажима выходного шланга насоса (В).
  9. Ослабить гайку факела 16 мм (A) и отсоединить впускную линию (B).
  10. Снять болт зажима впускной линии (С).
  11. Снять болт зажима впускной линии (А) и отсоединить разъем реле давления усилителя рулевого управления (В).
  12. Снять выпускной шланг насоса / впускную линию (А) через отверстие колодца колеса со стороны пассажира.
  13. Установить выходной шланг насоса / впускную линию (A) в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Заполните систему жидкостью гидроусилителя руля, и выпустите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Не получайте жидкость гидроусилителя руля или смазку на авто-натяжителе, генераторе, компрессоре A / C, приводном ремне или поверхностях шкива. Очистить любую жидкость или смазку перед установкой. Запустить двигатель, дайте ему поработать вхолостую и повернуть рулевое колесо от утечек жидкости ".
Схема №32
Схема №33
  1. Поместить подходящую емкость под автомобиль, чтобы поймать пролитую жидкость.
  2. Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
  3. Снять крышку двигателя.
  4. Снять приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (А) со шкива насоса.
  5. Накройте авто-натяжитель, генератор переменного тока и компрессор кондиционера несколькими магазинными полотенцами, чтобы защитить их от пролитой жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить входной шланг насоса (B) и выходной шланг насоса (C) от насоса (D) и заглушите их. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на автомобиль. Вытрите любую пролитую жидкость сразу. Не поворачивайте рулевое колесо со снятым насосом.
  6. Отвернуть болты крепления насоса (Е).
  7. Закрыть отверстие насоса куском ленты, чтобы предотвратить попадание в насос постороннего материала.
  8. Передайте входной шланг насоса и выходной шланг насоса от оригинального насоса на новый насос с новым уплотнительным кольцом (F).
  9. Свободно установить насос в кронштейн насоса монтажными болтами, затем затянуть фитинги насоса на заданный момент.
  10. Затянуть болты крепления насоса на заданный момент.
  11. Установить приводной ремень (A) (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Обратить внимание на следующие пункты во время установки приводного ремня: Осмотреть ремень на предмет износа и трещин. При необходимости заменить ремень. Убедиться, что ремень правильно расположен на шкивах (B). Не получайте жидкость или смазку усилителя рулевого управления на авто-натяжитель, генератор переменного тока, компрессор переменного тока и приводной ремень или поверхности шкивов. Очистить любую жидкость или смазку перед установкой.
  12. Установить крышку двигателя.
  13. Заполните резервуар до верхней линии уровня (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
  14. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления