Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Прочее Honda Pilot II

Рулевое управление 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить питание ассистента

ПримечаниеЭто испытание следует проводить на шинах и колесах оригинального оборудования при правильном давлении в шинах.

Схема №166
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "). (ref-333571-S23372467942009072100000)
  2. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
  3. Прикрепите имеющуюся в продаже пружинную шкалу (А) к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более спецификации, рулевая коробка и насос в порядке. Если шкала показывает больше спецификации, устраните неисправность системы рулевого управления (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИМПТОМЕ "). Начальная поворотная нагрузка: 29 Н (3,0 кгс, 6,6 лбс). (ref-333571-S02451450562009072100000)
Схема №167

Жесткое рулевое управление

ПримечаниеСравните с заведомо хорошим автомобилем, который имеет тот же уровень отделки салона. Проверьте наличие повреждений подвески. Проверьте центровку рулевого управления. Проверьте состояние шины и давление.

  1. Проверить усилитель (см. " Питание ассистент проверить "). Начальная нагрузка при повороте более 29 Н (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила)? ДА - Провести испытание давления насоса с помощью T / N 07406- 0010001 (см. " Испытание давления насоса с помощью T / N 07406-0010001 ", T / N 07406-xtag0 или T / N 07406-xtag1. 001000A 001A101 001000A 001A101 (ref-333571-S38422185442009072100000)(ref-333571-S07609786992009072100000)(ref-333571-S31071099172009072100000)
  2. Подсоедините адаптер соединения P / S (насос), адаптер соединения P / S (шланг) и манометр P / S T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 "), T / N 07406-001000A или T / N 07406-xtag1 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С / N 07406 Xxxx7t С / N). 001A101 001000A 001A101 (ref-333571-S07609786992009072100000)(ref-333571-S31071099172009072100000)
  3. Измерить установившееся давление жидкости от насоса на холостом ходу. Давление 1 470 к Па (15 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм) или меньше? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Неисправный рулевой редуктор. Капитально отремонтировать рулевой редуктор (см. " Капитальный ремонт рулевой коробки "). (ref-333571-S08642755502009072100000)
  4. Измерить давление сброса насоса на холостом ходу. Давление 8 924-9 414 к Па (91-96 кгс / см 2, 1 294-1 365 фунт / кв. дюйм) или более? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - Неисправен рулевой редуктор. Произвести капитальный ремонт рулевого редуктора (см. " Капитальный ремонт рулевой коробки "). (ref-333571-S08642755502009072100000)
  5. Проверьте линии цилиндра на деформацию (см. " Проверка утечки жидкости "). Деформированы ли какие-либо линии? ДА - Замените деформированные линии. НЕТ - Перейдите к шагу 6. (ref-333571-S09226436222009072100000)
  6. Проверьте, не погнут ли вал рулевой рейки или не отрегулирована направляющая рулевой рейки (слишком туго). Погнут ли вал рулевой рейки или отрегулирована направляющая рулевой рейки слишком туго? ДА - Замените вал рулевой рейки или отрегулируйте предварительную нагрузку направляющей рулевой рейки. • НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана. Выполните капитальный ремонт рулевой коробки передач (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-333571-S08642755502009072100000)

Разнесенный вид

Замените насос в сборе, если какая-либо из деталей, обозначенных звездочкой (*), изношена или повреждена.

Схема №168

Другие статьи — Усилитель рулевого управления