Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Pilot I

Механическая часть двигателя 244 иллюстрации ~49 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №33
Схема №34
  1. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  5. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  6. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Удалить любое масло или очистить шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новое моторное масло (Таблица 22) X: Удалить любое масло O: Очистить •: Смазать новым моторным маслом
  2. Установите шкив коленчатого вала, и заверните болт Не используйте ударный ключ Придерживая шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б), затем болт затяните до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лсб.фт) моментным ключом и сверхмощным 19 мм гнездом (В). Отметьте головку болта (Г) и шкив коленчатого вала (Д) (В 24) Разметьте на линии болта 60 °, затем затяните болт (е вверх).
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  4. Установите брызгозащитный экран.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №38
Схема №39
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Удалите любое масло или растворитель, который попал на ремень.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на подъемнике, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите верхнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-243305-S02715187892006082300000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте один из болтов зажима батареи из поддона батареи и зачистите его конец (Схема №46)
  12. Завинтите болт зажима батареи (Схема №47), чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в текущем положении. Затянуть от руки; не используйте гаечный ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (A) и натяжной шкив (B), затем снимите ремень ГРМ. Ремень натяжного шкива утилизируйте.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки использованного ремня. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре замены ремня ГРМ (см. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S29824717562006082300000)

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру замены ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S29824717562006082300000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Будьте осторожны, чтобы не повредить ремень ГРМ при его установке. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установить направляющую планку зубчатого ремня (Рисунок 45)
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243305-S19011638372006082300000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала примерно на пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  16. Проверьте метки шкивов распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16.
  17. Установить верхнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя, после чего затянуть крепежные болты в пронумерованной последовательности (Рис. 51)
  18. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  19. Установите брызгозащитный экран.
  20. Установите правое переднее колесо.
  21. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-243311-S25124792772006082300000)

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового зубчатого ремня. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре установки зубчатого ремня (см. " УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-243305-S41714125912006082300000)

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S13561369372006082300000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Затяните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулировочный ремень ГРМ. Затяните его вручную, не используйте ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установить направляющую планку зубчатого ремня (Рисунок 64)
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243305-S19011638372006082300000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала примерно на пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 24. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 22.
  24. Установите верхнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя, после чего затяните крепежные болты в пронумерованной последовательности (Гост 70)
  25. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  26. Установите брызгозащитный экран.
  27. Установите правое переднее колесо.
  28. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
Схема №85
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S13561369372006082300000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S29824717562006082300000)
Схема №86
  1. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S13561369372006082300000)
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-298125-S05885482552008091500000)
  3. Снимите шкив привода ремня ГРМ (А) и шпонку (В).
  4. Осмотрите шкив ремня ГРМ и шпонку на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
  5. Установите новый шкив привода зубчатого ремня.
  6. Установите датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-298125-S05885482552008091500000)
  7. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S41714125912006082300000)
  8. Выполните процедуру распознавания шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-243311-S25124792772006082300000)

Фронт

Схема №87
Схема №88
  1. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  2. Снимите два болта (А) крепления держателя жгута.
  3. Снимите щуп (B) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (C).
  4. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.

Задняя часть

Схема №89
Схема №90
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  3. Отверните болт (А) крепления хомута шланга гидроусилителя руля.
  4. Снимите два болта (B) крепления держателя жгута.
  5. Снимите шланг суфлирования (В) и хомут жгута (Г).
  6. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.

Фронт

Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломбы замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров.
  3. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  4. Установите прокладку крышки головки (А) в канавку крышки головки цилиндров (В). Убедитесь, что прокладка крышки головки надежно посажена, затем установите уплотнения свечи зажигания (С) на трубки свечи зажигания, и установите крышку головки цилиндров.
  5. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затянуть болты в три этапа. На последнем этапе затянуть все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  8. Затяните два болта (A) крепления держателя жгута.
  9. Установите щуп (B) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (C).
  10. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  11. Установить впускной коллектор (см. " МОНТАЖ ") (ref-243299-S31351122112006082300000)

Задняя часть

Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломбы замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров.
  3. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  4. Установите прокладку крышки головки (А) в канавку крышки головки цилиндров (В). Убедитесь, что прокладка крышки головки надежно посажена, затем установите уплотнения свечи зажигания (С) на трубки свечи зажигания, и установите крышку головки цилиндров.
  5. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затянуть болты в три этапа. На последнем этапе затянуть все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  8. Установите рукав суфлирования (А) и хомут жгута (Б).
  9. Затяните два болта (C) крепления держателя жгута.
  10. Затяните болт (D) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  11. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  12. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243299-S31351122112006082300000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с какой-либо другой проводкой или шлангами, или не мешают каким-либо другим деталям.

Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-243300-S36075737792006082300000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S36678600612006082300000)
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  6. Снимите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  7. Снимите генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-243303-S11078662972006082300000)
  8. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  9. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  10. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S13561369372006082300000)
  11. Снимите разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов с головки цилиндров. Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления коромыслом Разъем переключателя давления масла в коромысле Разъем двух разъемов датчика соотношения воздуха и топлива (A / F) Два разъема вторичного нагреваемого кислорода подогреваемый кислородный датчик
  12. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВУХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. раздел " ЗАДНИЙ (БАНК 1) "). (ref-243323-S30769096732006082300000)(ref-243323-S36806100322006082300000)
  13. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-243300-S03279402062006082300000)
  14. Отверните две гайки, крепящие продувочное соединение.
  15. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  16. Снимите скобу зажима жгута с задней головки цилиндров.
  17. Снимите топливные рейки (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-243300-S00270597022006082300000)
  18. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-243298-S38446252762006082300000)
  19. Снимите передний и задний шкивы распределительного вала (А) и заднюю крышки (В).
  20. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S39835667762006082300000)
  21. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  22. Снимите головку цилиндров.

Как заменить распределительный вал

ФРОНТ

Схема №104
Схема №105
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S36678600612006082300000)
  5. Снимите верхний шланг радиатора.
  6. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-243324-S15111696182006082300000)
  7. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S13561369372006082300000)
  8. Снимите узел переднего коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА "). (ref-243305-S10435240772006082300000)
  9. Снимите шкив переднего распределительного вала.
  10. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  11. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  12. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 11).
  13. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 6).
  14. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S41714125912006082300000)
  15. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-243305-S22210487222006082300000)
  16. Установите верхний шланг радиатора.
  17. Установите батарею и лоток для батареи. Очистите стойки батареи и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  18. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 8 в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S30488355092006082300000)
  19. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern lean (см. " Команда определения положения коленчатого вала "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом ") и процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)(ref-243312-S03263640362006082300000)
  21. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  22. Установите часы.

REAR

Схема №106
Схема №107
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  2. Отверните две гайки, крепящие продувочное соединение.
  3. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-243293-S15137226032006082300000)
  4. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S13561369372006082300000)
  5. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-243305-S10435240772006082300000)
  6. Снимите задний шкив распределительного вала.
  7. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  8. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  9. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 11).
  10. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 6).
  11. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S41714125912006082300000)
  12. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-243305-S22210487222006082300000)
  13. Установите тормозные магистрали (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ") и выполните процедуру стравливания тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-243293-S15137226032006082300000)(ref-243293-S28338008892006082300000)
  14. Выполните процедуру распознавания шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
Схема №108
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S27714391372006082300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-243305-S10361809922006082300000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторное покрытие головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 121 мм (4,76 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 120,95-121,05 мм (4 762-4 766 дюйма)
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S39835667762006082300000)
  2. Ослабьте регулировочные винты (А).
  3. Отверните болты и снимите узел коромысла. Отвинтите болты крепления вала коромысла по два оборота одновременно, чтобы не повредить клапаны или узел коромысла. При снятии узла коромысла не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты удержат пружины и рычаги коромысла на валах.

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S27714391372006082300000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление клапанной пружины компрессора и пружинного компрессора, сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите пружинный компрессор и крепление, затем снимите фиксатор клапана, пружину клапана и клапан.
  5. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана.
Схема №115
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-243305-S40193673392006082300000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры A: Стандарт (новый): 34,85-35,15 мм (1 372-1 384 дюйма) B: Стандарт (новый): 115,70-116,30 мм (4 555-4 579 дюйма) C: Стандарт (новый): 5 485-5 495 мм (0,2159-0,2163 дюйма) C: Эксплуатационный предел: 5 455 мм (0,2148 дюйма) C:
Схема №116
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-243305-S40193673392006082300000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь находится в эксплуатационном пределе, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,04 мм (новый).
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 020-0 045 мм (0,0008-0,0018 дюйма) Предел обслуживания: 0,08 мм (0 003 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Предел обслуживания: 0,11 мм (0 004 дюйма)

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-243305-S04526919312006082300000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; используйте специальный инструмент для привода направляющей на указанную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 21,20-22,20 мм (0 835-0 874 дюйма) Выпуск: 20,60-21,60 мм (0 811-0 811).
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, вытягивая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не застревая. (ref-243305-S04526919312006082300000)
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-243305-S04526919312006082300000)(ref-243305-S04169942532006082300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошить верхнюю кромку седла с помощью резака на 30 °, а нижнюю кромку седла - с помощью резака на 67,5 ° (седло на впуске) или резака на 60 ° (седло на выпуске). Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B) ( 125), расположенная выше синим компаундом, должна быть сцентрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез резаком 67,5 ° (впускное седло) или резаком 60 ° (выпускное седло), чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резаком 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком мала (ближе к кромке клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 30 °, сделанным на 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку, и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 46,75-47,55 мм (1 841-1 872 дюйма) Предел обслуживания: 47,80 мм (1 882 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 46,68-47,48 мм (1 838-1 869 дюйма) Предел обслуживания: 47,73 мм (1 879 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью установщика уплотнений направляющих клапанов (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускных клапанов (С) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускных клапанов (Е) - белую пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление клапанной пружины компрессора и пружинного компрессора, сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор с клапанной пружиной.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  3. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D).
  4. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  5. Установите цельные штифты (E) и полые штифты (F).
  6. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-243305-S29085975502006082300000)
  8. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов.
  9. Затянуть каждый болт по два оборота в последовательности (Стр.132), чтобы коромысла не заедали на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-сила-фут)
  10. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  11. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Очистите поверхность головки цилиндров и блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  7. Установите головки цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 29 Н· м (3,0 кгс.м, 22 фунт· фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на этап). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S41714125912006082300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-243305-S22210487222006082300000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S03245468552006082300000)
  16. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-243298-S38446252762006082300000)
  17. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. раздел " ЗАДНИЙ (БАНК 1) "). (ref-243323-S30769096732006082300000)(ref-243323-S36806100322006082300000)
  18. Установите топливные рейки (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-243300-S00270597022006082300000)
  19. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  20. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров.
  21. Установите продувочное соединение.
  22. Подсоедините шланг подачи топлива (А) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (В). (ref-243300-S31387425262006082300000)
  23. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндров Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления коромыслом Разъем сигнализатора давления масла коромысла Разъем сигнализатора давления масла Два атора соотношения воздуха (A / F) Разъем датчика вторичного кислорода 2 Разъем подогреваемый кислородный датчик
  24. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243299-S31351122112006082300000)
  25. Установите генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-243303-S11078662972006082300000)
  26. Установить шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ") (ref-243304-S06024390892006082300000)
  27. Установите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и затяните болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  28. Установите приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-243303-S08207774762006082300000)
  29. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  30. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  31. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  32. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S30488355092006082300000)
  33. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
  34. Выполните процедуру изучения работы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РАБОТЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления силовым агрегатом ") и процедуру сброса блока управления окнами (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНАМИ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)(ref-243312-S03263640362006082300000)
  35. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-243313-S08781441222006082300000)
  36. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S05229558852006082300000)
  37. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  38. Установите часы (на автомобилях без навигации).

Как установить масляный уплотнение распределительного вала - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения распределительного вала 07PAF-0030100

Схема №146
  1. Просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Нанесите легкий слой универсальной смазки на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Используя специальный инструмент (А), шайбу (В) и болт (С) 12 х 75 х 1,25 мм, запрессуйте масляное уплотнение (D) распределительного вала примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (В).

Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №154
Схема №155
  1. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  5. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  6. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Удалите масло или очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смажьте новое моторное масло (Мазут 171)
  2. Установите шкив коленчатого вала, и заверните болт Не используйте ударный ключ Придерживая шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б), затем затяните болт до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лсб.фт) моментным ключом и гнездом (В) 19 мм Разметьте головку болта (Г) и шкив коленчатого вала (Д) Болт (В 173) Разметьте на болте 60 °, затем заверните дополнительно болт (.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  4. Установите брызгозащитный экран.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №159
Схема №160
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Удалите любое масло или растворитель, который попал на ремень.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на тали, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите верхнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-243305-S05340286022006082300000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте один из болтов зажима батареи из поддона батареи и зачистите его торец (поз.182)
  12. Завинтите болт зажима аккумуляторной батареи (винт 183) для удержания механизма регулировки ремня ГРМ в текущем положении, затяните его от руки, ключом не пользуйтесь.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите ремень ГРМ. Болт натяжного шкива утилизировать.

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки использованного ремня. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре замены ремня ГРМ (см. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S39042345472006082300000)

Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру замены ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S39042345472006082300000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Будьте осторожны, чтобы не повредить ремень ГРМ при его установке. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима батареи из задней крышки и установите направляющую планку зубчатого ремня (Рис. 192)
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установить направляющую планку зубчатого ремня (Рис. 194)
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-243305-S05340286022006082300000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала примерно на пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  16. Проверьте метки шкивов распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16.
  17. Установить верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, затем затянуть крепежные болты в пронумерованной последовательности (Шпл200)
  18. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  19. Установите брызгозащитный экран.
  20. Установите правое переднее колесо.
  21. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-243311-S25124792772006082300000)

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового зубчатого ремня. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре установки зубчатого ремня (см. " УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-243305-S17207205922006082300000)

Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S28494970052006082300000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода ремня ГРМ в ВМТ, совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода ремня ГРМ с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Ввинтите болт зажима аккумуляторной батареи (Струбцина 208) для удержания механизма регулировки ремня ГРМ, затяните его от руки, ключом не пользуйтесь.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установить направляющую планку зубчатого ремня (Таблица 213)
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-243305-S05340286022006082300000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала примерно на пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 24. Если метки шкива распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-23.
  24. Установить верхнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя, после чего затянуть монтажные болты в пронумерованной последовательности (ГОСТ 219)
  25. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  26. Установите брызгозащитный экран.
  27. Установите правое переднее колесо.
  28. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
Схема №206
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S28494970052006082300000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S17207205922006082300000)
Схема №207
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S28494970052006082300000)
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-298125-S05885482552008091500000)
  3. Снимите шкив привода ремня ГРМ (А) и шпонку (В).
  4. Осмотрите шкив ремня ГРМ и шпонку на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
  5. Установите новый шкив привода зубчатого ремня.
  6. Установите датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-298125-S05885482552008091500000)
  7. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S17207205922006082300000)
  8. Выполните процедуру распознавания шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-243311-S25124792772006082300000)

ФРОНТ

Схема №208
Схема №209
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  3. Отверните два болта (A) крепления держателя жгута и снимите измерительный стержень (B).
  4. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.

REAR

Схема №210
Схема №211
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  3. Отсоедините три разъема инжектора, разъем электромагнита управления маслом коромысла и разъем реле давления масла коромысла от задней головки цилиндров.
  4. Снимите три болта (А) крепления держателя жгута.
  5. Снимите шланг суфлирования (B) и заземляющий кабель (C).
  6. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.

ФРОНТ

Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите крышку головки цилиндров (Б).
  6. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  7. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  8. Затянуть болты в три этапа. На последнем этапе затянуть все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  9. Затяните болты (A) крепления держателя жгута.
  10. Установите щуп (B) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (C).
  11. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  12. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243299-S31351122112006082300000)

REAR

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в канавку крышки головки цилиндров (8). Убедитесь, что прокладка крышки головки надежно посажена.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанести жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, на места сопряжения держателя вала коромысла (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера по каталогу 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалить старую прокладку и остатки жидкости.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите заднюю крышку головки цилиндров (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  8. Визуально проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  11. Затяните три болта (А) крепления держателя жгута.
  12. Установите шланг суфлирования (B) и кабель массы (C).
  13. Соедините три разъема инжектора, разъем соленоида управления маслом коромысла и разъем реле давления масла коромысла с задней головкой цилиндра.
  14. Установите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  15. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243299-S31351122112006082300000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с какой-либо другой проводкой или шлангами, или не мешают каким-либо другим деталям.

Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-243300-S36075737792006082300000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S36678600612006082300000)
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  6. Снимите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  7. Снимите генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-243303-S11078662972006082300000)
  8. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243299-S01672347802006082300000)
  9. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S06024390892006082300000)
  10. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S28494970052006082300000)
  11. Снимите с головки цилиндров разъемы электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем реле давления масла в коромысле Разъем реле давления масла Разъем двух соотношений воздуха и топлива (A/F) Два разъема вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик)
  12. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВУХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. раздел " ЗАДНИЙ (БАНК 1) "). (ref-243323-S30769096732006082300000)(ref-243323-S36806100322006082300000)
  13. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (см. " СНЯТИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-243300-S03279402062006082300000)
  14. Снимите продувочное соединение с кронштейна.
  15. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  16. Снимите скобу зажима жгута с задней головки цилиндров.
  17. Снимите топливные рейки (см. шаг 3 в разделе " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-298125-S20659173542008091500000)
  18. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-243298-S38446252762006082300000)
  19. Снимите передний и задний шкивы распределительного вала (А) и переднюю и заднюю задние крышки (В).
  20. Снимите крышки головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S37187498242006082300000)
  21. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  22. Снимите головки цилиндров.

ФРОНТ

Схема №229
Схема №230
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S36678600612006082300000)
  5. Снимите верхний шланг радиатора.
  6. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-243324-S15111696182006082300000)
  7. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S28494970052006082300000)
  8. Снимите узел переднего коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА "). (ref-243305-S09921247222006082300000)
  9. Снимите шкив переднего распределительного вала.
  10. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  11. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С). Смажьте новое моторное масло шейки и лепестки распределительного вала.
  12. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 11).
  13. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 8).
  14. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S17207205922006082300000)
  15. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-243305-S15966403532006082300000)
  16. Установите верхний шланг радиатора.
  17. Установите батарею и лоток для батареи. Очистите стойки батареи и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  18. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 8 в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S30488355092006082300000)
  19. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern lean (см. " Команда определения положения коленчатого вала "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом ") и процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)(ref-243312-S03263640362006082300000)
  21. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  22. Установите часы.

REAR

Схема №231
Схема №232
  1. Снимите соединение клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) с кронштейна.
  2. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра (см. раздел " Испытание усилителя тормозов "). (ref-243293-S31912885682006082300000)
  3. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S28494970052006082300000)
  4. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-243305-S09921247222006082300000)
  5. Снимите задний шкив распределительного вала.
  6. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  7. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  8. Смажьте резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 12).
  9. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно на ответную поверхность держателя распределительного вала головки цилиндров (см. шаг 8). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку P / N 08718-012, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут после того, как будет пропущена новая жидкая прокладка и слишком много времени.
  10. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 9). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  11. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S17207205922006082300000)
  12. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-243305-S15966403532006082300000)
  13. Установите тормозные магистрали (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ") и выполните процедуру стравливания тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-243293-S15137226032006082300000)(ref-243293-S28338008892006082300000)
  14. Выполните процедуру распознавания шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
Схема №233
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S16588381732006082300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-243305-S22362470382006082300000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторное покрытие головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 121 мм (4,76 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 120,95-121,05 мм (4 762-4 766 дюйма)

Как снять коромысло в сборе

ФРОНТ

Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S37187498242006082300000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Отверните болты крепления вала коромысла и коромысла в сборе. Ослабьте болты крепления вала коромысла по два оборота за раз, чтобы не повредить клапаны или узел коромысла. При снятии узла коромысла не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты удержат пружины и коромысла на валах.
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S37187498242006082300000)
  5. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  6. Отверните болты крепления вала коромысла и узла рычага коромысла. Ослабьте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла по два оборота одновременно, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла рычага коромысла. При снятии узла рычага коромысла не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты удержат рычаги коромысла на валах.

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S16588381732006082300000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление клапанной пружины компрессора и пружинного компрессора, сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите пружинный компрессор и крепление, затем снимите фиксатор клапана, пружину клапана и клапан.
  5. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана.
Схема №242
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-243305-S29785510992006082300000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах: Впускной клапан Размеры А: Стандарт (новый): 34,85-35,15 мм (1 372-1 384 дюйма) В: Стандарт (новый): 115,70-116,30 мм (4 555-4 579 дюйма) С: Стандарт (новый): 5 485-5 495 мм (0,2159-0,2163 дюйма) С: Эксплуатационный предел: 5 455 мм (0,2148 дюйма) С:
Схема №243
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-243305-S29785510992006082300000)
  2. Предел выпуска из его направляющей около 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает предел обслуживания, перепроверить его, используя новый клапан. Если измерение теперь находится в пределах предела обслуживания, собрать заново, используя новый клапан. Если измерение с новым клапаном все еще превышает предел обслуживания, перейдите к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,04 мм (новый).
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 020-0 045 мм (0,0008-0,0018 дюйма) Предел обслуживания: 0,08 мм (0 003 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Предел обслуживания: 0,11 мм (0 004 дюйма)

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-243305-S11811763292006082300000)
  2. (Рис. 276). Используйте имеющийся в продаже пневмоударный направляющий привод клапана (A), модифицированный в соответствии с диаметром направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно выполнить с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью драйвера направляющей клапана выведите направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 21,20-22,20 мм (0 835-0 874 дюйма) Выхлоп: 20,63-21,63 мм (0 812-0 874 дюйма).
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не оказывая давления. (ref-243305-S11811763292006082300000)
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-243305-S11811763292006082300000)(ref-243305-S03093837552006082300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошить верхнюю кромку седла с помощью резака на 30 °, а нижнюю кромку седла - с помощью резака на 67,5 ° (седло на впуске) или резака на 60 ° (седло на выпуске). Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите его на предмет четности посадки клапана: Нанесите на поверхность клапана соединение прусского синего (А). Вставьте клапан в его первоначальное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните его в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B) (Рис. 283) над синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез с помощью резака 67,5 ° (впускное седло) или резака 60 ° (выпускное седло), чтобы переместить его вниз, затем еще один разрез с помощью резака 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком мала (ближе к краю клапана), вы должны сделать второй разрез с помощью резца 30 °, чтобы отрезать ее вверх.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку, и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 46,75-47,55 мм (1 841-1 872 дюйма) Предел обслуживания: 47,80 мм (1 882 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 46,68-47,48 мм (1 838-1 869 дюйма) Предел обслуживания: 47,73 мм (1 879 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью установщика направляющих уплотнений клапана (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускного клапана (C) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускного клапана (E) имеют белую пружину (F). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление клапанной пружины компрессора и пружинного компрессора, сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор с клапанной пружиной.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.

Как установить распределительный вал, коромысла, уплотнения распределительного вала и шкива

ФРОНТ

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Нанесите легкое масляное покрытие вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  3. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D).
  4. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  5. Установите цельные штифты (E) и полые штифты (F).
  6. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-243305-S21108785272006082300000)
  8. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов.
  9. Затяните каждый болт по два оборота в последовательности (Рис. 289), чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-фут)
  10. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  11. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  12. Установите шкивы распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. 6).
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  2. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  4. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте новым моторным маслом шейки и лепестки распределительного вала.
  5. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  6. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " ОСМОТР КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-243305-S04442297262006082300000)
  7. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  8. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на поверхность головки цилиндров, сопряженную с держателем распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую прокладку и удалите остатки жидкости.
  9. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  10. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в последовательности (Рис. 294), чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  11. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  12. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  7. Установите головки цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 29 Н· м (3,0 кгс.м, 22 фунт· фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на этап). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 11 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-243305-S17207205922006082300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-243305-S15966403532006082300000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S02060717252006082300000)
  16. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-243298-S38446252762006082300000)
  17. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. раздел " ЗАДНИЙ (БАНК 1) "). (ref-243323-S30769096732006082300000)(ref-243323-S36806100322006082300000)
  18. Установите топливные рейки (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-243300-S00270597022006082300000)
  19. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  20. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров.
  21. Установите продувочное соединение.
  22. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (А). (ref-243300-S31387425262006082300000)
  23. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндров Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем реле давления масла коромысла Разъем сигнализатора давления масла Два атор соотношения кислорода воздуха (A / F) Разъемразъемы вторичного датчика обогрева два Разъема обогрева подогреваемый кислородный датчик
  24. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243299-S31351122112006082300000)
  25. Установите генератор переменного тока (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-243303-S26620358592006082300000)
  26. Установить шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ") (ref-243304-S06024390892006082300000)
  27. Установите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и затяните болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  28. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-243303-S08207774762006082300000)
  29. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой. Соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  30. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  31. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  32. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-243298-S30488355092006082300000)
  33. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-243311-S25124792772006082300000)
  34. Выполните процедуру изучения работы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РАБОТЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления силовым агрегатом ") и процедуру сброса блока управления окнами (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНАМИ "). (ref-243313-S13405059332006082300000)(ref-243312-S03263640362006082300000)
  35. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-243313-S08781441222006082300000)
  36. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-243304-S05229558852006082300000)
  37. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  38. Установите часы. (на транспортных средствах без навигации).

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения распределительного вала 07PAF-0030100

Схема №274
  1. Просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Нанесите легкий слой универсальной смазки на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Используя специальный инструмент (А), шайбу (В) и болт (С) 12 х 75 х 1,25 мм, запрессуйте масляное уплотнение (D) распределительного вала примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта всегда используйте новую шайбу.

Схема №275
Схема №276

Другие статьи — Головка блока цилиндров