Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Снятие и установка Honda Passport I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 27 иллюстраций ~6 мин чтения

Дополнительная услуга при замене блока управления: Мер предосторожности для замены блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT в сборе

ВниманиеПроверьте правильность ввода новых данных (Unit ID) после замены CVT в сборе и стирания данных в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (Подключите CONSULT-III, а затем выключите выключатель зажигания.) При замене вариатора в сборе или ТСМ обратитесь к таблице шаблонов ниже и при необходимости сотрите EEPROM в ТКМ.

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и вариатора в сборе

ВниманиеПроверьте правильность ввода новых данных (Unit ID) после замены CVT в сборе и стирания данных в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (Подключите CONSULT-III, а затем выключите выключатель зажигания.) При замене вариатора в сборе или ТСМ обратитесь к таблице шаблонов ниже и при необходимости сотрите EEPROM в ТКМ.

Как снять автоматический коробку передачи (RE0F09B): снятия и установки

Поверните байонетное кольцо против часовой стрелки, выдвиньте вверх разъем жгута блока CVT и снимите его.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Совместите маркировку дельты на клеммной колодке разъема жгута блока CVT с маркировкой на байонетном кольце и вставьте разъем жгута, затем поверните байонетное кольцо по часовой стрелке.
  2. Вращайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока дельта-маркировка на корпусе клеммы жгута CVT не будет совмещена с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (условие правильной установки). Установите разъем жгута блока вариатора в корпус клеммы кабеля блока вариометра. ВНИМАНИЕ: надежно выровняйте дельту-маркировку на корпусе разъема жгута с байонетным кольцевым разрезом. Затем будьте осторожны во избежание выполнения условия половинной посадки, как указано на рисунке.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед подключением или отключением разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Потому что напряжение аккумулятора подается на TSM, даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверьте отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (ref-367076-S30467419452010072100000)
  4. Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " после выполнения каждого TROUBLE Диагностика. Если ремонт завершен, то DCC не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки Verification Process ".
  5. Всегда используйте указанную марку жидкости CVT. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS ". (ref-367086-S09095571012010072100000)(ref-367086-S41523981392010072100000)
  6. Во время работы используйте безворсовую бумагу, а не тряпки из ткани.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (RE0F09B): снятия и установки

ВниманиеНикогда не воздействуйте на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при удалении или установке Tcm.
Схема №114
  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367064-S36185481622010072100000)
  2. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367075-S33797683322010072100000)
  3. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). -- >: Передняя часть транспортного средства
  4. Отверните гайки ТСМ и снимите ТКМ 1 с кронштейна.

Как установить автоматический коробку передачи (RE0F09B): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке кабеля управления (1) на узел устройства управления (2) проверьте, чтобы кабель управления был полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.
Схема №115
ВниманиеПеред снятием / установкой убедитесь, что стояночный тормоз включен.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367075-S33797683322010072100000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S33797683322010072100000)
  3. Отверните гайку кабеля управления. -- >: Гайка кабеля управления
  4. Снимите трос 1 с ручного рычага А.
  5. Снимите стопорную пластину 2 с троса.
  6. Снимите трос с кронштейна 3.
  7. Снимите центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-367083-S19266871122010072100000)
  8. Извлеките трос (1) из устройства управления в сборе (2).
  9. Снимите болты (A) с опорного кронштейна ipod ® (1), если он установлен.
  10. Снимите кронштейн, закрывающий втулку фиксатора.
  11. Снимите болты втулки фиксатора и втулку фиксатора.
  12. Снять трос управления (1) с транспортного средства. A: Приборная панель -- >: Болт

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке троса (1) на устройство управления в сборе (2) убедитесь, что он полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Слейте жидкость из вариатора (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-367076-S27338170142010072100000)
  2. Снять уплотнительное кольцо со сливной пробки.
  3. Снимите болты масляного поддона. -- >: Болты масляных поддонов - >: Передний
  4. Снимите масляный поддон.
  5. Снимите прокладку масляного поддона (1) с масляного противня (2).
  6. Снимите магнит 3 с масляного поддона.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПолностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности прокладки масляного поддона корпуса трансмиссии и масляного противня. Никогда не используйте повторно прокладку масляного картера, уплотнительное кольцо и болты для установки масляного пана. Нанесите жидкость CVT на O-кольцо.
  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367064-S36185481622010072100000)
  2. Снимите крышку-наконечник (левую).
  3. Снимите крышку машинного отделения.
  4. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367075-S33797683322010072100000)
  5. Снимите кожух воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S33797683322010072100000)
  6. Отсоедините разъем вторичного датчика скорости.
  7. Снимите вторичный датчик частоты вращения (1) и регулировочную прокладку (2). ВНИМАНИЕ: Никогда не теряйте регулировочные прокладки.
  8. Снимите уплотнительное кольцо (3) со вторичного датчика частоты вращения.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте уплотнительное кольцо. Нанесите жидкость CVT на O-кольцо.
Схема №122
  1. Снимите подкрытие со стороны двигателя.
  2. Снимите передние приводные валы, как описано в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " и " Демонтаж и монтаж (правая сторона) ". (ref-367092-S24162545212010072100000)(ref-367092-S35093097822010072100000)
  3. Удалите дифференциальные боковые масляные уплотнения (1) с помощью подходящего инструмента (А).
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус трансмиссии и корпус преобразователя.
Схема №123

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Равномерно установите каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение с помощью инструмента так, чтобы оно выступало на размер (C) соответственно.

A: Сторона корпуса трансмиссия

B: Сторона корпуса преобразователя

Размер C: 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма)

Номер инструмента: ST33400001 (J-26082)

ПримечаниеНаправление удаления масляного уплотнения стороны дифференциала используется в качестве опорного.

Схема №124
ВниманиеНикогда не используйте повторно дифференциальные боковые масляные уплотнения. Нанесите жидкость CVT на дифференциальные торцевые сальники.
  1. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367075-S33797683322010072100000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S33797683322010072100000)
  3. Снимите шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУстановите рукав суфлера с краской лицевой стороной. Вставьте шланг суфлирования воздуха на трубку до тех пор, пока зона перекрытия не достигнет золотника. При установке шланга необходимо полностью вставить зажим в трубу нагревателя и корпус воздухоочистителя. Убедитесь в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге, вызванных изгибом или намоткой.
Схема №125
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку резервуара, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за выхода охлаждающей жидкости двигателя высокого давления из резервуара.
Схема №126
  1. Снимите узел двигателя и трансмиссии, а также передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S27393556082010072100000)
  2. Поднять с помощью подъемника и отделить двигатель и трансаксел в сборе от переднего элемента подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S27393556082010072100000)
  3. Отсоедините разъем вторичного датчика скорости (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-367076-S09323294552010072100000)
  4. Расстыкуйте разъем блока БРП.
  5. Снимите трубу для заправки жидкости CVT с трансосевого узла.
  6. Отсоедините соединители жгута стартера.
  7. Снимите стартер в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367095-S07362691712010072100000)
  8. Снять верхний задний болт косынки вариатора.
  9. Снимите болты узла трансакселя с электроинструментом.
  10. Извлеките узел трансакселя из узла двигателя с помощью подъемника.
  11. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-367076-S24444511842010072100000)
  12. Снимите трубку охладителя жидкости CVT с узла трансмиссии.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверьте центровку установочных штифтов при установке узла трансмиссия в узел двигателя.
  1. >: Штыри
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. При установке трубки охладителя жидкости CVT (1) в узел трансмиссии
  2. Свяжитесь с трубой охладителя жидкости CVT, выступающей частью (A) корпуса трансмиссии.
  3. Затяните болт трубки охладителя жидкости CVT, не перемещая трубку охладителя.
  4. При установке узла трансакселя в узел двигателя болты устанавливать в соответствии с ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БОЛТЫ Направление ввода Узел трансаксела в сборку двигателя Сборка двигателя в узел трансмиссия Положение болта A B C D Количество болтов 1 2 2 4 Длина болтового соединения мм (дюйм) 55 (2,17) 39 (1,54) 108 (4,25) 45 (1,77) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 74,5 (7,6, 55) 50 5.1, 37
  5. При использовании подходящего инструмента (А) установите его на шпильки, которые используются для установки его в гидротрансформатор.
  6. Если направляющая для установки ведущего диска не используется, поверните гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (B) крепления направляющей для установки ведомого диска гидротранс-тора была совмещена с монтажным положением сервисного отверстия.
  7. Проверните коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущего диска совпадало с сервисным отверстием (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда не используется направляющая размещения ведущего диска, вставьте шпильку гидротрансформатора в отверстие (С) ведущей пластины, совместив положение отверстия приводного диска и гидротранспортера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть ведущий диск при установке шпильки гидротрансляционного преобразователя.
  8. Совместите положение гаек гидротрансформатора для приводной пластины с положением гаек динамометрического преобразователя и временно затяните гайки. Затем затяните их до указанного крутящего момента. -- >: Гайки динамометрических преобразователей: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт)
ВниманиеПроворачивая коленчатый вал, поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затягивании гаек гидротрансформатора после установки болтов шкива коленчатого вала подтвердите момент затяжки болтов ролика коленвала. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Проверните коленвал на несколько оборотов и проверьте, чтобы трансаксель вращался свободно без привязки после того, как преобразователь установлен на приводную пластину. Никогда не используйте повторно уплотнительное кольцо. Нанесите смазку к уплотнительному кольцу. (ref-367075-S10188850912010072100000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE0F09B)