Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Диагностика
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Диагностика Honda Passport I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 90 иллюстраций ~61 мин чтения

Расшифровка кода ошибки бортовая система диагностики-II (расшифровка кода ошибки)

Как читать расшифровка кода ошибки и 1st Trip расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(с CONSULT-III или GST) CONSULT-II или g ST (Generic Scan Tool) Примеры: P0705, P0720 и т.д.

Эти расшифровка кода ошибки предписываются SAE J2012.

(CONSULT-III также отображает неисправный компонент или систему.)

  1. 1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
  2. Вывод расшифровка кода ошибки указывает на то, что указанная цепь имеет неисправность. Однако в случае режима II и GST они не указывают, происходит ли неисправность все еще или она произошла в прошлом и вернулась в нормальное состояние.

CONSULT-III может идентифицировать их, как показано ниже, поэтому рекомендуется использовать CONSULT-II (если таковой имеется).

  1. Расшифровка кода ошибки или 1-ая поездка по сбою отображается в режиме SELF-DIAGNOSTIC RESULTS для " ДВИГАТЕЛЯ " с CONSULT-III. Данные о времени указывают, сколько раз транспортное средство было управляемо после последнего обнаружения Дтк.
  2. Если расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, данные времени будут равны «0».
  3. Если расшифровка кода ошибки 1-й поездки хранится в блок управления двигателем, данные времени будут «1t».

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

  1. Блок управления двигателем имеет функцию памяти, которая хранит такие условия вождения, как состояние топливной системы, расчетное значение нагрузки, температура охлаждающей жидкости двигателя, кратковременная подстройка топлива, длительная регулировка топлива, частота вращения двигателя и скорость транспортного средства в момент, когда ЕСМ обнаруживает неисправность. Данные, которые хранятся в памяти ECМ вместе с данными расшифровка кода ошибки первой поездки, называются данными кадра замораживания 1-й поездки, а данные, хранящиеся вместе с этими данными, могут называться данными кадра заморозки и отображаться на CONSULT III-or trip. (ref-367077-S42799640202010072100000)

В блок управления двигателем может быть сохранен только один набор данных кадра замораживания (либо данные кадра 1-й поездки, либо данные стоп-кадра). Данные кадра заморозки 1-ой поездки хранятся в памяти ЕСМ вместе с данными кадра расшифровка кода ошибки 1-го путешествия. Нет приоритета для данных кадра приостановки первой поездки, и он обновляется каждый раз, когда обнаруживается другой кадр DTS 1 -й поездки. Тем не менее, как только данные кадра отсрочки (обнаружение 2-ой командировки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) вкл.) сохраняются в памяти блок управления двигателем, данные о приоритетах приостановки 1 - больше не запоминаются.

ПриоритетПункты
1Данные стоп-кадраMisfire - расшифровка кода ошибки: P0300 - P0306 Функция системы впрыска топлива - расшифровка кода ошибки: P0171, P0172, P0174, P0175
2За исключением вышеперечисленных пунктов (включая пункты, связанные с CVT)
3Данные стоп-кадра 1-й поездки

КАРТА ПРИОРИТЕТОВ

Как данные стоп-кадра первой поездки, так и данные стоп-кадра (вместе с расшифровка кода ошибки) очищаются, когда память ЕСМ стирается.

Как стереть расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки может быть стерт в режиме CONSULT-III, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста, как описано ниже.
  1. В случае отсоединения кабеля аккумулятора расшифровка кода ошибки будет потерян в течение суток.
  2. При стирании расшифровка кода ошибки использование CONSULT-III или GST проще и быстрее, чем переключение селектора режима на блок управления двигателем.
  1. Следующая диагностическая информация о выбросах удаляется из памяти ЕСМ при стирании расшифровка кода ошибки, связанного с бортовая система диагностики-II. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-367077-S26118712772010072100000)
  1. Расшифровка кодов ошибок при первом отключении (расшифровка кода ошибки при первом отключении)
  2. Данные стоп-кадра
  3. Данные стоп-кадра 1-й поездки
  4. Коды контроля готовности системы (СТО)
  5. Тестовые значения

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-III)

Диагностическая информация, связанная с выбросами в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем, может быть стерта путем выбора " ALL Erase " (все стирание) в поле " описание " (описание) режима " FINAL проверить " (окончательная проверка) при помощи команды CONSULT-III.

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

  1. Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключите выключатель зажигания. Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
  2. Выберите режим 4 с помощью GST (Generic Scan Tool). Подробнее смотрите в разделе " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-367077-S42799640202010072100000)

Режим результатов самодиагностики

Отобразить список элементов

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-367076-S41388539052010072100000)

Функция диагностического инструмента

ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ бортовая система диагностики-II (С GST)

См. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ". (ref-367077-S04537676022010072100000)

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMКогда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не передает и не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 6 seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с COUNCILT ".ОБНАРУЖЕН ли сигнал " xtag0 CAN COMM CIR? YES: GO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: СМ. U1000 (ref-367076-S24561907782010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)

Процедура диагностики

  1. Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON и start двигатель. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Is индицируется " U1000 CAN COMM CIRKET "? YES: Go to " " CAN система SPECIFICTION CHCHART " ". NO: Обратитесь к разделу " " " ПРЕРЫВОТ. (ref-367068-S30303099522010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0615РЕЛЕ СТАРТЕРА / CIRCЕсли этот сигнал включен не в положении " P " или " N ", то это считается неисправностью. (А если он выключен в положениях " Р " и " Н " - тоже как неисправность.)Жгут или соединители (Реле стартера и цепь ТСМ разомкнуты или закорочены.) Цепь реле стартера

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Is " P0615 стартер реле / CIRC " обнаружено? YES: Go to " " DIAGNOGUE PROCEDURE " ". NO: обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ПРОЦЕСС. (ref-367076-S31447161062010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить стартер реле сигнал Включение выключателя зажигания. Отсоединить разъем реле IPDM E / R. Проверить напряжение между клеммой разъема бортового жгута IPDN Е / Р и землей. " TERMINUM напряжение REFERENCE IPDM E-R vehicle Constance разъём (приблизительно) F10 72 Рычаг селектора в положениях " P " и " Описание аккумуляторной батареи Рычаг переключателя напряжения в других положениях Проверка да Результат проверки: нормальный? 0V (ref-367090-S04721955622010072100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TSM. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового жгута TMM и разъемом автомобильного жгута IPDM. Клемма CONTINUITY ССЫЛКА на кабель TСМ со стороны транспортного средства Соединитель для кабельного жгута IP Е / Р Непрерывность разъема Клеммный зажим Xtag0 (A 20) Xx B отсутствует? результат: нет F15 F10
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Боковой жгут транспортного средства Разъем массы Разъем F15 20 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0703Sw / CIRC тормозовКогда тормозной переключатель не переключается во включенное или выключенное состояние.Жгут или разъемы (выключатель стоп-сигнала и цепь BCM разомкнуты или закорочены.) (линия связи CAN оборвана или закоротлена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель. привод vehicle for least 3 continuous seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Is " P0703 тормоз Sw / CIRC " обнаружено? YES: Go: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: См. (ref-367076-S26316605122010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Проверить STOP лампа выключатель цепь Проверьте и отрегулируйте установочное положение выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ".отключите разъем BCM. Проверьте напряжение между клеммой бортового жгута BPM vehicle и землей. клемма напряжение REFERENCE BSM бортовой жгут массы (приблиз.) Разъем xtagxt0 26 Нажатие педали тормозной аккумуляторной батареи нет Результат 2 перейти в нормальное состояние? да: 5 есть? M18 0V (ref-367097-S25075193832010072100000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И BCM (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута транспортного средства переключателя стоп-сигналов и клеммой бокового шлейфа BSM. ССЫЛКА НА КЛЕММЫ МНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ боковой жгута АВТОМОБИЛЯ Коннектор бокового шланга BMM клемма непрерывности Клемма E38 (A) 4 M18 (B) 26 Существует ли результат проверки нормальный? да: Заменить: перейти к 3 или нет.
  3. Проверить жгут между выключателем стоп-сигнала и BCM (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута ВСМ автомобиля и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Боковой жгутовый разъем ВКМ автомобиля Масса Разъем непрерывности M18 26 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. Проверить STOP лампа выключатель Проверить выключатель стоп-сигнала. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат осмотра в норме? ДА: Проверьте следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и выключателем стоп-сигналов 10A предохранитель [№ 7, расположен в блоке предохранителей (J / B)] НЕТ: Отремонтировать или заменить выключатель стоп - сигнала. (ref-367076-S40500353172010072100000)
  5. Проверить BCM с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания OFF. Connect Bcm разъём TO. Invert ignection выключатель ON. Select " тормоз Sw 1 " in " Data контроль " и verify the correct operation of ON / OFF (Проверь правильность работы вкл. / выкл.). См. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки В норме? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 6. НЕТ: Заменить БВСМ. (ref-367088-S38211473952010072100000)(ref-367088-S29714586972010072100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №22
  1. Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами разъема переключателя стоп-сигналов. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Клемма переключения стоп-сигнала Условие неразрывности Разъем E38 3 4 Нажатая педаль тормоза Существует Отпущенная педаль тормозной системы Не существует Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Замените переключатель стоп-лампы. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-367097-S28785339632010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0705Положение парковки/нейтрали SW/CIRCБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает правильный сигнал напряжения (основанный на положении передачи) от переключателя.Жгут или соединители (цепь выключателей положение парковки/нейтрали разомкнута или закорочена.) Выключатель ПНП

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn registratory выключатель ON. Select " Data контроль " in " YES ". Start двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for at least 2 cequent seconds. VEHICLE SPE: More than 10 km / h (6 МИЛЬ / Ч) ENG: более 450 об / мин ACC Pразмыкается педалью: более 1,0 / 8 с GST Выполните процедуру " с P0705 (ref-367076-S40600305582010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить CVT положение (ПРОВЕРЬ ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА) Отстыкуйте разъем блока вариатора. Снимите трос управления с ручного рычага. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". Проверьте переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ", результат проверки нормальный? ДА: Отрегулируйте положение вариатора согласно разделу " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ".НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К пункту 2. (ref-367076-S34618531262010072100000)(ref-367076-S35440682562010072100000)(ref-367076-S36042400782010072100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и контактами разъема бортовых жгутов блока CVT. Зажим CONTINUITY ОПОРНОГО КАБЕЛЯ со стороны транспортного средства Разъем бортового шлейфа Блок CFT Разъем непрерывности Клеммный терминал F15 (A) 1 (B 5 Go 4: нет) 2 14? 15 3 Результат F46
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Боковой жгут TСМ Разъем массы Разъем F15 1 Не существует 2 3 4 11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №25
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель проверить the continuity of the exploded plague by changing selector lever to various positions и checking continual between CVT unit TERMINABILITY REFERENCE Переключение положение CVTS разъём масса Continuety разъём P F15 4, 5, 14, 15, 18 Not existed сборка N 4, 12, 18, 18 не существует Заменить результат проверки: Нет (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0710ATF TEMP SEN/CIRCВо время работы напряжение сигнала датчика температуры текучей среды БРП является чрезмерно высоким или низким.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик температуры жидкости CVT

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 1) с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Проверьте, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне, указанном ниже. ATF TEMP SEN: 0.16-2.03 V результат проверки нормальный? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". NO-1 (" см. процедуру диагностики ТЕМПЕРАТУРЫ CV4 CV- 0,15) или менее ATS. (ref-367063-S11119966032010072100000)(ref-367076-S40894112922010072100000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 2) с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 14 minutes. диапазон: " D " положение VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 МИЛЬ / Ч) или более С GST выполните процедуру " с CONSIII ".is " XTAG" NO AT" ATEXCARF " TO SRE- " ДИАГНОСТИКА " Y: " ДА: P0710 (ref-367076-S40894112922010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить CVT FLUID датчик температуры цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить resistance between TIM vehicle жгут клеммы. клемма REFERENCE TSM Condition (Approx.) Разъем F15 13 25 При температуре жидкости вариатора 6,5 к ОМ м С, если температура жидкости вариатор 27°C не достигает 80 ° (176 ° Ф).к Ф да 0.9 результат проверки: нет 0,9?
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВАРИАТОРА). (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута TSM и разъемами бокового жгутика блока вариатор. F15 F46
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ CVT) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TСМ и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ Разъем бортового шлейфа TКМ Масса Разъем F15 13 Не существует 25 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. Проверить CVT FLUID датчик температуры (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) Проверьте датчик температуры жидкости вариатора. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ В ВАРИАТОРЕ) ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените трансаксиальный узел. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-367076-S14616733342010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №29
  1. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверить сопротивление между клеммами разъема блока CVT.И справка сопротивления Клемма блока Condition Resistance (Approx.) Контакт разъема F46 17 19 Когда температура жидкости в составе вариатора составляет 20°C 6,5 к Ом При температуре жидкости В 80 ° С (176 ° Ф) в разобранном состоянии 0,9 к Ом- Это результат осмотра нормальный? ДА: СМ. (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0715ВХОД SEN / CIRC SPDВходной сигнал датчика скорости (первичный датчик скорости) не вводится из-за разомкнутой цепи. Неожиданный сигнал вводится, когда транспортное средство движется.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена) входной датчик скорости (первичный датчик скорости)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая зажигание diagnostic ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 5 sequence. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 МИЛЬ / Ч) или больше ACC PПЕДAL: более 1,0 / 8 ДИАПАЗОН: положение D ENСКОРОСТЬ: 450 об / мин или больше Место вождения: вождение с подъемом относится к данному условию; P0715 (ref-367076-S22442463232010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить вход датчик скорости (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Запуск двигателя. Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ ОПОРНОЕ 5шт Разъем напряжения (приблиз.) 95 Разъем F15 25 26 4,75-5,25 В Если OK, то проверяйте импульс при движении автомобиля. F15
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ БЛОКА CVT 26 (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА, ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА). (ЧАСТЬ 1) Выключение выключателя зажигания. Отсоединить разъем TSM или разъем блока Cvt. Проверить целостность соединения между клеммами разъема со стороны транспортного средства TСМ и соединителями со стороны автомобиля Cv. F15 F46
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА БЛОКА CVT (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА, ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ М Разъем бортового кабеля ТС F15 25 Не существует 26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ремонт или замена поврежденных деталей.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ВАРИАТОРА [ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и клеммой кабеля со стороны вариатора. F15 F46
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ Жгута блока CVT [входной датчик скорости (первичный датчик скорости)] (часть 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута со стороны транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ Разъем жгута с стороны ТС Контакт F15 33 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6.: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Замените на тот же тип TSM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Подключите все разъемы. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". Обнаружен ли снова сигнал " P0715 вход SPD SEN / CIRC "? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К пункту 7. НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-367076-S28986033962010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0720VEH SPD SEN/CIR ATСигнал от датчика скорости автомобиля CVT [выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости)] не поступает из-за обрыва или короткого замыкания. Неожиданный сигнал вводится во время движения.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 12 sequence. ACC педаль обрыв: More 1.0 / 8 диапазон: D Положение при движении автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия движения, необходимые для этого испытания. с помощью GSSEN No следуйте процедуре " с с CONFCONTCIT III-X P0720 (ref-367076-S24030051142010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить Выход датчик скорости (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) с CONSULT-III Проверьте импульс при движении ТС. СОСТОЯНИЕ КЛЕММ ССЫЛКА Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Данные о состоянии (приблизительно) Разъем F15 34 При езде [положение " D ", 20 км / ч (12 миль в час)] 390 Гц Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
  2. Проверить Питание и Масса датчика 1. Отключить клеммы зажигания 2 (дополнительный датчик скорости). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между датчиком выходной скорости (дополнительным датчиком скорости) и разъемом электрического жгута на стороне транспортного средства. клемма напряжение REFERENCE Выход датчика частоты вращения (дополнительного датчика скорости) со стороны транспортного средства, разъем напряжения (приблизительно). F23 F23
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ДАТЧИК ВТОРИЧНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ ТКМ Разъем бортового шлейфа массы Разъем F15 7 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком выходной скорости (вторичный датчик скорости) (часть 1) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема для ремонта бортового жгута TSM и клеммой кабеля на стороне выходного датчика скорости (вторичного датчика скорости). F15 F23
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TСМ и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Разъем бортового шлейфа TКМ Масса Разъем непрерывности F15 34 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КЛЕММОЙ IPDM E / R И ВЫХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ. Результат проверки: 58 (вторичный датчик скорости) (ПИТАНИЕ) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM Е / R. Проверить целостность цепи между разъемом электропроводки на стороне транспортного средства, а также выходными датчиками скорости (вторичным датчиком скорости). F10 F23
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM 34 E / R И ВЫХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) No (ПИТАНИЕ) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой и землей бортового жгута IPDM Е / R. TERMINALITY REFERENCE МПДМ Э / Р Боковой жгут массы Разъем F10 58 не существует Использовать ли нормальный результат осмотра? ДА: Проверить следующее, если Ng, заменить или открыть поврежденный жгут. 10A
  8. ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выходным датчиком скорости (вторичный датчик скорости) (масса датчика). (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TSM. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового жгута TMM и клеммой разъема выходного скоростного датчика (вспомогательный датчик частоты вращения). F15 F23
  9. ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком выходной скорости (вторичный датчик скорости) (масса датчика) (часть 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Разъем бортового кабеля транспортного средства Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. F15
  10. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore to " EXPLODED VIEW " ". Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE (см. раздел " Логика DCC ").обнаружен ли сигнал P0720 Veh SPD SEN / CIR AT? YES: Замените вторичный датчик частоты вращения. Обратитесь к разделу " Разнесенный вид " НЕТ ". (ref-367076-S40513324882010072100000)(ref-367076-S40308044322010072100000)(ref-367076-S09323294552010072100000)(ref-367076-S40513324882010072100000)
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0725ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем. Скорость двигателя слишком мала во время движения.Жгут или разъемы (блок управления двигателем к цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 10 sequent seconds. PRI скорость SEN: Hore than 1000 обороты в минуту Is " P0725 двигатель RATE SIG обнаружено? YES: GO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ", см. (ref-367076-S21787171082010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить DTP обнаружено item. Refer " " Dact оглавление ". (ref-367077-S26118712772010072100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией С CONSULT-III Выполнить " результаты самодиагностики " в " ТРАНСМИССИИ ". Обнаружен ли сигнал " P0725 двигатель скорость SIG "? ДА: Заменить ТСМ. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ", NO: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0730АМОРТИЗАТОР РЕМНЯОбнаружено непредвиденное передаточное число.Трансмиссия в сборе

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION PROCEDURE с CONSULT-III Turn intermitive igation выключатель ON. Select 1.0 " Data контроль " in " трансмиссия ". Проверьте, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 В. Если оно выходит за пределы диапазона, приведите автомобиль к снижению напряжения (прогрейте жидкость) или остановите двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) Запустите двигатель и соблюдайте следующие условия не менее 30 секунд подряд / км P0730 (ref-367076-S10819554502010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Are any DUTS обнаружено? YES-1 (Обнаружен сигнал " P0730 BELT DAMG "): заменить трансмиссия сборка. См. " ВИД ".ДА-2 (за исключением сигнала " XTTAG1 REBREFECT, обратитесь к сигналу "). P0730 (ref-367076-S23243674232010072100000)(ref-367076-S12841211812010072100000)
  2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0740СОЛЕНОИД ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯНормальное напряжение не подается на соленоид из-за разомкнутого или короткого замыкания.Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 10 sequence continuous seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с expective the PROCEDURE " PROCESS " Is обнаружено? YES? ДА: перейти к разделу " Процедура диагностики " прерывистого инцидента ". P0740 (ref-367076-S24113742772010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №45
Схема №46
  1. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой разъема бортового жгута TSM и землей. КЛЕММНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННЫЙ РАЗЪЕМ БОРТОВОГО ЖГУТА TMM Сопротивление массы (приблизительно) Соединитель Клемма F15 38 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД к 2.
  2. Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком вариатора. (соленоидный клапан муфты гидротрансформатора) (часть 1) отсоединить разъем блока вариатора; проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и клеммой кабеля бортовой сети CVT. F15 F46
  3. Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком вариатора (соленоидный клапан муфты гидротрансформатора) (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ Разъем бортового шлейфа транспортного средства Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. F15
  4. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ТОРМОЗА) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить узел трансакса. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-367076-S42321195872010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №47
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем блока вариатора Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 12 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените узел трансакса. Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0744АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTNCVT не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь хороша. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения значения разности с вращением скольжения. Существует большая разница между частотой вращения двигателя и первичным датчиком скорости при включенном сигнале блокировки.Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидравлическая схема управления

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following condition to at least 30 seconds. ACC педаль обрыв: more than 1.0 / 8 диапазон: " D положение VVEHICLE SPE: постоянная скорость более 40 км / ч (25 миль в час) с GST выполните процедуру " с CONSNO CONF- СМ CECT 3, См. 0 / Xa P0744 (ref-367076-S24029744102010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-367076-S31000093112010072100000)(ref-367076-S31000093112010072100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока CVT. Проверить электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО ВЕНТИЛЯ МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить узел трансмиссии. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367076-S42601330102010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  3. Проверить замок UP SELECT SOLENOID клапан Проверьте и заблокируйте соленоидный клапан. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (БЛОКИРОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Замените узел трансакса. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-367076-S10188434272010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  4. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S40308044322010072100000)
  5. Проверить вход датчик скорости (первичный датчик частоты вращения) система Проверьте систему входного датчика частоты вращения (первичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6.НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S28986033962010072100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0745L/PRESS SOL/CIRCНормальное напряжение не подается на соленоид из-за обрыва или короткого замыкания, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет как нерегулярное путем сравнения целевого значения с контрольным значением.Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан А управления давлением (электромагнитный клапан линейного давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 5 seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с COUNCILT ".ОБНАРУЖЕН ли xtagP0745 l / PRESS SOL / CIRC? ДА: перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: СМ. (ref-367076-S27196282282010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №48
Схема №49
  1. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой и землей разъема бортового жгута транспортного средства. F15
  2. ПРОВЕРЬТЕ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ да (СОЛЕНОИДНЫЙ ВЕНТИЛЬ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ2)] (ЧАСТЬ 1) Отсоедините разъем блока вариатора. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема со стороны транспортного средства и разъемом кабеля со стороны автомобиля. F15 F46
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ A (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TСМ и землей. F15
  4. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) Проверить электромагнитный клапан A управления давлением (соленоидный клапан давления в линии). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД Клапана А регулирования давления в магистрали)] " Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить узел трансакса см. на " в разобранном виде ". (ref-367076-S24515497812010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №50
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем блока вариатора Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат контроля нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0746PRS CNT SOL / A FCTNНеожиданное передаточное число было обнаружено в нижней части из-за чрезмерно низкого давления в линии.Система контроля давления на линии Датчик выходной скорости (вторичный датчик скорости) Датчик входной скорости (первичный датчик частоты вращения)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn зажигание diagnostic ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions a at least 10 sequence. проверка start from 0 km / h. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V ACC обрыв: more чем 1,0 / 8 диапазон: " D увеличенная скорость транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) или дополнительная помощь при вождении P0746 (ref-367076-S01321386242010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-367076-S31000093112010072100000)(ref-367076-S31000093112010072100000)
  2. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление Solenoid клапан) Turn OFF. Disconnect CVT unit разъём. проверить давление controlle solenoide клапан A. Refer " Проверка компонента [PRESAMPER ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А] ".являет ли результат проверки нормальным? да: перейти к 3. (ref-367076-S39228667692010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  3. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему датчика выходной частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S40308044322010072100000)
  4. Проверить вход датчик скорости (PRIMARY VELOCITY СЕНСОР) система Проверьте систему датчика входной скорости (первичный датчик скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S28986033962010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)

Как проверить компоненты [электромагнитный клапан контроля давления A (соленоидный клапан линейного давления)]

  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем блока вариатора Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат контроля нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0776PRS CNT SOL / B FCTNСлишком высокое или слишком низкое вторичное давление по сравнению с заданным значением во время движения.Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан управления давлением B (система вторичного электромагнитного клапана давления) Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления) Система контроля линейного давления

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 30 sequence. ATF TEMP педаль обрыв: 1.0-2.0 V ACC ОТКРЫТО: больше чем 1,0 / 8 ДИАПАЗОН: положение D СКОРОСТЬ транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) или более место движения: см. при движении: P0776 (ref-367076-S01804346342010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-367076-S31000093112010072100000)(ref-367076-S31000093112010072100000)
  2. Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect CVT unit разъём. проверить давление управление solenoid клапан B. Refore " COMPONENT INSPURANCE [PREDENSATION CONTROLLE В (ВТОРИЧНОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ КЛАПКЛАП)] ".КОР УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ НА ПОД. Вид 3 ". (ref-367076-S05279548592010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) Проверить электромагнитный клапан A управления давлением (соленоидный клапан давления в линии). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНЫЙ Клапан А РЕГУЛИРОВАНИЯ давления)] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить узел моста СМ. " В разобранном ВИДЕ ". (ref-367076-S07307550232010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  4. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S31927183982010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S23243674232010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем блока вариатора Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат контроля нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
Схема №51
  1. Проверить электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный соленоидный клапан давления) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. Опорное сопротивление клеммы Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените узел трансакса. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0778PRS CNT SOL / B циркуляцияНормальное напряжение не подается на соленоид из-за линии разрыва, короткого замыкания и т.д. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения с контрольным значением.Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for least 5 continuous seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". с GST Выполните процедуру " с CONSULT- III ".обнаружен ли " xtagxtx0 PRS CNT SOL / B CIR"? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " P0778 (ref-367076-S00586004082010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный соленоидный клапан давления) Цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой разъема бортового жгута и землей. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ. F15
  2. Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и электромагнитным клапаном управления давлением B. Вторичный соленоидный клапан давления) (часть 1) да Отсоедините части блока CVT для ремонта. Проверьте целостность между клеммой разъема со стороны транспортного средства TMM и клеммой кабеля со стороны автомобиля CVT.П ременность клеммы на стороне автомобиля клемма CONTINUITY F15 F46
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута со стороны транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ Разъем жгута с стороны автомобиля Контакт F15 39 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить соленоидный клапан управления давлением В (вспомогательный электромагнитный клапан давления). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В)] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить трансмиссионную ось в сборе " см. на разобранном виде ". (ref-367076-S32512685612010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)

Как проверить компоненты [соленоидный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)]

  1. Проверить электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный соленоидный клапан давления) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. Опорное сопротивление клеммы Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените узел трансакса. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0826ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМАПри обнаружении невозможной комбинации сигналов переключателя обнаруживается неисправность, когда сигнал переключения вверх / вниз лопастного переключателя постоянно остается включенным в течение 60 секунд.Жгут или разъемы (цепь этих выключателей разомкнута или закорочена.) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а цепь комбинированного измерителя разомкнута или закоротлена.). (Линия связи CAN разомчена или замкнута.) Переключатель выбора ручного режима (встроен в управляющее устройство) Выключатель выбора положения ручной режим (Встроен в контрольное устройство) Лопастной переключатель

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " была выполнена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд, прежде чем выполнять следующее испытание.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". привод vehicle и maintain the following conditions for least 2 sequence seconds. MMODE: On Is " P0826 MANUAL MODE выключатель " обнаружено? YES: Go To " DIPROCEDOGERINGEMITION (НЕТ: обратитесь к разделу " ПРЕРЫВ). (ref-367076-S37329251182010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА. Переключить педаль вниз на 1-ый рычаг переключения передач (при выключенном ручном переключении). Нажмите кнопку " Data контроль " в положении " трансмиссия ". Проверьте операции включения / выключения каждого рычага управления. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОЙ РЕЖИМ, Состояние: Переключатель ручного режима MMODE (нейтраль) Вкл.
  2. Проверить MANUAL MODE выключатель (Проверь выключатель ручного режима) Выключить зажигание. Отсоединить разъем устройства управления. Проверить ручной переключатель режимов. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S00496889312010072100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута устройства управления и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Устройство управления Разъем бортового шлейфа устройства управления Масса Разъем M78 4 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте напряжение между клеммой разъема бортового жгута устройства управления на транспортном средстве и землей. клемма напряжение REFERENCE Разъем бокового жгутов устройства управления транспортного средства Масса Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма M78 4 0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  5. Проверка жгута между устройством CVT и комбинированным измерительным прибором (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута устройства управления транспортного средства и клеммами разъёма бокового шланга комбинационного измерительного агрегата. M78 M24
  6. Проверка жгута между устройством CVT и комбинированным измерительным прибором (часть 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута устройства управления транспортным средством и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Контрольное устройство боковой жгут кабеля транспортного средства Масса Разъем M78 1 Не существует 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  7. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛОПАСТЕЙ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переключателя лопастей. Включите переключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммами разъема бокового жгута переключателя лопаток. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММА Переключатель лопастей боковой жгут разъема транспортного средства Напряжение (приблизительно) Соединитель Клемма M82 (A) 3 1 Напряжение аккумуляторной батареи хтагх1 (B) 1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД на 10. M83
  8. Проверить PADDLE SHIFTER Проверьте лопастное устройство переключения. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ЛОПАСТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S26074706422010072100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута переключателя лопастей транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ СПРАВОЧНИК Переключатель лопастей боковой жгут кабеля транспортного средства Масса Разъем непрерывности M82 (A) 1 Существует ли хтагх1 (B) + 1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M83
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ Проверьте напряжение между клеммой разъема бокового жгута переключателя лопастей транспортного средства и землей. клемма напряжение REFERENCE Боковой жгут переключения лопастей автомобильный разъем Масса Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма M82 (A) 3 0 В хтагх1 (B) 3нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. M83
  11. Проверить жгут между переключателем лопастей и комбинированным измерительным прибором (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового кабеля переключателя лопастей транспортного средства и клеммами бокового жгута комбинированного испытательного прибора. M82 M23 M83
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛОПАСТЕЙ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута переключателя лопастей транспортного средства и заземлением. M82 M83
  13. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №63
  1. ПРОВЕРКА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема устройства управления. КЛЕММНАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ССЫЛКА Разъем устройства управления Состояние Целостность разъема Клемма M78 5 4 Положение шибера переключения передач с ручным управлением Не существовало Иное, чем указано выше Существует 1 4 Расположение шлагбаума переключения передач (нейтраль) Существует иной Кроме вышеуказанного Не существует 3 4 Рычаг селектора: ВВЕРХ (+ сторона) Существовал Иным образом, чем вышеуказанное Не существуют 2 Рычага селекторные детали: ВНИЗ (- сторона) Нет ли Ремонт Другой, Кроме да?
Схема №64
  1. Проверить PADDLE SHIFTER Проверьте целостность цепи между клеммами разъема переключателя лопастей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ Состояние Разъем непрерывности M82 (A) 1 3 Нажатый переключатель лопастей (переключение вверх) Имеется в наличии Освобожденный переключатель лопаток Не существует M83 (B) 1,3 Нажатый переключатель (переключение вниз) имеется в наличии Выключенное устройство переключения лопастей Нет Результат проверки нормальный? да: РЕМОНТ или ЗАМЕНА
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0840Tr PRS SENS / A CIRCНапряжение сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления) слишком высокое или слишком низкое во время движения.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". проверить that Выход напряжение of CVT fluid датчик температуры is within the диапазон below. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V Если оно находится вне диапазона, приведите автомобиль к понижению напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждения жидкости) и подождите двигателя в течение не менее 5 секунд. P0840 (ref-367076-S35134075462010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём и масса Разъем TERMINT напряжение REFERENCE ТСМ Состояние массы Напряжение (приблизительно) Разъем F15 15 " N " положение на холостом ходу 1,0-1,5 В Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. Нет: Перейти к 2.
  2. Проверить Питание и Масса датчика Проверить напряжение между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). клемма напряжение REFERENCE Разъем ТСМ Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма F15 25 26 4.75-5.25 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК)] (ЧАСТЬ 1) да Выключение выключателя зажигания. Отсоединить разъем TCOM и разъем блока CVТ? Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и клеммой кабеля на стороне блока Cv. F15 F46
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ)] (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность соединения между клеммой разъема бортового жгута и заземлением. F15
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА 26 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА). (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока CVТ. 19. Проверить целостность соединения между клеммами бортового жгута TMM и разъемами бортового кабеля блока вариатора. F15 F46
  6. Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса датчика) (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и землей. Контакт CONTINUITY REFERENCE TMM Разъем бортового шлейфа автомобиля Масса Continuity разъём Клемма F15 25 Не существует 26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  7. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore " " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". Separate a " P0840 Tr PRS SENS / A CIRC " обнаружено? YES: Replain трансмиссия сборка. (ref-367076-S40513324882010072100000)(ref-367076-S31927183982010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)(ref-367076-S40513324882010072100000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0841НАЖМИТЕ SEN / FNCTNКорреляция между значениями датчика давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления) и датчика давления трансмиссии B (первичный датчик давления, не соответствует спецификации.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления) Сенсор давления трансмиссийной жидкости В (первичный датчик давление)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 12 sequence. VEHICLE скорость: 40 км / ч (25 миль в час) или более ДАЛЬНОСТЬ: Положение " xtagxtax0 PRESS SEN / FNCTN " обнаружено? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: СМ. P0841 (ref-367076-S28228842472010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-367076-S31000093112010072100000)(ref-367076-S31000093112010072100000)
  2. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S20285629862010072100000)
  3. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления B (первичный датчик давления) система Проверьте систему датчика давления трансмиссионной жидкости В (первичного датчика давления). См. " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S14188461072010072100000)
  4. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление соленоидный клапан) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока CVT. Проверьте электромагнитный клапан управления давлением А (электромагнитный вентиль линейного давления). См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ А] ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить поврежденные детали на 5 или НЕТ. (ref-367076-S08461374302010072100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН B УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ВЕНТИЛЬ ДАВЛЕНИЯ) Проверьте соленоидный клапан В управления давлением (вторичный электромагнитный клапан давления). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД КЛАПАНА Б управления ДАВЛЕНИЕ)] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S09932622702010072100000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверьте систему шагового двигателя. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S06438202572010072100000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем блока вариатора Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат контроля нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
  1. Проверить электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный соленоидный клапан давления) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. Опорное сопротивление клеммы Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F46 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените узел трансакса. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0845Tr PRS SENS / B циркуляцияНапряжение сигнала датчика B давления трансмиссионной жидкости (первичный датчик давления) слишком высокое или слишком низкое во время движения.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или замкнута.) Датчик давления трансмиссионной жидкости B (первичный датчик давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". проверить that Выход напряжение of line датчик температуры is within the диапазон below. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V Если это выходит за пределы диапазона, приведите автомобиль в движение для снижения напряжения (прогрева жидкости) или остановки двигателя с целью повышения напряжения (охлаждения жидкости) запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд подряд. P0845 (ref-367076-S21081232932010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём и масса. КЛЕММА НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА НА ТСМ Разъем массы Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем F15 14 " N " положение холостого хода 0,5-0,8 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ СЕНСОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). КЛЕММА ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Разъем TСМ Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма F15 25 26 4,75-5,25 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
  3. Проверка жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT. [датчик давления трансмиссионной жидкости B (первичный датчик давления)] (часть 1) да Выключение выключателя зажигания. Отсоединить разъем TMM и разъем блока CVT.П роверьте целостность цепи между разъемом бортового жгута TSM и клеммой разъема бортового кабеля блока вариатора. F15 F46
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ B (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута со стороны транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММ Разъем жгута с стороны автомобиля Контакт массы F15 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА 26 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока CVТ. Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута TMM и клеммами бортовых жгутов блока вариатора. КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ СО стороны РАЗЪЕМА транспортного средства. F15 F46
  6. Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса датчика) (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и землей. Контакт CONTINUITY REFERENCE TMM Разъем бортового шлейфа автомобиля Масса Continuity разъём Клемма F15 25 Не существует 26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  7. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore to the " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". Separate to " " LOGIC ", " P0845 Tr PRS SENS / B CIRC " обнаружено? YES: Replain трансмиссия assemented asset. (ref-367076-S40513324882010072100000)(ref-367076-S29328308122010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)(ref-367076-S40513324882010072100000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P0868SEC / НАЖАТИЕ ВНИЗДавление вторичной жидкости слишком низкое по сравнению с заданным значением во время движения.Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Система электромагнитного клапана управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления) Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вспомогательный датчик давления) Линейная система контроля давления

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " 1.0 Data контроль " in " трансмиссия ".проверьте, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если оно выходит за пределы диапазона, то приведите автомобиль к понижению напряжения (прогреть жидкость) или остановите двигатель для повышения напряжения (охладить жидкость) Медленно запустите двигатель и поддерживайте следующие условия не менее 10 последовательных КМ / педаль > P0868 (ref-367076-S08909014102010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-367076-S31000093112010072100000)(ref-367076-S31000093112010072100000)
  2. Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Turn is the проверка result normal? YES: REPAIR to 3. (ref-367076-S33492370302010072100000)
  3. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ЛИНИИ) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением (соленоидный клапан давления в линии). См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ А] ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К пункту 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S14013163132010072100000)
  4. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S31927183982010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем блока вариатора Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F15 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат контроля нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
  1. Проверить электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный соленоидный клапан давления) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. Опорное сопротивление клеммы Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F15 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените узел трансакса. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1701ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM)При отключении питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), например из-за извлечения батареи, и остановки функции памяти самодиагностики. Это не сообщение о неисправности (всякий раз, когда отключается питание TSM, это сообщение появляется на экране).Жгут или разъемы (батарея или выключатель зажигания и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 2 continuous seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Is " P1701 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Питание SUPPLY " обнаружено? YES: Go To " " DIAGNEGATION PROCEDERURE ".NO: Re: обратитесь к разделу " " " ПРЕРЫВINTERR- " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ. (ref-367076-S24716077232010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута автомобиля Tcm. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ТОКОВЫЙ КОНТАКТ БОРТОВОЙ КАБЕЛЬ Разъем кабельного жгута Состояние (приблизительно) Разъем F15 46 5, 42 Включение аккумуляторной батареи Напряжение зажигания ВЫКЛ 0 В 48 Включение Выключателя Аккумуляторная батарея Напряжение выключения Нет В 45 Всегда Напряжение аккумулятора 6 Перейти к нормальному результату?
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ КАБЕЛЯ бортовой проводки транспортного средства Масса Разъем непрерывности F15 5 Существует 42 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь Проверьте напряжение между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ Разъем бортового шлейфа транспортного средства Состояние массы Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма F15 46 Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 В 48 Включение Выключателя зажигания Напряжение аккумуляторной батареи ВЫКЛЮЧЕНО ЕНИЕ 0в 45 Всегда Напряжение батареи 47 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ 4 НЕТ.
  4. Проверка жгута между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и IPDM. Xfb: разъем для подключения кабеля к разъему на стороне транспортного средства (48). F15 F10 F15 12P
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R блока зажигания, а также между деталями TSM и батареей (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммами бортового жгута TMM и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ tв транспортном средстве Разъем массы F15 45 Не существует 46 47 48 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить следующее: Ng, отремонтировать или заменить поврежденные детали, расположенные в приборе X1. 10A 10A (ref-367064-S32753438622010072100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1705Tp SEN / CIRC A / TБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не принимает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по CAN-связи) от блок управления двигателем.Жгут или разъемы блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена).

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. давление accelerator педаль full и отпускание it, then wait for 5 seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Is " P1705 Tp SEN / CIRC A / T " обнаружено? YES: Go: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: См. (ref-367076-S25838271842010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить DTP обнаружено Item. Refer " " Dact оглавление ". (ref-367077-S26118712772010072100000)
  2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С блоком управления трансмиссией Совместно с CONSULT-III выполните " Результаты самодиагностики " в окне " ПЕРЕДАЧА ". Обнаружен ли сигнал " P1705 Tp SEN / CIRC A / T "? ДА: Замените модуль TSM. Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". NO: GO TO 3. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1722" ЭСТМ ВЕХ СПД СИГ "Связь CAN с исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления) неисправна. Существует большая разница между сигналом скорости транспортного средства от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), а также сигнал датчика скорости автомобиля.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Привод АБС и электроагрегат (блок управления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 5 continuous seconds. ACC педаль обрыв: 1.0 / 8 or less VEHICLE скорость: 30 км / ч (19 МИЛЬ / Ч) или более Is " P1722 Estm ESTVEE ESTESSISPD " SI "? ДА: Перейдите к разделу " зажигание с распределителем" ПРОЦЕДУРА " ДИАГНОСТИКА NO (ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки С ПРИВОДОМ ABS И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) С CONSULT-III Выполнить " Результаты самодиагностики " в " ABC ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте обнаруженный пункт DTS. Обратитесь к разделу " ИНДЕКС No Дтц " (ВДЦ / TCS / AB). (ref-367069-S33628237962010072100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией С CONSULT-III Выполните " Результаты самодиагностики " в окне " ПЕРЕДАЧА ". Обнаружен ли сигнал " P1722 ESTM Veh SPD SIG "? ДА: Замените TSM. Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1723CVT SPD SEN / FNCTNОшибка датчика вращения обнаружена из-за того, что шестерня не изменяется в соответствии с положением шагового двигателя. ВНИМАНИЕ: Один из " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT ", " P0715 вход SPD- SIN / CIRC " или " хтагх2 двигатель скорость SIG " отображается вместе с расшифровка кода ошибки одновременно. P0725Жгут или разъемы (Цепь датчика разомкнута или закорочена.) Выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) Входной датчик частоты вращения (первичный датчик оборотов) Система сигнализации частоты вращения двигателя
Внимание
Одновременно с сигналом расшифровка кода ошибки отображается один из сигналов: " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT ", " P0715 вход SPID SIN / CIRC " или " хтагх2 двигатель скорость SIG ". P0725

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions at least 5 sequence. Vehicle скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или более ACC педаль обрыв: больше 1,0 / 8 ДИАПАЗОН: положение ENG SPEF: 450 об / мин или больше Место вождения: движение относится к подъему на подъем (повышенная нагрузка двигателя). P1723 (ref-367076-S12733510552010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. Проверить STEP MOTOR FUNCTION Выполните " Self Diagnostic Results " (самодиагностика) в окне " трансмиссия " (передача). Обнаружен ли сигнал " P1778 STEPE MOTR / Fnc "? ДА: отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " расшифровка кода ошибки LOGIC ". NO: GO TO 2. (ref-367076-S00380414952010072100000)
  2. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S40308044322010072100000)
  3. Проверить вход датчик скорости (PRIMARY VELOCITY система) система Проверьте систему датчика частоты вращения на входе. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S28986033962010072100000)
  4. Проверить двигатель скорость сигнал система Проверить систему сигнализации оборотов двигателя. См. " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S30651263202010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1726УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМДроссель с электронным управлением для блок управления двигателем работает неправильно.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5 секунд. Выполните " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " P1726 ELEC Th управление "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " ". НЕТ: Обратитесь к разделу ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить DEC обнаружено Item. Refore to " " (" Результаты самодиагностики " в двигателе "). (ref-367077-S26118712772010072100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией С CONSULT-III Выполнить " результаты самодиагностики " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Обнаружен ли сигнал " P1726 ELEC Th управление "? ДА: Заменить TSM. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ", NO: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1740ЗОЛЬ / ЦИРКУЛЯЦИЯ Lu-SLCTНормальное напряжение не подается на соленоид из-за линии разрыва, короткого замыкания и т.д. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения с контрольным значением.Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Заблокируйте выбранный электромагнитный клапан

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 5 sequence. диапазон: " D " и " N " положение (at each time, wait for 5 seconds.) с GST Выполнить процедуру " с CONSULT " P1740 L- SLCT SO/ CIRL? (ref-367076-S13870970812010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №80
Схема №81
  1. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ВЫБРАТЬ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммой разъема бортового жгута и землей. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Разъем бортового кабеля TСМ Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F15 37 6,0-19,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД на 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА. (ЗАБЛОКИРОВАТЬ ВЫБРАННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и клеммой бокового жгутика CVT. F15 F46
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ЗАБЛОКИРОВАТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВЫБОРА) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. F15
  4. Проверить замок UP SELECT SOLENOID клапан Проверьте и заблокируйте соленоидный клапан. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (БЛОКИРОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. НЕТ: Замените узел трансакля. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-367076-S34868713062010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)

Как проверить компоненты (блокировка и выбор электромагнитного клапана)

  1. Проверить замок UP SELECT SOLENOID клапан Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и " землей ".клемма RESISTANCE REFERENCE Разъем блока вариатора масса Resistance (Approx.) разъём F46 13 6.0-19.0 ом Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: заменить трансмиссия сборка. См. " покомпонентный вид ". (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1745L / УПРАВЛЕНИЕ ПРЕССОМБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неожиданное линейное давление.TCM

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Проверьте, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, приведите автомобиль к понижению напряжения (нагрейте жидкость) или остановите двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость). P1745 (ref-367076-S39003758852010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки С запуском двигателя CONSULT-III. Выполнить " самодиагностику " в режиме " ПЕРЕДАЧА ". Обнаружен сигнал " P1745 L / PRESS управление "? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ", НЕТ: См. ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-367063-S11119966032010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1777ЦИРКУЛЯЦИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯКаждая катушка шагового двигателя не запитывается должным образом из-за разомкнутого или короткого замыкания.Жгут или разъемы (цепь шагового двигателя разомкнута или закорочена.) Шаговый двигатель

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start двигатель. привод vehicle at least 5 sequence continuous seconds. Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с КОНСАЛТ-3 ". Is " P1777 STEP MOTR CIRC " обнаружено? Yes: Go: перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: См. (ref-367076-S40171799962010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверить STEP MOTOR цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить resistance between TSM vehicle проверка conditions. клемма RESPECTORY REFERENCE TСМ сторона bedge разъёмы yes T1xoh1 разъём go? to resolution (approx.) разъём xtagxt0 27 28 30.0 ohomm 29: проверить сопротивление между контактами разъема и клеммами Tt Xtttagmto 30 на массу. F15 F15
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока CVT. Проверить целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута TСМ транспортного средства и разъемами разъема бортовых жгутов CVТ. ССЫЛКА НА КЛЕММЫ БОРТОВОГО КАБЕЛЯ Соединитель жгута со стороны транспортного средства Разъем непрерывности Клеммный разъем Клемма F15 (A) 27 xtag1 (B) 9 Перейти 3? 8 7 29 результат: Нет: 27 F46 (в нормальном состоянии) заменить 28?
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ Разъем бортового шлейфа TMM Масса Разъем F15 27 Не существует 28 29 30 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. Проверить STEP MOTOR (Проверка шагового двигателя) Проверьте шаговый двигатель. См. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените узел с коробкой передач. Обратитесь к разделу " Разнесенный вид ". (ref-367076-S15132918302010072100000)(ref-367076-S23243674232010072100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
Схема №85
Схема №86
  1. ПРОВЕРКА ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверить сопротивление между клеммами разъема блока CVT. КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ Разъем блока cvt Сопротивление (приблизительно) Разъем Клеммы F46 6 7 30,0 Ом 8 9 Проверить сопротивления между клеммой разъема блока и землей. Контрольное сопротивление КЛЕММ КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Блок cvt Электрическое сопротивление массы (Приблизительно.) Клемма разъема xtag 1 6 15,0 ohle 7 8 9 См. результат проверки в норме? да: ЗАМЕНИТЬ НА КОНЕЦ AX- НЕТ. F46 (ref-367076-S23243674232010072100000)
DTCПункт (экранный термин CONSULT-III)Неисправность обнаруживается, когда...Возможная причина
P1778ШАГ MOTR / FncСуществует большая разница между количеством шагов для шагового двигателя и фактическим передаточным числом.Шаговый двигатель

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством на безопасной скорости. Перед запуском " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " подтвердите фиксацию " Hi ", " Mid " или " низкий " с помощью " PRI скорость " и " VEHICLE SPEEF " в окне " Data контроль ". Если произошла высокоскоростная фиксация, перейдите к " Диагностика ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-367076-S08047839792010072100000)

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

  1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " Data контроль " in " трансмиссия ". Проверьте, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 В. Если оно выходит за пределы диапазона, то приведите автомобиль к снижению напряжения (прогрейте жидкость) или остановите двигатель для увеличения напряжения (охладите жидкость) Запустите двигатель и поддерживайте следующие условия не менее 30 последовательных км. P1778 (ref-367076-S08047839792010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
  1. Проверить STEP MOTOR система Проверить систему шаговых двигателей. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S06438202572010072100000)
  2. Проверить вход датчик скорости (первичный датчик скорости) система Проверьте систему входного датчика скорости (первичного датчика частоты вращения). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S08380923392010072100000)
  3. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-367076-S34167977292010072100000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-367076-S40513324882010072100000)
  1. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ. При включенном диагностическом режиме (см. III Запуск двигателя). Выберите " диапазон " в окне " Data контроль " и считайте значение. Проверьте, что правильное положение рычага переключения передач (" P ", " R "?, " D ") отображается по мере того, как рычаг переключен в каждое из положений. Привод транспортного средства в ручном режиме и убедитесь, что фактическое положение переключения передач и индикация измерителя положения взаимно совпадают, когда рычаг переключателя находится в положении вверх (+ сторона) или вниз (ref-367076-S00496889312010072100000)(ref-367089-S14454662292010072100000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

  1. Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. клемма CONTUNITY REFERENCE Зажимы переключателя стоп-сигналов Состояние Непрерывность 3 4 Нажатие на педаль тормоза Да Отпускание тормозной педали Нет Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра НЕТ: Заменить выключатель стоп-огня. См. " " ВИД В разобранном состоянии " " ". (ref-367097-S28785339632010072100000)
Схема №87
  1. Проверить Переключение замок реле Подать напряжение аккумулятора между клеммами 2 и 1 реле блокировки переключения передач. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора подключите предохранитель. Проверьте целостность цепи между контактами 5 и 3 реле блокировки сдвига. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КОНТАКТА Контакты реле блокировки смещения Состояние непрерывности 5 и 3напряжение аккумулятора, приложенное между выводами 2 и 1.да Нормальный ли результат проверки? ДА: Проверка Конец НЕТ: Заменить реле фиксации сдвига.

Значения на инструменте диагностики

Наименование изделияСостояниеОтображаемое значение (приблизительно)
ДАТЧИК ВСП.Во время движенияПриблизительно соответствует показаниям спидометра.
Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTMВо время движенияПриблизительно соответствует показаниям спидометра.
PRI скорость SEN (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА)Во время движения (блокировка включена)Примерно соответствует частоте вращения двигателя.
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIGРабота двигателяБлизко совпадает с показанием тахометра.
SEC HYDR SENПоложение " Н " малый газ0,5-0,8 В
PRI HYDRSENПоложение " Н " малый газ1,0-1,5 В
СЧЕТ ATFTEMP (1)Когда температура жидкости CVT составляет 20°C.47
Когда температура жидкости CVT составляет 80°C.161
VIGN SENВыключатель зажигания: ВКЛ.Напряжение батареи
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАВо время движенияПриблизительно соответствует показаниям спидометра.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ PRIВо время движения (блокировка включена)Примерно соответствует частоте вращения двигателя.
SEC скорость (СКОРОСТЬ SEC)Во время движения45 X Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
ENG скорость (ОБОРОТЫ ДВИГ)Работа двигателяБлизко совпадает с показанием тахометра.
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛОВо время движения2.37 - 0.43
ACC педаль обрыв (ОТКР.Отпущенная педаль акселератора - полностью нажатая педаль0.0/8 - 8.0/8
SEC PRESS (SEC Пресс)Положение " Н " малый газ0,5-0,9 МП а
PRI-ПРЕССПоложение " Н " малый газ0,3-0,9 МП а
ШАГ STMВо время движения20 шаг - 190 шаг
ISOLT1Блокировка выключена0,0 А
Блокировка ВКЛ.0,7 А
ISOLT2Отпустите ногу от педали акселератора0,8 А
Нажмите на педаль акселератора до упора0,0 А
ISOLT3Вторичное давление низкое - вторичное давление высокое.0,8-0,0 А
SOLMON1Блокировка выключена0,0 А
Блокировка ВКЛ.0,6-0,7 А
SOLMON2Положение " Н " малый газ0,8 А
При остановке0,3-0,6 А
SOLMON3Положение " Н " малый газ0,6-0,7 А
При остановке0,4-0,6 А
INH SW3MРычаг переключения в положении " Г "На
Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N "Прочь
INH SW4Рычаг переключения в положениях " R " и " D "На
Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "Прочь
INH SW3Рычаг переключения в положении " Г "На
Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N "Прочь
INH SW2Рычаг селектора в положениях " Н " и " Г "На
Рычаг переключения в положениях " Р " и " Р "Прочь
INH SW1Рычаг переключения в положениях " R ", " N " и " D "На
Рычаг переключения в положении «Р»Прочь
ПО тормоз (ТОРМ)Нажатая педаль тормозаНа
Отпущенная педаль тормозаПрочь
ПОЛНОЕ ПОПолностью нажатая педаль акселератораНа
Отпущенная педаль акселератораПрочь
ПО МГОтпущенная педаль акселератораНа
Полностью нажатая педаль акселератораПрочь
ВНИЗ ПО ПОТОКУРычаг селектора: ВНИЗ (- сторона)На
Кроме вышеперечисленныхПрочь
UPLVRРычаг селектора: ВВЕРХ (+ сторона)На
Кроме вышеперечисленныхПрочь
НЕМОДОВЫЙПоложение шибера ручного переключенияПрочь
Кроме вышеперечисленныхНа
MMODEПоложение шибера ручного переключения (нейтраль)На
Кроме вышеперечисленныхПрочь
STRDWNSW (2)Нажатый лопастной переключатель (Переключение-up)На
Разблокировано лопастное переключающее устройствоПрочь
STRUPSW (2)Нажатый лопастной переключатель (Переключение-down)На
Разблокировано лопастное переключающее устройствоПрочь
ИНДДРНГРычаг переключения в положении " Г "На
Рычаг селектора в других положенияхПрочь
ИНДНРНГРычаг переключения в положении «Н»На
Рычаг селектора в других положенияхПрочь
ИНДРРНРычаг переключения в положении " R "На
Рычаг селектора в других положенияхПрочь
INDPRNGРычаг переключения в положении «Р»На
Рычаг селектора в других положенияхПрочь
ММОД ИНДПри ручном режимеНа
Прочие условияПрочь
SMCOIL DВо время вождения измененияON < → OFF.
SMCOIL CВо время вождения измененияON < → OFF.
SMCOIL BВо время вождения измененияON < → OFF.
SMCOIL AВо время вождения измененияON < → OFF.
LUSEL SOL OUTРычаг переключения в положениях " П " и " Н "На
Подождать не менее 5 секунд при положении рычага селектора " R " и " D "Прочь
ЛУСЕЛЬ СОЛЬ МОНРычаг переключения в положениях " П " и " Н "На
Подождать не менее 5 секунд при положении рычага селектора " R " и " D "Прочь
STRTR RLY OUT (ВЫХОД ХВОСТОВИКА)Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "На
Рычаг селектора в других положенияхПрочь
ТРУБНАЯ ЭСТАКАДА ВКЛ.Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "На
Рычаг селектора в других положенияхПрочь
ВКЛ. ВДКVDC работаютНа
Прочие условияПрочь
ВКЛ СВПTCS работаетНа
Прочие условияПрочь
ABS ВКЛ.ABS работаютНа
Прочие условияПрочь
ДИАПАЗОНРычаг переключения в положениях " Н " и " П "Н.п.
Рычаг переключения в положении " R "R
Рычаг переключения в положении " Г "D
M ШЕСТЕРНЯ ПОЗ.Во время движения1, 2, 3, 4, 5, 6
(1) Означает температуру жидкости CVT. Фактическая температура масла ° C (° F) не может быть проверена, если не преобразовано числовое значение. См. " " ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СЧЕТЧИКА ATFTEMP " ". (2) С лопастным переключателем (ref-367076-S06439837962010072100000)
(1)Обозначает температуру жидкости CVT. Фактическая температура масла ° C (° F) не может быть проверена, если не преобразовано числовое значение. См. " ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СЧЕТЧИКА ATFTEMP ". (ref-367076-S06439837962010072100000)
(2)С переключателем лопастей

ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Схема №88

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли вместе с другими датчиками отображается сообщение расшифровка кода ошибки " U1000 CAN COMM цепь ", начните диагностику с диагностического сообщения о том, что сигнал поступает по линии связи DAC U1000 CAN COMMUNICATION LINE. Обратитесь к разделу " хтагх2 CAN СОММ-ЦЕПЬ ". U1000 (ref-367076-S41071453632010072100000)

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1U1000 Линия связи CAN
2Кроме указанных выше

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеЕсли вместе с другими датчиками отображается сообщение расшифровка кода ошибки " U1000 CAN COMM цепь ", начните диагностику с диагностического сообщения о том, что сигнал поступает по линии связи DAC U1000 CAN COMMUNICATION LINE. Обратитесь к разделу " хтагх2 CAN СОММ-ЦЕПЬ ". U1000 (ref-367076-S41071453632010072100000)

Расшифровка кода ошибки (1)Позиции (экранные термины CONSULT-III)Ссылка
" ПЕРЕДАЧА " с CONSULT-IIIКонтрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2), " двигатель " с CONSULT-III или GST
P0615РЕЛЕ СТАРТЕРА / CIRC P0615 СИГНАЛ ЗАПУСКА
P0703Sw / CIRC тормозов P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
P0705P0705Положение парковки/нейтрали SW/CIRC P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
P0710P0710ATF TEMP SEN/CIRC P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
P0715P0715ВХОД SEN / CIRC SPD P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
P0720P0720VEH SPD SEN/CIR AT P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
P0725ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
P0730АМОРТИЗАТОР РЕМНЯ P0730 ПОВРЕЖДЕНИЕ РЕМНЯ
P0740P0740СОЛЕНОИД ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
P0744P0744АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN P0744 A / T муфта блокировки гидротрансформатора S / V FUNCTION (замок -UP)
P0745P0745L/PRESS SOL/CIRC P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
P0746P0746PRS CNT SOL / A FCTN P0746 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)
P0776P0776PRS CNT SOL / B FCTN P0776 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА В УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC)
P0778P0778PRS CNT SOL / B циркуляция P0778 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC)
P0826ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА P0826 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
P0840P0840Tr PRS SENS / A CIRC P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
P0841НАЖМИТЕ SEN / FNCTN P0841 ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
P0845P0845Tr PRS SENS / B циркуляция P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
P0868SEC / НАЖАТИЕ ВНИЗ" P0868 SECONDARY давление DOWN " (пониженное вторичное давление) (ref-367076-S41719566672010072100000)
P1701ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
P1705Tp SEN / CIRC A / T P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
P1722" ЭСТМ ВЕХ СПД СИГ " P1722 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ESTM
P1723CVT SPD SEN / FNCTN P1723 ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ CVT
P1726УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ P1726 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОДРОССЕЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
P1740P1740ЗОЛЬ / ЦИРКУЛЯЦИЯ Lu-SLCT P1740 БЛОКИРОВКА ВЫБОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
P1745L / УПРАВЛЕНИЕ ПРЕССОМ P1745 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ЛИНИИ
P1777P1777ЦИРКУЛЯЦИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
P1778P1778ШАГ MOTR / Fnc P1778 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ФУНКЦИЯ
U1000U1000ЦЕПЬ CAN COMM ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
(1) Эти числа предписаны SAE J2012. (2) См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367076-S25602595432010072100000)
(1)Эти числа предписаны SAE J2012.
(2)Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-367076-S25602595432010072100000)

ИНДЕКСНАЯ ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Таблица симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверьте в порядке от пункта 1.

Нет.ПунктПризнакСостояниеПункт диагностикиСсылка
1Удар при переключенииБольшой удар. (" N " -- > положение " D ")НА транспортном средстве1.частота вращения двигателя на холостом ходу ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА
2. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
4. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
5. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
8. Испытание под давлением в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
9. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
10. Заблокируйте выбор соленоидного клапана P1740 БЛОКИРОВКА ВЫБОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
11.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
OFF транспортное средство12. Передняя муфта сцепления ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
13. Регулирующий клапан
2Сильный удар. (Положение " N " -- > " R ")НА транспортном средстве1.частота вращения двигателя на холостом ходу ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
4. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
5. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
8. Испытание под давлением в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
9. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
10. Заблокируйте выбор соленоидного клапана P1740 БЛОКИРОВКА ВЫБОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
11.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
OFF транспортное средство12. Тормоз заднего хода ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
13. Регулирующий клапан
3Шок слишком велик для блокировки.НА транспортном средстве1. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
4. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
OFF транспортное средство5. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
6. Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
4Проскальзывание / Не будет задействованТранспортное средство не может взлететь из положения " D ".НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
4. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
5. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
6. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
10. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
11. Вторичный датчик давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство13. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
14. Сцепление вперед
15. Регулирующий клапан
16. Парковочные компоненты
5Транспортное средство не может взлететь из положения " R ".НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
4. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
5. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
6. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
10. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
11. Вторичный датчик давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство13. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
14.тормоз заднего хода
15. Регулирующий клапан
16. Парковочные компоненты
6Не запирается.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
4. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
8. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
10. Заблокируйте выбор соленоидного клапана P1740 БЛОКИРОВКА ВЫБОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
11. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
12. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
13.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
OFF транспортное средство14. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
15. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
16. Регулирующий клапан
7Не поддерживает состояние блокировки.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
4. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
8. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
10. Заблокируйте выбор соленоидного клапана P1740 БЛОКИРОВКА ВЫБОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
11. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
12. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
13.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
OFF транспортное средство14. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
15. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
16. Регулирующий клапан
8Блокировка не снимается.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
4. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
OFF транспортное средство8. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
9. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
10. Регулирующий клапан
9При рычаге селектора в положении " D " ускорение крайне плохое.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
4. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
5. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
6.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
7. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
8. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
10. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
11. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
12. Первичный датчик давления P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
13.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
14. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство16. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
17. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
18. Сцепление переднего хода
19. Регулирующий клапан
10При рычаге селектора в положении " R " ускорение крайне плохое.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
4. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
5. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
6.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
7. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
8. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
10. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
11. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
12. Первичный датчик давления P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
13.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
14. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство16. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
17. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
18. Тормоз заднего хода
19. Регулирующий клапан
11Проскальзывает при блокировке.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
4. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
8. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9.выключатель ПНП P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
10. Заблокируйте выбор соленоидного клапана P1740 БЛОКИРОВКА ВЫБОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
11. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
12. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
13.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
OFF транспортное средство14. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
15. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
16. Регулирующий клапан
12ДругиеНикакой ползучести.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
4.выключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
5. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
6. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
7. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
8. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
10. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
11. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
12. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
13. Первичный датчик давления P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
14.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство16. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
17. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
18. Система передач
19. Передняя муфта
20. Тормоз заднего хода
21. Регулирующий клапан
13Транспортное средство не может двигаться во всех положениях.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Переключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
4. Тест на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
5. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
6. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
10. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
11. Вторичный датчик давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство13. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
14. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
15. Система передач
16. Сцепление переднего хода
17.тормоз заднего хода
18. Регулирующий клапан
19. Компоненты парковки
14При рычаге селектора в положении " D " вождение невозможно.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Переключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
4. Тест на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
5. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
6. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
10. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
11. Вторичный датчик давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство13. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
14. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
15. Система передач
16. Сцепление переднего хода
17. Регулирующий клапан
18. Компоненты парковки
15При рычаге селектора в положении " R " вождение невозможно.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Переключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
4. Тест на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
5. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
6. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
10. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
11. Вторичный датчик давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
OFF транспортное средство13. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
14. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
15. Система передач
16. Тормоз заднего хода
17. Регулирующий клапан
18. Компоненты парковки
16Джаддер происходит во время блокировки.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
4. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
5. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
OFF транспортное средство8. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
9. Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
17Странный шум в положении " D ".НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
OFF транспортное средство4. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
5. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
6. Система передач
7. Сцепление вперед
8. Регулирующий клапан
9. Подшипник
18Странный шум в положении " R ".НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
OFF транспортное средство4. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
5. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
6. Система передач
7.тормоз заднего хода
8. Регулирующий клапан
19Странный шум в положении «N».НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
OFF транспортное средство4. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
5. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
6. Система передач
7. Регулирующий клапан
20Торможение автомобиля моторным тормозом не происходит.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
3. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
4. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
5. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
6. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
7. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
8. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
9. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
OFF транспортное средство10. Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
21Максимальная скорость низкая.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
3. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
4. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
5. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
6. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Первичный датчик давления P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
10.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
11. Датчик температуры жидкости CVT P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
OFF транспортное средство12. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
13. Масляный насос в сборе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
14. Система зубчатой передачи
15. Сцепление вперед
16. Регулирующий клапан
22При нахождении рычага селектора в положении " Р " автомобиль не переходит в стояночное состояние или при нахождении рычага селектора в другом положении стояночное состояние не отменяется.НА транспортном средстве1.выключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
OFF транспортное средство3. Компоненты парковки ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
23Привод автомобиля с вариатором в положении " P ".НА транспортном средстве1.выключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
2. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
OFF транспортное средство4. Парковочные компоненты ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
5. Система передач
6. Регулирующий клапан
24Привод транспортного средства с вариатором в положении " N ".НА транспортном средстве1.выключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
2. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
OFF транспортное средство4. Система передач ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
5. Сцепление вперед
6. Тормоз заднего хода
7. Регулирующий клапан
25Сваливание двигателя.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
4. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
5. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
6. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
7.датчик вторичного давления P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
OFF транспортное средство8. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
9. Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
26Двигатель глохнет при смещении рычага селектора " N " -- > " D " или " R ".НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Сигнал частоты вращения двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
3. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
4. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
5. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
6. Испытание на сваливание" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-367076-S37981783182010072100000)
OFF транспортное средство7. Гидротрансформатор РАЗБОРКА И СБОРКА
8. Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
27Обороты двигателя не возвращаются на холостой ход.НА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2.датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
3. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
4. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
ВЫКЛЮЧЕНО транспортное средство 5.Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
28Вариатор не переключаетсяНА транспортном средстве1. Уровень и состояние жидкости CVT ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
3. Испытание давления в линии ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
4. Сигнал скорости двигателя P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
5. Датчик положения педали акселератора P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
6. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
7. Первичный датчик скорости P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
8. Вторичный датчик скорости P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
9. Шаговый двигатель P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
OFF транспортное средство10. Регулирующий клапан ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
11. Масляный насос в сборе
29Двигатель не запускается в положении " Н " или " П ".НА транспортном средстве1. Выключатель зажигания и стартер" электросхема - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ РОЗЖИГА ", СХЕМА СИСТЕМЫ (ref-367095-S05708871112010072100000)
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
3. Переключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
30Двигатель запускается в положениях, отличных от " N " или " P ".НА транспортном средстве1. Выключатель зажигания и стартер" электросхема -ПИТАНИЕ РОЗЖИГА ", ДИАГНОСТИКА ФУНКЦИЙ (ref-367095-S23452912822010072100000)
2. Положение вариатора ПОЛОЖЕНИЕ БРП
3. Переключатель положение парковки/нейтрали P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
31При нажатии на педаль тормоза с включенным выключателем зажигания рычаг селектора не может быть переведен из положения " Р " в другое положение.НА транспортном средстве1. Выключатель стоп-сигнала СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2. Соленоид блокировки переключения передач
3. Устройство управления
32Когда педаль тормоза не нажата при включенном выключателе зажигания, рычаг селектора можно перевести из положения " П " в другое положение.НА транспортном средстве1. Выключатель стоп-сигнала СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2. Соленоид блокировки переключения передач
3. Устройство управления
33Не может быть переведен в ручной режим.НА транспортном средстве1. Переключатель ручного режима P0826 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
2. Линия связи CAN ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ
3. Комбинированный счетчик КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
33Не может быть изменен на режим " DS ".НА транспортном средстве1. Переключатель ручного режима P0826 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
2. Линия связи CAN ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. Комбинированный счетчик КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК

СХЕМА СИМПТОМОВ

Меры предосторожности для бортовой диагностической системы (БД) CVT и двигателя

Блок управления двигателем имеет на борту диагностическую систему. Он будет светиться индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.

ВниманиеОбязательно отключите выключатель зажигания и отключите кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед любым ремонтом или проверкой. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обязательно надежно подключите и заблокируйте разъемы после работы. Ослабленный (разблокированный) разъем приведет к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за разомкнутой цепи. (Убедитесь, что разъем свободен от воды, смазки, грязи, изогнутые клеммы и т. Д.) Убедитесь, чтобы правильно проложить и обезопасить систему.

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

  1. Самодиагностика CVT выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " CONSULT-III FUNCTION (трансмиссия) " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самопроверки. (ref-367076-S12841211812010072100000)
  2. Результаты самодиагностики, показанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются как в памяти ЕСМ, так и в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Всегда выполняйте процедуру на " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (ref-367076-S25602595432010072100000)

Подробная информация о бортовая система диагностики-II приведена в разделе " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-367077-S19188698772010072100000)

  1. В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с бортовая система диагностики, может использоваться новый тип соединителя жгута со скользящей блокировкой. Описание и способы разъединения см. в разделе " СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ". (ref-367064-S37905511522010072100000)

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.

Схема №89
Схема №90
  1. Поместите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя трансмиссия.
  2. Очистите наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
  3. Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Надевайте защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
  4. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
  5. Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
  6. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
  7. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
  8. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость CVT в фильтр кофе.
  9. Снимите кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
  10. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ БРП ".
Схема №91
Схема №92
  1. Осмотрите кофейный фильтр на наличие мусора. Если в фильтре кофе обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлическая пудра, это нормально. При обнаружении обычного мусора охладитель / радиатор жидкости CVT можно использовать повторно и процедура заканчивается. В случае обнаружения одного или нескольких обломков размером более 1 мм и / или отслоившегося материала для облицовки сцепления " Установка охладителя жидкости не подлежит техническому обслуживанию ". (ref-367078-S02986393812010072100000)

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

После выполнения всех процедур убедитесь, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
  2. Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество жидкости вариатора. Пополните при необходимости.
  3. Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
  4. Установите тахометр там, где он может быть замечен водителем во время теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Хорошей практикой является отметка точки указанных оборотов двигателя на индикаторе.
  5. Запустите двигатель, подайте ножной тормоз и переведите рычаг селектора в положение " D ".
  6. Постепенно нажимайте на педаль акселератора, удерживая ножной тормоз.
  7. Быстро считайте скорость сваливания, а затем быстро снимите ногу с педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: Обратитесь к " " Остановка двигателя скорость " ". (ref-367076-S31120597522010072100000)
  8. Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
  9. Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Работайте двигатель на холостом ходу не менее 1 минуты.
  10. Повторите шаги с 6 по 9, установив рычаг селектора в положение " R ".

Как проверить автоматический коробку передачи (RE0F09B): диагностики

Процедура гидравлических испытаний трубопроводов

Схема №96
Схема №97
  1. Осмотрите количество моторного масла и при необходимости пополните его.
  2. Управляйте автомобилем в течение примерно 10 минут, чтобы прогреть его так, чтобы жидкость вариатора достигала диапазона от 50 до 80 ° C (122-116°C). Затем проверьте количество жидкости вариатора и при необходимости пополните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура жидкости вариатор поднимается в диапазоне от 50 к 80 ° С (от 122 до 176 ° Ф) в течение 10 минут вождения.
  3. После прогрева узла трансмиссия снимите пробку обнаружения давления масла и установите инструмент. Номер инструмента: - (OTC3492) ВНИМАНИЕ: При использовании манометра для измерения давления масла обязательно используйте уплотнительное кольцо, прикрепленное к пробке определения давления масла.
  4. Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
  5. Запустите двигатель, а затем измерьте давление в магистрали как на холостом ходу, так и при скорости сваливания. ВНИМАНИЕ: во время измерения держите педаль тормоза нажатой до упора. При измерении давления в магистрали со скоростью сваливания См. " " ПРОВЕРКА И ОЦЕНКА " ". Давление в магистрали: См. раздел " " ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ ". (ref-367076-S11945983662010072100000)(ref-367076-S38149446712010072100000)
  6. Установите пробку для определения давления масла и затяните ее с указанным ниже крутящим моментом после завершения измерений. Пробка для измерения давления масла: 7,5 Н.м (0,77 кг-м, 66 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите жидкость CVT на O-кольцо.

Как осмотреть после установку

Проверьте положения вариатора после его регулировки (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-367076-S36042400782010072100000)

Схема №98

Проверьте положения вариатора после его регулировки (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-367076-S36042400782010072100000)

Схема №99
Схема №100
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Извлеките модуль подушек безопасности водителя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-367065-S07793375202010072100000)
  3. Снимите рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367084-S08509509892010072100000)
  4. Снимите крышку колонки. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367083-S37853535272010072100000)
  5. Снять разъем (C) и (D) жгута транспортного средства с переключателя лопастей.
  6. Снимите болты переключения лопастей (E) и гайки (F).
  7. Снимите лопастной переключатель с рулевой колонки в сборе.

Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если жидкость CVT очень темная, пахнет гарью или содержит инородные частицы, фрикционный материал (сцепления) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов и муфт и может подавить давление насоса.

Проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367076-S36044024452010072100000)

Схема №101

Проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367076-S36044024452010072100000)

Схема №102

Проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367076-S36044024452010072100000)

Схема №103

Как осмотреть перед установкой

После установки гидротрансформатора в узел трансмиссии убедитесь, что размер (A) находится в пределах контрольного значения.

B: Масштаб

C: Прямая кромка

Размер А: См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-367076-S22447637552010072100000)

Схема №104

Проверьте следующие пункты.

  1. Утечка жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367076-S36044024452010072100000)
  2. Положение БРП см. в разделе " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-367076-S36042400782010072100000)
Схема №105

После установки гидротрансформатора в узел трансмиссии проверьте, что размер (A) находится в пределах контрольного значения.

B: Масштаб

C: Прямая кромка

Размер А: См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-367076-S22447637552010072100000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE0F09B)