Усилитель рулевого управления: Прочее Honda Odyssey III

Жесткое рулевое управление

1. Проверить усилитель (см. " Проверка вращательного люфта рулевого колеса "). Является ли усилитель более 31,4 Н (3,2 кгс, 6,8 фунт-сила)? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Усилитель в порядке.
2. Измерить установившееся давление жидкости от насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ДА ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 ") или с помощью T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ДАВЛЕНИЕ НАСОСА ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ С T / N 07406-001000A или T / N / x3 ". 001A101
3. Измерить давление сброса насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА ПОД ДАВЛЕНИЕМ С T / N 07406-0010001 ") или с помощью T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА ПОД ДАВЛЕНИЕМ С T / N 07406-xtag2 или T / N / N 07406-Kx 3 "). 001000A 001A101
4. С помощью пружинной шкалы измерить мощность в обоих направлениях, влево и вправо. Находятся ли два измерения в пределах 5,0 Н (0,51 кгс, 1,12 фунт) друг от друга? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
5. Измерить давление жидкости с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА ПОЛНОСТЬЮ С T / N 07406-0010001 ") или с помощью T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-xtag2 или T / N 07406-xtag3 ". 001000A 001A101
6. Отрегулировать направляющую штатива (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "), и повторить тест. Рулевое управление В ПОРЯДКЕ? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - Неисправная коробка передач.
7. Проверить линии подачи и возврата между насосом и редуктором на предмет засорения и деформации. Засорены или деформированы линии? ДА - Ремонт или замена линий. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана.
8. Проверить клапан управления потоком (см. шаг 11 в разделе " РАЗБОРКА ") на предмет плавности движения и утечек. Клапан управления потоком исправен? ДА - Неисправен насос в сборе. НЕТ - Неисправен клапан управления потоком.
9. Проверить линии цилиндра A и B на наличие деформации (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Деформированы ли линии A или B? ДА - Заменить линии. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
10. Проверить, не погнут ли вал штатива или не отрегулирована направляющая штатива (слишком туго). Не погнут ли вал штатива или не отрегулирована направляющая штатива? ДА - Заменить вал штатива или отрегулировать направляющую штатива. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана

Схема №139

Войти

1. Повернуть передние колеса в положение прямо вперед.
2. Измерить, насколько далеко вы можете повернуть рулевое колесо влево и вправо без перемещения передних колес. Если люфт в пределах предела, коробка передач и рулевые рычаги в порядке. Если люфт превышает предел, отрегулировать направляющую рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). Если люфт все еще чрезмерен после регулировки направляющей рейки, осмотреть рулевой привод и коробку передач (см. " ПРОВЕРКА РУЛЕВЫХ РЫЧАГОВ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ "). Вращательный люфт: 0-10 мм (0-0,39 дюйма).

Как проверить питание ассистента

Схема №140

Войти

1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
2. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз повернуть рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
3. Прикрепите к рулевому колесу имеющуюся в продаже пружинную шкалу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а транспортное средство находится на чистом сухом полу, потянуть шкалу (Шкала4) и считать ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более 31A Н (3,2 кгс, 6,8 фунт-сила), коробка передач и насос в порядке. Если шкала показывает более 31,4 Н (3,2 кгс, 6,8 фунт-сила), проверить коробку передач и насос.

Схема №141

Войти

Разнесенный вид

Заменить насос в сборе, если детали, обозначенные звездочкой (*), изношены или повреждены.

Схема №142

Войти

Требуются специальные инструменты

Держатель шкива 07ZAB-S5A0100