Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 43 мм 07MAA-SL00200
Схема №3
Схема №4
- Установить колеса в положение прямо.
- Ослабить контргайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снять направляющий винт штатива (В).
- Удалить старый герметик с резьбового участка направляющего винта рейки и нанести новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) вокруг резьбы (A). Свободно установить направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
- Затянуть направляющий винт держателя до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабить его.
- Затянуть направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 2,9 фунт-сила-фут), затем отвинтить его на заданный угол. Заданный угол возврата: 15 ° + / -5 °
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и установить контргайку вручную до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
- Установить специальный инструмент на контргайку и, удерживая ключом направляющий винт держателя в неподвижном положении, затянуть контргайку на заданный момент.
- Проверить необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
- Проверить вращательный люфт рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "), а также усилитель (см. " ПРОВЕРКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").