Как проверить цепь привода индикатора
При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы
Подсветка ремня безопасности Touring, индикаторы системы зарядки, индикатор низкого давления топлива, индикатор низкого давления масла, индикатор дальнего света, индикатор DRL (Канада), индикатор VSA, индикатор активации VSA, индикатор тормозной системы, индикатор противотуманного огня (EX-L Touring), индикатор включенного освещения, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикатор положения коробки передач A / T, индикатор ABS, главный индикатор круиза, индикатор круиз-контроля, индикатор дверей ECO (EX-L и EX-L), знак безопасности Ex-I
Как проверить входной сигнал переключателя
После подачи прерывистого звукового сигнала на начальном этапе самодиагностики непрерывно подается звуковой сигнал, при этом любой из следующих входов переключателя переключается из положения " выключено " в положение " включено "
Выключатель стояночного тормоза, выключатель уровня тормозной жидкости, выключатель VSA OFF, переключатель круиз-контроля, переключатели SET, RESUME, отмена, переключатель выбора / сброса, выключатель INFO (MID) и выключатель датчика парковки / резервного копирования.
Как проверить схему привода бипера
При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.
Как проверить сегмент Жк-Дисплея
При входе в режим самодиагностики все сегменты мигают пять раз. Для MID слово " Checking Now " на дисплее мигает пять раз.
Как проверить цепь привода датчика
При переходе в режим самодиагностики спидометр, тахометр, топливомер и иглы указателя температуры охлаждающей жидкости проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.
ПримечаниеПосле того, как звуковой сигнал перестает звучать и иглы датчика возвращаются в минимальное положение, нажатие кнопки выбора/сброса запускает проверку цепи привода звукового сигнала (один звуковой сигнал) и еще раз проверку цепи привода датчика. Проверку нельзя начинать снова, пока иглы калибра не вернутся в минимальное положение.
Схема №123
Если игла не протягивается или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком.
С мультиинформационным дисплеем
В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов ЖК-дисплея.
При индицировании слов " F-CAN...... OK ", " B-CAN...... OK ", " COMPASS...... OK " линия связи исправна, при наличии ошибки линии связи вместо " OK " будет индицироваться слово " ERROR ".
- Если указано слово " F-CAN...... ERROR ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и F-CAN. Проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные коды неисправностей. Если коды неисправностей не найдены, перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
- Если указано слово " B-CAN...... ERROR ", то в линии связи между модулем управления манометром и B-CAN имеется неисправность. Перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). (набор B1155 или B1161). (ref-220996-S18207449512006022200000)
- Если индицируется слово " COMPASS...... ERROR ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и блоком компаса. Проверьте блок компаса. Если блок исправен, перейдите в Режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
Схема №124
С нормальным дисплеем
В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов ЖК-дисплея.
Если все сегменты включены, линия связи исправна. Если есть ошибка линии связи, на информационном дисплее будет указано слово " Ошибка ", за которым следует число.
- Если указано слово " Error 1 ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью быстрого контроллера (F-CAN). Проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные коды неисправностей. Если коды неисправностей не найдены, перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
- Если указано слово " Error 2 " (Ошибка 2), это означает неисправность в линии связи между модулем управления датчиком и локальной сетью кузов-controller (B-CAN). Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (набор B1155 или B1161). (ref-220996-S18207449512006022200000)
- Если указано слово " Error 3 ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью кузов-controller (B-CAN) и локальной сетью fast-controller (F-CAN).проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные неисправности коды неисправностей. Если коды неисправностей не найдены, перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNAGNOSIS проверка MODE "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
Схема №125
При обнаружении каких-либо ошибок в линии связи перейдите к режиму A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха
Индикация начальной температуры наружного воздуха после включения выключателя зажигания (II).
- Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше при включенном выключателе зажигания (II), температура наружного воздуха, показанная при последнем отключении ключа, будет отображаться независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.
- Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), будет указана текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.
Обновление индикатора температуры наружного воздуха во время движения
Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха, то индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C в минуту после того, как скорость транспортного средства превышает 19 миль в час (30 км/ч) в течение более 30 секунд. Она будет продолжать увеличиваться до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха. Так, первое изменение индикатора температуры наружного воздуха составляет 1 минуту и 30 секунд после того, как скорость автомобиля больше 19 миль/ч (30 км/ч). Если скорость транспортного средства падает ниже 19 миль/ч (30 км/ч), индикатор не будет обновляться снова до тех пор, пока скорость транспортного средства не будет увеличена до 19 миль/ч (30 км/ч) или более в течение более 1 минуты и 30 секунд снова.
Если температура наружного воздуха ниже 60°C, температура будет повышаться на 1°C каждые 2 секунды до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха.
Если температура наружного воздуха ниже указанной температуры, температура будет снижаться на 1°C каждые 2 секунды до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха независимо от скорости транспортного средства.
Модели EX, EX-L
Температура, отображаемая индикатором температуры наружного воздуха, может быть перекалибрована + / -21°C (или + / -3 ° C) в соответствии с ожиданиями заказчика.
Схема №126
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выберите дисплей температуры наружного воздуха и нажмите и удерживайте кнопку SELECT / RESET в течение 10 секунд. Продолжая удерживать кнопку, дисплей будет прокручивать настройки температуры от + -15°C до -21°C (или от + 3 ° C до -3 ° C) (Таблица 23)
- Когда на дисплее появится желаемое значение коррекции, отпустите кнопку, и будет отображаться перекалиброванная температура наружного воздуха. Каждый раз, когда вводится желаемый клапан коррекции, он заменяет предыдущий клапан. Пример: Неправильное значение = 20°C Желаемый клапан коррекции = + -17°C (+ 1 ° C) Правильный клапан = 21°C Желаемый клапан коррекции = -1°C Правильный клапан = 19°C
EX-L Touring модель
Температура наружного воздуха может быть откалибрована в MID с помощью функции Customized Setting. Чтобы войти в режим настройки, автомобиль должен быть остановлен с коробкой передач в парковке. Нажмите и удерживайте кнопку INFO на рулевом колесе в течение примерно 3 секунд, пока многоинформационный дисплей находится в обычном режиме сообщений. Выберите CHANGE SETTINGS, затем выберите METER SETUP, затем выберите отрегулировать OUTSIDE TEMP дисплей. Нажмите кнопку INFO, чтобы отрегулировать температуру до требуемой настройки.
ПримечаниеЧтобы откалибровать дисплей на истинную температуру, снимите датчик температуры наружного воздуха (А), но оставьте его подключенным. Погрузите датчик и термометр (В) в емкость с ледяной водой (С). Выберите режим калибровки, как описано выше, затем откалибруйте дисплей на истинную температуру.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
- Снимите подушку безопасности водителя в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-221029-S31251933802006022200000)
- Снимите крышку (A), два винта и переключатель выбора / сброса / информации (B), затем отсоедините разъем 8p (C) от переключателя.
- Проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя согласно таблице (Таблица 26)
- Если проверка не соответствует указанному, замените выключатель. Если выключатель исправен, но система не работает, проверьте обрыв в проводе между выключателем и кабельной катушкой.
