Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Отопитель/Отопление / кондиционирование: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Отопление / кондиционирование: Расположение компонентов Honda Odyssey III

Отопитель ~3 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Держатель сцепления кондиционер, Robinair 10204 или Kent-Moore J37872, или Honda Tool и Equipment KMT-J33939, коммерчески доступный

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снять центральный болт (A), удерживая нажимной диск с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
  2. Снять нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установить нажимной диск и проверить его зазор (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм.
  3. При замене катушки возбуждения снять стопорное кольцо (А) плоскогубцами для стопорных колец, затем снять шкив (В). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить шкив или компрессор кондиционера.
  4. Снять винт с клеммы массы катушки возбуждения (A), затем снять жгут проводов (B) и кронштейн (C). Отсоединить разъем катушки возбуждения (D). Снять стопорное кольцо (E) с помощью плоскогубцев, затем снять катушку возбуждения (F). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор переменного тока.
  5. Собрать сцепление в порядке, обратном разборке, и обратить внимание на следующие пункты: Установить катушку возбуждения стороной провода вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре А/С. Очистить скользящие поверхности шкива и компрессора кондиционера с помощью очистителя контактов или другого не нефтяного растворителя. Установить новые стопорные кольца, обратить внимание на направление установки и убедиться, что они полностью посажены в канавку. Убедиться, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажать провода правильно или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №90
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ").
  2. Снять предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и истечение масла компрессора кондиционера.
  3. Очистить сопрягаемые поверхности.
  4. Заменить уплотнительное кольцо на новое, перед его установкой нанести тонкий слой масла хладагента.
  5. Снять пробку, установить и затянуть предохранительный клапан.
  6. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ").
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем записать предустановки радиоканала Xm.
  2. Регенерируйте хладагент с помощью зарядной станции регенерации / рециркуляции (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ").
  3. Снять крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ ").
  4. Вывернуть болт, затем отсоединить приемную линию (А) от конденсатора А/С.
  5. Вывернуть болты, затем отсоединить нагнетательную линию (А) от конденсатора А / С.
  6. Снять болты и верхние монтажные кронштейны конденсатора кондиционера (A).
  7. Снять конденсатор кондиционера (A), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора А/С при снятии конденсатора А/С.
  8. Установить радиоконденсатор A / C в обратном порядке удаления и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " СЕРВИСНЫЕ СОВЕТЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ A / C "). Заменить уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанести тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для утечки HFC-134r.

Течеискатель, Honda Tool и Equipment YGK-H-10PM коммерчески доступный

ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

ПримечаниеПри случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №95
  1. Подключить станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C) (Выпуск 150), следуя инструкциям производителя оборудования.
  2. Открыть вентиль высокого давления для зарядки системы до заданной производительности, затем закрыть питательный вентиль, и отсоединить арматуру зарядной станции. Выбрать соответствующие единицы измерения для вашей станции заправки хладагентом. Емкость хладагента: 700 до 750 г 0,70 до 0,75 кг 1,5 до 1,7 фунтов 24,7 до 26,5 унций
  3. Проверить систему на наличие утечек с помощью хладагент хладагент R-134a детектора утечек хладагента с точностью 14 г (0,5 унции) в год или лучше.
  4. При обнаружении утечек, требующих вскрытия системы (для ремонта или замены шлангов, фитингов и т.д.), восстановить систему.
  5. После проверки и устранения утечек систему необходимо вакуумировать.

Другие статьи — Отопление / кондиционирование