Как снять /повторная сборка коромысло и вал
ПримечаниеОпределите детали, когда они снимаются, чтобы их можно было снова установить на прежнее место. Осмотрите валы коромысла и коромысла (см. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). Коромысла должны быть установлены в тех же положениях, если они используются повторно. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валу. Соедините их вместе с резиновыми лентами в виде комплекта перед тем, как произвести повторную сборку. (ref-220939-S27640656562006022100000)
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
- Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-220939-S28274651492006022100000)
- Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-220939-S13584376902006022100000)
- Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
- Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
- Измерьте внутренний диаметр коромысла и проверьте его на некруглость. Стандарт зазора между коромыслом и валом (новый): 0 026-0 067 мм (0,0010-0,0026 дюйма) Предел обслуживания: 0 067 мм (0,0026 дюйма) Стандарт зазора между рычагом и валом коромысла выхлопа (новый): 0 026-0 077 мм (0,0010-0,0030 дюйма) Предел обслуживания: 0 077 мм (0,0030 дюйма)
- Повторите для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предельное значение, замените вал коромысла и все коромысла с превышением допуска. Если какое-либо впускное коромысло нуждается в замене, замените все три коромысла в этом наборе (первичное, среднее и вторичное). Рычаги качалки VTEC
- Осмотрите коромысло, синхронизирующее поршни (А). Нажмите их вручную. При их неравномерном перемещении замените комплект коромысел. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смажьте поршни новым моторным маслом. При повторной сборке основного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.
- Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-220939-S13584376902006022100000)
- Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-220939-S06107230042006022100000)
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220939-S29238295832006022100000)
- Снимите коромысла (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-220939-S28274651492006022100000)
- Установите валы коромысла на головку цилиндра, затем затяните болты до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу и фланец крепежных болтов вала коромысла выпуска. Указанный крутящий момент: 8 x 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-сила-фут)
- Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
- Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
- Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
- Протрите распределительный вал в чистоте, затем осмотрите аппарели подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
- Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
- Обнуление калибра до диаметра цапфы.
- Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверьте состояние некруглости. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в допустимых пределах, перейдите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 11. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
- Проверьте полное биение с распределительным валом, опирающимся на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
- Измерить высоту кулачка.
| Впуск | Выпускная система | |
|---|---|---|
| PRI | 35 041 мм (1,3796 дюйма) | 36 326 мм (1,4302 дюйма) |
| MID | 36 445 мм (1,4348 дюйма) | |
| SEC | 35 284 мм (1,3891 дюйма) |
СТАНДАРТНАЯ ВЫСОТА КУЛАЧКОВОГО ВЫСТУПА (НОВАЯ) СПЕЦИФИКАЦИЯ
| PRI | Предварительные выборы |
|---|---|
| MID | Середина |
| SEC | Вторичный |
| IN | Впуск |
| EX | Выпускная система |
| Т / Б | Ремень ГРМ |
Сокращения
