Как проверить компрессию двигателя
ПримечаниеПосле этой проверки вы должны сбросить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), в противном случае блок управления силовым агрегатом продолжит останавливать работу инжекторов. Выберите сброс блок управления силовым агрегатом с помощью диагностической системы Honda (HDS) (см. " Сброс блок управления силовым агрегатом "). (ref-220945-S11151075212006022100000)
Схема №109
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор охлаждения).
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-220945-S11665154802006022100000)
- Включить выключатель зажигания (II), выбрать Pgm-Fl, проверка, затем ALL INJECTORS OFF на HDS.
- Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220933-S09220338022006022100000)
- Снимите шесть свечей зажигания.
- Закрепите манометр компрессии в отверстии свечи зажигания.
- Полностью откройте дроссельную заслонку, проверните двигатель стартером и измерьте компрессию. Давление сжатия: Выше 930 к Па (9,5 кгс / см 2 135 фунт / кв.
- Максимальное изменение: В пределах 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.
- Если сжатие не соответствует спецификациям, проверьте следующие пункты, затем повторно измерьте сжатие. Поврежденные или изношенные клапаны и седла Поврежденная прокладка головки цилиндров Поврежденные или изношенные поршневые кольца Поврежденные или изношенные поршень и отверстие цилиндра
- Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET (Сброс блок управления силовым агрегатом) (см. " Сброс блок управления силовым агрегатом ") для отмены функции ALL INJECTORS OFF (Отключение всех инжекторов) на HDS. (ref-220945-S11151075212006022100000)
ПримечаниеПосле этой проверки вы должны сбросить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), в противном случае блок управления силовым агрегатом продолжит останавливать работу инжекторов. Выберите сброс блок управления силовым агрегатом с помощью диагностической системы Honda (HDS) (см. " Сброс блок управления силовым агрегатом "). (ref-220945-S11151075212006022100000)
Схема №110
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор охлаждения).
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-220945-S11665154802006022100000)
- Включить выключатель зажигания (II), выбрать Pgm-FI, проверка, затем ALL INJECTORS OFF на HDS.
- Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220933-S09220338022006022100000)
- Снимите шесть свечей зажигания.
- Закрепите манометр компрессии в отверстии свечи зажигания.
- Полностью откройте дроссельную заслонку, проверните двигатель стартером и измерьте компрессию. Давление сжатия: Выше 930 к Па (9,5 кгс / см 2 135 фунт / кв.
- Измерить компрессию на остальных цилиндрах. Максимальное изменение: В пределах 200 кПа (2,0 кгс/см 2, 28 фунт/кв.
- Если компрессия не соответствует спецификациям, проверьте следующие пункты, затем повторно измерьте компрессию. Поврежденные или изношенные клапаны и седла Поврежденные прокладки головки цилиндров Поврежденные или изношенные поршневые кольца Поврежденные или изношенные поршень и отверстие цилиндра
- Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET (Сброс блок управления силовым агрегатом) (см. " Сброс блок управления силовым агрегатом ") для отмены функции ALL INJECTORS OFF (Отключение всех инжекторов) на HDS. (ref-220945-S11151075212006022100000)