Задний мост: Прочее Honda Integra I

Внимание

При разборке и обслуживании приводного вала соблюдайте следующие меры предосторожности.

1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
2. Перед разборкой и обслуживанием очистите снаружи детали.
3. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
6. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж колесных гаек Демонтаж тормозного суппорта в сборе Демонтаж тяг подвески Демонтаж болтов крепления приводного вала и гаек

Шахта

1. При биении, растрескивании или других повреждениях замените приводной вал.

Сторона скользящего соединения

Жилье

1. Убедитесь в наличии компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа поверхности качения шара.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы вала.
3. Убедитесь в отсутствии деформации установочных частей чехла.

Обойма для шариков

1. Убедитесь в наличии компрессионных рубцов, трещин или изломов скользящей поверхности.

Стальной шар

1. Убедитесь в наличии компрессионных рубцов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных шрамов, трещин или фактур.
2. ВНИМАНИЕ: Если в компоненте имеются какие-либо неправильные условия, замените его новым комплектом из корпуса, обоймы для шариков, стального шарика и внутренней обоймы.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Установите на вал новый пыльников и новую небольшую ленту для ботинка. ВНИМАНИЕ: Закройте зубчатость вала лентой, чтобы предотвратить повреждение ботинка во время установки.
2. Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
3. Надежно установите крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
4. Установите новое стопорное кольцо.
5. Вставьте указанное ниже количество новой смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент) в корпус с большого конца ботинка. Количество смазки: 40-50 г (3,0-3,35 унции)
6. Установить узел скользящего соединения.
7. Установите пыльник надежно в канавки (обозначенные * метками), показанные на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях пыльника (обозначенных * метками) вала и корпуса может сойти пыльник. Удалите всю смазку с поверхностей.
8. Убедитесь, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставьте плоскую отвертку или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка для предотвращения деформации пыльников. Установочная длина ботинка: 78,6-80,6 мм (3,09-3,17 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы не коснуться кончика отвертки внутрь ботика.
9. Закрепите большие и маленькие концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты; замените новыми.
10. После установки корпуса и вала поверните пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, снова закрепите пыльников новой загрузочной лентой.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Введите количество новой смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент) в зубчатое отверстие узла соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки используйте тряпку для вытирания старой смазки, которая высыпалась.
2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установите новую загрузочную ленту и пыльников на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную полосу и ботинки; замените новыми.
3. Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Установите новый кольцевой зажим на вал. В это время круговой зажим должен надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте деревянный молоток для прессовой посадки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый круглый зажим; замените новым.
5. Введите количество новой смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент), указанное ниже, в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 35-45 г (2,65-3,0 унции)
6. Установите пыльник надежно в канавки (обозначенные * метками), показанные на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях пыльника (обозначенных * метками) вала и корпуса может сойти пыльник. Удалите всю смазку с поверхностей.
7. Убедитесь, что установочная длина ботинка " L " равна длине, указанной ниже. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина сапога: 66,7-68,7 мм (2,63-2,71 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Следите за тем, чтобы наконечник отвертки не соприкасался с внутренней поверхностью ботика.
8. Закрепите большие и маленькие концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты; замените новыми.
9. Проверьте состояние установки загрузки. Поверните соединение, чтобы убедиться, что загрузка надежно на месте. Если нет, переустановите с помощью новой загрузочной ленты.

Ступичный подшипник

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС

Приводной вал

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ПРИВОДНОГО ВАЛА