Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №50
Как осмотреть и обслуживание транспортных средств
Убедитесь в том, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Как проверить подшипники колес
- Перемещайте ступицу колеса в осевом направлении вручную. Убедитесь в отсутствии ослабления подшипников колеса. Осевой люфт: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
- Поверните ступицу колеса и убедитесь, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. При наличии ненормальных условий замените ступицу колеса и подшипниковый узел.
Схема №51
Схема №52
- Снимите шину электроинструментом.
- Снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Подвесьте его в таком месте, где он не будет мешать работе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " ". ВНИМАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-241967-S05842563962006081300000)
- Нанесите метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снимите ротор диска.
- Снимите датчик колеса с оси (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-241971-S21001343802006081300000)
- Снимите стояночный трос и колодку стояночного тормоза с задней пластины (см. раздел " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-241976-S09282453552006081300000)
- Выньте шплинт, затем снимите контргайку с приводного вала (модели AWD).
- Используя съемник (подходящий инструмент), снимите ступицу колеса и подшипниковый узел с ведущего вала. (Модели AWD) ВНИМАНИЕ: При снятии оси не прилагайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы чрезмерно не удлинить скользящее соединение. Не позволяйте ведущему валу свисать вниз без опоры для противоположного вала, колесных соединений и других деталей.
- Отверните крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, затем снимите с оси ступицу колеса и подшипник в сборе.
- Ослабьте крепежные болты и гайки передней нижней тяги, радиусной штанги и задней нижней тяги в боковой части элемента подвески.
- Снимите крепежный болт амортизатора (нижний), фиксирующий болт передней нижней тяги и гайку (со стороны оси), поддерживая при этом заднюю нижнюю тягу домкратом.
- Отвернуть фиксирующий болт и гайку в стороне оси задней нижней тяги с электроинструментом, после чего снять спиральную пружину.
- Снять фиксирующий болт и гайку со стороны оси радиусной штанги с электроинструментом.
- Снимите рычаг подвески и шплинт на оси, затем ослабьте монтажную гайку.
- Используйте съемник шарового шарнира (подходящий инструмент), чтобы снять рычаг подвески с оси. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнирного соединения. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения резьбы и для предотвращения внезапного схода съемника шарового сочленения (подходящего инструмента), временно затяните монтажную гайку.
- Снимите ось с транспортного средства.
- Отвернуть фиксирующие гайки анкерного блока, затем снять с оси анкерный блок и подкладку.
- Снять с оси колпачок (2WD) или пылезащитный экран (AWD).
Как осмотреть после демонтаж
Проверьте наличие деформаций, трещин и повреждений на каждой детали, при необходимости замените.
Шаровой шарнир Проверки
- Проверьте, нет ли поломки чехла, осевого ослабления и крутящего момента шарового шарнира рычага подвески (см. раздел " РЫЧАГ ПОДВЕСКИ "). (ref-241978-S26453604062006081300000)
Схема №53
- Момент затяжки см. в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к расположению компонентов и не используйте повторно неиспользуемые компоненты. (ref-241981-S08962630052006081300000)
- Для сборки диска и ступицы колеса в сборе совместите метки. (Если метка совмещения не используется, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДИСКА "). (ref-241967-S19996364572006081300000)
- Окончательную затяжку монтажного положения звеньев подвески (резиновая втулка) производите в порожнем состоянии шинами на ровном грунте, проверяя центровку колес согласно " ПРОВЕРКЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-241978-S07495719092006081300000)
Схема №54
Схема №55
- Снимите шину электроинструментом.
- Снимите датчик колеса с оси (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-241971-S21001343802006081300000)
- Снимите шплинт, а затем контргайку с приводного вала.
- Снимите стояночный трос и колодку стояночного тормоза с задней пластины (см. раздел " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-241976-S09282453552006081300000)
- Снимите болты крепления ступицы колеса и подшипникового узла, затем снимите ступицу колеса и подшипник в сборе с оси. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-241981-S08962630052006081300000)
- Используйте колесный ключ или другой инструмент, чтобы снять приводной вал с главной передачи.
Схема №56
- Двигайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльников на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- В случае обнаружения неисправности разберите приводной вал, а затем замените на новый.
Схема №57
- Момент затяжки см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте расположение компонентов и не используйте повторно неиспользуемые компоненты. (ref-241981-S08962630052006081300000)
- Чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения со стороны конечного привода, сначала установите протектор (подходящий инструмент) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала. Вставьте ведущий вал в кран скользящего соединения с помощью молотка для надежной установки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что круговой зажим надежно закреплен.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- ВНИМАНИЕ: При удержании вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Удалите загрузочную ленту.
- Перед отделением узла скользящего соединения нанесите на него и вал совпадающие метки.
- Нанесите совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
- Снимите стопорное кольцо, затем снимите крестовину в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Удалите старую смазку на узле соединения салазок бумажными полотенцами.
- Снимите кольцевой зажим и пылезащитный экран с узла скользящего соединения.
Схема №61
- ВНИМАНИЕ: При удерживании вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снимите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки соединения.
- Ввинтите съемник приводного вала (подходящий инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Извлеките узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените весь узел ведущего вала. Выровняйте скользящий молоток и ведущий вал и удалите их путем прямого вытягивания.
- Снять пыльник с вала.
- Снимите с вала кольцевую скобу.
- При вращении обоймы с шариками удалите старую смазку на узле соединения бумажными полотенцами.