Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №1
Как проверить на транспортном средстве
Убедитесь в том, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Как проверить подшипники колес
- Переместите ступицу колеса в осевом направлении вручную. Убедитесь в отсутствии ослабления подшипника колеса. Предел осевого люфта: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
- Поверните ступицу колеса и убедитесь, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. При наличии ненормальных условий замените ступицу колеса и подшипниковый узел.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Снимите шину с автомобиля электроинструментом.
- Снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Подвесьте его в таком месте, где он не будет мешать работе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-241967-S31760031362006081300000)
- Нанесите метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снимите ротор диска.
- Снимите датчик колеса с поворотного кулака, как указано в разделе " ДАТЧИКИ КОЛЕС ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-241971-S21001343802006081300000)
- Снимите шплинт, затем снимите контргайку с приводного вала.
- Снимите наружное гнездо рулевого управления и шплинт на поворотном кулаке, затем ослабьте монтажную гайку.
- Используйте съемник шарового шарнира (SST), чтобы снять наружное гнездо рулевого управления с поворотного кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнирного соединения. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения резьбы и для предотвращения внезапного схода съемника шарового сочленения (SS) временно затяните монтажную гайку.
- Используя съемник (подходящий инструмент), снимите ступицу колеса и подшипниковый узел с приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии ступицы колеса и подшипникового узла не применяйте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно удлинить скользящее соединение. Не зависайте над приводным валом с внешней опорой.
- Снять болт крепления ступицы колеса и подшипникового узла.
- Снимите брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.
- Снимите болты крепления стойки в сборе и поворотного кулака и гайки.
- Снимите поперечную тягу и фиксирующий болт и гайку поворотного кулака.
- Снимите поворотный кулак с транспортного средства.
Как осмотреть после демонтаж
Проверьте наличие деформаций, трещин и повреждений на каждой детали, при необходимости замените.
Шаровой шарнир Проверки
- Проверьте, нет ли поломки чехла, осевого ослабления и крутящего момента шарового шарнира поперечной связи (см. " ОСМОТР ПОСЛЕ СНЯТИЯ "). (ref-241966-S39400862642006081300000)
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльников на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- В случае обнаружения неисправности разберите приводной вал, а затем замените на новый.