Главная/Honda/Inspire/Honda Inspire I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Диагностика

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Диагностика Honda Inspire I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 21 иллюстрация ~64 мин чтения

Диагностический рабочий листа

1	Прочитайте пункт о мерах предосторожности относительно отказоустойчивости и поймите жалобу клиента.				" FAIL-SAFE " (отказоустойчивость) (ref-314224-S26115868422009051400000)
2	Проверка жидкости CVT, испытание на срыв потока и испытание под давлением в линии
		Осмотр жидкости CVT			CVT FLUID
			Утечка (отремонтировать место утечки.) Государство Сумма		CVT FLUID
		Испытание на сваливание			" Остановка двигателя проверка " (Испытание на срыв) LINE давление тестирование (ref-314224-S34652784422009051400000)
			Гидротрансформатор одностороннего сцепления Реверсивный тормоз Сцепление переднего хода Стальной ремень	Двигатель Линейное давление низкое Первичный шкив Вторичный ролик
		Проверка давления в линии - подозрительная деталь
3	Проведите самодиагностику.				СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
3		Введите проверки для обнаруженных элементов.
4	Выполнить дорожное испытание.				ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
	4-1.	Проверка перед запуском двигателя			ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
	4-2.	Проверка на холостом ходу			ПРОВЕРКА НА МАЛОМ ГАЗЕ
	4-3.	Крейсерский тест			КРЕЙСЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ
	Проверьте явления неисправности, чтобы отремонтировать или заменить неисправную часть после завершения всех дорожных испытаний.				ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ
5	Управление транспортным средством для проверки устранения неисправности.
6	Удалите результаты самодиагностики из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЛИСТ

Как читать расшифровка кода ошибки и 1st Trip расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(с CONSULT-III или GST) CONSULT-II или g ST (Generic Scan Tool) Примеры: P0705, P0720 и т.д.

Эти расшифровка кода ошибки предписываются SAE J2012.

(CONSULT-III также отображает неисправный компонент или систему.)

1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
Вывод расшифровка кода ошибки указывает, что указанная цепь имеет неисправность. Однако в случае режима II и GST они не указывают, происходит ли неисправность или она произошла в прошлом и вернулась в нормальное состояние. CONSULT-III может идентифицировать их, как показано ниже, поэтому рекомендуется CONSULT-II (при наличии).

Расшифровка кода ошибки или 1-ая поездка по сбою отображается в режиме SELF-DIAGNOSTIC RESULTS для " ДВИГАТЕЛЯ " с CONSULT-III. Данные о времени указывают, сколько раз транспортное средство было управляемо после последнего обнаружения Дтк.
Если расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, данные времени будут равны «0».
Если расшифровка кода ошибки 1-й поездки хранится в блок управления двигателем, данные времени будут «1t».

Как стереть расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может быть стерт с помощью CONSULT-III, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста, как описано ниже. Если кабель аккумулятора отсоединен, то диагностический код неполадки будет потерян в течение 24 часов. При стирании расшифровка кода ошибки использование CONSULT-III- проще и быстрее, чем переключение селектора режима на ECМ.
Следующая диагностическая информация по выбросам удаляется из памяти блок управления двигателем при стирании данных расшифровка кода ошибки, относящихся к бортовая система диагностики-II. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " " Индекс DTS " ". расшифровка кодов ошибок (DCC) 1-я поездка расшифровка кода ошибки (1-ая поездка DCS) Данные стоп-кадра Данные 1-й поездки Данные о стоп-кадре Проверка готовности системы (SRT) Коды тестовых значений (ref-314227-S06022949732009051400000)

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-III)

Диагностическая информация, связанная с выбросами в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем, может быть стерта путем выбора " ALL Erase " (все стирание) в поле " описание " (описание) режима " FINAL проверить " (окончательная проверка) при помощи команды CONSULT-III.

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключите выключатель зажигания. Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
Выберите режим 4 с помощью GST (Generic Scan Tool). Подробнее смотрите в разделе " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-314227-S16060828422009051400000)

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (с GST)

См. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ". (ref-314227-S40162863412009051400000)

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
U1000	ЦЕПЬ CAN COMM	Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не передает и не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.	Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена.)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 6 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTED " U1000 CAN COMM CIRCUENCE " обнаружено? YES > > > Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ проверки прерывистой аварии ". (ref-314224-S39759198152009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Процедура диагностики

Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON и start двигатель. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " U1000 CAN COMM CIRCOUNT " indicated? YES > > Go to LAN section. refore " " " CAN система SPECCHCHARTACH " НЕТ " > > > Проверить прерывистый инцидент. (ref-314243-S29701198562009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0615	РЕЛЕ СТАРТЕРА / CIRC	Если этот сигнал включен не в положении " P " или " N ", то это считается неисправностью. (А если он выключен в положениях " Р " и " Н " - тоже как неисправность.)	Жгут или соединители (Реле стартера и цепь ТСМ разомкнуты или закорочены.) Цепь реле стартера

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P0615 стартер реле / CIRC " обнаружено? YES > > Go to " " DIAGNOGISTIC PROCEDURE " ". No > > > Проверьте прерывистый инцидент (см. (ref-314224-S31439877102009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить стартер реле сигнал Включение выключателя зажигания. Отсоединить разъем жгута реле IPDM E / R. Проверить напряжение между клеммой жгута со стороны транспортного средства и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Соединитель жгута на стороне транспортного средства > Масса (приблизительно) Клемма F12 72 Рычаг селектора в положениях " P " и " N " Описание аккумуляторной батареи Рычаг переключателя напряжения см. в других положениях 0 V Проверка результатов проверки да? (ref-314246-S20674720072009051400000)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TMM. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и разъемом токоприемника на стороне транспортного средства. CONTINUITY CHART Разъем токопривода на стороне автотранспортного средства Соединитель непрерывности Разъем клеммы Xtag0 20 xtag1 да > есть ли результат осмотра > 3? F23 F12
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и заземлением. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ БОРТОВОЙ ЖГУТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Разъем массы F23 20 Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0703	Sw / CIRC тормозов	Когда тормозной переключатель не переключается во включенное или выключенное состояние.	Жгут или разъемы (выключатель стоп-сигнала и цепь BCM разомкнуты или закорочены) (линия связи CAN оборвана или закоротлена.)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеСразу после выполнения любой " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " всегда выключайте выключатель зажигания.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания Start двигатель. привод vehicle for least 3 sequenty seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P0703 тормоз Sw / CIRC " обнаружено? YES > > > Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ > < > > проверка прерывистого инцидента. См. (ref-314224-S12653613192009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить STOP лампа выключатель цепь Проверьте и отрегулируйте установочное положение выключателя стоп-сигнала. См. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Отсоедините разъем BCM. Проверьте напряжение между клеммой бортового жгута ВСМ и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Боковой жгут ВКМ Напряжение массы (приблиз.) Разъем M123 118 Нажатая педаль тормоза Аккумуляторная батарея Отпущена. Результат проверки нормальный? да > 2 > нет > нет. (ref-314229-S41934680842009051400000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И BCM (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута транспортного средства переключателя стоп-сигналов и клеммой бортового жгука BSM Карта целостности цепи Выключатель бокового шлейфа транспортного средства коннектор боковой жгута BMM Continuity разъём Existed Terminue E115 4 M123 118 Существует ли результат проверки нормальный? да > > > ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ ремонт или замена деталей.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И BCM (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута ВСМ автомобиля и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Жгут бортового кабеля ВКМ автомобиль Разъем массы M123 118 Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > < Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить STOP лампа выключатель Проверьте выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки нормальный? ДА > > Проверьте следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и выключателем стоп-сигналов 10A предохранитель (№ 7, расположен в блоке плавких предохранителей) Нет > > Ремонт или замена выключателя стоп-сигнал. (ref-314224-S09860868252009051400000)
Проверить BCM с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания OFF. Connect Bcm разъём. Revenue ON. Select " тормоз Sw " in " DATA контроль " of " BСМ " и verify the correct operation of ON / OFF (Проверка Зпз). См. В разделе " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > Заменить Бм. (ref-314245-S27293779252009051400000)(ref-314245-S00726295382009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Контакт переключателя стоп-сигналов Состояние Разъем целостности E115 3 4 Нажатая педаль тормоза Существует Отпущенная педаль торможения Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > > проверка END NO > Заменить переключатель стоп-индикатора. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314229-S32295685292009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0705	Положение парковки/нейтрали SW/CIRC	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает правильный сигнал напряжения (основанный на положении передачи) от переключателя.	Жгут или соединители (цепь выключателей положение парковки/нейтрали разомкнута или закорочена.) Выключатель ПНП

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for least 2 cequent seconds. VEHICLE скорость больше 10 км / ч (6 МИЛЬ В / Ч) ENG: больше 450 об / мин ACC Pразмыканием педали: более 1,0 / 8 при GST Выполните процедуру " с обнаружено вместе С CONF- 3 P0705 (ref-314224-S35046957932009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить CVT положение (ПРОВЕРЬ ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА) Отсоедините разъем блока вариатора. Снимите трос управления с ручного рычага. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Проверьте переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ", результат проверки нормальный? ДА > > Отрегулируйте положение вариатора согласно разделу " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ".NO > ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-314224-S08750527482009051400000)(ref-314224-S35350653612009051400000)(ref-314224-S18004545042009051400000)
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 1). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TMM транспортного средства и боковыми разъемами жгута CVT. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КОННЕКТОР КАБЕЛЯ Continuity разъём клеммный разъем F23 1 5 Existed 2 14 3 15 4 18 4 4 заменить Результат > нормальный? нет F24
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Разъем массы F23 1 Не существует 2 3 4 11 Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Как проверить компонент

Проверить положение парковки/нейтрали выключатель проверить the continuity of the exploded сборка проверка by changing selector lever to various positions и checking continue between CVT unit terminals и масса. CONTINUITY CHARM > Переключение положение Разъем блока БРП масса Клемма P F24 4, 5, 14, 15 Не существует R 4, 18 N 4 не существует ", 5 не существует D 4 4, 15, 18, 18 не существует (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0710	ATF TEMP SEN/CIRC	Во время работы напряжение сигнала датчика температуры текучей среды БРП является чрезмерно высоким или низким.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик температуры жидкости CVT

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель и maintain the following conditions at least 10 minutes (total). VEHICLE скорость: 10 km / h (6 миль в час) or more ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин или более ACC Pразмыканием педали: больше 1,0 / 8 диапазон: Положение с помощью GSST Следуйте по процедуре " с Ct0? P0710 (ref-314224-S20840250162009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить CVT FLUID датчик температуры цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить resistance between TSM vehicle жгут клеммники. Resistance reference Tсм бортового жгута Состояние (приблиз.) Разъем F23 13 25 Когда температура жидкости вариатора составляет 20°C 6,5 к ом > при температуре жидкости ВАРИ80 ° (80°C).да 0.9 Перейти > нет?
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВАРИАТОРА) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута TMM транспортного средства и клеммами бокового жгутика блока CVТ. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КОННЕКТОРА БОРТОВОГО КАБЕЛЯ Блок vehicle разъём Continuity разъём Терминал F23 13 xtag1 17 25 19 - это поврежденный результат осмотра > заменить 3? F24
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ CVT) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM транспортного средства и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА СО СТОРОНЫ ТС Разъем массы Разъем F23 13 Не существует 25 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить CVT FLUID датчик температуры (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) Проверьте датчик температуры жидкости вариатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ В ВАРИАТОРЕ) ". Результат проверки является нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Заменить узел с коробкой передач. См. раздел " ПОКОМПОНОВАННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S07612042172009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Как проверить компоненты (датчик температуры жидкости CVT)

Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.С правление REFERENCE Разъем блока БРП Состояние Сопротивление (приблизительно) Контакт разъема F24 17 19 Когда температура жидкости БРТ составляет 20°C 6,5 к Ом При температуре жидкости Бт в разобранном состоянии 0.9 к Оесть результат проверки нормальный? ДА > > > ОСМОТР КОНЕЦ СМ. НЕТ > заменить " Trans. (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0715	ВХОД SEN / CIRC SPD	Входной сигнал датчика скорости (первичный датчик скорости) не вводится из-за разомкнутой цепи. Неожиданный сигнал вводится, когда транспортное средство движется.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена) входной датчик скорости (первичный датчик скорости)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least 5 sequence. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или больше ACC педаль обрыв: более 1,0 / 8 диапазон: положение ENG SPEF: 450 об / мин или больше Место вождения: вождение автомобиля на подъеме (см. для поддержания необходимых условий движения при повышенной нагрузке). P0715 (ref-314224-S39617602292009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить вход датчик скорости (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Функция запуска двигателя. Проверить напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем TSM Напряжение (Приблизительно) > Перейти к разъему F23 25 26 4,75-5,25 В Если OK, проверьте импульс при движении ТС. F23
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ ДЛЯ ПРОВЕРКИ БЛОКА CVT. (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА, ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА) да (ЧАСТЬ 1) Не выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем TSM от разъема блока вариатора 19. Проверьте целостность соединения между клеммами бортового жгута TMM и соединителями бортовых жгутов блока вариометра. КАРТА Цепь со стороны транспортного средства Разъем для ремонта жгута нормального разъема CVM Xagx25 F23 F24
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ БЛОКА CVT (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА, ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА) (ЧАСТЬ 2) Убедитесь в целостности соединения между клеммами разъема со стороны транспортного средства и землей. КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута со стороны автомобиля Контакт F23 25 Не существует 26 Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ БЛОКА CVT [ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового кабеля TSM и клеммой бортового жгута блока CVТ. КАРТА СОЕДИНЕНИЙ со стороны транспортного средства Разъем кабельного жгута сторона автомобиля Continuity разъём F23 F24
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ БЛОКА CVT [ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TСМ и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Жгут со стороны ТС Разъем разъема массы F23 33 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6. > Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Замените на тот же тип TSM. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Подключите все разъемы. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". Обнаружен ли снова сигнал " P0715 вход SPD SEN / CIRC "? ДА > > ПЕРЕЙДИТЕ К разделу 7. НЕТ > Проверка прерывистого инцидента См. " ".ИНП. (ref-314224-S32778066072009051400000)(ref-314224-S12556557882009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0720	VEH SPD SEN/CIR AT	Сигнал от датчика скорости автомобиля CVT [выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости)] не поступает из-за обрыва или короткого замыкания. Неожиданный сигнал вводится во время движения.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". проверить yes двигатель и maintain the following conditions for at least 12 sequence. ACC педаль обрыв > procedure to more 1.0 / 8 диапазон: " D " Положение при вождении автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для данного испытания. с помощью GGSST не выполнять процедуру " с CONSCONSORT-REF _ REFCUP / III. P0720 (ref-314224-S07505767802009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить Выход датчик скорости (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) с CONSULT-III Проверьте импульс при движении ТС. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём CONDITION CHART Разъем TSM Данные о состоянии разъема (приблизительно) Разъем F23 34 При движении [положение " D ", 20 км / ч (12 миль в час)] 350 Гц Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ > 2.
Проверить Питание и Масса датчика клеммы 1. Отсоедините выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) от разъема 3. Включите переключатель зажигания. Проверьте напряжение между выходным датчиком скорости (вторичным датчиком скорости) и разъемом кабельного жгута на стороне транспортного средства. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Датчик скорости на выходе (вторичный сенсор скорости) - разъем кабельного шлейфа на стороне автомобиля. Напряжение (приблизительно). F19 F19
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность соединения разъема бортового жгута с землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТКМ Разъем наземного жгута Клемма F23 7 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута на стороне транспортного средства TMM и клеммой кабеля на стороне выходного датчика скорости (вторичного датчика скорости). КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута со стороны транспортного средства (вторичный датчик скорости) Коннектор жгута Соединитель непрерывности Клемма Клеммный зажим F23 34 F19 2 Существует ли результат осмотра нормальный? да заменить > перейти > или нет > 5 к разъему жгута.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TMM и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Жгут сбоку TSM Разъем массы Разъем F23 34 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 10. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ IPDM E / R И ВЫХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ). (ПИТАНИЕ) (ЧАСТЬ 1) Выключатель зажигания не ВЫКЛ. Отсоединить разъем IPDN Е / R. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля на стороне транспортного средства IPDM Е и выходным датчиком скорости (вторичным датчиком скорости) со стороны транспортного средства клемма жгута. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ F12 F19
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И ВЫХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ПИТАН.) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута IPDM Е / Р и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ РАЗЪЕМА БОКОВОГО КАБЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Разъем массы F12 58 Нет ли результат проверки нормальный? ДА > > Проверить следующее: если Ng, то заменить или открыть поврежденный жгут. 10A
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ 9 (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА). (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута TSM. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства TMM и клеммой кабеля выходного датчика скорости транспортного средства CONTINUITY CHART со стороны кабеля TСМ Датчик выходной скорости (вторичный датчик скорости движения) нет Разъем непрерывности разъема разъема разъема тока1 F23 F19
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (Масса датчика (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА)) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута со стороны транспортного средства и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Соединитель массы F23 7 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > > GO TO 10. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore to " EXPLODED VIEW " ".процедура подтверждения расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". См. раздел " Логика DCC ", обнаружен ли сигнал " P0720 Veh SPD SEN / CIR "? YES > > Замените вторичный датчик частоты вращения. См. " Разнесенный ВИД ЕН ". (ref-314224-S32778066072009051400000)(ref-314224-S11268552602009051400000)(ref-314224-S36151187582009051400000)(ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0725	ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем. Скорость двигателя слишком мала во время движения.	Жгут или разъемы (блок управления двигателем к цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен.)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 10 sequence. PRI скорость SEN: More than 1000 rpm Is " P0725 двигатель RATE SIG " обнаружено? YES > > > Go to " DIPROCEDERGEMINICENTION (НЕТ ПРОЦЕДУРЫ).НЕТ > Проверить прерывистый инцидент. см. (ref-314224-S30800965022009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель " Is the проверка result normal? YES > > GO TO 2. NO > (Проверь Дтц по обнаруженному пункту). (ref-314227-S06022949732009051400000)
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки С блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Выполнить режим " SELF-DIAG RESULTS " для " трансмиссия ". Обнаружен сигнал " P0725 двигатель скорость SIG "? YES > > заменить TMM (Заменить ТСМ).нет > > GO TO 3. (ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0730	АМОРТИЗАТОР РЕМНЯ	Обнаружено непредвиденное передаточное число.	Трансмиссия в сборе

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Включить прерывистый переключатель зажигания 450 об / мин. Выберите " 1.0 DATA контроль ". Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ТЕМПЕРАТУРА ПЕДАЛИ SEN: 1,0-2,0 В. Если оно выходит за пределы диапазона, приведите транспортное средство в движение для снижения напряжения (прогрев жидкости) или остановите двигатель для увеличения напряжения (охлаждение жидкости) Запустите двигатель и поддерживайте следующие условия на протяжении не менее 30 последовательных секунд. P0730 (ref-314224-S39169965632009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Are any DCC go обнаружено? YES-1 (Для определения " P0730 BELT DAMG " - Dam) > заменить трансмиссия сборка. ree ".ДА-2 (ДТТС ВИД НЕ, за исключением " см. функцию " Проверка повреждения ремня). P0730 (ref-314224-S34512457782009051400000)(ref-314224-S42015509542009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0740	СОЛЕНОИД ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за разомкнутого или короткого замыкания.	Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 10 continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTING ".обнаружен ли " P0740 соленоид муфта блокировки гидротрансформатора / CIRC "? YES > > > Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (см. (ref-314224-S02343804952009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой бортового жгута TMM и землей. ЭТАЛОННЫЙ ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем бортового шлейфа TSM Масса (приблизительно) Соединитель Клемма F23 38 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > > ПЕРЕХОД КО 2.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. > Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TMM и клеммой бортового шлейфа CVM. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ со стороны транспортного средства Соединитель жгута сторона автомобиля Неразрывность разъема Клемма xtag0 38 xtag12 Заменить есть результат осмотра? нет > F23 F24
Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком вариатора (электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора) (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута ТСМ и землей Карта целостности кабеля со стороны ТС Разъем кабельного жгута с заземлением F23 38 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ МОМЕНТАЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) " ". Результат осмотра в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > → Заменить узел трансакса. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-314224-S20150591682009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0744	АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN	CVT не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения значения разности с вращением скольжения. Существует большая разница между скоростью двигателя и основным датчиком скорости при включенном сигнале блокировки TSM.	Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидравлическая схема управления

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель и maintain the following conditions to at least 30 seconds. ACC педаль обрыв > больше 1,0 / 8 диапазон: " D " положение VEHICLE скорость: постоянная скорость более 40 км / ч (25 миль в час) с GST Выполните процедуру " с " с CONS- II No " Is Xt P0744 (ref-314224-S29481274072009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. См. раздел " " ОСМОТР и РЕШЕНИЕ ". (ref-314224-S26694923492009051400000)(ref-314224-S26694923492009051400000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока CVT. Проверить электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Заменить узел трансактора. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-314224-S32256268572009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверить блокировку, выбрать электромагнитный клапан. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (БЛОКИРОВКА, ВЫБОР СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) " ". Результат осмотра в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Заменить трансаксиальный узел. См. раздел " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314224-S10241721162009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему датчика выходной частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > → отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S11268552602009051400000)
Проверить вход датчик скорости (первичный датчик скорости) система Проверьте систему входного датчика скорости (первичного датчика частоты вращения). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6.no > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S12556557882009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Как проверить компоненты (блокировка и выбор электромагнитного клапана)

Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока CONVT Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 13 6.0-19.0 Ом Нормально ли результат проверки? ДА > > проверка END No > > Заменить трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном виде ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0745	L/PRESS SOL/CIRC	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за обрыва или короткого замыкания, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет как нерегулярное путем сравнения целевого значения с контрольным значением.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан А управления давлением (электромагнитный клапан линейного давления)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 5 seconds. Performe " SELF-DIAG RESULTS " for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTED " P0745 L / PRESS SOL \ CIRC " обнаружено? Yes > > > Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", см. NO > Проверка. (ref-314224-S05599515562009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой разъема бортового жгута TMM и землей. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОР TSM бортовой жгут Сопротивление массы (приблизительно) Клемма разъема F23 40 3,0-9,0 Ом Это результат проверки нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 5 нет > 2.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДОВ ный КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 1 > Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута TSM и разъемом автомобильного жгута. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА нет Разъема жгута автомобиля Клеммная колодка agxt0 есть F23 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ A (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TMM и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Разъем жгута массы xtagx40 Нет существует Существуют ли результаты проверки нормальны? ДА > > > ПЕРЕЙТИ к 4 NO > Ремонт или замена деталей. F23
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление соленоидный клапан) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением в линии. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ] " Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5, НО НЕ " > > Заменить трансмиссия сборка ". См. (ref-314224-S37477699382009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Как проверить компоненты [электромагнитный клапан контроля давления A (соленоидный клапан линейного давления)]

Проверить давление управление SOLENOID клапан A (ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END NO > Заменить трансмиссия сборка. См. " разнесенный ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0746	PRS CNT SOL / A FCTN	Неожиданное передаточное число было обнаружено в нижней части из-за чрезмерно низкого давления в линии.	Система контроля давления на линии Датчик выходной скорости (вторичный датчик скорости) Датчик входной скорости (первичный датчик частоты вращения)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая зажигание Диагностика ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least a 0 km / h. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V ACC обрыв: More than 1,0 / 8 диапазон: " D " Положение Скорость транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) или более за рулем: P0746 (ref-314224-S15796160702009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. См. раздел " " ОСМОТР и РЕШЕНИЕ ". (ref-314224-S26694923492009051400000)(ref-314224-S26694923492009051400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление Solenoid клапан) DISCONNECT unit CVT unit разъём. проверить давление управление электромагнитный клапан управления А (соленоидный клапан регулирования давления в линии).review ". Is the проверка result normal? YES > GO > AXTO 3. (ref-314224-S37477699382009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4.no > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S11268552602009051400000)
Проверить вход датчик скорости (первичный датчик скорости) система Проверьте систему входного датчика частоты вращения (первичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5.no > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-314224-S12556557882009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем блока Cvt Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END NO > Заменить трансмиссия сборка. См. " ПОКОМПОНОВАННЫЙ ОН ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0776	PRS CNT SOL / B FCTN	Слишком высокое или слишком низкое вторичное давление по сравнению с заданным значением во время движения.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан управления давлением B (система вторичного электромагнитного клапана давления) Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления) Система контроля линейного давления

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 30 sequence. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V ACC педаль обрыв: More than 1,0 / 8 диапазон: " D " положение Vehicle: 10 км / ч (6 миль в час) или больше Место вождения: движение на подъеме подъёма автомобиля (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать необходимые условия движения P0776 (ref-314224-S24593636962009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. См. раздел " " ОСМОТР и РЕШЕНИЕ ". (ref-314224-S26694923492009051400000)(ref-314224-S26694923492009051400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ) EXPLOSED Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоедините разъем блока БРП. Проверьте соленоидный клапан управления давлением B. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В] ". Результат проверки нормальный? ДА > Заменить > ПЕРЕЙТИ > 3 к виду ". (ref-314224-S37477699382009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В МАГИСТРАЛИ) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением (соленоидный клапан давления в магистрали). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ А)] " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ " > > Заменить трансаксель в сборе " см. на рис. (ref-314224-S37477699382009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверьте систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5.no > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S39893779882009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S34512457782009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан A (ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END NO > Заменить трансмиссия сборка. См. " разнесенный ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

Как проверить компоненты [соленоидный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)]

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН B УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем блока Брп Сопротивление массы (приблиз.) Клемма F24 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END NO > Заменить трансмиссия сборка. См. " ПОКОМПОНОННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0778	PRS CNT SOL / B циркуляция	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за линии разрыва, короткого замыкания и т.д. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения с контрольным значением.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for least 5 sequently seconds. Performed " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Выполните процедуру " с CONSULT- III " P0778 PRS CNT SOL / B CIRC " обнаружено? YES > > > Перейдите к " процедуре " DIДИАГНОСТИКИ ". (ref-314224-S31740592222009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) цепь TURN выключатель OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить resistance between TSM vehicle жгут разъём Сопротивление массы (приблизительно) разъём F23 39 3.0-9.0 ohm Is the проверка result normal? YES > > > GO to 5 № 2.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ B. ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) да, отсоединить разъем блока CVT. Проверить целостность соединения разъема бортового жгута TMM с разъемом бокового жгута.схема целостности кабеля со стороны транспортного средства TSM Разъем жгута на стороне транспортного средства Разъем неразрывности разъема Клемма xtag0 39 xag3 есть? результат F23 F24
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TСМ и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Жгут со стороны ТС Разъем разъема массы F23 39 Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить соленоидный клапан управления давлением В. См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В] ". Результат проверки нормальный? Да > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > > Заменить трансаксиальный узел " См. (ref-314224-S37477699382009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока CONVT Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END No > > Заменить трансмиссия сборка. См. " ПОКОМПОННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0840	Tr PRS SENS / A CIRC	Напряжение сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления) слишком высокое или слишком низкое во время движения.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".yes проверить that Выход напряжение of CVT fluid датчик температуры is within the диапазон below. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V Если это не так, то для снижения напряжения (прогрева жидкости) или остановки двигателя с целью повышения напряжения (охлаждения жидкости) запустите двигатель и подождите в течение как минимум 5 секунд подряд. P0840 (ref-314224-S39529020562009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма и масса. напряжение характеристика Разъем ТСМ Состояние массы Напряжение (приблизительно) Разъем F23 15 " N " положение на холостом ходу 1,0-1,5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 8. Нет > > ПЕРЕХОД КО 2.
Проверить Питание и Масса датчика Проверить напряжение между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). напряжение характеристика Разъем TСМ Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма F23 25 26 4,75-5,25 В Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ > < ПЕРЕЙТИ НА 5.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ)] (ЧАСТЬ 1) да Выключите выключатель зажигания Замените. Отсоединить разъем TMM и клемму блока вариатора. Проверить целостность соединения между разъемом бортового жгута TSM и разъемом автомобильного жгута блока. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ со стороны разъема жгута транспортного средства. F23 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ со стороны транспортного средства Разъем разъема массы F23 15 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса датчика). (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TСМ и разъем блока CVТ. > Проверьте целостность соединения между клеммами бортового жгута Tcm и разъемами бортовых жгутов CVT.К онтроль цепи со стороны транспортного средства муфта блокировки гидротрансформатора нет разъема нормального жгута Разъем неразъемной связи Клемма xtag25? результат xag20 F23 F24
Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком вариатора (питание датчика и масса датчика) (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута транспортного средства и землей Карта целостности кабеля со стороны транспортного средства Карта совместимости Разъем кабельного жгута массы F23 25 Не существует 26 Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore see " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". См. раздел " " ЛОГИКА Дтц " ".обнаружена ли команда P0840 Tr PRS / A CIRC? YES > > > Заменить узел трансакса. (ref-314224-S32778066072009051400000)(ref-314224-S39893779882009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)(ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0841	НАЖМИТЕ SEN / FNCTN	Корреляция между значениями датчика давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления) и датчика давления трансмиссии B (первичный датчик давления, не соответствует спецификации.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления) Сенсор давления трансмиссийной жидкости В (первичный датчик давление)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 12 sequence. VEHICLE скорость: 40 км / ч (25 миль в час) or more диапазон: " D " положение Is " P0841 PRESS SEN / FNCTN " DETECT? YES > > Перейти к разделу " DIПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ > Проверка прерывистого происшествия ". (ref-314224-S10543074212009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. См. раздел " " ОСМОТР и РЕШЕНИЕ ". (ref-314224-S26694923492009051400000)(ref-314224-S26694923492009051400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-314224-S42716304362009051400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления B (первичный датчик давления) система Проверьте систему датчика давления трансмиссионной жидкости В (первичного датчика давления). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки нормальный? ДА > > GO TO 4. NO > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S07426384482009051400000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока CVT. Проверьте электромагнитный клапан A управления давлением (соленоидный клапан давления в линии). Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД ный клапан контроля давления А] " ". Результат осмотра нормальный? ДА > Заменить > ПЕРЕЙТИ > НЕТ. (ref-314224-S37477699382009051400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверьте соленоидный клапан В управления давлением (вторичный электромагнитный клапан давления). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЙ)] " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S37477699382009051400000)
Проверить STEP MOTOR система (Проверка системы шагового двигателя) Проверьте систему шаговых двигателей. См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-314224-S00804493972009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан A (ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END NO > Заменить трансмиссия сборка. См. " разнесенный ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока CONVT Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END No > > Заменить трансмиссия сборка. См. " ПОКОМПОННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0845	Tr PRS SENS / B циркуляция	Напряжение сигнала датчика B давления трансмиссионной жидкости (первичный датчик давления) слишком высокое или слишком низкое во время движения.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или замкнута.) Датчик давления трансмиссионной жидкости B (первичный датчик давления)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".yes verify that Выход напряжение of line датчик температуры is within the диапазон below. ATXS TEMP SEN: 1.0-2.0 V if it is out of диапазон, привод the vehicle to reduce Voltolding (cold) Start и waheet for least 5 sequest a such. P0845 (ref-314224-S20502614432009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма и масса. напряжение характеристика Разъем ТСМ Состояние массы Напряжение (приблизительно) Клемма разъема F23 14 " N " положение на холостом ходу 0,5-0,8 В Нормально ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 8. Нет > > ПЕРЕХОД КО 2.
ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ датчика Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем TSM Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма F23 25 26 4,75-5,25 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > ПЕРЕХОД НА 5.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 1) да выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить разъем TMM и клемму блока CVТ. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля со стороны транспортного средства TSM и разъемом электрического жгута со стороны автомобиля Vehicle CHART Боковой разъем жгута для автомобиля agxx25 F23 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА [ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность соединения разъема жгута со стороны транспортного средства и массы. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Соединитель целостности массы Разъем F23 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверка жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса сенсора) (ЧАСТЬ 1). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока Cvt. > Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута TMM и клеммами бортовых жгутов блока CVT.К онтроль целостности на стороне кабеля Блок Cv нет нормального разъема для жгута Разъем непрерывности Клемма Xмаg25? результат xagt20 F23 F24
Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком вариатора (питание датчика и масса датчика) (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута транспортного средства и землей Карта целостности кабеля со стороны транспортного средства Карта совместимости Разъем кабельного жгута массы F23 25 Не существует 26 Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refer " " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". Separate to " " LOGIC DTS LOGICS ", Is " P0845 Tr PRS / B CIRC " обнаружено? YES > > > Заменить трансмиссия assementied assember assement сборка. (ref-314224-S32778066072009051400000)(ref-314224-S26111276852009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)(ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0868	SEC / НАЖАТИЕ ВНИЗ	Давление вторичной жидкости слишком низкое по сравнению с заданным значением во время движения.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Система электромагнитного клапана управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления) Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вспомогательный датчик давления) Линейная система контроля давления

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Включить прерывистый выключатель зажигания. Выбрать " 1.0 DATA контроль ". Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. Диапазон срабатывания ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 В. Если он выходит за пределы диапазона, вести автомобиль на понижение напряжения (прогреть жидкость) или останавливать двигатель для повышения напряжения (охладить жидкость) Запустить / медленно поддерживать следующие условия по крайней мере 10 последовательных секунд. P0868 (ref-314224-S31956444522009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. См. раздел " " ОСМОТР и РЕШЕНИЕ ". (ref-314224-S26694923492009051400000)(ref-314224-S26694923492009051400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Turn OFF. Disconnect unit CVT unit разъём. проверить давление управление emboloid клапан В (SECONDARY ДАВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА). REVIEW [Проверка компонента [PREMISSION ONTIVE ORELEL A B)] " (Проверка компонентов [СОЛЕНЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА управления ДАВЛЕНИЕМ, ВТОРИЧНОГО) (СОЛЕН) - СОЛЕНДЛЯ контроля ДАВЛЕНИЯ. (ВТОР. СОЛЕН. ЭЛЕКТРОМАГНИТ. КЛАПАНА.к. КЛАПАН. Клапан) (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ.) (ЭЛЕКТРОМ. А.). (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ. - ВТОРИЧНЫЙ. (ref-314224-S37477699382009051400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением (соленоидный клапан линейного давления). См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД КЛАПАНА А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ)] " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S37477699382009051400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверьте систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5.no > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S39893779882009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан A (ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока БПД Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 2 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END NO > Заменить трансмиссия сборка. См. " разнесенный ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока CONVT Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 3 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > проверка END No > > Заменить трансмиссия сборка. См. " ПОКОМПОННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1701	ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM)	При отключении питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), например из-за извлечения батареи, и остановки функции памяти самодиагностики. Это не сообщение о неисправности (всякий раз, когда отключается питание TSM, это сообщение появляется на экране).	Жгут или разъемы (батарея или выключатель зажигания и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены.)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait for at least 2 sequently seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1701 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Питание SUPPLY " обнаружено? YES > > Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " Нет > > > Проверьте прерывистый инцидент. См. (ref-314224-S34364617612009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства Tcm.в спецификация напряжения Бортовой жгут TСМ Состояние (приблизительно) Разъем F23 46 5, 42 Включение аккумуляторной батареи Напряжение зажигания ВЫКЛ 0 В 48 Включение аккумулятора Напряжение розжига Выкл Нет В 45 Всегда Напряжение аккумуляторных батарей > Перейти к нормальному > 6 да > к осмотру?
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY CHART Разъем бортового шлейфа транспортного средства Коннектор массы F23 5 Existed 42 Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь Проверьте напряжение между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бортового шлейфа транспортного средства Масса Состояние напряжения (приблизительно) Разъем F23 46 Выключатель зажигания ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания 0 В 48 выключатель зажигания Включено Напряжение аккумулятора Выключение выключателя зажигания 0 B 45 Всегда напряжение аккумулятора 47 Результат проверки нормальный? ДА > > > GO to 6 НЕТ 4.
Проверка наличия жгута между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и IPDM. Xfb > Наличие разъема для подключения кабеля к разъему Xf > Отсутствие контакта со стороны Tm > Разъем для подключения жгута на стороне транспортного средства (часть 1) Отключение выключателя зажигания. Отсоединение разъема для замены разъема TDM E / R. F23 F12 F23 E103 12F
Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и IPDM E / R И МЕЖДУ БАТАРЕЕЙ ПИТАНИЯ ТСМ И АККУМУЛЯТОРОМ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами бортового жгута ТКМ и землей. CONTINUITY CHARM TSM Бортовой жгут F23 45 Не существует 46 47 48 Есть ли результат проверки в норме? ДА > > Проверьте следующее: Ng, отремонтировать или заменить поврежденные детали, расположенные в приборе № 43. 10A 10A (ref-314220-S41912552262009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1705	Tp SEN / CIRC A / T	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не принимает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по CAN-связи) от блок управления двигателем.	Жгут или разъемы блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена).

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. давление accelerator педаль full и отпускание it, then wait for 5 seconds. Performed " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1705 Tp SEN / CIRC A / T " обнаружено? YES > > > Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ > проверка прерывистого инцидента " см. в разделе " перем. (ref-314224-S22006135802009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель ". Is the проверка result normal? YES > > GO TO 2. NO > (Проверь Дтц обнаруженный элемент).в соответствии с " индексом Dtc ". (ref-314227-S06022949732009051400000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1705 Tp SEN / CIRC A / T " обнаружено? YES > > заменить Tcm. Ree " EXPLODED VIEW ".NO > < GO TO 3. (ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1722	" ЭСТМ ВЕХ СПД СИГ "	Связь CAN с исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления) неисправна. Существует большая разница между сигналом скорости транспортного средства от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), а также сигнал датчика скорости автомобиля.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Привод АБС и электроагрегат (блок управления)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 5 sequence. ACC педаль обрыв: 1.0 / 8 or less VEHICLE скорость: 30 км / ч (19 МИЛЬ / ч) или более Is " xtagxtax0 ESTM ESTVEVE T Eoe So B a SISPD? Y> > > Go To " REC&QUOT;.j " DII " DISACID&QUOT; RESP " MEK. P1722 (ref-314224-S15064973872009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BLOCK) с CONSULT-III Выполните режим " SELF-DIAG RESULTS " для системы АБС. Результат проверки в норме? ДА > > GO TO 2. NO (НЕТ) > > Проверьте обнаруженный элемент ДТПК. Обратитесь к разделу " ИНДЕКС ДТС " (VDC / TCS / AB). (ref-314240-S31170021372009051400000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1722 ESTM Veh SPD SIG " обнаружено? YES > > заменить TСМ. (ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1723	CVT SPD SEN / FNCTN	Ошибка датчика вращения обнаружена из-за того, что шестерня не изменяется в соответствии с положением шагового двигателя. ВНИМАНИЕ: Один из " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT ", " P0715 вход SPD- SIN / CIRC " или " хтагх2 двигатель скорость SIG " отображается вместе с расшифровка кода ошибки одновременно. P0725	Жгут или разъемы (Цепь датчика разомкнута или закорочена.) Выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) Входной датчик частоты вращения (первичный датчик оборотов) Система сигнализации частоты вращения двигателя

Внимание
Одновременно с сигналом расшифровка кода ошибки отображается один из сигналов: " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT ", " P0715 вход SPID SIN / CIRC " или " хтагх2 двигатель скорость SIG ". P0725

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".yes двигатель и maintain the following conditions at least 5 continuous seconds. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или более ACC педаль обрыв: больше 1,0 / 8 ДИАПАЗОН: положение ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин или более Место вождения: вождение: не обнаружено, необходимо для поддержания необходимых условий движения автомобиля на подъеме (см. P1723 (ref-314224-S10665918452009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить STEP MOTOR FUNCTION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ) Выполните режим " SELF-DIAG RESULTS " для параметра " трансмиссия ". Обнаружен ли сигнал " P1778 STOP MOTOR- / Fnc "? YES > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " расшифровка кода ошибки LOGIC " Нет > > GO TO 2. (ref-314224-S33409436072009051400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте выходную систему датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " Логическая схема расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S11268552602009051400000)
Проверить вход датчик скорости (PRIMARY VELOCITY система) система Проверьте систему датчика входной скорости (первичный датчик частоты вращения). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4.no > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S12556557882009051400000)
Проверить двигатель скорость сигнал система Проверьте систему сигнализации оборотов двигателя. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S18130949852009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1726	УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ	Дроссель с электронным управлением для блок управления двигателем работает неправильно.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 секунд. Выполните режим " SELF-DIAG RESULTS " для " трансмиссия ". Обнаружен ли сигнал " P1726 ELEC Th управление "? ДА > > Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", Нет > > > Проверьте прерывистый инцидент (см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ "). (ref-314224-S26036595612009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель ". Is the проверка result normal? YES > > GO TO 2. NO > (Проверь Дтц по обнаруженному пункту). См. Индекс ДТС
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1726 ELETTH управление " обнаружено? YES > > заменить TSM. Refore " EXPLODED VIEW " ".NO > < GO TO 3. (ref-314224-S32778066072009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1740	ЗОЛЬ / ЦИРКУЛЯЦИЯ Lu-SLCT	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за линии разрыва, короткого замыкания и т.д. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения с контрольным значением.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена)

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 5 sequence. диапазон (At each time, wait for 5 seconds.): " D ", N и положение " L с GST Выполните процедуру " с CONSULT- III ".is P1740 Lu-SLCT GO / CIR? (ref-314224-S34752982122009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой бортового жгута и землей. RESISTANCE REFERENCE муфта блокировки гидротрансформатора Боковой жгут разъема массы (приблизительно) Соединитель F23 37 6.0-19.0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > < GO к 2.
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЗАБЛОКИРОВАТЬ ВЫБРАННЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового кабеля TMM и клеммой бортового жгута блока Cvt. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Соединитель кабельного жгута сторона автомобиля Continuity разъём Клемма xtag0 37 xtag1 заменить Результат осмотра > 3 нет? F23 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ЗАБЛОКИРОВАТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВЫБОРА) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТС Разъем разъема массы F23 37 Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверьте блокировку, выберите электромагнитный клапан. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (БЛОКИРОВКА, ВЫБОР СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5.no > > Заменить трансмиссия сборка. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314224-S37477699382009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE REFERENCE Разъем блока CONVT Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F24 13 6.0-19.0 Ом Нормально ли результат проверки? ДА > > проверка END No > > Заменить трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном виде ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1745	L / УПРАВЛЕНИЕ ПРЕССОМ	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неожиданное линейное давление.	TCM

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON Select " DATA контроль ".убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, приведите транспортное средство в движение для снижения напряжения (прогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости). " P1745 L / PRESS управление " обнаружено? да Проверка > Перейти к процедуре ". (ref-314224-S14420782352009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-III Start двигатель. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1745 L / PRESS управление " обнаружено? YES > > заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refore the " " EXPLODED VIEW " ". NO > (Нет > > Проверка прерывистого инцидента). (ref-314224-S32778066072009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1777	ЦИРКУЛЯЦИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	Каждая катушка шагового двигателя не запитывается должным образом из-за разомкнутого или короткого замыкания.	Жгут или разъемы (цепь шагового двигателя разомкнута или закорочена.) Шаговый двигатель

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " была выполнена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд, прежде чем выполнять следующее испытание.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start двигатель. привод vehicle for least 5 sequence continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTED ".P1777 STEP MOTR CIRC " обнаружено? YES > > > Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ для проверки прерывистой аварии. (ref-314224-S03209618822009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить STEP MOTOR цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммами разъема бортового жгута TSM. RESISTANCE REFERENCE TMM боковой разъем жгута автомобиля Сопротивление (приблизительно) > Соединитель Клемма F23 27 28 30,0 Ом 29 30 Проверьте сопротивления между контактами разъема жгута со стороны транспортного средства и землей. F23
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока CVT. Проверить целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства TСМ и разъемами бокового жгута.схемы на транспортном средстве. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КОННЕКТОР НЕПРЕРЫВНОСТИ РАЗЪЕМ КЛЕММНЫЙ ЗАЖИМ F23 27 F24 9 существует 28 8 29 7 30 6 Заменить результат проверки да >?
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Разъем кабельного жгута массы F23 27 Не существует 28 29 30 Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить STEP MOTOR (Проверка шагового двигателя) Проверьте шаговый двигатель. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) " ". Результат проверки в норме? ДА > > GO TO 5. NO (НЕТ) > > заменить трансмиссия сборка. См. раздел " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " " (ref-314224-S17750979062009051400000)(ref-314224-S34512457782009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Как проверить компоненты (шаговый двигатель)

Проверить STEP MOTOR проверить resistance between CVT unit разъём клемма Resistance (Approx.) разъём Terminals F24 6 7 30.0 ohms 8 9 проверить imposity betwise betwine CVTS unit conducter масса Resist (approx) разъём F24 6 15.0 ohs 7 9 Is the result normore yes yes да yes refer > > > проверка END END REPLNO > TRANS. (ref-314224-S34512457782009051400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1778	ШАГ MOTR / Fnc	Существует большая разница между количеством шагов для шагового двигателя и фактическим передаточным числом.	Шаговый двигатель

ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН расшифровка кода ошибки

Внимание

Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Перед запуском " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " подтвердите фиксацию " Hi ", " Mid " или " низкий " при помощи " PRI скорость " и " VEHICLE SPEEF " в " DATA контроль MODE ". Если произошла фиксация на высокой передаче, перейдите к " Диагностика ПРОЦЕДУРЕ " ". (ref-314224-S36570459782009051400000)

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION procedure с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " 1.0 DATA контроль ".убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. PEDF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если оно выходит за пределы диапазона, приведите транспортное средство в движение для снижения напряжения (разогрейте жидкость) или остановите двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) Запустите двигатель и поддерживайте следующие условия на протяжении не менее 30 последовательных секунд. P1778 (ref-314224-S36570459782009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)

Проверить STEP MOTOR система (Проверка системы шагового двигателя) Проверьте систему шаговых двигателей. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S00804493972009051400000)
Проверить вход датчик скорости (первичный датчик скорости) система Проверьте систему входного датчика частоты вращения (первичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S38288193602009051400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему датчика выходной частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-314224-S18389358152009051400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

На индикаторе " DATA контроль " (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) не индицируется положение " SELF SIGNALS (ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ) ".в положении " CONSULT-III START двигатель ". Установите переключатель " диапазон " в положение " No DATA " и считайте значение. Проверьте правильность положения рычага переключения передач (" P ", " R "., " N " ", L ") при перемещении рычага в каждое из положений. (ref-314224-S41252272582009051400000)(ref-314244-S36007414642009051400000)

Проверить Питание SOURCE (STOP лампа выключатель) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Проверьте напряжение между разъемом бортового жгута переключателя стоп-сигналов и землей. напряжение характеристика Переключатель фонарей останова Бортовой жгут разъема бортового кабеля Масса (приблизительно) Клемма E115 3 Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА > > GO TO 2. Nо > > Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и выключателем стоп-индикатора xtag1 10A
Проверить STOP лампа выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Проверьте выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОПОРНОГО ОГНЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Замените выключатель стопорного огня. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314224-S02513842862009051400000)(ref-314229-S32295685292009051400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута реле блокировки переключения передач транспортного средства и землей. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Схема блокировки переключения контактов Разъем бокового шланга реле переключения передач транспортное средство Масса Разъем целостности массы (+) E53 1 Существует ли Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРЬТЕ жгут между реле блокировки переключения передач и выключателем стоп-сигнала (часть 1) Отсоедините разъем реле блокировки переключений. Проверьте целостность между разъемом бокового жгута реле переключения передач транспортного средства и разъемом бортового жгутов переключателя стоп-сигналов. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Соединитель бокового шлейфа реле фиксации переключений транспортного средства Выключатель стопорного огня Боковой жгут разъема непрерывности Клемма E53 2 хтагх1 Существует ли результат проверки нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ > Ремонт или поврежденные детали. E115
ПРОВЕРИТЬ жгут между реле блокировки переключения передач и выключателем стоп-сигнала (часть 2) Проверьте целостность цепи между разъемом бокового жгута реле блокировки переключений транспортного средства и землей Карта целостности Цепь бокового шлейфа реле блокировки смещения транспортного средства Разъем массы Разъем непрерывности E53 2 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить Питание SOURCE (Переключение замок реле) Включить выключатель зажигания. Проверить между разъемом бортового жгута реле блокировки переключения передач и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение Разъем бортового шланга реле блокировки сдвига транспортное средство Напряжение на земле (приблизительно) Соединитель Клемма E53 5 Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ >
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ BOLCK J / B И РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить блок плавких предохранителей С / В. Проверить целостность цепи между клеммой бортового жгута блока предохранителей со стороны транспортного средства и клеммой бокового жгутика реле переключения CONTINUITY CHART Разъем замка переключения со стороны кабельной проводки Разъем зажима Xtag0 4f xtag5 есть ли нормальный результат? E103 E53
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ BOLCK J / B И РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута реле блокировки переключений и землей. Карта целостности Цепь разъема бокового жгутов реле блокировки переключения передач Разъем массы E53 5 Не существует Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ > Проверьте следующее. Если Ng, отремонтировать или заменить поврежденные детали. 10 A (№ 3, расположен в блоке)
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем устройства управления. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута реле переключения передач транспортного средства и клеммой разъёма бортового жгутов устройства управления Карта целостности цепи Схема соединений боковой жгут реле блокировки переключения передач транспортное средство Коннектор кабеля непрерывности Клемма E53 3 хтагх1 6 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M57
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута реле блокировки переключения транспортного средства и землей Карта целостности Цепь бокового шланга реле блокировки переключений транспортное средство Разъем массы Разъем непрерывности E53 3 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 11. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить Переключение замок реле Проверьте реле блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ > _ > Замените реле фиксации переключения. (ref-314224-S09059672692009051400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута устройства управления транспортного средства и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ Схема подключения бортового шлейфа устройства управления транспортным средством Масса Разъем M57 7 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > Заменить блок блокировки переключения передач. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-314224-S06213269382009051400000)

Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала Карта целостности Разъем переключателя стоп-сигналов Состояние Неразрывность разъема Клемма E115 3 4 Нажатая педаль тормоза Существует Отпущенная педаль тормозов Не существует Результат осмотра нормальный? ДА > > > проверка END NO (КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ НЕТ) > > Замените выключатель стоп-индикатора. См. " ПОКОМПОНОВАННЫЙ ВИД ". (ref-314229-S32295685292009051400000)

Как проверить компоненты (реле блокировки переключения передач)

Проверить Переключение замок реле Подать напряжение на клеммы разъема реле блокировки переключения передач для проверки целостности. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения подключите предохранитель между клеммами. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем реле блокировки сдвига Состояние Разъем непрерывности E53 5 3 Подавать постоянное напряжение 12 В между клеммой 2 и 1. Существует ли результат осмотра нормальный? ДА > > > проверка END NO > Заменить реле фиксации переключения передач.

Проверить CAN COMMUNICATION цепь Выполните режим " SELF-DIAG RESULT " для " трансмиссия ". Индицируется ли сообщение " U1000 CAN COMM CIRCOUNT "? ДА > > Проверьте линию связи CAN (см. " ОПИСАНИЕ ").нет > > GO TO 2. (ref-314224-S06339576482009051400000)
Проверить COMBINATION METER (ПРОВЕРЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выполните режим " SELF-DIAG RESULT " для параметра " METERS / m ' a ". Результат проверки в норме? YES > > GO TO 3. No > > Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Индекс DTS ". (ref-314244-S13259351722009051400000)
Проверить OVERDRIVE управление выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем устройства управления. Проверьте прозвонку переключателя овердрайва. CONTINUITY CHART управление device разъём Condition Continuity Connection Клемма M57 1 4 При нажатии на переключатель овердрейв существует Другое состояние Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута устройства управления транспортным средством и землей. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Устройство управления боковым жгутом устройства транспортного средства Разъем разъема массы M57 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УСТРОЙСТВОМ CVT И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и клеммой бокового жгутового прибора для комбинированного измерения Карта целостности кабеля Устройство управления Разъем бокового шланга для комбинированных приборов Разъем контактного жгута Разъем клеммы M57 1 хтагх1 32 Существует ли результат проверки нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. M34
Проверка жгута между устройством CVT и комбинированным измерительным прибором (шаг 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута устройства управления транспортным средством и землей. Схема целостности цепи Устройство контроля боковой жгут кабеля транспортного средства Масса Разъем непрерывности M57 1 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА > > Заменить TMM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нет > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-314224-S32778066072009051400000)

Значения на инструменте диагностики

Наименование изделия	Состояние	Отображаемое значение (приблизительно)
ДАТЧИК ВСП.	Во время движения	Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTM	Во время движения	Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
PRI скорость SEN (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА)	Во время движения (блокировка включена)	Примерно соответствует частоте вращения двигателя.
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIG	Работа двигателя	Близко совпадает с показанием тахометра.
SEC HYDR SEN	Положение " Н " малый газ	0,5-0,8 В
PRI HYDRSEN	Положение " Н " малый газ	1,0-1,5 В
СЧЕТ ATFTEMP (1)	Когда температура жидкости CVT составляет 20°C.	47
СЧЕТ ATFTEMP (1)	Когда температура жидкости CVT составляет 80°C.	161
VIGN SEN	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Во время движения	Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ PRI	Во время движения (блокировка включена)	Примерно соответствует частоте вращения двигателя.
SEC скорость (СКОРОСТЬ SEC)	Во время движения	45 X Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
ENG скорость (ОБОРОТЫ ДВИГ)	Работа двигателя	Близко совпадает с показанием тахометра.
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО	Во время движения	2.37 - 0.43
ACC педаль обрыв (ОТКР.	Отпущенная педаль акселератора - полностью нажатая педаль	0.0/8 - 8.0/8
SEC PRESS (SEC Пресс)	Положение " Н " малый газ	0,5-0,9 МП а
PRI-ПРЕСС	Положение " Н " малый газ	0,3-0,9 МП а
ШАГ STM	Во время движения	20 шаг - 190 шаг
ISOLT1	Блокировка отключена	0,0 А
ISOLT1	Захват включен	0,7 А
ISOLT2	Отпустите ногу от педали акселератора.	0,8 А
ISOLT2	Нажмите на педаль акселератора до упора.	0,0 А
ISOLT3	Вторичное давление низкое - вторичное давление высокое.	0,8-0,0 А
SOLMON1	Блокировка отключена	0,0 А
SOLMON1	Захват включен	0,6-0,7 А
SOLMON2	Положение " Н " малый газ	0,8 А
SOLMON2	При остановке	0,3-0,6 А
SOLMON3	Положение " Н " малый газ	0,6-0,7 А
SOLMON3	При остановке	0,4-0,6 А
INH SW3M	Рычаг переключения в положениях " D " и " L "	На
INH SW3M	Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N "	Прочь
INH SW4	Рычаг переключения в положениях " R " и " D "	На
INH SW4	Рычаг переключения в положениях " Р ", " Н " и " Л "	Прочь
INH SW3	Рычаг переключения в положениях " D " и " L "	На
INH SW3	Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N "	Прочь
INH SW2	Рычаг переключения в положениях " N ", " D " и " L "	На
INH SW2	Рычаг переключения в положениях " Р " и " Р "	Прочь
INH SW1	Рычаг переключения в положениях " R ", " N " и " D "	На
INH SW1	Рычаг переключения в положениях " Р " и " L "	Прочь
ПО тормоз (ТОРМ)	Нажатая педаль тормоза	На
ПО тормоз (ТОРМ)	Отпущенная педаль тормоза	Прочь
ПОЛНОЕ ПО	Полностью нажатая педаль акселератора	На
ПОЛНОЕ ПО	Отпущенная педаль акселератора	Прочь
ПО МГ	Отпущенная педаль акселератора	На
ПО МГ	Полностью нажатая педаль акселератора	Прочь
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ Sw	При нажатии на выключатель управления повышающей передачей	На
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ Sw	Прочие условия	Прочь
ИНДЛРНГ	Рычаг переключения в положении " L "	На
ИНДЛРНГ	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
ИНДДРНГ	Рычаг переключения в положении " Г "	На
ИНДДРНГ	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
ИНДНРНГ	Рычаг переключения в положении «Н»	На
ИНДНРНГ	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
ИНДРРН	Рычаг переключения в положении " R "	На
ИНДРРН	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
INDPRNG	Рычаг переключения в положении «Р»	На
INDPRNG	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ IND	При выключенном состоянии овердрайва	На
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ IND	Прочие условия	Прочь
SMCOIL D	Во время движения	Изменения ON < = → OFF.
SMCOIL C	Во время движения	Изменения ON < = → OFF.
SMCOIL B	Во время движения	Изменения ON < = → OFF.
SMCOIL A	Во время движения	Изменения ON < = → OFF.
LUSEL SOL OUT	Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "	На
LUSEL SOL OUT	Подождать не менее 5 секунд при рычаге селектора в положениях " R ", " D " и " L "	Прочь
ЛУСЕЛЬ СОЛЬ МОН	Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "	На
ЛУСЕЛЬ СОЛЬ МОН	Подождать не менее 5 секунд при рычаге селектора в положениях " R ", " D " и " L "	Прочь
STRTR RLY OUT (ВЫХОД ХВОСТОВИКА)	Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "	На
STRTR RLY OUT (ВЫХОД ХВОСТОВИКА)	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
ТРУБНАЯ ЭСТАКАДА ВКЛ.	Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "	На
ТРУБНАЯ ЭСТАКАДА ВКЛ.	Рычаг селектора в других положениях	Прочь
ВКЛ. ВДК	VDC работают	На
ВКЛ. ВДК	Прочие условия	Прочь
ВКЛ СВП	TCS работает	На
ВКЛ СВП	Прочие условия	Прочь
ABS ВКЛ.	ABS работают	На
ABS ВКЛ.	Прочие условия	Прочь
ДИАПАЗОН	Рычаг селектора в положениях " Н " и " П ".	Н.п.
	Рычаг селектора в положении " Р ".	R
	Рычаг селектора в положении " Г ".	D
	Рычаг селектора в положении " Л ".	L
(1) Означает температуру жидкости CVT. Фактическая температура масла ° C (° F) не может быть проверена, если не преобразовано числовое значение. См. " " Таблица преобразования счетчика ATFTEMP " ". (ref-314224-S02215818452009051400000)

(1)	Обозначает температуру жидкости CVT. Фактическая температура масла ° C (° F) не может быть проверена, если не преобразовано числовое значение. См. " ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СЧЕТЧИКА ATFTEMP ". (ref-314224-S02215818452009051400000)

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА блока управления (ЭБУ)

Схема №14

Рис. 14: КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА. Honda Inspire I

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли вместе с другими датчиками отображается сообщение расшифровка кода ошибки " U1000 CAN COMM цепь ", начните диагностику с диагностического сообщения о том, что сигнал поступает по линии связи DAC U1000 CAN COMMUNICATION LINE. Обратитесь к разделу " хтагх2 CAN СОММ-ЦЕПЬ ". U1000 (ref-314224-S12054757842009051400000)

Приоритет	Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1	U1000 Линия связи CAN
2	Кроме указанных выше

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Самодиагностика блок управления трансмиссией (TCM)	БД-II	Позиции (экранные термины CONSULT-III)	Ссылка
" ПЕРЕДАЧА " с CONSULT-III	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1), " двигатель " с CONSULT-III или GST (2)	Позиции (экранные термины CONSULT-III)	Ссылка
P0615		РЕЛЕ СТАРТЕРА / CIRC	P0615 СИГНАЛ ЗАПУСКА
P0703		Sw / CIRC тормозов	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
P0705	P0705	Положение парковки/нейтрали SW/CIRC	P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
P0710	P0710	ATF TEMP SEN/CIRC	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
P0715	P0715	ВХОД SEN / CIRC SPD	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
P0720	P0720	VEH SPD SEN/CIR AT	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
P0725		ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
P0730		АМОРТИЗАТОР РЕМНЯ	P0730 ПОВРЕЖДЕНИЕ РЕМНЯ
P0740	P0740	СОЛЕНОИД ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
P0744	P0744	АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN	P0744 A / T муфта блокировки гидротрансформатора S / V FUNCTION (замок-UP)
P0745	P0745	L/PRESS SOL/CIRC	P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
P0746	P0746	PRS CNT SOL / A FCTN	P0746 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)
P0776	P0776	PRS CNT SOL / B FCTN	P0776 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА В УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC)
P0778	P0778	PRS CNT SOL / B циркуляция	P0778 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC)
P0840	P0840	Tr PRS SENS / A CIRC	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
P0841		НАЖМИТЕ SEN / FNCTN	P0841 ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
P0845	P0845	Tr PRS SENS / B циркуляция	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
P0868		SEC / НАЖАТИЕ ВНИЗ	" P0868 SECONDARY давление DOWN " (пониженное вторичное давление) (ref-314224-S23954987442009051400000)
P1701		ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM)	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
P1705		Tp SEN / CIRC A / T	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
P1722		" ЭСТМ ВЕХ СПД СИГ "	P1722 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ESTM
P1723		CVT SPD SEN / FNCTN	P1723 ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ CVT
P1726		УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ	P1726 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОДРОССЕЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
P1740	P1740	ЗОЛЬ / ЦИРКУЛЯЦИЯ Lu-SLCT	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
P1745		L / УПРАВЛЕНИЕ ПРЕССОМ	P1745 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ЛИНИИ
P1777	P1777	ЦИРКУЛЯЦИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
P1778	P1778	ШАГ MOTR / Fnc	P1778 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ФУНКЦИЯ
U1000	U1000	ЦЕПЬ CAN COMM	U1000 CAN COMM цепь
(1) См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (2) Эти номера предписаны SAE J2012. (ref-314224-S37461383532009051400000)

(1)	Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-314224-S37461383532009051400000)

(2)	Эти числа предписаны SAE J2012.

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Таблица симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверьте в порядке от пункта 1.

Нет.	Пункт	Признак	Состояние	Пункт диагностики	Ссылка
1	Удар при переключении	Большой удар. (" N " -- > положение " D ")	НА транспортном средстве	1.частота вращения двигателя на холостом ходу	ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА: ОПИСАНИЕ
				2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				4. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				5. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				8. Испытание под давлением в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				9. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			OFF транспортное средство	12. Передняя муфта сцепления	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			OFF транспортное средство	13. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
2		Сильный удар. (Положение " N " -- > " R ")	НА транспортном средстве	1.частота вращения двигателя на холостом ходу	ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА
				2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				4. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				5. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				8. Испытание под давлением в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				9. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			OFF транспортное средство	12. Тормоз заднего хода	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			OFF транспортное средство	13. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
3		Удар слишком велик для блокировки.	НА транспортном средстве	1. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				4. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			OFF транспортное средство	5. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			OFF транспортное средство	6. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
4	Проскальзывание / Не будет задействован	Транспортное средство не может взлететь из положения " D ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				4. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				5. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				14. Сцепление вперед
				15. Регулирующий клапан
				16. Парковочные компоненты
5		Транспортное средство не может взлететь из положения " R ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				4. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				5. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				14.тормоз заднего хода
				15. Регулирующий клапан
				16. Парковочные компоненты
6		Не блокируется.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				9.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				12. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			OFF транспортное средство	14. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				15. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				16. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
7		Не поддерживает состояние блокировки.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				9.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				12. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			OFF транспортное средство	14. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				15. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				16. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
8	Блокировка не снимается.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
		OFF транспортное средство	8. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			9. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			10. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
9	При рычаге селектора в положении " D " ускорение крайне плохое.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
			4. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			7. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
			8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			9. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			10. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			11. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			12. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
			13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			14. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
			15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
		OFF транспортное средство	16. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			17. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			18. Сцепление переднего хода
			19. Регулирующий клапан
10	При рычаге селектора в положении " R " ускорение крайне плохое.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
			4. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			7. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
			8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			9. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			10. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			11. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			12. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
			13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			14. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
			15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
		OFF транспортное средство	16. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			17. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			18. Тормоз заднего хода
			19. Регулирующий клапан
11	Проскальзывает при блокировке.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
			8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			9.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
			11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
			12. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
		OFF транспортное средство	14. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			15. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			16. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
12	Другие	Никакой ползучести.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				4.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				6. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				7. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				9. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				10. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				11. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				12. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				13. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
				14.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	16. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				17. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				18. Система передач
				19. Передняя муфта
				20. Тормоз заднего хода
				21. Регулирующий клапан
13		Транспортное средство не может двигаться во всех положениях.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				4. Тест на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				5. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				14. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				15. Система передач
				16. Сцепление переднего хода
				17.тормоз заднего хода
				18. Регулирующий клапан
				19. Компоненты парковки
14		При рычаге селектора в положении " D " вождение невозможно.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				4. Тест на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				5. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				14. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
				15. Система передач
				16. Сцепление переднего хода
				17. Регулирующий клапан
				18. Компоненты парковки
15		При рычаге селектора в положении " R " вождение невозможно.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				4. Тест на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
				5. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
	7. Первичный датчик скорости			P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
	8. Вторичный датчик скорости			P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
	9. Датчик положения педали акселератора			P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
	10. Датчик температуры жидкости CVT			P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
	11. Вторичный датчик давления			P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
	12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля			P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
	OFF транспортное средство		13. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			14. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			15. Система передач
			16. Тормоз заднего хода
			17. Регулирующий клапан
			18. Компоненты парковки
16	Джуддер происходит во время блокировки.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			4. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			5. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
		OFF транспортное средство	8. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
		OFF транспортное средство	9. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
17	Странный шум в положении " D ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	4. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			5. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			6. Система передач
			7. Сцепление вперед
			8. Регулирующий клапан
			9. Подшипник
18	Странный шум в положении " R ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	4. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			5. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			6. Система передач
			7.тормоз заднего хода
			8. Регулирующий клапан
19	Странный шум в положении «N».	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	4. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			5. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			6. Система передач
			7. Регулирующий клапан
20	Торможение автомобиля моторным тормозом не происходит.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
			3. Переключатель управления овердрайв	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
			4. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			5. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			6. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			7. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			8. Испытание под давлением в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			9. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			10. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
		OFF транспортное средство	11. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
21	Максимальная скорость низкая.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			4. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			5. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
			6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			9. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
			10.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
		OFF транспортное средство	12. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			13. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			14. Система зубчатой передачи
			15. Сцепление вперед
			16. Регулирующий клапан
22	При нахождении рычага селектора в положении " Р " автомобиль не переходит в стояночное состояние или при нахождении рычага селектора в другом положении стояночное состояние не отменяется.	НА транспортном средстве	1.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
		НА транспортном средстве	2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
		OFF транспортное средство	3. Компоненты парковки	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
23	Привод автомобиля с вариатором в положении " P ".	НА транспортном средстве	1.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			2. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			3. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
		OFF транспортное средство	4. Парковочные компоненты	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			5. Система передач
			6. Регулирующий клапан
24	Привод транспортного средства с вариатором в положении " N ".	НА транспортном средстве	1.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			2. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			3. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
		OFF транспортное средство	4. Система передач	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
			5. Сцепление вперед
			6. Тормоз заднего хода
			7. Регулирующий клапан
25	Сваливание двигателя.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			4. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
			7.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
		OFF транспортное средство	8. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
		OFF транспортное средство	9. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
26	Двигатель глохнет при смещении рычага селектора " N " -- > " D " или " R ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			4. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-314224-S11403545992009051400000)
		OFF транспортное средство	7. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
		OFF транспортное средство	8. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
27	Обороты двигателя не возвращаются на холостой ход.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2.датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			3. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			4. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	5. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
28	Вариатор не переключается	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
			3. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			4. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			5. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			9. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
		OFF транспортное средство	10. Регулирующий клапан	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
		OFF транспортное средство	11. Масляный насос в сборе	ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ
29	Двигатель не запускается в положении " Н " или " П ".	НА транспортном средстве	1. Выключатель зажигания и стартер	PG-58, СТР-5
			2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
			3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
30	Двигатель запускается в положениях, отличных от " N " или " P ".	НА транспортном средстве	1. Выключатель зажигания и стартер	PG-58, СТР-5
			2. Положение вариатора	ПОЛОЖЕНИЕ БРП
			3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
31	При нажатии на педаль тормоза с включенным выключателем зажигания рычаг селектора не может быть переведен из положения " Р " в другое положение.	НА транспортном средстве	1. Выключатель стоп-сигнала	СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
			2. Соленоид блокировки переключения передач
			3. Устройство управления
32	Когда педаль тормоза не нажата при включенном выключателе зажигания, рычаг селектора можно перевести из положения " П " в другое положение.	НА транспортном средстве	1. Выключатель стоп-сигнала	СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
			2. Соленоид блокировки переключения передач
			3. Устройство управления
33	Не может быть изменено на состояние overdrive OFF (выключено при перегрузке).	НА транспортном средстве	1. Выключатель управления повышающей передачей	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
			2. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			3. Комбинированный счетчик	КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
34	Не включена индикаторная лампа Od OFF.	НА транспортном средстве	1. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			2. Комбинированный счетчик	КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
			3. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

ССЫЛКА НА СИМПТОМ

Меры предосторожности для бортовой диагностической системы (БД) CVT и двигателя

Блок управления двигателем имеет на борту диагностическую систему. Он будет светиться индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.

Внимание

Обязательно отключите выключатель зажигания и отключите кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед любым ремонтом или проверкой. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обязательно надежно подключите и заблокируйте разъемы после работы. Ослабленный (разблокированный) разъем приведет к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за разомкнутой цепи. (Убедитесь, что разъем свободен от воды, смазки, грязи, изогнутые клеммы и т. Д.) Убедитесь, чтобы правильно проложить и обезопасить систему.

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

Самодиагностика CVT выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " CONSULT-III FUNCTION (трансмиссия) " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самоконтроля. (ref-314224-S42015509542009051400000)
Результаты самодиагностики, показанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются как в памяти блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру на " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания MИЛ. (ref-314224-S37461383532009051400000)

Подробная информация о бортовая система диагностики-II приведена в разделе " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-314227-S10292596382009051400000)

В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с бортовая система диагностики, может использоваться новый тип соединителя жгута со скользящей блокировкой. Описание и способы разъединения см. в разделе " СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ". (ref-314220-S25333626282009051400000)

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.

Схема №15

Схема №16

Поместите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя трансмиссия.
Очистите наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Надевайте защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость CVT в фильтр кофе.
Снимите кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ БРП ". (ref-314224-S05753983202009051400000)

Схема №17

Рис. 17: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT. Honda Inspire I

Схема №18

Проверьте кофейный фильтр на наличие мусора. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. Если обнаружен обычный мусор, охладитель / радиатор жидкости CVT можно использовать повторно, и процедура заканчивается. Если обнаружен один или несколько кусочков мусора размером более 1 мм (0 040 дюйма) и / или в кофейном фильтре обнаружен отслоенный материал для сцепления, охладитель жидкости не подлежит обслуживанию и процедура должна быть заменена.

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

После выполнения всех процедур убедитесь, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №19

Рис. 19: ПРОВЕРКА автоматической трансмиссии (акпп). Honda Inspire I

Схема №20

Схема №21

Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество жидкости вариатора. Пополните при необходимости.
Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
Установите тахометр там, где его может видеть водитель во время теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Хорошей практикой является отметка точки указанных оборотов двигателя на индикаторе.
Запустите двигатель, подайте ножной тормоз и переведите рычаг селектора в положение " D ".
Постепенно нажимайте на педаль акселератора, удерживая ножной тормоз.
Быстро считайте скорость сваливания, а затем быстро снимите ногу с педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: Обратитесь к " " Остановка двигателя скорость " ". (ref-314224-S13058319372009051400000)
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Работайте двигатель на холостом ходу не менее 1 минуты.
Повторите шаги с 6 по 9, установив рычаг селектора в положение " R ".

Как осмотреть после установку

Проверьте положения вариатора после его регулировки (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-314224-S18004545042009051400000)

Схема №22

Рис. 22: Разнесенный вид. Honda Inspire I

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

Схема №23

Рис. 23: Разнесенный вид. Honda Inspire I

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

Схема №24

Схема №25

Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
Снимите сливную пробку.
Снять уплотнительное кольцо со сливной пробки.
Снимите болты крепления масляного поддона (< = =).
Снимите масляный поддон.
Снимите прокладку масляного поддона (1) с масляного противня (2).
Снимите магнит 3 с масляного поддона.

Как проверить автоматический коробку передачи (RE0F09B): диагностики

Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если жидкость CVT очень темная, пахнет гарью или содержит инородные частицы, фрикционный материал (сцепления) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов и муфт и может подавить давление насоса.

Проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-314224-S10108978082009051400000)

Схема №26

Рис. 26: Разнесенный вид. Honda Inspire I

Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-314225-S31484676092009051400000)

Схема №27

Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
Снимите кожух воздухоочистителя. См. раздел РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
Отсоедините разъем вторичного датчика скорости.
Снимите вторичный датчик частоты вращения (1) и регулировочную прокладку (2). ВНИМАНИЕ: Никогда не теряйте регулировочные прокладки.
Снимите уплотнительное кольцо (3) со вторичного датчика частоты вращения.

После завершения установки проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-314224-S10108978082009051400000)

Схема №28

Рис. 28: 2WD: разнесенный вид. Honda Inspire I

Схема №29

Снимите передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314237-S22658670682009051400000)
Снимите боковые масляные уплотнения дифференциала (1) с помощью отвертки с плоским лезвием (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус трансмиссии и корпус преобразователя.

2WD: Проверка

Схема №30

Рис. 30: AWD - разнесенный вид. Honda Inspire I

AWD: Инспекция

Схема №31

Рис. 31: Разнесенный вид. Honda Inspire I

Как осмотреть перед установкой

После установки гидротрансформатора в узел трансмиссии убедитесь, что расстояние (A) находится в пределах контрольного значения.

Расстояние А: См. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ". (ref-314224-S05071993112009051400000)

Схема №32

Рис. 32: ОСМОТР ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. Honda Inspire I

Проверьте следующие пункты.

Утечка жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-314224-S10108978082009051400000)
Положение БРП см. в разделе " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-314224-S18004545042009051400000)

Схема №33

Рис. 33: Разнесенный вид. Honda Inspire I

После установки гидротрансформатора в узел трансмиссии проверьте, чтобы расстояние (A) находилось в пределах контрольного значения.

Расстояние А: См. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ". (ref-314224-S05071993112009051400000)

Схема №34

Рис. 34: ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ. Honda Inspire I

Автоматическая коробка передач (RE0F09B): Диагностика Honda Inspire I

Диагностический рабочий листа

Как читать расшифровка кода ошибки и 1st Trip расшифровка кода ошибки

Как стереть расшифровка кода ошибки

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-III)

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (с GST)

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Процедура диагностики

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

Как проверить компонент

Как проверить компоненты (датчик температуры жидкости CVT)

Как проверить компоненты (блокировка и выбор электромагнитного клапана)

Как проверить компоненты [электромагнитный клапан контроля давления A (соленоидный клапан линейного давления)]

Как проверить компоненты [соленоидный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)]

Как проверить компоненты (шаговый двигатель)

Как проверить компоненты (реле блокировки переключения передач)

Значения на инструменте диагностики

Схема №14

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Таблица симптомов

Меры предосторожности для бортовой диагностической системы (БД) CVT и двигателя

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Как осмотреть после установку

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Как проверить автоматический коробку передачи (RE0F09B): диагностики

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

2WD: Проверка

Схема №30

AWD: Инспекция

Схема №31

Как осмотреть перед установкой

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE0F09B)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!