Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

ОВКВ (специальные инструменты)

Все разделы

Климат-Контроль: Диагностика Honda Insight ZE2 рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 55 иллюстраций ~29 мин чтения

Как осмотреть систему кондиционирования воздуха

ПримечаниеДля шума системы кондиционирования воздуха перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ШУМА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-513164-S29840929072012110700000)

Перед устранением любых проблем с системой кондиционирования, кроме шума, выполните следующие действия:

Схема №5

Рис. 5: Проверка системы кондиционирования воздуха. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №6

Схема №7

Убедитесь, что воздухозаборная камера ОВКВ в основании лобового стекла не заблокирована листьями или мусором. Удалите любую блокировку.
Проверьте наличие перегибов или резких изгибов в линиях кондиционирования воздуха и шлангах (которые могут значительно снизить производительность системы). Если какие-либо из линий кондиционирования воздуха и шлангов перегибаются или перегибаются, замените их.
Осмотрите компоненты кондиционера, напорные линии и шланги на наличие пятен, которые могут указывать на утечку хладагента или масла компрессора кондиционера. Если есть какие-либо признаки утечек, выполните проверку утечки хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "), чтобы подтвердить утечку (и). (ref-513164-S30304380392012110700000)
Осмотрите приводной ремень на предмет физических повреждений (см. " ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ ") или признаков проскальзывания. Если приводной ремень поврежден или имеет признаки проскальзывания, замените его и перепроверьте. (ref-513159-S29609912222012110700000)
Проверьте конденсатор переменного тока (А) на предмет засорения ребер материалом (грязь, насекомые и т.д.). Если конденсатор кондиционера забит или ограничен, тщательно очистите любой материал с ребер конденсатора кондиционера водой и моющим средством. Если требуется более глубокая очистка, очистите ребра очистителем HondaBrite (No детали 08732-0020B). Не проводить опрессовку до полного высыхания конденсатора кондиционера.
Проверьте конденсатор кондиционера на предмет повреждения ребер (изогнутые ребра). Если какое-либо из ребер конденсатора кондиционера погнуто, попытайтесь выровнять их. Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "), чтобы проверить утечки, если есть видимые повреждения конденсатора кондиционера. Если конденсатор кондиционера протекает или ребра не могут быть выпрямлены, замените конденсатор кондиционера. (ref-513164-S30304380392012110700000)
Проверьте фильтр пыли и пыльцы. Если фильтр пыли и пыльцы засорен или ограничен, замените его (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ "). (ref-513164-S04364063522012110700000)
Проверьте наличие датчиков климат-контроля с помощью функции самодиагностики (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). Если есть какие-либо датчики, перейдите в раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-513164-S14410696312012110700000)(ref-513164-S10694609842012110700000)
Запустите двигатель, включите систему кондиционирования и дайте ему поработать несколько минут и достичь стабильной работы.
Проверьте, что A / C работает в каждом положении переключателя управления вентилятором (кроме OFF). Если A / C не работает во всех положениях переключателя управления вентилятором, обратитесь к " УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ ". (ref-513164-S22562484012012110700000)
Проверьте, что нажимной диск муфты компрессора кондиционера воздуха (A) вращается с той же скоростью, что и шкив ротора, и входит в зацепление. Если муфта компрессора кондиционера воздуха не входит в зацепление, перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ". (ref-513164-S11340290392012110700000)
Проверьте, что вентилятор конденсатора кондиционера (B) и вентилятор радиатора (C) работают при включенной муфте компрессора кондиционера, и выдувайте воздух в направлении моторного отсека. Если один или оба вентилятора работают неправильно, обратитесь к " УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ ". (ref-513164-S22562484012012110700000)
Проверить правильность поддержания частоты вращения двигателя на холостом ходу при включении и выключении кондиционера (сцепление компрессора кондиционера включено и выключено). Если частота вращения на холостом ходу увеличивается более чем на 100 об / мин при включении компрессора кондиционера, подтвердить, что причиной увеличения частоты вращения на холостом ходу является компрессор кондиционера. При необходимости заменить компрессор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-513164-S03727049882012110700000)

Как использовать функцию самодиагностики с HDS

ПримечаниеЭтот метод доступен только в том случае, если HDS может связаться с блоком управления Кондиционирование. Если есть проблема связи с HDS, перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-513195-S38024574182012110700000)

Убедитесь, что переключатель зажигания установлен в положение замок (0).
Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Включите выключатель зажигания (II).
Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
Выберите проверка (Контроль) в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (Управление ОВК/климатом).
Выберите в меню ПРОВЕРКА (проверка) пункт САМОКОНТРОЛЬ КЛИМАТА (CLIMATE управление SELF проверка).
Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если указаны какие-либо коды неисправностей, запишите коды неисправностей, затем перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей ". ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неполадок очистите коды неисправностей с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, которое поставляется с HDS. (ref-513164-S34155221132012110700000)

Как использовать функцию самодиагностики без HDS

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Для запуска функции самодиагностики выполните следующие действия:

Схема №8

Рис. 8: Как использовать функцию самодиагностики без HDS. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
Нажмите и удерживайте кнопку OFF (ВЫКЛ).при пяти нажатиях кнопки Обогреватель заднего стекла / зеркало отопитель (ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК / ЗЕРКАЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ) в течение 10 секунд отпустите кнопку OFF (ВЫКЛ) и начнется самодиагностика. ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор воздуходувки будет работать на различных скоростях независимо от того, что отображает панель. Если проблема с системой, она будет мигать 88, или 88 AUTO или 88 A / 88 A / C, и один из 14 сегментов индикатора (от A до P до P). обратитесь к " Проверка ". (ref-513164-S10694609842012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки.

Функция памяти кода неисправности

Код неисправности, который запоминает блок климат-контроля, может быть отображен. Чтобы запустить функцию памяти кода неисправности, сделайте следующее

Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
Нажмите и удерживайте кнопку AUTO, затем нажмите и удерживайте кнопку OFF.
Отображается код неисправности, запомненный в блоке климат-контроля.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTC	Элемент или симптом обнаружения	ECU	Тип расшифровка кода ошибки
B1200 (см. " расшифровка кода ошибки B1200: COMMUNICATION шина LINE ERROR (шина-OFF) ") (ref-513195-S20354574882012110700000)	Ошибка линии шины связи (шина-OFF)	Блок климат-контроля	Потеря связи
B1205	Блок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение VSP/NE)	Блок климат-контроля	Потеря связи
B1206	Блок климат-контроля потерял связь с модулем манометрического контроля (сообщение о температуре охлаждающей жидкости)	Блок климат-контроля	Потеря связи
B1207	Блок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение об освещении)	Блок климат-контроля	Потеря связи
B1225	Обрыв в цепи датчика температуры автомобиля	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1226	Короткое замыкание в цепи датчика температуры автомобиля	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1227	Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1228	Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1229	Обрыв в цепи датчика солнечного света	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1230	Короткое замыкание в цепи датчика солнечного света	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1231	Обрыв в цепи датчика температуры испарителя	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1232	Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1233	Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1234	Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1235	Проблема в цепи двигателя управления смешиванием воздуха, рычажном механизме, двери или двигателе	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1239	Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1240	Проблема в цепи двигателя управления режимом, рычажном механизме, двери или двигателе	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1241	Проблема в цепи двигателя воздуходувки	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B2967	Обрыв в цепи датчика влажности	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B2968	Короткое замыкание в цепи датчика влажности	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B2969	Блок климат-контроля потерял связь с MICU (сообщение WIPSW)	Блок климат-контроля	Потеря связи

ПРОВЕРКА коды неисправностей С HDS

Индекс устранения симптомов

Признак	Диагностическая процедура	Также проверьте наличие
Двери управления рециркуляцией не меняются между свежей и рециркуляционной	Вероятная причина: Неисправность цепи электродвигателя управления рециркуляцией Устраните неисправность в цепи электродвигателя управления рециркуляцией (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") (ref-513164-S24383071392012110700000)	Перегоревший предохранитель № 10 (7,5 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Плохие или ослабленные соединения на клеммах
Органы управления воздуходувкой и нагревателем, а также система кондиционирования воздуха не работают	Вероятная причина: Неисправность блока климат-контроля Устраните неполадки в цепи питания и массы климат-контроля (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ") (ref-513164-S26333080292012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Система силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) и № 57 (30 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G502 (см. " СОЕДИНИТЕЛЬ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / УКАЗАТЕЛЬ КОРОБКИ РЕЛЕ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-513164-S21489347772012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)(ref-513190-S04645343722012110700000)
Муфта компрессора кондиционера и вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают, но работают устройства управления воздуходувкой и нагревателем.	Вероятная причина: Неисправность цепи датчика давления А / С Устранение неисправности цепи датчика давления А / С: Низкое напряжение цепи датчика давления А / С (см. " расшифровка кода ошибки P0532: A / C давление низкий уровень в цепи напряжение ") Высокое напряжение цепи датчика давления А / С (см. " расшифровка кода ошибки P0533: A / C PRESENSENSOR CIRCIRCCTION высокий VOLVOLVOLTMENT ") ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления А может работать неправильно. (ref-513173-S27937544682012110700000)(ref-513173-S18611317602012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 30 (30 А), № 43 (7,5 А) и № 47 (30 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Плохие или ослабленные соединения на клеммах (ref-513164-S21489347772012110700000)
Муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, но вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера работают, а вентиляторы и нагреватели работают	Вероятная причина: Нет питания на муфту компрессора кондиционера воздуха. Выполните поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора кондиционера воздуха (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора кондиционера воздуха ") Низкая скорость холостого хода Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (ref-513164-S11340290392012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 43 (7,5 A) в предохранителе / коробке реле под приборной панелью Давление в системе A / C нормальное Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-513164-S21489347772012110700000)
Вентилятор конденсатора кондиционера и/или вентилятор радиатора не работают при включенном кондиционере	Вероятная причина: Неисправность цепи низкой скорости конденсатора / радиатора A / C Устраните неисправность цепи низкой скорости радиатора и вентилятора конденсатора A / C (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА A / C ") (ref-513164-S00584587692012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Система питания (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 30 (30 А) Плохое масса при G401 (см. " УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / КОРОБКЕ РЕЛЕ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-513164-S21489347772012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)(ref-513190-S04645343722012110700000)
Вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают на высокой скорости, но работают на низкой скорости	Вероятная причина: Неисправность в высокоскоростном контуре (ах) вентилятора. При необходимости выполните следующие действия по устранению неисправностей: Устранение неисправностей высокоскоростного контура вентилятора конденсатора A / C (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТУРА ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА A / C ") Устранение неисправностей высокоскоростного контура вентилятора радиатора (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТУРА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА ") (ref-513164-S08781151112012110700000)(ref-513184-S01663488672012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Система силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 30 (30 A) и № 47 (30 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G401 (см. " СОЕДИНИТЕЛЬ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / УКАЗАТЕЛЬ КОРОБКИ РЕЛЕ ") Плохое или ослабленное соединение на клеммах (ref-513164-S21489347772012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)(ref-513190-S04645343722012110700000)
Голосовые команды не работают	Вероятная причина: Неполадка связи между блоком климат-контроля и аудио-навигационным блоком Выполните поиск неисправностей в цепи навигационной линии связи (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ НАВИГАЦИОННОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ ") (ref-513164-S29166774402012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Навигационная ссылка Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-513164-S21489347772012110700000)
Воздуходувный вентилятор работает медленнее, чем ожидалось в холодную погоду (когда в режиме AUTO) ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для воздуходувного вентилятора работать медленно, пока температура охлаждающей жидкости не повысится, когда в режиме AUTO	Вероятная причина: Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Устранение неисправности цепи датчика температура охлаждающей жидкости: Низкое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 (см. " расшифровка кода ошибки P2184: температура охлаждающей жидкости датчик 2 низкий уровень в цепи напряжение ") Высокое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 (см. " расшифровка кода ошибки P2185: температура охлаждающей жидкости датчик 2 CIRCUET высокий VOLVOLTITION ") (ref-513153-S12776951732012110700000)(ref-513153-S17939132042012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Система трансмиссии (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Ручная работа двигателя воздуходувки (ref-513164-S21489347772012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)
Сцепление компрессора переменного тока быстро включается и выключается	Вероятная причина: в системе кондиционирования воздуха очень низкий уровень хладагента, что указывает на возможную утечку Сначала проверьте низкий уровень холостого хода, затем проверьте список данных датчика давления кондиционирования воздуха Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "), затем перезарядите систему до технических характеристик (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-513164-S30304380392012110700000)(ref-513164-S25133476572012110700000)(ref-513164-S07296478792012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Если утечки нет и уровень хладагента в норме, выполните поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "), и найдите периодическую проблему (ref-513164-S21489347772012110700000)(ref-513164-S11340290392012110700000)
Муфта компрессора кондиционера не выключается при выключенном выключателе кондиционера	Вероятная причина: Цепь сцепления компрессора A / C включена (находится под напряжением) постоянно, замыкается на массу, заклинило реле сцепления компрессора A / C или механически заклинило сцепление компрессора A / C Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи сцепления компрессора A / C (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C ") и устраните любые неполадки в цепи Если цепь сцепления компрессора A / C ИСПРАВНА, затем выполните проверку компрессора A / C (см. ". A / C / C ". (ref-513164-S11340290392012110700000)(ref-513164-S01946339822012110700000)	Предохранительный клапан компрессора кондиционера воздуха. Если он выпустил хладагент в атмосферу, устраните проблему с муфтой или цепью сцепления компрессора кондиционера воздуха, затем замените предохранительный клапан (см. " ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). (ref-513164-S25663542102012110700000)
Предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент ПРИМЕЧАНИЕ: Это указывает на то, что давление в системе кондиционера было очень высоким	Вероятная причина: ОГРАНИЧЕНИЕ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, конденсатор / радиатор ВЕНТИЛЯТОРА A / C не работает, или сцепление компрессора A / C не отключается Если вентиляторы и сцепление компрессора A / C работают нормально, восстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ") и проверьте наличие ограничений. Если сцепление компрессора A / C не выключается, устраните неисправность в цепи сцепления компрессора A / C (см. " A / C ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА и НЕИСПРАВНОСТИ ", А НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-513164-S08783319812012110700000)(ref-513164-S11340290392012110700000)(ref-513164-S01946339822012110700000)(ref-513164-S00584587692012110700000)	Датчики силового агрегата (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-513169-S26774795252012110700000)
HDS не взаимодействует с блоком климат-контроля или транспортным средством	Устранение неполадок в цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ") (ref-513153-S33429882062012110700000)
Недостаточный нагрев	Проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ") Проверьте крышка радиатора (см. " ПРОВЕРКА КОЛПАЧКА РАДИАТОРА ") Проверьте температуру охлаждающей жидкости во время нормальной работы Проверьте температуру впускного шланга сердечника нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверьте наличие ограничений в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос. Если он ГОРЯЧИЙ, проверьте наличие ограничений в сердечнике нагревателя. Назад Проверьте или промойте сердечник нагревателя, чтобы проверить двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ПРОВЕРКА ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ) (ref-513159-S17284160492012110700000)(ref-513159-S31234658792012110700000)(ref-513164-S10662401042012110700000)	Система климат-контроля (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Поврежденная прокладка головки цилиндров (ref-513164-S21489347772012110700000)

NOTE
Датчик давления A / C может выйти из строя без установки расшифровка кода ошибки.

NOTE
Вентилятор воздуходувки обычно работает медленно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не повысится в режиме AUTO

NOTE
Это указывает на то, что давление в системе кондиционирования было очень высоким

Поиск и устранение неисправностей в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если компрессор переменного тока не работает. См. " Индекс поиска и устранения неисправностей при симптомах ". Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей при симптомах, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513164-S22562484012012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №9

Рис. 9: Поиск и устранение неисправностей в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора переменного тока. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Проверьте предохранители № 30 (30 А) и № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -замените предохранитель (и), и перепроверьте Если предохранитель (и) снова перегорел, проверьте наличие короткого замыкания в цепи предохранителей № 30 (30 А) и № 10 (7,5 А).
Снимите реле вентилятора радиатора с коробки вспомогательного подкапотного реле, и протестируйте его (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -замените реле вентилятора радиатора. (ref-513170-S00592820692012110700000)
Подключите HDS к диагностический разъём.
Включите выключатель зажигания (II).
Включите A / C и FAN на блоке климат-контроля.
Проверьте регулятор FAN низкий CTRL в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Включен ли регулятор FAN низкий CTRL? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите тест. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Поверните переключатель A / C и переключатель управления вентилятором в положение OFF, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
Замерить напряжение между реле вентилятора радиатора 4р розетка клемма № 1 и массой кузова Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 30 (30 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле вентилятора радиатора.
Соедините клеммы розетки реле вентилятора радиатора 4р № 1 и № 2 соединительным проводом. Работают ли вентиляторы радиатора и конденсатора А / С? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -перейти к шагу 19.
Отсоедините провод перемычки.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между реле радиаторного вентилятора 4р розетка клемма № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью, диодом А / С и реле радиаторного вентилятора.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Переустановите реле вентилятора радиатора.
Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Соедините клемму № 44 разъема A (49P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
Включите реле зажигания (II). Радиатор и вентиляторы конденсатора А / С работают на низком уровне? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме А блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P). Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513173-S16164063582012110700000)
Отсоедините провод перемычки.
Переустановите реле вентилятора радиатора.
Отсоедините разъем 2Р электродвигателя вентилятора радиатора.
Включите выключатель зажигания (II), затем выключатель A / C и выключатель управления вентилятором.
Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р электродвигателя вентилятора радиатора и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между реле вентилятора радиатора и электродвигателем вентилятора радиатора.
Поверните переключатель A / C и переключатель управления вентилятором в положение OFF, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
Проверьте двигатель вентилятора радиатора (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА "). Двигатель в порядке? ДА -перейдите к шагу 26. НЕТ -замените двигатель вентилятора радиатора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА "). (ref-513159-S39880185132012110700000)(ref-513159-S23954774322012110700000)
Извлеките реле управления вентилятором из вспомогательного подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 27. НЕТ -замените реле управления вентилятором. (ref-513170-S00592820692012110700000)
Включите выключатель зажигания (II), затем выключатель A / C и выключатель управления вентилятором.
Замерить напряжение между реле управления вентилятором 5р розетка клемма № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 29. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводе между электродвигателем вентилятора радиатора и реле управления вентилятором.
Поверните переключатель A / C и переключатель управления вентилятором в положение OFF, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
Отсоедините разъем 2P электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера.
Проверить целостность цепи между реле управления вентилятором 5р розетка клемма № 4 и А / С конденсатор мотор вентилятора 2р разъем клемма № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между реле управления вентилятором и вентилятором А / С конденсатор мотор.
Проверьте целостность соединения между контактом № 1 электродвигателя 2p вентилятора конденсатора кондиционера и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -замените электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА "). НЕТ -проверьте обрыв в проводе между вентилятором конденсатора кондиционера и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте плохое масса на G401 (см. " Использование соединителя FBOX "). (ref-513159-S23954774322012110700000)(ref-513190-S04645343722012110700000)

Поиск и устранение неисправностей высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентилятор радиатора и / или компрессор переменного тока не работает. См. " Индекс поиска и устранения неисправностей симптомов ". Перед устранением неисправностей симптомов проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513164-S22562484012012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №17

Рис. 17: Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора переменного тока. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Подключите HDS к диагностический разъём.
Проверьте датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выбрав датчик DXTC MENU (коды неисправностей) из HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). расшифровка кода ошибки P0532, P0533, P2184, и / или P2185 указано? ДА - расшифровка кода ошибки P0532 указано: Go to A / C датчик давления цепи низкого напряжения AGTC (см. " расшифровка кода ошибки P0532 A). P0533 P0533 P2184 P2184 P2185 P2185 (ref-513169-S26774795252012110700000)(ref-513173-S27937544682012110700000)(ref-513173-S18611317602012110700000)(ref-513153-S12776951732012110700000)(ref-513153-S17939132042012110700000)
Проверить предохранители № 47 (30 А) и № 31 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправен ли предохранитель? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -замените предохранитель (предохранители), и перепроверьте Если предохранитель (предохранители) снова перегорает, проверьте наличие короткого замыкания в цепи предохранителей № 47 (30 А) и № 31 (7,5 А).
Извлеките реле управления вентилятором из вспомогательного подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -замените реле управления вентилятором. (ref-513170-S00592820692012110700000)
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между контактным зажимом № 5 реле управления вентилятором 5р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -выполните ремонт и устраните обрыв в проводе (проводах) между коробкой реле предохранителей под приборной панелью, диодом А / С и реле управления вентилятором.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Проверьте целостность соединения между гнездовой клеммой № 2 реле управления вентилятором 5p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -проверьте обрыв в проводе между реле управления вентилятором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G401 (см. " РАЗЪЕМ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / УКАЗАТЕЛЬ КОРОБКИ РЕЛЕ "). (ref-513190-S04645343722012110700000)
Снимите реле вентилятора конденсатора А / С со вспомогательной подкапотной коробки реле.
Проверить целостность цепи между реле управления вентилятором 5р розетка клемма № 3 и реле вентилятора конденсатора А / С 4р розетка клемма № 3. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -выполнить ремонт разомкнутого провода между реле управления вентилятором и реле вентилятора конденсатора А / С.
Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Проверить целостность цепи между реле вентилятора конденсатора А / С 4р розетка клемма № 3 и разъем А ИКМ (49P) клемма № 45. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводе между реле вентилятора конденсатора А / С и ИКМ.
Измерить напряжение между массой корпуса и реле вентилятора конденсатора А / С 4р розетки клеммы № 1 и № 4 по отдельности. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -испытать реле вентилятора конденсатора А / С (см. " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ ").НЕТ -выполнить ремонт обрыва в проводе (проводах) между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью, диодом В А / С и реле вентилятора конденсатора А / С. (ref-513170-S00592820692012110700000)

Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока

ПримечаниеКомпрессор кондиционера обычно выключается при определенных условиях, таких как низкий холостой ход, высокая температура охлаждающей жидкости двигателя или сильное ускорение. Не используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентиляторы также не работают с включенным кондиционером. См. " Индекс поиска и устранения симптомов ". Прежде чем выполнять поиск и устранение любых симптомов, проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513164-S22562484012012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №22

Рис. 22: Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Проверьте предохранители № 43 (7,5 А) и № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -замените предохранитель (и), и перепроверьте Если предохранитель (и) снова перегорает, проверьте наличие короткого замыкания в цепи предохранителей № 43 (7,5 А) и № 10 (7,5 А).
Подключите HDS к диагностический разъём.
Запустите двигатель.
Включите кондиционер.
Проверьте переключатель A / C в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Включен ли переключатель A / C? Да - перейдите к шагу 7. Нет - перейдите к шагу 6.
Используя HDS, подтвердите следующие значения в Списке данных Pgm-FI на холостом ходу. Датчик Tp Около 0,5 В на холостом ходу обороты в минуту 700-800 температура охлаждающей жидкости датчик 2 176-136°C (80-100 ° C) A / C выключатель ON A / C давление 196-3 138 kpa (2.00-32.00 кгс / см 2).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Извлеките реле сцепления компрессора кондиционера из вспомогательной коробки реле под капотом и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -замените реле сцепления компрессора кондиционера. (ref-513170-S00592820692012110700000)
Измерьте напряжение между клеммой № 1 гнезда 4р реле сцепления компрессора А / С и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводе между предохранителем № 43 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора А / С.
Соединить перемычкой реле сцепления компрессора А / С 4р розетки клеммы № 1 и № 2. Происходит ли щелчок сцепления компрессора А / С? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 21.
Отсоедините провод перемычки.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой № 4 гнезда 4р реле сцепления компрессора А / С и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора А / С.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Переустановите реле сцепления компрессора кондиционера.
Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Соедините перемычкой разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) клемму № 41 с заземлением корпуса.
Включите выключатель зажигания (II). Нажимает ли компрессор кондиционера? ДА -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме А (49P). Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). НЕТ -переключите компрессор между проводом блок управления силовым агрегатом. (ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Отсоедините провод перемычки.
Отсоедините разъем 3Р муфты компрессора кондиционера.
Проверить неразрывность между реле сцепления компрессора А / С 4р розеточная клемма № 2 и клемма разъема 3р сцепления компрессора А / С № 2. Есть ли неразрывность? ДА -проверить зазор сцепления компрессора А / С, цепь тепловой защиты и катушку возбуждения сцепления компрессора А / С (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ").НЕТ -отремонтировать обрыв провода между реле сцепления компрессора А / С и сцеплением компрессора А / С. (ref-513164-S01946339822012110700000)

Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи кондиционера

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если какой-либо из следующих элементов работает: вентилятор конденсатора кондиционера воздуха, вентилятор радиатора, компрессор кондиционера воздуха. Обратитесь к " Индексу поиска и устранения неисправностей при обнаружении симптомов ". Не используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если давление в системе кондиционера воздуха является ненормальным (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). Перед устранением симптомов проверьте наличие коды неисправностей (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), и B-CAN-TROUBLESDASTS EMS ATS (см. (ref-513164-S22562484012012110700000)(ref-513164-S35340563342012110700000)(ref-513169-S26774795252012110700000)(ref-513195-S38024574182012110700000)

Схема №27

Рис. 27: Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи A / C. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Подключите HDS к диагностический разъём.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте, что двигатель воздуходувки работает на всех скоростях. Работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -устраните проблему в цепи двигателя воздуходувки.
Запустите двигатель.
Включите кондиционер.
Проверьте переключатель A / C в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Переключатель A / C включен? ДА - сигнал A / C в это время в порядке. НЕТ - перейдите к шагу 8.
Проверьте датчик давления A / C в списке данных. Соответствует ли датчик давления A / C спецификации? ДА -перейдите к шагу 9. НЕТ -проверьте наличие плохих или ослабленных соединений на датчике давления A / C. Если соединения в порядке, замените датчик давления A / C (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ A / C "). (ref-513164-S25127984332012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
Включите выключатель зажигания (II)
Измерьте напряжение между клеммой разъема 36P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -перейти к шагу 13.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 3Р муфты компрессора кондиционера.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3p муфты компрессора A / C в Канаде и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейдите к шагу 17. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между компрессором A / C и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью. Если провод в порядке, замените заведомо исправную коробку предохранителей / реле под приборной панелью и повторите проверку. Если симптом исчезает, замените оригинальную коробку предохранителей / реле под приборной панелью США (см. модель) (См.). (ref-513189-S16875978532012110700000)(ref-513189-S10776284102012110700000)
Протестируйте тепловую защиту компрессора кондиционера (см. раздел " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). Тепловая защита компрессора кондиционера В ПОРЯДКЕ? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -замените тепловую защиту компрессора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-513164-S01946339822012110700000)(ref-513164-S34556731322012110700000)
Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 36P блока климат-контроля и клеммой разъема № 1 муфты 3р компрессора А / С. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 3р муфты компрессора А / С. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и компрессором А / С.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Измерьте сопротивление датчика температуры испарителя между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 23. Сопротивление меньше 24 к Ом? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ -испытайте датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (см. (ref-513164-S42194879262012110700000)(ref-513164-S24665919602012110700000)

Схема №31

Рис. 31: Поиск и устранение неисправностей в цепи навигационной линии связи. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Работайте с системой климат-контроля в нескольких режимах. Система климат-контроля в порядке? ДА -перейдите к шагу 2. НЕТ -выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-513164-S17727915372012110700000)(ref-513164-S14410696312012110700000)
Звенья системы находятся в режиме диагностики навигационного комплекса (см. " система DIAGNOSTIC MODE ").окрашен ли значок A / C? YES -пройдите к шагу 3. NO -отключите разъем D (20P) аудио-навигационного блока, затем перейдите к шагу 9. (ref-513194-S09403915012012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отстыкуйте разъем Г (20П) аудио-навигационного блока.
Отсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъема D (20P) блока аудио-навигации. 36P: 12P: № 31 № 15 № 32 № 5 № 33 № 6 Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и блоком аудио-навигации.
Проверьте целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 31, № 32 и № 33 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановите замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и блоком аудио-навигации. НЕТ -перейдите к шагу 8.
Снова подключите разъем блока климат-контроля 36P.
Соедините клеммы № 5, № 6 и № 15 разъема D (20P) аудио-навигационного блока перемычками.
Включите выключатель зажигания (II).
Нажмите и удерживайте кнопку AUTO (АВТ), затем нажмите и удерживайте кнопку OFF (ВЫКЛ). Индикатор HEAT / VENT (ОБОГРЕВ / ВЕНТИЛЯЦИЯ) горит, а остальные значки мигают? ДА -проверьте прибор с помощью аудио-навигационной системы (см. раздел " КАЛИБРОВКА СЕНСОРНОЙ ПАНЕЛИ "). НЕТ -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом исчезает, замените оригинальный блок климат-контроля (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ "). (ref-513194-S33852227362012110700000)(ref-513164-S42194879262012110700000)

Тест датчика влажности

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS "). (ref-513164-S17727915372012110700000)

Схема №35

Рис. 35: Тест датчика влажности. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-513164-S25714641292012110700000)
Подсоедините 4P разъем датчика влажности/температуры в автомобиле.
Включите выключатель зажигания (II), измерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 3 и щупом (-) на клемме № 2 при подсоединенном соединителе.
Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-513164-S25714641292012110700000)

Испытание датчика температуры в автомобиле

Схема №36

Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-513164-S25714641292012110700000)
Проверьте датчик влажности/температуры в автомобиле, удерживая его перед центральным вентиляционным отверстием приборной панели. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Cool. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Hot.
Сравните показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика влажности / температуры в автомобиле со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно быть в пределах спецификаций.
Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-513164-S25714641292012110700000)

Испытание датчика температуры наружного воздуха

Схема №37

Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-513164-S32468475452012110700000)
Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.
Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-513164-S32468475452012110700000)

Испытание датчика солнечного света

Схема №38

Схема №39

Снимите датчик солнечного света (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). С автоматическим освещением Без автоматического освещения (ref-513164-S02928550232012110700000)
Включите выключатель зажигания (II).измерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 4 (с автоматическим освещением) или № 1 (без автоматического освещения) и щупом (-) на клемме № 2 с подключенным разъемом. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания напряжения не изменятся под светом фонаря или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть: 3,56 В при отсутствии солнечного света или накрытия датчика. Менее 3,56 В при солнечном свете на датчике (в зависимости от интенсивности солнечного света).
Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик солнечного света (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-513164-S02928550232012110700000)

Схема №40

Рис. 40: Испытание силового транзистора. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №41

Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-513196-S09960520282012110700000)
Отсоедините разъем 4P от силового транзистора.
Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и № 4 силового транзистора. Оно должно быть около 1,5 к Ом. Если сопротивление соответствует спецификациям, перейдите к шагу 4. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте двигатель воздуходувки. Неисправность силового транзистора может быть вызвана неисправным двигателем воздуходувки.
Осторожно отпустите язычок замка на клемме № 1 (ОРН) (А) в разъеме 4р, затем выньте клемму и изолируйте ее от земли кузова.
Подключите разъем 4P к силовому транзистору.
Убедитесь, что провод ОРН полностью изолирован, затем проводом-перемычкой подайте 12 В в полость № 1.
Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что двигатель воздуходувки работает. Если двигатель воздуходувки не работает, замените силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный электродвигатель воздуходувки может привести к выходу из строя силового транзистора. В случае замены силового транзистора также проверьте двигатель воздуходувки на наличие обвязки, при необходимости замените его. Если двигатель воздуходувки работает, то силовой транзистор исправен.

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием двигателя проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513164-S21489347772012110700000)

Схема №42

Рис. 42: Испытание электродвигателя управления смешиванием воздуха. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, нажав их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1 на " ЗАМЕНА БОЙКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-513196-S38859225862012110700000)
Отсоедините разъем 7P от двигателя управления смешиванием воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления смешиванием воздуха и клемме массы № 2; двигатель управления смешиванием воздуха должен работать и остановиться на Макс. Охлаждение. Если это не так, реверсируйте соединения; двигатель управления смешиванием воздуха должен работать и остановиться на Макс. Горячее. Когда двигатель управления смешиванием воздуха останавливается, немедленно отключите питание от батареи.
Если двигатель управления смешиванием воздуха не работал на этапе 3, снимите его (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "), затем проверьте рычажный механизм управления смешиванием воздуха и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Если рычажный механизм или дверь заедает или заедает, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления смешиванием воздуха работает плавно, перейдите к этапу 5. (ref-513164-S40315056872012110700000)(ref-513164-S40315056872012110700000)
Замерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Она должна составлять от 4,2 до 7,8 КОм.
Подсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха и поверните переключатель зажигания в положение ON (II).
Используя набор backprobe, измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 5. Макс. Охлаждение: Около 1,0 В Макс. Горячее: Около 4,0 В
Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-513164-S40315056872012110700000)

Испытание двигателя управления режимом

ПримечаниеПеред тестированием двигателя проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS "). (ref-513164-S17727915372012110700000)

Схема №43

Рис. 43: Испытание двигателя управления режимом. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, нажав их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1 на " ЗАМЕНА БОЙКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-513196-S38859225862012110700000)
Отсоедините разъем 7P от двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к двигателю управления режимом приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления режимом и клемме массы № 2; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться на вентиляционном отверстии. Если это не так, реверсируйте соединения; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться на размораживании. Когда двигатель управления режимом прекращает работать, немедленно отключите питание от аккумуляторной батареи.
Если двигатель управления режимом не работал на этапе 3, снимите его (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "), затем проверьте рычажный механизм управления режимом и двери на плавность движения. Если рычажный механизм и двери двигаются плавно, замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Если рычажный механизм или двери заедают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления режимом работает плавно, перейдите к этапу 5. (ref-513164-S40315056872012110700000)(ref-513164-S40315056872012110700000)
Используйте цифровой мультиметр с выходом 1 м А или менее в диапазоне 20 к Ом. При работающем двигателе управления режимом, как в шаге 3, проверьте непрерывность между клеммами № 3, № 4, № 5 и № 6 и клеммой № 7 по отдельности. На каждом выводе должна быть непрерывность на мгновение, когда двигатель проходит мимо клеммы выключателя.
Если на каждой клемме какое-то время нет непрерывности, замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-513164-S40315056872012110700000)

Схема №44

Рис. 44: Испытание электродвигателя управления рециркуляцией. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, нажав их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1 на " ЗАМЕНА БОЙКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-513196-S38859225862012110700000)
Отсоедините разъем 7P от электродвигателя управления рециркуляцией. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к электродвигателю управления рециркуляцией приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 электродвигателя управления рециркуляцией и клеммам массы № 5 и № 7; электродвигатель управления рециркуляцией должен работать плавно. Во избежание повреждения электродвигателя управления рециркуляцией не следует реверсировать питание и заземлять. Отсоедините клеммы № 5 или № 7 от земли; электродвигатель управления рециркуляцией должен останавливаться на " Свежий " (при отключении клеммы № 5) или " Рециркуляционный " (при отключении клеммы № 7). Не производите длительный цикл электродвигателя управления рециркуляцией.
Если двигатель управления рециркуляцией не работал на этапе 3, снимите его (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "), затем проверьте рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления рециркуляцией (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Если рычажный механизм или дверь заедают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости. (ref-513164-S36902904862012110700000)(ref-513164-S36902904862012110700000)

Испытание датчика температуры испарителя

Схема №45

Схема №46

Снимите сердечник испарителя и датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-513164-S22273807822012110700000)
Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление между его клеммами.
Налейте теплую воду на датчик, и измерьте сопротивление.
Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-513164-S22273807822012110700000)

Схема №47

Рис. 47: Проверка сцепления компрессора переменного тока. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-513164-S33928391282012110700000)
Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумит или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив ротора и пластина якоря были состыкованы на заводе-изготовителе с помощью операции обкатки. Всегда заменяйте шкив и пластину в комплекте. Замена только одной части комплекта сцепления приведет к пробуксовке сцепления. (ref-513164-S33928391282012110700000)
Измерьте зазор между шкивом ротора (A) и пластиной якоря (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014-0 025 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-513164-S33928391282012110700000)
Проверьте тепловую защиту на целостность между клеммами разъема 3p сцепления компрессора кондиционера № 1 и № 3. Если нет целостности, замените тепловую защиту (см. " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Тепловая защита не будет иметь непрерывности выше 251-163°C (122-128 ° C). Когда температура упадет ниже 240-139°C (116-104 ° C), тепловая защита будет иметь непрерывность. (ref-513164-S34556731322012110700000)
Освободите разъем катушки возбуждения от держателя, затем отсоедините его. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3р муфты компрессора А / С и разъемом 1р. При отсутствии целостности замените тепловую защиту (см. " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА А / С "). (ref-513164-S34556731322012110700000)
Отсоедините разъем катушки возбуждения (A). Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: - 3,35-3,65 Ом при 20°C (ref-513164-S33928391282012110700000)

Испытание системы кондиционирования воздуха