Компоненты системы VSA: Диагностика Honda Insight ZE2

Расшифровка кода ошибки

1. Память может содержать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более новый расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается неоднократно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки с последними данными о замораживании.
2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номера, а не в порядке их появления.
3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполнить указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

1. Самодиагностику можно разделить на две категории: Первоначальная диагностика: Проводится сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока не погаснут ABS, VSA и индикатор тормозной системы (янтарный). Регулярная диагностика: Проводится сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0).
2. Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а ABS, VSA и / или индикатор тормозной системы (желтый) все еще горят. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для кода, который был очищен, но не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

1. Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попытайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Узнайте, когда загорелся индикатор ABS, VSA и / или тормозной системы (янтарный), например, во время активации, после активации, когда автомобиль двигался с определенной скоростью и т. Д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать озабоченность.
2. Когда ABS, VSA или индикатор тормозной системы (желтый) не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверить наличие свободных разъемов, плохого контакта клемм и т. д. в цепи, указанной расшифровка кода ошибки.
3. После устранения неисправностей или ремонта очистить коды неисправностей и испытайте автомобиль в тех же условиях, которые первоначально задали коды неисправностей. Убедиться, что ABS, VSA и индикатор тормозной системы (желтый) не загораются.
4. Проверить наличие сигналов коды неисправностей от других систем, подключенных через F-CAN. Если есть сигналы коды неисправностей, связанные с F-CAN, наиболее вероятной причиной было то, что переключатель зажигания был включен (II) с отсоединенным разъемом VSA модулятора-блока управления. Очистить коды неисправностей. Проверить наличие топлива и выбросов, и сначала установить коды неисправностей силового агрегата.

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

Схема №39

Войти

1. Если индикаторы системы продолжают гореть, подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Убедиться, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, устраните Неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём ").
4. Проверить расшифровка кодов ошибок и данные о замораживании и записать их. Затем обратитесь к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки и выполнить соответствующую процедуру устранения неполадок.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверить наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) для всех систем с помощью HDS. Если нет коды неисправностей, выполнить диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №40

Войти

ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ

Расшифровка кода ошибки 11: Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 13: Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 15: Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса; расшифровки кода ошибки 17: Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 и / или 17? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие свободных клемм между разъемом датчика скорости 2p колеса и разъемом 47P блока управления модулятором VSA. См. раздел " Поиск и устранение неисправностей при прерывистых отказах " (см. " расшифровка кодов ошибок ").
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
8. Проверка целостности между землей кузова и соответствующими клеммами масса + B и масса блока модулятора-управления VSA № 36 нет разъема 47P по отдельности (см. таблицу).расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 (правый-передний) Fr + B: № 34 Fr-масса: № 33 13 (левый-передний) Fl + B: № 45 Fl-масса: правый-R: № 46
9. Отсоединить соответствующий разъем датчика скорости колеса 2Р.
10. Со стороны датчика проверить целостность между клеммами разъема 2р датчика частоты вращения колеса № 1 и № 2 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -заменить датчик частоты вращения колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ").НЕТ -восстановить замыкание на массу в проводе между блоком модулятора-управления VSA и датчиком частоты вращения колеса.
11. Включить выключатель зажигания (II).
12. Измерить напряжение между землей кузова и соответствующим датчиком скорости вращения колеса + B и масса клеммы VSA модулятора-блока управления № 42 да по отдельности (см. таблицу).расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 (правое-переднее) Fr + B: № 34 Fr-масса: № 33 13 (левое-переднее) Fl + B: № 45 Rl-масса: правое-правое: № 46 47P
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоединить соответствующий разъем датчика скорости колеса 2Р.
15. Включить выключатель зажигания (II).
16. Со стороны датчика измерить напряжение между клеммами разъема 2р датчика частоты вращения колеса № 1 и № 2 и землей кузова. Есть ли 0,1 В или более? ДА -заменить датчик частоты вращения колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ").НЕТ -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между блоком модулятор-контроль АБС и соответствующим датчиком частоты вращения колеса.
17. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Отсоединить соответствующий разъем датчика скорости колеса 2Р.
19. Проверить целостность между соответствующим VSA модулятор-блок управления 47P разъем масса датчик скорости колеса + B и масса клеммы (см. таблицу).расшифровка кода ошибки КАРТА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 (Правое-переднее) Fr + B: № 34 Fr-масса: № 33 13 (Левое-переднее) Fl + B: № 45 Fl-масса: № 46 (правое-переднее)
20. Проверить целостность цепи между соответствующей клеммой разъема VSA модулятора-блока управления 47P и клеммой разъема 2p датчика частоты вращения колеса (см. таблицу).расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий провод датчика частоты вращения колеса Соответствующая клемма 11 Правый-передний Fr + B: № 34 13 Левый-передний Fl + B: № 45 15 Правый-задний Rr + B: № 43 17 Левый-задний Rl + B: нет Непрерывности движения воздушного колеса до R.
21. Проверить целостность цепи между соответствующим VSA-модулятором-датчиком управления 47P заднего колеса и датчиком скорости 2p заднего колеса (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса Соответствующий контакт 11 Правый-передний Fr-масса: № 33 13 Левый-передний Fl-масса: № 46 15 Правый-задний Rr-масса: № 42 17 Левый-задний
22. Поменяйте местами применимые датчики скорости левого и правого колеса.
23. Снова подключить все разъемы.
24. Включить выключатель зажигания (II).
25. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
26. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
27. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
28. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. коды неисправностей Перед переключением коды неисправностей После переключения 11 (Правое-переднее) 13 (Левое-переднее) 13 (Левое-переднее) 11 (Правое-переднее) 15 (Правое-заднее) 17 (Левое-заднее) 17 (Левое-заднее) 15 (Правое-заднее) Указывается ли расшифровка кода ошибки для противоположного колеса? ДА -заменить оригинальный датчик скорости (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ") 29 ").
29. Заменить заведомо исправный датчик скорости колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ").
30. Снова подключить все разъемы.
31. Включить выключатель зажигания (II).
32. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
33. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
34. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на прямом участке дороги, а не на подъемнике.
35. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 и / или 17? ДА -пройдите к шагу 36. НЕТ -заменить оригинальный датчик скорости (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ").
36. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
37. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
38. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на прямом участке дороги, а не на подъемнике.
39. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли модулятор расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 и / или 17 указан? Да -проверка наличия свободных клемм в разъеме VSA модулятор-блок управления 47P. Если VSA модулятор-блок управления был обновлен, заменить заведомо исправный VSA модулятор-блок управления (см. " VSA модулятор-блок управления REMOVERY и установка "). Затем проверить, если VSA модулятор-блок управления не был установлен.

Расшифровка кода ошибки 12: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 14: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 16: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса; расшифровки кода ошибки 18: Неисправность датчика скорости левого заднего колеса

Если индикаторы ABS и VSA загораются из-за электрического шума, индикаторы гаснут, когда вы тестируете автомобиль на скорости 9 миль / ч (15 км / ч) после того, как система возвращается в нормальное состояние.

Схема №48

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверить правильность установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ").расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик частоты вращения колеса 12 Правое-переднее 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее 18 Левое-заднее В ПОРЯДКЕ ли установка датчика частоты вращения колеса? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -переустановите датчик частоты вращения колеса и проверить монтажное положение (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ").
3. Проверить соответствующий магнитный кодировщик на предмет повреждений, мусора и правильной установки. Подшипник ступицы расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Соответствующий магнитный кодировщик Примечание 12 Правое-переднее Снять внешнее соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. " ЗАМЕНА СТУПИЦЫ / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее Снять подшипниковый узел ступицы (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДШИПНИКА СТУП"). 18 Левое-заднее - Заменить переднее - Заменить переднее зубчатое колесо (см. - Заменить О - Установить магнитный рычаг - нет).
4. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
5. Проверить целостность между соответствующим датчиком частоты вращения колеса Клемма масса и другим датчиком частоты вращения колеса Клеммы масса колеса № 46 цепи VSA модулятора-блока управления № 47P разъема (см. таблицу).расшифровка кода ошибки КАРТА -расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма Другие клеммы 12 Fr-масса: № 33 № 46 14 Fl-масса: № 46 № 33 № 42 Короткая частота вращения в разъеме 37 Rr-масса: No: 42
6. Заменить заведомо исправный датчик скорости колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ").
7. Снова подключить все разъемы.
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
12. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 и / или 18? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -заменить оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ").
13. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
16. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли модулятор расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 и / или 18 указан? ДА -проверка наличия свободных клемм в разъеме VSA модулятор-блок управления 47P. Если VSA модулятор-блок управления был обновлен, заменить заведомо исправный VSA модулятор-блок управления (см. " VSA модулятор-блок управления ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА НЕ "), затем повторить проверку, если VVGO модулятор-блок управления был обновлен.

Расшифровка кода ошибки 21: Неисправность правого магнитного кодировщика; расшифровки кода ошибки 22: левый-передний Magnetic Encoder неисправность; расшифровки кода ошибки 23: Неисправность правого-заднего магнитного энкодера; расшифровки кода ошибки 24: Неисправность левого-заднего магнитного энкодера

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Испытайте транспортное средство на скорости 19 миль / ч (30 км / ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством по дороге, а не на подъемнике.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Обратитесь к разделу поиска и устранения неисправностей при периодических отказах (см. раздел " Периодические отказы ").
6. Проверить соответствующий магнитный кодировщик. Замена подшипника ступицы Подшипник ступицы расшифровка кода ошибки Соответствующий магнитный кодировщик Примечание 21 Правое-переднее Снять выносной шарнир карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. " Поворотный кулак / HUB / ступичный подшипник замена "). 22 Левый-передний 23 Правый-задний Снять подшипниковый узел ступицы (см. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ "). 24 Левое-заднее - магнитный кодировщик? ДА-Место (см. (см. 7) (см. (см.
7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на прямом участке дороги, а не на подъемнике.
10. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки на удаление модулятора? Да -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA modulator-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем повторить проверку, если VGO modulator modulator-управление unit 1 был установлен.

Расшифровка кода ошибки 25: Датчик скорости рыскания Неисправности: расшифровки кода ошибки 26: Датчик бокового ускорения Неисправности: расшифровки кода ошибки 104: Датчик скорости рыскания-бокового ускорения Неисправности

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 25, 26 или 104? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие свободных клемм между разъемом 4p датчика скорости бокового ускорения рыскания и разъемом 47P блока управления модулятором VSA. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей при прерывистых отказах " (см. " расшифровка кодов ошибок ")).
6. Проверить размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин. Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -заменить шины и / или отрегулировать давление воздуха, затем перепроверьте тест-драйв.
7. Проверить ДИАГНОЗ ДАТЧИКА YAW / G в VSA FREEZE DATA с помощью HDS. YAW / G COMBINE датчик Диагностика NORMAL? YES -перейти к шагу 13. NO -перейти к шагу 8.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоединить разъем 4р датчика угловой скорости рыскания-бокового ускорения (см. " Замена датчика угловой скорости рыскания-бокового ускорения ").
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 4 разъема 4р датчика угловой скорости рыскания-бокового ускорения. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -заменить датчик угловой скорости рыскания-бокового ускорения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ ").НЕТ -пройти к шагу 12.
12. Измерить напряжение между клеммой № 1 соединителя 4р датчика угловой скорости рыскания и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановить обрыв в проводе между датчиком угловой скорости рыскания и массой кузова (G502).НЕТ -восстановить обрыв в проводе между датчиком угловой скорости рыскания и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью.
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоединить соединитель Q предохранителя / коробки реле (16P).
15. Включить выключатель зажигания (II).
16. Измерить напряжение между скоростью рыскания-датчиком бокового ускорения 4р клеммы разъема № 1 и № 4. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -перейти к шагу 17.
17. Замерить напряжение между датчиком угловой скорости рыскания-бокового ускорения 4р клемма разъема № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановить обрыв в проводе между датчиком угловой скорости рыскания-ускорения и массой кузова (G502).НЕТ -восстановить обрыв в проводе между датчиком угловой скорости рыскания-бокового ускорения и коробкой предохранителей / реле под тире.
18. Проверить центровку колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). Центровка колес В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 19. НЕТ -убедиться, что подвеска не изменена, и отрегулировать центровку колес правильно, и перепроверьте тест-драйвом.
19. Заменить известный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ").
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
25. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 25, 26 или 104? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -заменить исходный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ").
26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
27. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
28. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
29. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли модулятор расшифровка кода ошибки 25, 26 или 104? Да -проверить наличие свободных клемм в разъеме VSA modulator-управление 47P, если был обновлен VSA modulator-управление unit, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA modulator-управление unit REMOVERY и установка NO "). Затем повторить, если VSA modulator-управление unit был заменен modulator-управление unit 1.

Расшифровка кода ошибки 27: Неисправность датчика угла поворота

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается расшифровка кода ошибки 27? YES -перейдите к шагу 6. NO -интермиттный отказ, в данный момент система в порядке. Обратитесь к поиску и устранению неисправностей при периодических отказах (см. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ ").
6. Проверить размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин. Состояние шины в порядке? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -заменить шины и / или отрегулировать давление воздуха, затем перепроверьте тест-драйв.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоединить разъем 5р датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
9. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между массой кузова и клеммами 47P разъема No5 и No40 модулятора-регулятора VSA по отдельности. Есть ли 0,1 В или более? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между модулятором-регулятором VSA и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ -перейти к шагу 12.
12. Измерить по отдельности напряжение между массой кузова и клеммами разъема 47P модулятора-регулятора VSA № 38, № 41 и № 30. Есть ли 0,1 В или больше? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между модулятором-регулятором VSA и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ -перейдите к шагу 13.
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Проверить целостность цепи между массой кузова и клеммами разъема 47P блока модулятора-управления VSA № 5 и № 40 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание на массу в проводе между блоком модулятора-управления VSA и датчиком угла поворота руля. НЕТ -перейти к шагу 15.
15. Проверить целостность между массой кузова и клеммами разъема 47P блока модулятора-управления VSA № 38, № 41 и № 30 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание на массу в проводе между блоком модулятора-управления VSA и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ -пройти к шагу 16.
16. Проверить целостность цепи между клеммами разъема VSA модулятора-блока управления 47P № 5, № 40 и клеммами разъема 5р датчика угла поворота рулевого колеса № 5, № 1 по отдельности (см. таблицу) Знак VSA Modulator- управление Unit 47P разъём клемма рулевое управление angle датчик 5p разъём клемма SVCC № 5 № 5 Sggnd № 1 № 40 is continuity? YES -GO-Go 17 step 17.
17. Проверить целостность цепи между VSA модулятором-блоком управления 47P соединительными клеммами № 30, № 38, № 41 и датчиком угла рулевого управления 5p соединительными клеммами № 3, № 4, и № 2 по отдельности. Знак VSA Модулятор-блок управления 47P соединительным клеммой угла рулевого управления 5p соединительным клеммой STR-A № 41 № 2 STR-B № 38 № 4 STR?
18. Проверить центровку колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). Центровка колес В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 19. НЕТ -убедиться, что подвеска не изменена, и отрегулировать центровку колес правильно, и перепроверьте тест-драйвом.
19. Заменить заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что датчик угла поворота рулевого колеса и комбинированный переключатель установлены правильно.
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством по дороге, а не на подъемнике.
25. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 27? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -проверить наличие свободных клемм в разъеме 5p датчика угла поворота рулевого колеса. Если соединения в порядке, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
27. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
28. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством по дороге, а не на подъемнике.
29. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 27 установка модулятора? ДА -проверка на наличие свободных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P, если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR управление UNIT REMOVERY и установка ") -перейти. Если VSA модулятор-управление unit был заменен V6, то выполнить шаг.

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Неисправность электромагнитного клапана ABS

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, в данный момент система в порядке. Обратитесь к поиску и устранению неисправностей при периодических отказах (см. " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ ").
5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
7. Проверка на наличие неисправностей с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки модулятор 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38, указано? ДА -проверка свободных клемм в разъеме VSA модулятор-блок управления 47P. Если VSA модулятор-блок управления был обновлен, заменить заведомо исправный VSA модулятор-блок управления (см. " VSA модулятор-блок управления снять и установка "), затем выполнить повторную проверку.

Расшифровка кода ошибки 51: Блокировка двигателя: расшифровки кода ошибки 52: Двигатель застрял

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Обратитесь к поиску и устранению неисправностей при периодических сбоях (см. " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ ").
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверить предохранитель № 58 (30 А) в коробке предохранителей / реле под капотом. Предохранитель перегорел? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 16.
8. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
9. Проверить целостность между клеммой 47P разъема VSA модулятора-управления и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание на массу в проводе между предохранителем № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и блоком VSA модулятора-управления. НЕТ -установить новый предохранитель № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, затем переходите к шагу 10.
10. Подсоединить 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Включить выключатель зажигания (II).
12. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
15. Проверить наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - устранение неполадок завершено.
16. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
17. Измерить напряжение между клеммой 47P разъема блока модулятора VSA и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -выполнить ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и блоком модулятора-управления VSA.
18. Проверить целостность цепи между клеммой 47P разъема VSA модулятора-регулятора и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между VSA модулятором-регулятором и массой кузова (G203).
19. Подсоединить 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
20. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
21. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
23. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки модулятор 51 или 52? Да -проверить наличие свободных клемм в разъеме VSA модулятор-блок управления 47P. Если VSA модулятор-блок управления был обновлен, заменить заведомо исправный VSA модулятор-блок управления (см. " VSA модулятор-блок управления УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА "), затем повторить проверку, если VSA модулятор-блок управления не был заменен.

Расшифровка кода ошибки 54: Неисправность отказоустойчивого реле

Схема №61

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 54? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Обратитесь к поиску и устранению неисправностей, связанных с периодическими отказами (см. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ ").
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверить предохранитель № 37 (30 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Перегорел ли предохранитель? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 16.
8. Отсоединить 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
9. Проверить целостность между клеммой 47P разъема VSA модулятора-управления и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание на массу в проводе между предохранителем № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и блоком VSA модулятора-управления. НЕТ -установить новый предохранитель № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, затем переходите к шагу 10.
10. Подсоединить 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Включить выключатель зажигания (II).
12. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
15. Проверить наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - устранение неполадок завершено.
16. Отсоединить 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
17. Измерить напряжение между клеммой 47P разъема блока модулятора VSA и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -выполнить ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 58 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и блоком модулятора-управления VSA.
18. Проверить целостность цепи между клеммой 47P разъема VSA модулятора-регулятора и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между VSA модулятором-регулятором и массой кузова (G203).
19. Подсоединить 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
20. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
21. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
23. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54 на удаление модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR управление UNIT REMOVERY и установка "), то выполнить повторное тестирование, если VSA модулятор-управление unit не был заменен V1.

Расшифровка кода ошибки 61: + B-Fsr Низкое напряжение; расшифровки кода ошибки 62: + B-Fsr Высокое напряжение

Если транспортное средство имеет высокую электрическую нагрузку или слабую батарею, расшифровка кода ошибки 61 может храниться при запуске двигателя.

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включить его в положение ON (II). Загорается ли индикатор ABS и остается ли он включенным? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -система в данный момент в порядке.
4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан расшифровка кода ошибки 61 или 62? ДА -проверить батарею (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ 12 ВОЛЬТ ") и систему зарядки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ").НЕТ -произвести соответствующий поиск неисправностей для указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 64: Неисправность напряжения источника питания датчика VSA

Схема №62

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 64? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -система в данный момент в порядке.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоединить 5P разъем датчика угла поворота руля.
8. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
9. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 47P модулятора-регулятора VSA и " землей " кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание на " землю " кузова в проводе между модулятором-регулятором VSA и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ -перейти к шагу 10.
10. Снова подключить все разъемы.
11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
14. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 64 установка модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA-modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), то повторить. Если VSA-modulator-управление unit не был заменен V1, то выполнить шаг.

Расшифровка кода ошибки 65: Уровень тормозной жидкости слишком низкий

Схема №63

Войти

1. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Уровень тормозной жидкости в норме? ДА -перейдите к шагу 2. НЕТ -осмотреть передние тормозные колодки (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ") и задние тормозные колодки (см. " ОСМОТР ЗАДНИХ БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ "). Заменить любые изношенные тормозные колодки или тормозные колодки, затем повторить проверку.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Отсоединить разъем 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 65? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -заменить резервуар (включен переключатель уровня тормозной жидкости) на главном цилиндре (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоединить разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ").
10. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и переключателем уровня тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
12. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
13. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? Да -проверка на наличие свободных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P, если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR управление UNIT REMOVERY и установка "). Затем повторить проверку, если VSA modulator-управление unit был заменен V1.

Расшифровка кода ошибки 66: Неисправность датчика давления (внутри блока управления модулятором VSA)

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66 на удаление модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P, если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), то повторное тестирование. Если VSA modulator-управление управление unit не был заменен V1, то см.

Расшифровка кода ошибки 68: Неисправность переключателя положения педалей тормоза

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполнить соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Проверить переключатель положения педали тормоза (см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "), и регулировку (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВКИ ХОЛОСТОГО ХОДА ").является ли переключатель положения педали тормоза и регулировка ок OK? YES -перейдите к шагу 5. НЕТ -отрегулировать переключатель положения педали тормоза. При необходимости заменить переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / ПЕДИ ПЕДАЛИ АЛИ / ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
5. Включить выключатель зажигания (II).
6. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -система в данный момент в порядке.
10. Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). Исправна ли цепь переключателя положения педали тормоза? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -восстановить цепь переключателя положения педали тормоза.
11. Снова подключить все разъемы.
12. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
13. Включить выключатель зажигания (II).
14. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
17. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА -проверить наличие свободных клемм в разъеме А блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P). Если блок управления силовым агрегатом был заменен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторить тест. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 18. НЕТ -если блок управления силовым агрегатом был обновлен, то устранение неисправности завершено.
18. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
19. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
21. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 68 установка модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем повторить. Если VSA блок управления модулятором-управление unit был установлен, см.

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором VSA

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполнить соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 81? ДА -перейдите к шагу 7. NO -интермиттный отказ, в данный момент система в порядке. Обратитесь к поиску и устранению неисправностей, связанных с периодическими отказами (см. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ ").
7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81 удаление модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P, если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR управление UNIT REMOVERY и установка "), то повторное тестирование. Если VSA modulator-управление unit был заменен V1, см.

Расшифровка кода ошибки 83: Неисправность блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. " расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION неисправность "). НЕТ - перейдите к шагу 3.
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 83? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Обратитесь к поиску и устранению неисправностей при периодических сбоях (см. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ ").
7. Проверить наличие датчиков систем топлива и выбросов с помощью HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Указаны ли какие-либо датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? ДА - выполнить поиск и устранение неисправностей для блок управления силовым агрегатом. НЕТ - перейдите к шагу 8.
8. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
11. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83 на удаление модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P; если VSA-modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем повторить. Если VSA-modulator-управление управление unit был заменен V1.

Расшифровка кода ошибки 84: Нейтральное положение датчика VSA не записывается

1. Выполнить запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ - ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ ").
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -система в данный момент в порядке.
5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
7. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84 на удаление модулятора? ДА -проверить наличие свободных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P, если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR управление UNIT REMOVERY и установка "). Затем повторить испытание, если VSA modulator-управление unit был заменен V1.

Расшифровка кода ошибки 86: Сбой связи F-CAN

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустить и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -проверить COMMU FI ECU, COMMU CVT, COMMU Указатель, и COMMU YAW RATE / G, в VSA FREEZE DATA с помощью HDS. Затем проверить линии связи F-CAN на наличие прерывистой связи с соответствующей системой или сенсором и свободные клеммы в системе.
6. Проверить COMMU Fl ECU, COMMU CVT, COMMU Указатель и COMMU YAW RATE / G в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. Есть ли какие-либо ошибки связи в системе или датчике? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -перейдите к шагу 22.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Закоротите линию SCS с HDS.
9. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
10. Отсоединить 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
11. Отсоединить 32P разъем модуля управления манометром.
12. Отсоединить 4P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения.
13. Проверить целостность линий связи F-CAN между блоком управления модуляторами VSA и соответствующей системой или датчиком (см. таблицу).ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТА 18 Провод CANL Клемма CANH Клемма VSA блок управления модуляторами 13 12 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A37 A36 Модуль управления датчиками 19 20 Скорость рыскания-боковое ускорение Датчик 2 3 Есть ли непрерывность линии связи F-CAN? ДА - Если соответствующая система или датчик не работает
14. Проверить наличие свободных клемм в соответствующих разъемах системы или датчика. Исправны ли соответствующие разъемы системы или датчика? ДА -перейдите к шагу 15. НЕТ -восстановить или надежно подключить разъем.
15. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 4 разъема 4р датчика угловой скорости рыскания-бокового ускорения. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -заменить датчик угловой скорости рыскания-бокового ускорения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ ").НЕТ -пройти к шагу 17.
17. Замерить напряжение между датчиком угловой скорости рыскания-бокового ускорения 4р клемма разъема № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановить обрыв в проводе между датчиком угловой скорости рыскания-ускорения и массой кузова (G502).НЕТ -восстановить обрыв в проводе между датчиком угловой скорости рыскания-бокового ускорения и коробкой предохранителей / реле под тире.
18. Проверить наличие ослабленных клемм в соответствующих разъемах системы. Соответствующие системные разъемы в порядке? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - надежно отремонтируйте или повторно подключить разъем.
19. Снова подключить все разъемы.
20. Запустить и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
21. Проверить другие системы или датчики с помощью HDS. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполнить соответствующее устранение неполадок расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейдите к шагу 22.
22. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
23. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Запустить и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
25. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 86 на удаление модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P, если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем повторить. Если VSA модулятор-управление unit не был заменен V1.

Расшифровка кода ошибки 91: Время активации VSA слишком велико

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 91? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в настоящее время система в порядке.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 91 установка модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем выполнить повторную проверку, если VSA модулятор-управление unit не был заменен.

Расшифровка кода ошибки 105: Неисправность датчика температуры гидравлической установки

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 105? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105 на удаление модулятора? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA modulator-управление unit 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем повторить. Если VSA modulator-управление управление unit был заменен V1.

Расшифровка кода ошибки 117: Неисправность выключателя VSA

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
4. Подождать не менее 2 минут.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки 117? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие свободных клемм в разъеме VSA модулятора-блока управления 47P, разъеме модуля управления датчиком 32P и разъеме выключателя VSA OFF 5p. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение прерывистых отказов " (см. " расшифровка кодов ошибок).
6. Проверить выключатель VSA OFF выключатель в списке Указатели DATA LIST с помощью HDS. Индицирует ли он включение при нажатии кнопки VSA OFF и выключение при отпускании кнопки VSA OFF? YES -проверить наличие ослабленных клемм в разъеме 47P модулятора VSA. При необходимости заменить заведомо исправный модулятор-блок управления VSA на блок управления VSA MODULATOR-GO (см. " Установка и снятие модулятора VНЕ).
7. Проверить выключатель VSA OFF (см. раздел " Проверка выключателя VSA "). Выключатель VSA OFF OK? YES -перейдите к шагу 8. NO -заменить выключатель VSA OFF (см. раздел " Проверка выключателя VSA OFF ").
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоединить выключатель 5P разъем VSA OFF.
10. Отсоединить разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ").
11. Проверить целостность соединения между клеммой 26 разъема модуля датчика 32P и клеммой 2 разъема 5p VSA OFF. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановить и разомкните провод между модулем датчика и выключателем VSA OFF.
12. Проверить целостность соединения между выключателем VSA OFF 5p клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный модуль управления датчиком, затем перейдите к шагу 1 и перепроверьте. Если он в порядке, заменить оригинальный модуль управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). НЕТ -восстановить обрыв в проводе между выключателем VSA OFF и заземлением корпуса (G501).

Расшифровка кода ошибки 121: CAS соленоид Неисправности: расшифровки кода ошибки 122: CAS соленоид Неисправности: расшифровки кода ошибки 123: CAS соленоид Неисправности: расшифровки кода ошибки 124: CAS соленоид Неисправности

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -сбой интермиттента, система в данный момент в порядке.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки на удаление модулятора? Да -проверка на наличие свободных клемм в разъеме VSA modulator-управление 47P. Если VSA modulator-управление unit был обновлен, заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " VSA modulator-управление unit REMOVERY и установка ").

Расшифровка кода ошибки 158: Сбой обновления программного обеспечения ECU

1. Обновите блок управления модуляторами VSA (см. " Обновление блока управления модуляторами VSA ").
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 158? ДА -проверить наличие ослабленных клемм в разъеме 47P VSA modulator-управление unit. При необходимости заменить заведомо исправный VSA modulator-управление unit (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА VSA MODULATOR-управление UNIT "), и провести повторные испытания. НЕТ -система в это время в порядке.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверить выключатель VSA OFF (см. " Проверка выключателя VSA OFF "). Выключатель VSA OFF В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -заменить выключатель VSA OFF (см. " Проверка выключателя VSA OFF ").
3. Отсоединить разъем 5p выключателя VSA OFF (см. " Проверка выключателя VSA OFF ").
4. Отсоединить разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ").
5. Проверить целостность соединения между клеммой 26 разъема модуля датчика 32P и клеммой 2 разъема 5p VSA OFF. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между модулем датчика и выключателем VSA OFF
6. Проверить целостность цепи между выключателем VSA OFF 5p клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на масса корпуса между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. НЕТ -перейдите к шагу 7.
7. Проверить целостность соединения между выключателем VSA OFF 5p клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром, затем перейдите к шагу 1 и перепроверьте. Если он в порядке, заменить оригинальный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ -восстановить обрыв в проводе между выключателем VSA OFF и заземлением корпуса (G501).

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверить предохранитель № 11 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -заменить предохранитель. Включить выключатель зажигания (II), затем снова включить его на ЗАМОК (0). Если предохранитель перегорел снова, устраните замыкание на массу на цепи предохранителей № 11 (7,5 А). НЕТ -переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 3.
3. Проверить предохранитель № 37 (30 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -заменить предохранитель. Включить выключатель зажигания (II), затем снова включить его на ЗАМОК (0). Если предохранитель перегорел снова, устраните замыкание на массу на цепи предохранителей № 37 (30 А). НЕТ -переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
4. Выполнить самотестирование модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Модуль управления манометром В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -заменить модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Измерить напряжение между клеммой 47P разъема модулятора VSA и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между плавким предохранителем № 11 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и блоком управления модулятором VSA.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Измерить напряжение между клеммой разъема 47P блока управления модулятором VSA и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между предохранителем № 37 (30 А) в коробке предохранителей / реле под тире и блоком управления модулятором VSA.
11. Проверить целостность цепи между клеммой 47P разъема VSA модулятора-регулятора и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между VSA модулятором-регулятором и массой кузова (G203).
12. Отсоединить разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ").
13. Проверить целостность цепи между клеммой разъема VSA модулятора-блока управления 47P и клеммой разъема модуля управления манометром 32P (см. таблицу).СПРАВКА КЛЕММ РАЗЪЕМА VSA Модулятор-блок управления 47P Разъем разъема Модуль управления манометром 32P Разъем разъема CANL № 13 № 19 CANH № 12 № 20 Есть ли целостность цепи между проводом управления Va и манометром Va? ДА -п- Перейти к шагу 14 управления НЕТ -отрыва манометра.
14. Снова подключить все разъемы.
15. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, заменить заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA ").
16. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включить его (II).
17. Проверить индикатор ABS, индикатор тормозной системы (красный), индикатор VSA и индикатор управления тормозной системой (желтый) в течение нескольких секунд, если выключатель зажигания включен (II). Проверить ли индикаторы, затем выключить? ДА -если VSA модулятор-блок управления был обновлен, устранение неполадок завершено. Если VSA модулятор-блок управления был заменен, заменить оригинальный VSA модулятор-блок управления (см. " VSA модулятор-блок управления исправностью "). 47P