Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0404: EGR Control Circuit Range Performance Problem (2…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0404: EGR Control Circuit Range Performance Problem (2004-2006 models); DTC P1491: EGR Valve Insufficient Lift Detected (2000-2003 models) Honda Insight ZE1

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0404: Проблема с производительностью цепи управления рециркуляции отработавших газов (модели 2004-2006 гг.); расшифровка кода ошибки P1491: Обнаружен недостаточный подъем клапана рециркуляции отработавших газов (модели 2000-2003 гг.)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям 2004-2006 годов. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2003 годов. Перед устранением неполадок запишите все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219288-S32622711752006021300000)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-219288-S33381192862006021300000)
  2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Управляйте автомобилем под нагрузкой около 10 минут. Старайтесь держать обороты двигателя в диапазоне 1 500-2 500 об / мин.
  4. Проверка временных датчиков или датчиков с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0404 * (P1491) * *? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Измерьте напряжение между клеммами 6p разъема клапана рециркуляция отработавших газов № 4 и № 6. Есть ли напряжение батареи? ДА -обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем; 2000-2001 Модели M / T (см. " КАК УСТРАНЯТЬ НЕПОЛАДКИ В блок управления двигателем "), 2002-2006 Модели M / T и модель CVT (см. " Обновление блок управления двигателем и замена ступени CVM "). (ref-219288-S29721068512006021300000)(ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема клапана рециркуляция отработавших газов 6p. Есть ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 12.
  12. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем C18 и C28. Есть ли около 5 В? ДА -отверждение открыто в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем (C18). НЕТ -обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправные модели блок управления двигателем; 2000-2001 M / T (см. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СХЕМАХ НА МОДЕЛИ 2006 и модели EC). (ref-219288-S29721068512006021300000)(ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема клапана рециркуляция отработавших газов 6p. Есть ли непрерывность или сопротивление 100 к Ом или более? ДА -замените клапан рециркуляция отработавших газов. НЕТ -перейдите к шагу 15.
  15. На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема 6р клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли 100 к Ом или более? ДА -замените клапан рециркуляция отработавших газов. НЕТ -перейдите к шагу 16.
  16. Вновь подсоедините штуцер 6Р клапана рециркуляция отработавших газов.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем C6 и C18. Около 1,2 В? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -перейти к шагу 19.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ С6 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и ЕСМ (С6). НЕТ - отремонтировать открытый провод между клапаном рециркуляция отработавших газов и ЕСМ (С6).
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
  23. Соедините перемычкой плюсовую клемму батареи с клеммой № 4 разъема клапана ЭГР 6П.
  24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем соедините минусовую клемму аккумулятора с соединительной клеммой № 6 клапана рециркуляция отработавших газов 6p с помощью соединительного провода. Двигатель глохнет или работает грубо? ДА -пройдите к шагу 25. НЕТ -замените клапан рециркуляция отработавших газов.
  25. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  26. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (25P).
  27. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления двигателем B7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем (B7). НЕТ - Перейдите к шагу 28.
  28. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема 6П клапана ЭГР с массой кузова.
  29. Проверьте целостность соединения между клеммой B7 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 30. НЕТ -открытый ремонт провода между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем (B7).
  30. Проверьте целостность между рециркуляция отработавших газов-клапаном 6p-контактом разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем; модели 2000-2001 M / T (см. " КАК УСТРАНЯТЬ НЕПОЛАДКИ В блок управления двигателем "), модели 2002-2006 M / T и модель CVT (см. " Обновление блок управления двигателем и замена модели 2006 G101 (ref-219288-S29721068512006021300000)(ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)

Другие статьи — Система рециркуляции отработавших газов