Как отрегулировать зазор дифференциальной тяги
Требуются специальные инструменты
Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- Если 72-мм прокладка (A) была извлечена из корпуса коробки передач, переустановите прокладку того же размера.
- Установить дифференциал в сборе (А) в картер сцепления (В).
- Установить картер коробки передач на картер сцепления, затем затянуть фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов. 8x 1,25 мм 27 Н.м (2,8 кгс.м, 20 фунт-сила-фут)
- С помощью специального инструмента опустить дифференциал в сборе в корпус сцепления.
- Измерить зазор между прокладкой 72 мм и наружным кольцом подшипника в картере коробки передач. Стандарт: 0-0,10 мм (0-0 004 дюйма)
- Тх + 1,4мм + 0,05мм + 1,44мм + 0,03мм + 4,8х15 + 0,05мм (+ 414x5 + 0,07мм) + 144х1,5 + 0,96мм + 5,4х4 + 0,85мм Тм + 1,5х2,7 + 0,4х4мм (= 0,64х1 + 0,0433 + 3 443-1,32 мм) PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000
- Отвернуть болты и снять корпус коробки передач.
- Заменить упорную прокладку, выбранную в шаге 6, затем повторно проверить зазор.
- Переустановите коробку передач.