Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление / кондиционирование: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование: Снятие и установка Honda Fit I

Ручная система кондиционирования 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: SP-10

  1. P/N 38897-P13-A01AH: 120 мл (4 мкл-унция)
  2. P / N38899-P13-A01: 40 мл (1 1 / 3 фл-оз)

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.
Конденсатор переменного тока25 мл (5 / 6 фл-оз)
Испаритель35 мл (1 1 / 6 fl-oz)
Линия или шланг10 мл (1 / 3 fl-oz)
Устранение утечки25 мл (5 / 6 фл-оз)
Компрессор кондиционераПоскольку масляный сепаратор оборудован внутри компрессора кондиционера для этого транспортного средства, слив масла не требуется во время замены компрессора кондиционера
Схема №47

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеПоскольку маслоотделитель оборудован внутри компрессора кондиционера для этого транспортного средства, слив масла не требуется во время замены компрессора кондиционера.

Схема №48
Схема №49
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы.
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-291425-S32653299662008072800000)
  5. Снимите брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-291441-S16409066212008072800000)
  6. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S12390088932008072800000)
  7. Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (A) и нагнетательную линию (B) от компрессора A / C, и снимите уплотнительные кольца (C). Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  8. Снимите крепежные болты и компрессор кондиционера.
  9. Установите масляный компрессор A / C в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Немедленно замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Не используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Используйте охлаждающее масло (SP-10) для компрессора HFC-134a спирального типа только для того, чтобы избежать загрязнения, никогда не добавляйте масло в другой контейнер после его дозировки. (ref-291425-S32653299662008072800000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-291425-S42666015042008072800000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-291425-S42666015042008072800000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (А) и пластиной якоря (В) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ") и добавьте или удалите регулировочные прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-291425-S42666015042008072800000)
  4. Проверьте целостность соединения между разъемами сцепления компрессора кондиционера № 1 и № 3. При отсутствии целостности замените термозащитный элемент (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕРМОЗАЩИТНОГО ЭЛЕМЕНТА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Термозащитный элемент не будет иметь непрерывности выше приблизительно 252-163°C (122-128 ° C). Когда температура упадет ниже приблизительно 241-139°C (116-104 ° C), термозащитный элемент будет иметь непрерывность. (ref-291425-S26927507582008072800000)
  5. Отсоедините разъем катушки возбуждения (A). Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,15-3,45 Ом 20°C (ref-291425-S42666015042008072800000)

Другие статьи — Отопление / кондиционирование