Как снять коробки передач
Требуются специальные инструменты
- Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566 *
- Установите адаптер для подвески двигателя VSB02C000026 * * Эти специальные инструменты доступны в программе Honda Tool и Equipment Program 1-888-424-6857.
ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
- Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы.
- Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный кабель. Извлеките батарею.
- Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
- Снимите зажимы жгута (А) и основание аккумулятора (8).
- Осторожно снимите рабочий цилиндр (А), чтобы избежать изгиба линии сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра, багажника (В) и зажима (С). Снимите трубку суфлирования (D) с зажима.
- Отсоедините разъем (А) выключателя резервного освещения 2р, затем снимите зажимы жгута (В).
- Снимите кронштейн троса переключения передач (А), затем отсоедините тросы переключения передач (В) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно снимите оба кабеля и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба кабелей.
- Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A).
- Прикрепите универсальное ушко (А) к стойке воздухоочистителя (Б).
- Снимите один крепежный болт верхней коробки передач (A) и один крепежный болт нижнего стартера (B).
- Установите адаптеры подвески двигателя Fit (A) на опорную подвеску двигателя A и Red (B), затем расположите опорную подвеску двигателя на транспортном средстве. Прикрепите крюк (C) к универсальному проушине (D). Затяните гайку крыла (E) вручную, чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию.
- Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Слейте трансмиссионную жидкость. Установите сливную пробку с новой шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-291396-S10584472752008072800000)
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите карданные валы (см. " СНЯТИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-291394-S31536495872008072800000)
- Снимите крышку сцепления.
- Снимите болты крепления рулевого редуктора, кронштейн (А) и элемент жесткости (В).
- Отверните болты (А) и снимите кронштейн коробки передач усилителя рулевого управления (В).
- Прикрепите нейлоновый ремешок или веревку к кузову и вокруг рулевого редуктора, чтобы поддерживать его с обеих сторон.
- Снимите три болта кронштейна крепления задней коробки передач.
- Поддержите передний подрамник домкратом.
- Снимите крепежные болты переднего подрамника (A) и переднего подрамника (B).
- Снимите крепление задней коробки передач (А) и кронштейн крепления задней коробки передач (В).
- Снимите узел крепления передней коробки передач.
- Уберите воздухоочиститель оставайтесь.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Снимите кронштейн крепления коробки передач (А) и кабель массы (В).
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
- Снимите крепежные болты нижней передачи.
- Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не освободит нажимной диск сцепления.
- Медленно опустите коробку передач примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверьте, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от трансмиссии, затем опустите ее до упора.
- Извлеките вилку расцепления (А) из корпуса сцепления (В), отжав клещами пружину комплекта вилки расцепления (С), а затем выньте подшипник расцепления (D).
Как установить коробки передач
Требуются специальные инструменты
- Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566 *
- Установите адаптер для подвески двигателя VSB02C000026 * * Эти специальные инструменты доступны в программе Honda Tool и Equipment Program 1-888-424-6857.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
- Убедитесь, что два штифта 14 x 20 мм установлены в корпусе сцепления.
- Нанесите смазку из мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на вилку расцепителя (A) и выжимной подшипник (B), а также на направляющую выжимного подшипника (C). Установите вилку расцепителя и выжимной подшипник, а после ее установки смойте излишки смазки с выжимного подшипника.
- Поместите трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднимите ее до уровня двигателя.
- Установите болты крепления нижней передачи (А).
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Установите кронштейн крепления коробки передач (A) и кабель массы (B) с новыми болтами и гайками, как показано на рисунке.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Установите воздухоочиститель на место.
- Установите узел крепления передней коробки передач с новыми болтами и гайками, как показано на рисунке.
- Установите кронштейн крепления задней коробки передач (A) и кронштейн крепления задней коробки передач (B) с новыми болтами, как показано на рисунке.
- Поднимите и поддержите передний подрамник домкратом.
- Установите передний подрамник с новыми монтажными болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке совместите контрольные отверстия в подрамнике с контрольными отверстиями в корпусе с обеих сторон отверткой или коническим пуансоном.
- Установите три кронштейна крепления задней коробки передач с новыми болтами, как показано на рисунке.
- Установите кронштейн коробки передач гидроусилителя руля.
- Установите болты крепления рулевого редуктора с кронштейном (А) и ребром жесткости (В) новыми болтами, как показано на рисунке.
- Установите крышку сцепления.
- Установите карданный вал (см. " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-291394-S08409824922008072800000)
- Установите брызгозащитный экран.
- Долейте трансмиссионную жидкость (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-291396-S10584472752008072800000)
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Снимите универсальное ушко, подвеску опоры двигателя и переходник подвески двигателя Fit.
- Установите один крепежный болт верхней передачи (А) и один крепежный болт нижнего стартера (В).
- Подсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A).
- Установите кронштейн троса переключения передач (A) и тросы переключения передач (B), чтобы избежать изгиба тросов переключения передач. Затем установите новые шплинты (C) и согните их, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольные метки (D) на тросах переключения передач выходят на верхнюю сторону.
- Подсоедините выключатель резервного освещения 2р разъем (А), затем установите зажимы жгута (В).
- Установите загрузочное устройство (A).
- Смажьте конец штока рабочего цилиндра смазкой из мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002). Установите рабочий цилиндр (B) и избегайте изгиба линии сцепления.
- Совместите реперную метку (В), затем установите трубку суфлирования (Г) на хомут (Д).
- Установите аккумуляторную основу (А) и хомуты жгута (Б).
- Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
- Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля. Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, затем подключите отрицательный кабель и нанесите многоцелевую смазку для предотвращения коррозии.
- Проверьте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-291393-S40587600142008072800000)
- Проверьте рычаг переключения передач и работу сцепления.
- Испытайте транспортное средство.
- Введите противоугонные коды для аудиосистемы. Установите часы.
Схема №112
Схема №113
ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
- Снимите установочные винты (A), шайбы 12 мм, пружины, стальные шарики и выключатель подсветки (B).
- Снимите сменный рычаг в сборе (A) и штифты 8 x 10 мм (B).
- Снимите сливную пробку (A) с шайбой, наливную пробку (B) с шайбой, датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (C) и уплотнительное кольцо (D).
- Снимите фланцевые болты 8 мм (A) и подвеску коробки передач (B) крест-накрест в несколько этапов.
- Снимите 32 мм уплотнительный винт (А).
- Разверните стопорное кольцо 52 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлеките его из канавки плоскогубцами стопорного кольца.
- Снимите корпус коробки передач (C) и установочные штифты (D) размером 14 x 20 мм.
- Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
- Снимите вилку переключения заднего хода.
- Снимите кулачок замка реверса.
- Нанесите ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлеките узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) с узлом вилки переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
- Снимите 8 мм специальный болт (Е) и 8 мм пружинную шайбу (F).
- Снимите пружинную шайбу 36 мм (G) и шайбу 26 мм (H).
- Снимите дифференциальный узел (А) и магнит (В).
- Снимите пластину масляного желоба (А), направляющую пластину М и регулировочную прокладку 72 мм (В).
Схема №125
Схема №126
- Измерьте щупом (С) зазор между промежуточной шестерней заднего хода (А) и вилкой переключения заднего хода (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 1,30-1,90 мм (0 051 -0 075 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,5 мм (0 098 дюйма)
- Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не соответствует стандарту, замените вилку переключения заднего хода. Если ширина соответствует стандарту, замените промежуточную шестерню заднего хода. Стандарт: 13,5-13,8 мм (0 531-0 543 дюйма)
Схема №127
Схема №128
- Измерьте щупом (С) зазор между рычагом переключения (А) и рычагом выбора (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,35 мм (0 002-0 014 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,55 мм (0 022 дюйма)
- Измерьте ширину рычага изменения. Если ширина не в пределах стандарта, замените рычаг изменения. Если ширина в пределах стандарта, замените рычаг выбора. Стандарт: 13.00-13,15 мм (0 512-0 518 дюйма)
Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения
Требуются специальные инструменты
- Регулируемый съемник подшипника, 25-40 мм 07736-A01000B
- Крепление, 37 x 40 мм 07746-0010200
- Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
- 07749-0010000 водителя
- Скользящий молоток, 3 / 8 " -16 серийно выпускаемый
Схема №129
Схема №130
Схема №131
- Извлеките шарикоподшипник (A) из корпуса сцепления (B) с помощью регулируемого съемника подшипника (C) 25-40 мм и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (D).
- Снимите масляное уплотнение (А) со стороны коробки передач.
- Загнать новое масляное уплотнение со стороны трансмиссии с помощью драйвера (А) и крепления 37 х 40 мм (В).
- Привод в новом шарикоподшипнике (А) со стороны трансмиссии с помощью драйвера (В) и крепления 52 х 55 мм (С).
Схема №132
Как заменить подшипник промежуточного вала
Требуются специальные инструменты
- Регулируемый съемник подшипника, 25-40 мм 07736-A01000B
- Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
- 07749-0010000 водителя
- Скользящий молоток, 3 / 8 " -16 серийно выпускаемый
Схема №133
Схема №134
- Снимите игольчатый подшипник (A) с помощью регулируемого съемника подшипника 25-40 мм (B) и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (D), затем снимите направляющую пластину для масла C.
- Поместите направляющую пластину С и новый игольчатый подшипник (А) в отверстие корпуса сцепления (В).
- Установите игольчатый подшипник с помощью драйвера (D) и крепления 52 х 55 мм (E).
Как заменить ведущий шестерню опорного подшипника / спидометра
Требуется специальный инструмент
Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Проверьте несущие подшипники на износ и грубое вращение. Если они вращаются плавно и их ролики не показывают признаков износа, подшипники в порядке.
- Снимите опорные подшипники (А) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников (В) и сепаратора подшипников (С).
- Снимите шестерню привода спидометра.
- Установить шестерню привода спидометра, совместив палец шестерни привода спидометра с пазом водила дифференциала.
- Установите новые подшипники (A) с приводом с внутренним диаметром 40 мм (B) и прессом. Надавите на каждый подшипник, пока он не опустится. Между подшипниками и держателем не должно быть зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните уплотнительную часть (C) подшипника за пределы дифференциала и установите ее.
Как заменить масляный уплотнение
Требуются специальные инструменты
- Пилотная горелка, 26 x 30 мм 07JAD-PH80200
- Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PN00100
- 07749-0010000 водителя
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Снимите узел дифференциала.
- Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса коробки передач (В).
- Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса сцепления (Б).
- Установите новое масляное уплотнение (A) в корпус коробки передач (B) вместе с приводом (C), креплением привода масляного уплотнения (D) и пилотной горелкой 26 x 30 мм (E).
- Установите новое масляное уплотнение (A) в корпус сцепления (B) вместе с приводом (C), креплением привода масляного уплотнения (D) и пилотной горелкой 26 x 30 мм (E).