Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза
ПримечаниеУбедитесь, что штифты суппорта установлены правильно. Верхний штифт суппорта B и нижний штифт суппорта A отличаются. Если штифты установлены не в том месте, это приведет к неравномерному износу шины, вибрации или неравномерному или быстрому износу колодок для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-291391-S04831389102008072800000)
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
- При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодок, высокой педали или вибрации автомобиля.
- Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените усилитель тормозов (см. " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-291391-S26881606342008072800000)
- Не снимая тормозных магистралей, открутите и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "), а также РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРА ТОЛКШТАНГИ УСИЛТОРМОЗА. (ref-291391-S18272979632008072800000)(ref-291391-S20428510452008072800000)
- Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-291391-S36138730832008072800000)
- Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте или колесном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разберите и отремонтируйте суппорт или колесный цилиндр на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Проверьте и замените любые поврежденные тормозные магистрали. Если все тормозные магистрали исправны, замените блок управления-модулятора ABS (см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРОМ ABS ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА "). (ref-291436-S07177472442008072800000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Потяните ковер назад и найдите вырез в изоляторе. Поднимите вырез изолятора и измерьте высоту педали (B) в середине левого бокового центра педальной накладки (C) до пола. Стандартная высота педали (со снятым ковром): Модель M / T: 141 мм (5 9 / 16 дюйма) Модель A / T: 145 мм (5 11 / 16 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе. Зазор переключателя положения педали тормоза
- Поднимите вверх на педали тормоза рукой. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А) касается колодки (В) на рычаге педали). Затем поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0 028 дюйма) путем блокировки переключателя. Убедитесь, что тормозные фонари гаснут при отпускании педали.
- Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №63
- При выключенном двигателе проверьте свободный ход педали (А) на педальной накладке (В), нажимая на педаль рукой.
- Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (С). Если люфт педали недостаточен, это может привести к торможению.
Схема №64
- Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в пределах указанного числа щелчков (В). Заблокированные щелчки рычага: 6-8 Потянул вверх с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт)
- Если количество щелчков рычага чрезмерно, отрегулируйте стояночный тормоз.
Схема №65
- Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-291439-S40134560872008072800000)
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза (А).
- Перед регулировкой стояночного тормоза несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить самонастраивающийся тормоз.
- Потяните рычаг стояночного тормоза на 1 щелчок.
- Затяните регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока стояночные тормоза не будут слегка тянуться при повороте задних колес.
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
- Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза вытянут до упора.
- Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-291439-S40134560872008072800000)