Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычные компоненты тормозов: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Обычные компоненты тормозов: Диагностика Honda Fit I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 22 иллюстрации ~9 мин чтения

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

Компонент	Процедура	Также проверьте наличие
Главный тормозной цилиндр	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуаре или резервуаре. Линейные соединения. Между главным цилиндром и усилителем.	Утолщение седла на крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости.
Тормозные шланги	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные соединения и банджо болтовые соединения. Шланги и линии, также осмотрите на предмет скручивания или повреждения.	Выпуклые, скрученные или изогнутые линии.
Кронциркуль	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости у: Уплотнения поршня. Болтовые соединения банджо. Винт стравливания.	Заедание или прилипание штифтов суппорта.
Рабочий тормозной цилиндр	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Колесный цилиндр. Линейные соединения. Стравливающий винт.
Блок управления модуляторами АБС	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные стыки. Модулятор-блок управления.

СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРОК КОМПОНЕНТОВ

Испытание переключателя стояночного тормоза

ПримечаниеЕсли одновременно загораются и индикатор АБС, и индикатор тормозной системы, сначала проверьте АБС (см. " ИНДИКАТОР АБС "). (ref-291436-S33628309032008072800000)

Схема №9

Рис. 9: Испытание переключателя стояночного тормоза. Honda Fit I

Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-291439-S40134560872008072800000)
Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В).
Проверьте непрерывность между положительной клеммой (С) и землей кузова. При нажатом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность. При отпущенном рычаге стояночного тормоза не должно быть непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, проверьте АБС (см. " ИНДИКАТОР АБС "). (ref-291436-S33628309032008072800000)

Испытание реле уровня тормозной жидкости

Проверьте целостность соединения между клеммами (1) и (2) при нахождении поплавка в нижнем положении и в верхнем положении.

ПримечаниеПолностью удалите тормозную жидкость из резервуара. Поплавком вниз должна быть непрерывность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А). Поплавком вверх не должно быть непрерывности. Если и индикатор АБС, и индикатор тормозной системы загораются одновременно, сначала проверьте АБС (см. " ИНДИКАТОР АБС "). Если выключатель стояночного тормоза и переключатель уровня жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, проверьте АБС (см. " Индикатор АБС ") ". (ref-291436-S33628309032008072800000)(ref-291436-S33628309032008072800000)

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Внимание

Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.

Схема №10

Рис. 10: Проверка механической и гидравлической части тормозного систем. Honda Fit I

Схема №11

Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-291386-S22219974772008072800000)
Снимите передние колеса.
Проверьте толщину (A) внутренней колодки (B) и внешней колодки (C). Не включайте толщину подкладки. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 9,5-10,2 мм (0,37-0,40 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма) Внутренняя колодка Внешняя колодка
Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить передние тормозные колодки в комплекте.

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-291386-S22219974772008072800000)
Снимите передние колеса.
Снимите болт с фланцем (A) и поверните суппорт (B) вверх. Проверьте шланговые и штыревые сапоги на предмет повреждений и порчи.
Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
Снимите фиксаторы колодок (А).
Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на фиксаторы на их сопрягаемых поверхностях (указаны стрелками) против кронштейна суппорта.
Установите фиксаторы колодок. Удалите излишки монтажной пасты с фиксаторов. Удалите монтажную пасту с дисков и колодок.
Установить поршневой компрессор тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
Нажмите на поршень с помощью поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при нажатии на поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра.
Снимите поршневой компрессор тормозного суппорта.
Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на подушечную сторону регулировочных прокладок (А), заднюю сторону тормозных колодок (В) и другие зоны, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или тормозные колодки снижают способность к остановке. Держите смазку и монтажную пасту на тормозных дисках и тормозных колодках.
Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки. Установите тормозную колодку с индикатором износа (C) на верхнюю внутреннюю часть. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить начальную, кратковременную потерю эффективности торможения.
Поверните суппорт вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А) и затяните его до указанного момента.
Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите передние колеса.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и магистралей или соединениях и, при необходимости, подтяните. Испытайте транспортное средство, затем проверьте наличие утечек (см. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ "). (ref-291391-S25489364792008072800000)
При необходимости добавьте тормозную жидкость.

Схема №18

Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-291386-S22219974772008072800000)
Снимите передние колеса.
Снимите тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-291391-S11356948982008072800000)
Осмотрите поверхность тормозного диска на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В), и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
Установите шкальный индикатор напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от наружного края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания, то необходимо произвести повторную очистку тормозного диска с помощью имеющегося в продаже токарного станка для тормозов, установленного на автомобиле. Максимальный предел повторной очистки: 19,0 мм (0,75 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для повторной очистки, его следует заменить (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА "). Если его биение превышает 0,10 мм (0 004 дюйма), следует произвести повторную очистку нового тормозного диска. (ref-291391-S18610440552008072800000)

Схема №19

Рис. 19: Толщина и параллельность. Honda Fit I

Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-291386-S22219974772008072800000)
Снимите передние колеса.
Снимите тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-291391-S11356948982008072800000)
С помощью микрометра измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешней кромки тормозного диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше макс. предела повторной очистки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 20,9-21,1 мм (0,82-0,83 дюйма). Макс. предел повторной очистки: 19,0 мм (0,75 дюйма). Разница в измерениях тормозного диска: 0 015 мм (0,0006 дюйма). Максимальное допустимое значение:
Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью имеющегося в продаже токарного станка для тормозов, установленного на автомобиле.

ПримечаниеЕсли тормозной диск находится за пределами обслуживания для повторной отделки, замените его (см. " ЗАМЕНА СТУПИЦЫ / СТУПИЦЫ "). (ref-291419-S32374980222008072800000)

Схема №20

Рис. 20: Замена переднего тормозного диска. Honda Fit I

Схема №21

Отверните колесные гайки и снимите переднее колесо.
Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снимите суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
Снимите плоские винты (A).
Снимите тормозной диск (B) со ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск сцепился со ступицей. Ввинтите два болта (C) 8 x 1,25 мм в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за раз, чтобы предотвратить заклинивание тормозного диска.
Установите тормозной диск и колесо в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемую поверхность передней ступицы и внутреннюю часть тормозного диска. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса.

Как осмотреть главное цилиндра

ПримечаниеПеред повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр в сборе. При необходимости замените главный цилиндр в сборе на новую деталь. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или посторонними веществами.

Функциональное испытание

При остановленном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если тормозная педаль опускается, либо главный цилиндр обходит изнутри, либо тормозная система протекает. Осмотрите тормозные шланги и магистрали (см. " ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛИ "). (ref-291391-S25489364792008072800000)
Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза немного опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота педали тормоза не изменяется, провести испытание на герметичность.
Выполните " ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " (см. (ref-291391-S18298185562008072800000)

Схема №22

Рис. 22: Испытание на герметичность. Honda Fit I

Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем остановите двигатель. Если высота педали тормоза не изменяется при нажатии в течение 30 секунд, то вакуумный усилитель - ОК. Если высота педали поднимается перейдите к шагу 6. Если она не поднимается переходите к шагу 2.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Выключите выключатель зажигания и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Поднимается ли педаль при каждом последовательном нажатии? Если он поднимается, усилитель OK. Если он не переходит к шагу 3.
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) у усилителя. Обратный клапан встроен в шланг.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
При выключенном двигателе снова подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
Выключите выключатель зажигания и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если положение педали не изменяется, проверьте уплотнение между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнение в порядке, замените усилитель тормозов. При изменении положения педали замените вакуумный шланг тормозного усилителя/обратный клапан в сборе.

Схема №23

Рис. 23: Замена усилителя тормозов. Honda Fit I

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Снимите главный цилиндр (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-291391-S36138730832008072800000)
Снимите фильтр-канистру (А).
Освободить тормозные магистрали (В) от зажима тормозной магистрали (С).
Отсоедините вакуумный шланг (D) усилителя тормозов от усилителя тормозов.
Снимите скобу приборной панели (А).
Снимите стопорный штифт (А) и соединительный штифт (В), затем отсоедините вилку от педали тормоза.
Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
Извлеките усилитель тормозов (А) из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности бустера и резьбу болтов шпилек бустера. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали.
Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Регулировку зазора толкателя перед установкой усилителя тормозов (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). Установите главный цилиндр после установки усилителя тормозов (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). Проверьте высоту тормозной педали и свободный люфт после установки главного цилиндра, и при необходимости отрегулируйте его (см. " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-291391-S20428510452008072800000)(ref-291391-S36138730832008072800000)(ref-291391-S18272979632008072800000)(ref-291391-S40349898412008072800000)

Как проверить задний барабанный тормоз