Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это позволяет оператору поддерживать рулевое управление во время остановки автомобиля на кратчайшем возможном расстоянии. Основными компонентами являются гидравлический блок, датчики скорости колеса, электронный блок управления (ECU) и сигнальная лампа ANTI-замок. АБС имеет систему самодиагностики для индикации неисправности системы и использования в поиске неисправностей системы.
ПримечаниеПодробнее о тормозной системе см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (ref-47353)
Операция
Каждый датчик колеса посылает электрический сигнал переменного тока к электронному блоку управления (ECU). ECU переводит эту информацию как скорость колеса. Когда скорость любого замедляющегося колеса определяется как чрезмерная по сравнению с другими отслеживаемыми колесами, гидравлический блок передает гидравлическое тормозное давление на каждое колесо для выравнивания скорости всех колес. ABS выключается, когда транспортное средство достигает 4 миль в час. В этой точке может возникнуть незначительная блокировка.
При работе двигателя и скорости автомобиля более 4 миль в час мотор насоса будет работать в течение короткого периода времени и может быть слышен внутри автомобиля. Во время работы мотора насоса система ABS завершает самопроверку. Во время работы системы ABS может возникнуть пульсирующая педаль тормоза и вибрация в рулевом колесе и кузове автомобиля. Эти условия являются нормальными.
| Внимание | МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗА см. ниже. |
|---|