Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модуль беспроводного управления (WCM): Прочее
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Модуль беспроводного управления (WCM): Прочее Honda e:NP1 I

Средства связи 21 иллюстрация ~9 мин чтения

Основные компоненты и функции

Наименование деталейФункциональное описание
Модуль беспроводного управления (WCM)Управляет функциями бесключевого доступа, функциями TPMS и запуском двигателя с помощью следующих средств связи. Связь с ETACS-ECU, блок управления двигателем, ABS
Ключ зажиганияКлюч зажигания принимает сигналы, посылаемые от WCM, сертифицирует идентификатор ключа, вычисляет идентификатор ключа и отправляет сигнал данных ответа в Wcm.к лючок зажигания также посылает сигналы WСМ при срабатывании кнопки блокировки / разблокировки и тревожной кнопки на нем.
Комбинированный измеритель (Многоинформационный дисплей, сигнальная лампа TPMS)Взаимодействует с WCM по CAN. Отправить состояние выключателя зажигания. Получает запрос предупреждения или информацию предупреждения от WCM, включает (1) световой индикатор предупреждения TPMS. На информационном дисплее Мульти дополнительно отображается предупреждающий символ и сообщение.
ETACS-ECUПоддерживает связь с WCM по CAN. Получает запрос на блокировку / разблокировку двери от Wcm, выдает сигнал блокировки / разблокировки и мигает лампочкой сигнала поворота для информирования водителя о том, что двери заблокированы / разблокированы.
ABS или ASC-ECUВзаимодействует с WCM по CAN. Передает данные о скорости транспортного средства.
Модуль управления двигателем (МУД)Связь с WCM по CAN. Отправка данных по атмосферному давлению.
Передатчик TPMSИзмерьте давление в шине напрямую, затем отправьте радиочастотный сигнал на WCM.
(1) Светится для предупреждения о давлении в шинах. *: Мигает примерно в течение 1 минуты, а затем непрерывно горит для оповещения о неисправности TPMS.
(1)Освещает для предупреждения о давлении в шинах.

ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И СХЕМА ФУНКЦИЙ

Схема №328

ПримечаниеВ случае замены WCM все идентификационные данные без ключа, идентификационные данные ключа и идентификационные данные датчика давления в шине должны быть перерегистрированы с использованием сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III).

Как проверить данные Стоп-Кадра.

Данные стоп-кадра можно проверить с помощью средства сканирования (" КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-394932-S20634559392011040900000)

При обнаружении неисправности и сохранении расшифровка кода ошибки ЭБУ, соединенный с линией шины CAN, получает данные до определения расшифровка кода ошибки и данные, когда определяется расшифровка кода ошибки, и затем сохраняет состояние ЭБУ этого времени. Анализируя все данные сканирующего устройства, можно более эффективно выполнять поиск и устранение неисправностей. Отображаемые элементы представлены в таблице ниже.

Показать список элементов

Номер позицииНаименование изделияЭлемент данныхЕдиница
01ОдометрОбщее расстояние пробега после генерации расшифровка кода ошибкиМиля (1)
02Цикл зажиганияКоличество переключений переключателя зажигания в положение «ON» или «замок (OFF)» после предыдущего перехода отказаОтображается количество отсчетов.
04Текущее время накопления неисправностейСовокупное время текущего сбоя расшифровка кода ошибкиМинута
(1) Если происходит сбой в обоих ABS-ECU и ETACS-ECU, 0000 миль или FFFF миля отображается сканирующему инструменту MB991958.
(1)Если происходит сбой в обоих ABS-ECU и ETACS-ECU, 0000 миль или FFFF миля отображается на сканирующем инструменте MB991958.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ

Регистрационная карта идентификационных кодов

ВниманиеНе заменяйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и WCM одновременно. При замене нескольких экусов всегда заменяйте один ЭБУ за раз, зарегистрируйте в нем необходимые идентификаторы, а затем замените следующий ЭКУ.

Транспондер (небольшой передатчик) в ключе зажигания, WCM и блок управления двигателем имеют свои собственные идентификационные коды, хранящиеся в них. Когда возникают случаи, перечисленные в таблице ниже, идентификационные код должны быть зарегистрированы в Wcm- или ЕСМ-памяти снова.

ПримечаниеВ памяти WCM может храниться до восьми ключей зажигания (идентификатор ключа и секретный код бесключевого доступа).

ПунктСодержание и порядок работыСм.
При замене блок управления двигателемЗарегистрируйте код ключа ENG. Напишите VIN.Код ключа ENG и VIN reg (см. раздел " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ В ФАЙЛ). (ref-394932-S18940854672011040900000)
При замене WCMНапишите VIN. Зарегистрируйте все идентификаторы ключей зажигания еще раз. Снова зарегистрируйте все бесключевые идентификаторы клавиш зажигания. Регистрируйте передатчики TPMSНапишите VIN (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ НАПИСАНИЕ VИН ").регистрация ключей, регистрация идентификаторов без ключа и TPMS transmitter ID registration (См. " Процедура регистрации идентификационных кодов "). (ref-394932-S18940854672011040900000)(ref-394937-S37240482712011040900000)
При добавлении ключа зажигания по отдельности (2)Зарегистрируйте все идентификаторы ключей зажигания еще раз. Снова зарегистрируйте все бесключевые коды ключей зажигания.Регистрация ключей и регистрация идентификаторов без ключа (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") (ref-394937-S37240482712011040900000)
При индивидуальной потере ключа зажиганияЗарегистрируйте все идентификаторы ключей зажигания, кроме потерянного. Снова зарегистрируйте все бесключевые ключи зажигания, отличные от утерянных.
При замене ключа зажигания полным комплектом служебных ключей или комплекта служебных ключей замка рулевого управления заменяется деталью.Снова зарегистрируйте идентификатор замененного ключа зажигания. < Ввод номера штрих-кода > Повторите регистрацию идентификатора бесключевого режима для всех ключей зажигания.Регистрация ключа (номер штрих-кода) и бесключевая регистрация идентификатора (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") (ref-394937-S37240482712011040900000)
Когда ключ (1) заменяется набором служебных ключей двери или набор служебных ключей перчаточного ящика добавляется деталью.Операция не нужна
При замене передатчика TPMSРегистрация передатчика TPMSРегистрация идентификатора датчика давления в шинах (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-394937-S37240482712011040900000)
(1) Ключ (ключ, который может использоваться только для запирания / отпирания двери или перчаточного ящика) (2) При наличии регистрация ключа должна начинаться с зарегистрированного ключа.
(1)Ключ (ключ, который можно использовать только для запирания / отпирания двери или перчаточного ящика)
(2)При наличии такой возможности регистрация ключа должна начинаться с зарегистрированного ключа.

РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТА ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ

Перечень единиц поставок для отдельного ключа

ПЕРЕЧЕНЬ БЛОКОВ ПИТАНИЯ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОГО КЛЮЧА Ключ зажигания (с измерительным преобразователем)

Перечень ключевых блоков поставок для иных, чем отдельный ключ

СПИСОК БЛОКОВ ПИТАНИЯ КЛЮЧЕЙ ДЛЯ ДРУГИХ, КРОМЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО КЛЮЧА Полный набор служебных ключей Комплект служебных ключей замка рулевого управления Комплект служебного ключа двери ПРИМЕЧАНИЕ: Его можно использовать только для запирания и отпирания, и он не может запустить двигатель.) Комплект сервисных ключей перчаточного ящика ЗАМЕЧАНИЕ: Он может использоваться только для запирания и разблокирования, а также не может запускать двигатель.

Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333

Предупреждения / сигналы тревоги < транспортные средства без цветного жидкокристаллического дисплея >

Если TPMS выходит из строя или давление в шине низкое, WCM предупреждает водителя об этом состоянии с помощью сигнальной лампы TPMS и многоинформационного дисплея в комбинированном измерителе.

Сообщение PMS о том, что датчик скорости вращения автомобиля получил сигнал тревоги. Аварийный сигнал Pm от датчика частоты вращения транспортного средства не был получен. Сигнал тревоги Pms.с омпьютер частоты вращения исправен. Индикатор скорости движения транспортного средства установлен на индикаторном табло. Значение сигнала PMP: " Неисправность измерительного преобразователя в режиме нормальной эксплуатации ". Датчик частоты вращения неисправен. Напряжение зажигания переключено из положения замок (выключено) в положение ON - 3 секунды.

Схема №334

Предупреждения / тревоги < транспортные средства с цветным жидкокристаллическим дисплеем >

Если TPMS выходит из строя или давление в шине низкое, WCM предупреждает водителя об этом состоянии с помощью сигнальной лампы TPMS и многоинформационного дисплея в комбинированном измерителе.

Сообщение PMS о неисправности измерительного преобразователя. Сигнал Wm указывает на то, что датчик частоты вращения не включен в режим работы. Аварийный сигнал Pmc: отказ датчика частоты вращения установлен. Датчик скорости вращения неисправен. Значение сигнала PMI соответствует входному сигналу VATEC- (VEHICLES с LIQUID дисплей). Индикатор давления зажигания переведен из положения " замок " (OFF) в положение " включено за 3 секунд.

Критерии оценки

  1. B1A10: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 1 (первого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
  2. B1A11: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 2 (второго передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
  3. B1A12: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 3 (третьего передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
  4. B1A13: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 4 (четвертого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
  5. B1A14: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 5 (пятого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
  6. B1A15: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 6 (шестой передатчик, зарегистрированный в WCM) пять раз подряд.
  7. B1A16: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 7 (седьмого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
  8. B1A17: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 8 (восьмой передатчик, зарегистрированный в WCM) пять раз подряд.

Вероятные причины

  1. Неисправность батареи в датчике
  2. Неисправность датчика
  3. Неисправность WCM

При значении счетчика глобального кодирования «0», если все данные глобального кодирования (информация о транспортном средстве) не сохранены, БМВ определяет, что возникла проблема.

  1. Неисправность ETACS-ECU
  2. Неисправность модуля управления двигателем
  3. ETACS-ECU были взаимозаменяемы между двумя транспортными средствами.
  4. Неисправность WCM
  5. Внешние шумовые помехи
  6. WCM были взаимозаменяемы между двумя транспортными средствами.
  1. Неисправность переключателя напоминания о ключе
  2. Неисправность дверных переключателей
  3. Неисправность датчика бесключевого доступа
  4. Неисправность WCM
  5. Неисправность ETACS-ECU
  6. Повреждение жгута проводов и разъемов
  7. Информация о кодировании опций
  1. Неисправность светофора поворотника
  2. Неисправность подсветки купола
  3. Неисправность сирены
  4. Неисправность датчика охранной сигнализации
  5. Неисправность сирены охранной сигнализации
  6. Неисправность ETACS-ECU
  7. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. Неисправность датчика бесключевого доступа
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. Неисправность ETACS-ECU
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов

Справочная таблица перечня данных

Номер позицииОтображение MB991958 сканераУсловия проверкиНормальные условия
1Полученные данные ключа (ID)Идентификатор ключа для сохраненного ключа зажигания
2Полученные данные ключа (кнопка)Дисплей переключателя измерительного преобразователя
13Номер зарегистрированного IMMOB.ключКоличество хранящихся ключей зажигания (количество зарегистрированных ключей зажигания, которые могут запускать двигатель)
21Давление воздуха, шина 1
22Давление воздуха, шина 2
23Давление воздуха, шина 3
24Давление воздуха, шина 4
25 (1)Давление воздуха, шина 5
31Ускорение, шина 1
32Ускорение, шина 2
33Ускорение, шина 3
34Ускорение, шина 4
35 (1)Ускорение, шина 5
36Порог PRS. предупреждениеДавление в шинах находится в указанном диапазоне значений.OFF
Давление в шинах не попадает в указанный диапазон значений.ON
37Порог PRS. предупредительный сбросДавление в шинах находится в указанном диапазоне значений.ON
Давление в шинах не попадает в указанный диапазон значений.OFF
38Номер зарегистрированного идентификатора TPMSКоличество хранимых TPMS
39Сигнал зажигания (данные CAN)Информация о состоянии выключателя зажигания, полученная от ETACS-ECU по CAN: ONON
Информация о состоянии выключателя зажигания, полученная от ETACS-ECU по CAN: OFFOFF
40Сигнал зажигания (вход порта)Выключатель зажигания: ВКЛ.ON
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.OFF
41VSSУправление транспортным средствомПоказания сканера и спидометра примерно одинаковы
50Получение зарегистрированного удостоверения личности, уровень 1Выключатель зажигания: ВКЛ.Да
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.Нет
51Получение зарегистрированного удостоверения личности, уровень 2Выключатель зажигания: ВКЛ.Да
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.Нет
52Получение зарегистрированного удостоверения личности, уровень3Выключатель зажигания: ВКЛ.Да
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.Нет
53Получение зарегистрированного удостоверения личности, уровень4Выключатель зажигания: ВКЛ.Да
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.Нет
54 (1)Получение зарегистрированного удостоверения личности, уровень5
61Давление воздуха, Tire1 (не отрегулировано)
62Давление воздуха, Tire2 (не отрегулировано)
63Давление воздуха, Tire3 (не отрегулировано)
64Давление воздуха, Tire4 (не отрегулировано)
65 (1)Давление воздуха, Tire5 (не отрегулировано)
(1) показывает, что он отображается, но не используется.
(1)Показывает, что он отображается, но не используется.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

Схема №335
Номер терминалаПроверка позицийУсловия проверкиНормальные условия
1 - 5
6Источник питания (батарея)ВсегдаПлюс аккумулятора
7МассаВсегда1 В или менее
8
9Источник питания (выключатель зажигания: IG1)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
10CAN L
11CAN H

ПРОВЕРКА НА КЛЕММАХ блока управления (ЭБУ)

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИТОЧНЫХ УСТАНОВОК ДЛЯ ОТДЕЛЬНОГО КЛЮЧА Ключ зажигания

Схема №336

СПИСОК БЛОКОВ ПИТАНИЯ КЛЮЧЕЙ ДЛЯ ДРУГИХ, КРОМЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО КЛЮЧА Полный набор служебных ключей Комплект служебных ключей замка рулевого управления Комплект служебного ключа двери ПРИМЕЧАНИЕ: Его можно использовать только для запирания и отпирания, и он не может запустить двигатель.) Комплект сервисных ключей перчаточного ящика ЗАМЕЧАНИЕ: Он может использоваться только для запирания и разблокирования, а также не может запускать двигатель.

ПримечаниеПри перерегистрации ключа (ключ ID и keyless ID) все ранее зарегистрированные ключи (ключ ID и keiless id) должны быть перерегистрированы, так как все они будут стерты. Если регистрация не удалась, повторите с самого начала. После регистрации ключей убедитесь, что двигатель запущен нормально со всеми зарегистрированными ключами.

Схема №337
Схема №338
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Подключите сканирующее устройство к 16-контактному разъему канала передачи данных следующим образом.

ПримечаниеДля получения более подробной информации об использовании средства сканирования см. руководство пользователя M.U.T.-III.

Схема №339
Схема №340
  1. Включите систему сканирующего инструмента MB991958 на персональном компьютере и поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
  2. Нажмите кнопку «F.A.S.T./IMMO/Keyless/TPMS» на экране «система Select». Затем выберите соответствующий элемент кода опции и нажмите кнопку OK.
  3. Выберите «Special Function» на следующем экране.
  4. Выберите кнопку операции, которая должна быть выполнена на экране " Специальная функция ". " Ключ датчика давления в шине ID регистрации ": при замене измерительного преобразователя TPMS и / или WCM заменяется. " Проверка датчика давление в шинах ": когда проверяются данные сенсора давления в пневматической системе; " проверка датчика давления ": если проверяется идентификатор датчика давления. Регистрация ключа
  5. После проверки работы поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
  6. Извлеките сканирующее устройство MB991958.
Схема №341
Схема №342
  1. Когда появится экран " Регистрация ключа " или " Дополнительная регистрация ключа ", введите пароль для регистрации ключа и нажмите кнопку OK. Затем отображается " Выполнение! " и начинается процесс регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неправильный пароль вводится последовательно 5 раз, ввод пароля для регистрации ключей будет отключен на 16 минут. Регистрация ключей не может быть отменена во время операции.
  2. Когда регистрация ключа завершена, отображается " ЗАВЕРШЕНО ". Чтобы зарегистрировать следующий ключ зажигания, следуйте за сообщением на экране и нажмите кнопку OK. Затем снова отображается инструмент " Выполнение! " и начинается процесс регистрации следующего ключа. Для завершения регистрации ключа нажмите кнопку отмены. ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы зарегистрировать другой ключ последовательно после регистрации первого ключа, выключатель зажигания должен быть переведен во включенное положение вторым ключом в течение 30 секунд после его включения до положения " БЛОКИРОВКА (выключено) ". MB991958 (ref-394937-S10055378982011040900000)
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
  1. Когда появится экран " ключ Registration (Barcode No.) ", введите пароль для регистрации ключа и нажмите кнопку OK. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неправильный пароль был введен последовательно 5 раз, ввод пароля для регистрации ключей будет отключен на 16 минут.
  2. Следуйте за сообщением на экране, чтобы ввести номер штрих-кода, а затем нажмите кнопку OK.
  3. При отображении сообщения " Do you want to start? " нажмите кнопку OK для начала регистрации или кнопку отмена (Отмена), чтобы отменить регистрацию.
  4. Отображается " Completed ". Нажмите кнопку OK для завершения регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда ключ не может быть зарегистрирован с помощью сканирующего инструмента MB991958, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 2 КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ". (ref-394937-S10055378982011040900000)
Схема №347
Схема №348
  1. На экране " Keyless ID Reg ". введите пароль и нажмите кнопку OK.
  2. Зарегистрируйтесь в течение 1 минуты и отправьте программный пакет * для регистрации бесключевого идентификатора. Чтобы зарегистрировать несколько ключей, зарегистрируйте следующий ключ в пределах 1 минуты после операции регистрации предыдущего ключа. Завершите регистрацию необходимых ключей, затем нажмите кнопку OK, чтобы завершить регистрацию бесключего идентификатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать до восьми ключей зажигания. *: Процедура отправки программного пакета Выполните следующие шаги с 1 по 3 в течение четырех секунд. Нажмите и удерживайте блокировку и выключатель разблокировки на 1 секунду или дольше.
  3. Нажмите кнопку OK после того, как отобразится сообщение " Keyless ID Registration was finished ".
  4. Проверьте количество зарегистрированных идентификаторов без ключа.

Способ " регистрации ид датчика давления в шинах ".

  1. Выберите " 4tires ID Reg. (Change bire PRS.) " и начните регистрацию идентификатора датчика давления в шинах. ВНИМАНИЕ: Зарегистрируйте все идентификаторы датчиков давления в течение двадцати минут.
  2. "4 Регистрация идентификатора SNSR Начать? Примечание Завершение ID Регистрация в течение 20 минут". Затем нажмите «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификационного кода не будет завершена в течение 20 минут, все идентификационные коды, зарегистрированные в передатчике TPMS до этого, будут стерты. По этой причине идентификационные коды необходимо зарегистрировать повторно.
  3. Уменьшите давление в шине до 2 КП а (25,2 фунт / кв. дюйм) или меньше, если код давления шины не отображается на датчике PSI. Таким образом, можно изменить 20 к Па (2,9 фунт / кв.дюйм) и заменить код ID передатчика TPMS на WCM. ПРИМЕЧАНИЕ: вы можете начать операции с любого датчика TPM. Регистрация идентификатора датчика давления в шинах не имеет порядка. По завершении регистрации кода ID преобразователя датчик положения дроссельной заслонки не может быть отображена на сканирующем приборе.
  4. Появится сообщение «4 SNSR ID Registration Completed». Затем выберите «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор TPMS горит для сигнализации давления в шинах.
  5. По истечении одной минуты или более откорректируйте давление в шинах для всех колес выключателем зажигания «ВКЛ».
  6. Проверьте список данных «Registered ID reception, Tire 1, 2, 3, 4», если для каждой шины отображается «YES». Когда на дисплее появится «НЕТ», управляйте автомобилем примерно 5 минут, проверьте дисплей еще раз. Если «NO» по-прежнему отображается, зарегистрируйте идентификационный код еще раз.

Метод " проверка передатчика скутв "

В соответствии со следующими процедурами определите, какой зарегистрированный передатчик TPMS соответствует какому колесу, и проверьте значение давления в шине и ускорения каждого передатчика.

  1. Проверьте список данных " воздух давление, Tire1, 2, 3, 4 " и запишите давление в шинах для всех колес. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплей в это время выводятся данные, полученные последними.
  2. Выполните следующие процедуры для четырех колес в порядке, идентификация колеса путем проверки давления в шинах каждого колеса. Измените давление в шине на 20 к Па (2,9 фунта / кв. дюйм) или более, чтобы передатчик TPMS отправлял последние данные датчика (давление в покрышке может быть уменьшено или увеличено). Проверьте экран списка данных, чтобы определить, какой номер шины соответствует колесу, давление в котором изменилось. ПРИМЕЧАНИЕ: Это может занять приблизительно одну минуту, когда данные об изменении давления в пневматике отображаются на экране инструмента сканирования.
  3. Проверьте давление в шине или значение ускорения, показанное на экране (при необходимости).
  4. После проверки по изменению давления в шинах отрегулируйте проверенное давление в шине до надлежащего значения.

Способ " проверка идентификатора датчика давления в шинах ".

  1. Выберите " Проверка идентификатора датчика давления в шинах ".
  2. Проверьте зарегистрированные идентификаторы передатчика TPMS на экране сканирующего устройства.

Как проверить систему бесключевого доступа

Проверьте функцию системы бесключевого доступа, как описано ниже. Если это не работает, выполните поиск и устранение неисправностей. См. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-394937-S42731305542011040900000)

  1. Включите датчик, чтобы убедиться в том, что двери и подъемные ворота могут быть заблокированы или разблокированы.
  2. Включите измерительный преобразователь для проверки того, что функция ответного ответа работает в ответ на блокировку / разблокировку двери и затвора подъемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки ответного сигнала об опасности и сирены могут быть изменены с помощью функции настройки. Подтвердите, какая настройка активирована перед выполнением этих проверок. См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ ". (ref-394936-S28271527132011040900000)

Как проверить датчик давления в шинах

См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". (ref-394937-S37240482712011040900000)

Как проверить идентификатор датчика давления в шинах

См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". (ref-394937-S37240482712011040900000)

Функция настройки

С помощью системы ETACS сканирующего инструмента MB991958 можно запрограммировать следующие функции. Программируемая информация сохраняется даже при отключении батареи.

Элемент регулировки (скан-инструмент MB991958 дисплей)Позиция корректировкиНастройка содержимого (сканирующего устройства MB991958 дисплея)Корректировка содержания
Ответ об опасностиРегулировка количества миганий обратного ответа системы световой сигнализации об опасности без ключаЗамок:1, разблокировка:2Замок: Мигает один раз, разблокировка: Мигает два раза (исходное состояние)
Замок:1, разблокировка:0Замок: Мигает один раз, разблокировка: Нет вспышки
Замок:0, разблокировка:2БЛОКИРОВКА: Без вспышки, РАЗБЛОКИРОВКА: Вспышка дважды
Замок:2, разблокировка:1БЛОКИРОВКА: Вспышка два раза, РАЗБЛОКИРОВКА: Вспышка один раз
Замок:2, разблокировка:0БЛОКИРОВКА: Вспышка дважды, РАЗБЛОКИРОВКА: Без вспышки
Замок:0, разблокировка:1БЛОКИРОВКА: Без вспышки, РАЗБЛОКИРОВКА: Однократная вспышка
Замок:0, разблокировка:0Без функции
Режим разблокировки дверейРегулировка замков силовых дверей с выборочной разблокировкойВсе двери разблокированыБез функции: Первая операция системы бесключевого доступа или операция разблокировки по КОС разблокирует все двери.
Dr разблокировка двериС функцией: Первая операция системы бесключевого доступа или операция разблокировки по КОС разблокирует только дверь водителя, а вторая операция разблокировки в течение 2 секунд после этого разблокирует все двери. (исходное состояние)
Автоматическая разблокировка дверейРегулировка функции автоматической разблокировки двериОтключенныйБез функции (исходное состояние)
Всегда (P поз)С функцией: Срабатывает при переводе рычага переключения передач или рычага селектора в положение Р.
Всегда (законтрить поз)С функцией: Срабатывает при переводе выключателя зажигания в положение замок (OFF).
Длительность ЛЧМ-сигналаВремя звучания звукового сигнала во время ответа на звуковой сигналКороткий0,01 секунды (исходное состояние)
Долго0,02 секунды
Роговой щебет без ключаРоговой щебет от системы бесключевого доступа <транспортные средства без автоматического освещения>Не звуковой звуковой сигналФункция ответа на звуковой сигнал отсутствует
Блокировка в любое времяГудок звучит при однократном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа.
W замок в любое времяГудок звучит при двукратном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. (исходное состояние)
Роговой щебет с помощью системы бесключевого доступа <транспортные средства с автоматической подсветкой>Не звуковой звуковой сигналФункция ответа на звуковой сигнал отсутствует
Блокировка в любое времяГудок звучит при однократном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа.
Блокировка/автоматическое включениеВ дневное время, пока выключатель освещения находится в положении АВТО, звуковой сигнал звучит один раз при однократном нажатии на замок.
W замок в любое времяГудок звучит при двукратном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. (исходное состояние)
Таймер блокировки таймераРегулировка периода блокировки таймера30 с30 секунд (исходное состояние)
60 с60 секунд
120 сек120 секунд
180 с180 секунд
Переключатель аварийной сигнализацииС/без функции тревожной сигнализацииОтключитьБез функции
ПозволитьС функцией (исходное состояние)
*: F.a.s.t. (Free-hand усовершенствованный передатчик безопасности)

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

>> C <<накачивание давления в шинах/подтягивание гайки

ВниманиеПосле накачивания шины повторно затяните гайку клапана до 8,0 ± 0,5 Н· м (71 ± 4 дюйм-фунт). Это необходимо, поскольку датчик TPMS крепится к колесу с помощью гайки клапана и резиновой втулки. Резиновая прокладка будет сжиматься давлением в шине или ухудшаться в течение некоторого периода времени, что требует повторного затягивания гайки клапана.

Накачать шину до требуемого давления, затем вновь затянуть гайку клапана до 8,0 ± 0,5 Н.м (71 ± 4 дюйм-фунт).

Другие статьи — Модуль беспроводного управления (WCM)