Локальная соединительная сеть (LIN): Диагностика Honda e:NP1 I

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №391

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» в разделе «Model Year». Проверьте правильность содержания раздела «Информация о транспортном средстве».
5. Выберите «ETACS» из «система List», а затем нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается список «Loading Option Setup», щелкните по соответствующему полю.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №392

Войти

Оценка неисправности

ETACS-ECU получает сигнал от люкового узла двигателя (люк-ЭБУ). Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0169 расшифровка кода ошибки.

Текущая неисправность

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины LIN между люком в сборе двигателя и ETACS-ECU, системой питания люка в сборе двигателя или самим люком в сборе двигателя.

Прошлые неприятности

1. Если расшифровка кода ошибки U0169 хранится как неисправность в прошлом, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между люком двигателя в сборе и ETACS-ECU, а также систему питания люка двигателя. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-394932-S21720315972011040900000)

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Как продиагностировать локальный соединительный сеть (LIN): диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем ETACS-ECU C-316 и люк в сборе с двигателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Вопрос: находятся ли в исправном состоянии соединитель ETACS- ECU2 и люк с электродвигателем в сборке разъем хтагх3? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: восстановите или замените поврежденный (ые) компонент (ы). Перейдите к шагу 7. D-04 C-316 D-04
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы двигателя люка в сборе. Измерьте сопротивление на разъемах D-04. Отсоедините разъем D-04 и замерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута проводов разъема xtax1. Измерить значение сопротивления между клеммой 2 разъема хтагх2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Ома или менее? ДА: Перейдите к шагу 4. D-04
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом D-04 (клемма 2) и землей, проверьте провода массы на предмет обрыва цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между соединителем хтагх1 (клеммой 2) двигателя люка и землей? ДА: Никаких действий не требуется, а тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден или у разъема (-ов) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы либо зажимы задвинуты обратно в разъем для ремонта жгута проводов. D-04
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи на крышке люка двигателя в сборе. Измерьте напряжение на разъеме D-04. Отсоедините разъем хтагх1 крышки люка электродвигателя в сборе измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 6 и землей разъема хтахх2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительного напряжения батареи)? да Перейдите к шагу 6. D-04 D-04
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-316 (клемма 2) и разъёмом для сборки двигателя в люке хтагх1 (зажим 6). Проверить линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. Q: Не повреждён ли жгут кабелей между разъёмами ETAX- ЭКУ C-316 (клеммой 2), или разъёмы для сборки мотора в люках могут быть незакреплены? ДА: НЕТ D-04 D-04
6. ШАГ 6. Проверьте проводной жгут между разъемом ETACS-ECU C-316 (клемма 1) и разъёмом для коррозионно-стойкого двигателя в сборе хтагх1 (клемму 7).проверьте линию связи на предмет обрыва цепи. Q: Поврежден ли проводной шлейф между разъёмами Etagx2 (клеммой 1), и разъёмами для шлангокабельного двигателя в сборке хтах3 (клемма7) в хорошем состоянии? да: Ослабнут ли переход к шагу 7. НЕТ D-04 C-316 D-04
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в положение ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991910, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования MB991958. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF). Запустите персональный компьютер. MB991958 MB991827 MB991824 MB991824 MB991910 (ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №395

Войти

ETACS-ECU принимает сигнал от главного переключателя окна питания. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0215 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между главным переключателем окна питания и ETACS-ECU, системой питания главного переключателя окна питания или самого главного переключателя окна питания могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U0215 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) в линии шины LIN между главным переключателем окна питания и ETACS-ECU, а также системой электропитания главного переключателя окна питания. Для получения информации о процедурах диагностики см. раздел " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-394932-S21720315972011040900000)

1. Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301 и C-315, а также разъем главного выключателя окна питания хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы ETACAS-ЭБУ xtaгx3 и xтагx4 и разъем главного выключатель окна питания xtax5 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденный компонент (s) Перейти к этапу 7. E-19 C-301 C-315 E-19
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы главного выключателя стеклоподъемника. Измерьте сопротивление на разъеме E-19 главного переключателя окна питания. Отсоедините разъем хтагх1 главного выключателей окна питания и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 10 и землей разъема главного переключателя окошка питания. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление 2 ома или менее? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к шагу 3. E-19 E-19
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом главного выключателя окна питания E-19 (клемма 10) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтягх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между контактором главного переключателя окна питания хтг3 (10), а состояние массы - это необходимо? C-126 C-126 E-19 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к главному выключателю окна питания. Измерьте напряжение на разъеме главного переключателя E-19. Отсоедините разъем главного выключателя окна питания от разъема хтагх1 измерьте напряжение, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема. Измерить напряжение между клеммой 10 и заземлением разъема главного переключателя окна питания: напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейти к шагу 5. E-19 E-19
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU C-315 (клемма 10) и разъемом главного выключателя окна питания да разъем хтагх1 (клеммы 5). Проверить линию электропитания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-126 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов обратно в соединителе. Если промежуточный разъем C-126 поврежден, отремонтируйте или замените коннектор, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ: КАБЕЛЬ - исправен ". E-19 C-315 E-19 (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами ETACS-ECU xtagx7 (клемма 1). Возможно, что кабель кабеля поврежден, или разъем главного выключателя окна питания E-19 (клеммная колодка 7). Выполните проверку линии связи на предмет обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-127 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. При поврежденном промежуточном соединителе хтагх3 отремонтируйте или замените разъем так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО ЕЛЬ 4. C-301 C-127 C-301 E-19 (ref-394934-S10458162582011040900000)
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования MB991958. Убедитесь в том, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF). Запустите персональный компьютер. MB991827 MB991824 MB991910 MB991824 MB991910 (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU принимает сигнал от датчика управления освещением. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0231 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между датчиком управления освещением и ETACS-ECU, системой питания датчика управления освещением или самим датчиком управления освещением могут быть неисправны.

1. Если U0169 расшифровка кода ошибки хранятся как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между датчиком управления освещением и ETACS-ECU и системой питания датчика управления освещением.

1. Возможно, неисправен датчик управления освещением.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

Схема №400

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-316 и хтагх1, а также разъем датчика управления освещением D-39 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы ETACS- ECU3 и xtigx4 и разъем датчика контроля освещения xtагх5 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденный компонент (компоненты) Перейти к этапу 7. C-317 C-316 C-317 D-39
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к датчику управления освещением. Измерьте сопротивление на разъеме датчика контроля освещения D-39. Отсоедините разъем главного выключателя стеклоподъемника хтагх1 и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей разъема главного переключателя стеклооболочки хтегх2. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. В: Измеряется ли сопротивление 2 ом или менее? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к этапу 3. D-39 D-39
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика управления освещением D-39 (клемма 2) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом датчика управления подсветкой D-39 (клеммой 2), заземлением? ДА: не требуется никаких действий и тестирование завершено НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден или у разъема (-ов) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо зажимы задвинуты обратно в разъем. Восстановите жгут проводки по мере необходимости.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к датчику управления освещением. Измерьте напряжение на разъеме датчика контроля освещения D-39. Отсоедините разъем датчика контроля освещенности хтагх1 измерьте напряжение, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей разъема датчика контроля подсветки xtагх2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейти к шагу 6. 5 Нет перехода. D-39 D-39
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъёмом датчика управления освещением хтагх1 (клеммная колодка 1).проверьте линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв цепи и короткое замыкание. В: Не поврежден ли жгут кабелей между разъёмами ETAX- ECU2 (клеммой 10), а также зажимы датчика управления подсветкой хтаджх3 (клеммента 1). D-39 C-317 D-39
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-316 (клемма 1) и разъемом датчика управления освещением D-39 (зажим 3).проверьте линию связи на наличие разомкнутой цепи. В: Поврежден ли жгут кабелей между разъёмом ETAC-ENCU хтагх2 (клемма.1) и разъёмами датчика управления подсветкой хтгх3 (клеммой 3) в хорошем состоянии? да: Перейти к шагу 7, возможно повреждение жгута или его кабеля или его повреждения (ступеньки). C-316 D-39
7. ШАГ 7. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли датчик расшифровка кода ошибки в положение блокировки " YES-ECU ". ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtag 2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-395030-S23786761252011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №401

Войти

ETACS-ECU принимает сигнал от переключателя колонок. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1109 расшифровка кода ошибки.

1. Разъемы или жгуты проводов в линиях шины LIN между переключателем колонок и ETACS-ECU, системой питания переключателя колонок или самим переключателем колонок могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U1109 хранится как прошлый сбой, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины LIN между переключателем столбцов и ETACS-ECU, а также систему питания переключателя столбцов. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ СБОИ ". (ref-394932-S21720315972011040900000)

1. Возможно, неисправен переключатель столбцов.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301 и C-317, а также разъем переключателя колонки хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъемы ETACS-ЭБУ xтагx3 и xtaгх4 и разъем переключателя колонок хтаджх5 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) переходите к шагу 7. C-212 C-301 C-317 C-212
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы до переключателя колонок. Замерьте сопротивление на C-212 разъема рубильника. Отсоедините C-212 разъема выключателя колонки и измерьте сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом выключателя колонки C-212 клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 4) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 4) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к переключателю колонок. Измерьте напряжение на разъеме переключателя колонки C-212. Отсоедините разъем переключателя колонки хтагх1 измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей разъема переключателя колонки 2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 5. C-212 C-212
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-212 переключателя колонок (клемма 1). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 1)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-301 (клемма 1) и разъемом переключателя колонок C-212 (зажим 3).проверьте линию связи на наличие разомкнутой цепи. Q: Поврежден ли жгут кабелей между разъёмом EТACS- ECU2 (клеммой 1), а также в исправном состоянии находится соединитель переключателя колон? Да: Нажата ли перемычка к шагу 7. НЕТ: Возможно повреждение кабеля или повреждение провода или повреждение разъема или его контактов. C-301 C-212
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования MB991958. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF). Запустите персональный компьютер. MB991827 MB991824 MB991910 MB991824 MB991910 (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU принимает сигнал от сирены сигнализации угона. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1006 расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки U1006 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между сиреной сигнализации о краже и ETACS-ECU, а также систему питания сирены сигнализации об угоне. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-394932-S21720315972011040900000)

1. Возможно, неисправна сирена сигнализации о краже.
2. Блок управления отсечкой LIN может быть неисправен.
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте поврежденные разъемы ETACS-ECU C-301, xtegx1, C-312 и xtigx3, отремонтируйте разъем блока управления отсечкой LIN xtangx4, разъём сирены сигнализации об угоне хтагх5 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в коннектор. Q: Являются ли разъемы ETACA-EC C-301, xx 7, xt / 8 и xt ag 9 заменить блок контроля? C-304 C-317 C-40 A-62 C-304 C-312 C-317 C-40 A-62
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к сирене сигнализации об угоне. Измерьте сопротивление на разъеме A-62 для сирены сигнализации о краже. Отсоедините разъем A-62 и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей разъема сирены об угона. Сопротивление должно быть 2 или менее. Q: Измеряется сопротивление 2 или меньше? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к этапу 3. A-62
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами сигнализации о краже A-62 (клемма 1) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtegx1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Q: нет ли жгута проводов между разъемом сигнализации о краже сирене необходимо выполнить масса 3 (1)? A-03 A-03 A-62 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора на сирену сигнализации о краже. Измерьте напряжение в разъеме A-62 для сирены сигнализации об угоне. Отсоедините разъем xtigx1 для сирен сигнализации о угоне, измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительного напряжения аккумулятора)? Да Перейти к шагу 6. A-62 A-62
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-304 (клемма 4) и разъёмом сигнализации об угоне сирены хтагкс1 (клемма2). Проверить линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём A-03 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо зажим в разъёме. При повреждении промежуточного разъёма A-03 отремонтируйте или замените разъём, как описано в разделе " РАЗЪПРОВЕРКА РАЗЪЁМА КАБЕЛЯ. A-62 C-304 A-62 (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте блок управления отсечкой LIN. Снимите блок контроля отсечки LIN.П роверьте целостность цепи между следующими клеммами и осмотрите реле Проверка целостности цепи БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ LINE 7 Проверка НЕПРЕРЫВНОСТИ? Номер клеммы Измеренное значение от 5 до 3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Проверка состояния реле БЛОК КОНТРОЛЯ ОТСЕЧКИ реле проверить система напряжение number Normal condition at No питанию 5 до 7 Нет неразрывности с источником тока [1 (+ 8 клемма], меньше):
7. ШАГ 7. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на разъеме Etagx0. Отсоедините разъем ETACS- ECU1 измерьте напряжение, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема. Измерить напряжение между клеммой 9 и землей разъема ETA agx2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора).q: Перейти к нормальному шагу 8. Проверить: нет? Переход к обычному шагу C-312 C-312 C-312
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъёмом блока управления отсечкой LIN C-40 (зажим 1).проверьте линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. В: Поврежден ли жгут кабелей между разъемами ETAXA-ЭБУ хтагх2 (клеммой 10), а также в хорошем состоянии может быть разъём блока управления отключением LINN? ДА Перейдите к шагу 9. C-317 C-40
9. ШАГ 9. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU xtagxin 0 (клемма 9) и разъемом LIN cutoff управление unit C-40 (зажим 8). Убедитесь в том, что линия питания (питание от аккумуляторной батареи) не разомкнута или имеет короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточный разъем xtegx2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА. C-312 C-34 C-34 C-312 C-40 (ref-394934-S10458162582011040900000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-301 (клемма 1) и разъёмом блока управления отсечкой LIN C-40 (клеммная колодка 7).проверьте линию связи на предмет обрыва цепи. Q: Поврежден ли жгут кабелей между разъёмами ETAX- Eku хтагх2 (клеммой 1), а также в хорошем состоянии могут быть задеты зажимы кабеля. ДА: Перейти к шагу 11 НЕТ C-301 C-40
11. ШАГ 11. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами C-40 (клемма 5) и разъемом сирены тревоги SIRX6, возможно, неисправен; проверьте линию связи на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточные соединители хтагх2 и хтегх3 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. При повреждении промежуточных разъемов A-03 и xtag5 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " Проверка жгута ". A-62 A-03 C-34 C-34 C-40 A-62 (ref-394934-S10458162582011040900000)
12. ШАГ 12. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования MB991958. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении " l MB991827 MB991824 MB991910 MB991824 MB991910 (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU принимает сигнал от датчика тревоги о краже. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1007 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU, системой питания главного выключателя стеклоподъемника или самим датчиком сигнализации о краже могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U1007 хранится как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU, а также систему питания датчика тревоги о краже. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛУЮ ПРОБЛЕМУ ". (ref-394932-S21720315972011040900000)

1. Возможно, неисправен датчик сигнализации о краже.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-316 и C-317, а также разъем датчика тревоги об угоне xtaгх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU3 и xтагх4 и разъем датчика сигнализации о краже D-136? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденный компонент (ы) Перейти к этапу 7. D-136 C-316 C-317
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к датчику сигнализации об угоне. Измерьте сопротивление на разъеме датчика сигнализации о краже D-136. Отсоедините разъем датчика сигнализации об ограблении D-136 и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 3 и землей разъема датчика охранной сигнализации хтагх2. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. В: Измеряется ли сопротивление 2 ОМ или менее? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к этапу 3. D-136
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами датчика сигнализации о краже D-136 (клемма 3) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx1 на отсутствие ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажатий в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между разъемом датчика сигнализации об краже xtag3 (да) и заземлением? D-135 D-135 D-136 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте датчик тревоги об угоне аккумулятора. Измерьте напряжение на разъеме датчика сигнализации о краже D-136. Отсоедините разъем датчика сигнализации об угле D-136 измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 3 и землей разъема датчика сигнализации. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: Перейти к шагу 6. Нет шага 5. D-136
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъёмом датчика для обнаружения угона хтагс1 (клемма1). Проверить линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём C-36 и xtegx3 на наличие незакрепленных, корроданных или повреждённых клемм, либо зажатых обратно в разъёме. Если промежуточный разъем xtax4 и xtag 5 поврежден, замените разъём. D-136 D-135 C-36 D-135 C-317 D134 (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами ETACS-ECU C-316 (клемма 1) и разъёмом датчика тревоги о краже хтагх1 (клеммная 2).проверьте линию связи на предмет обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или повреждённых клемм, либо зажатые обратно в разъём. При повреждённом промежуточном разъёме xtaxx3 отремонтируйте или замените разъём как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ " КАБ" Q. D-136 D-135 D-135 C-316 D-136 (ref-394934-S10458162582011040900000)
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования MB991958. Убедитесь в том, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF). Запустите персональный компьютер. MB991827 MB991824 MB991910 MB991824 MB991910 (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU устанавливает U150B расшифровка кода ошибки при получении аварийных сигналов от переключателя столбцов (столбец-ECU).

1. Возможно, неисправен переключатель колонок (выключатель освещения).

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Удалите расшифровка кода ошибки.
7. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
8. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
9. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените выключатель освещения. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между переключателем колонок и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU устанавливает U150C расшифровка кода ошибки при получении аварийных сигналов от главного переключателя окна питания.

1. Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Удалите расшифровка кода ошибки.
7. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
8. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
9. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель окна питания. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между главным выключателем окна питания и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU устанавливает U1511 расшифровка кода ошибки при получении нештатных сигналов от узла двигателя люка люка (люк люка-ECU).

1. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Удалите расшифровка кода ошибки.
7. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
8. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
9. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените люк в сборе двигателя. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между люком в сборе и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU установит U1512 расшифровка кода ошибки при получении нештатных сигналов от датчика управления освещением.

1. Возможно, неисправен датчик управления освещением.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-395030-S23786761252011040900000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик управления освещением. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между датчиком управления освещенностью и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-394932-S20634559392011040900000)

ETACS-ECU принимает и отправляет данные одновременно. Если данные содержат ошибку, ETACS-ECU установит U1514 расшифровка кода ошибки.

1. Подчиненный ЭБУ может быть неисправен.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Электрические шумы, генерируемые в линиях шины LIN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Удалите расшифровка кода ошибки.
7. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
8. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
9. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА < Установлен DTP, отличный от U1514. >: Замените соответствующий ECU. YES < Устанавливается ли ETAKS-ECU.1: Заменить ETACS. НЕТ < Не установлен DCTC. > Проблема может быть связана с периодической неисправностью (См. U1514 (ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №409

Войти

ETACS-ECU установит U1515 расшифровка кода ошибки, когда связь не осуществлялась в течение более чем определенного периода после того, как задача подчиненного устройства получила последние достоверные данные.

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
2. Подчиненный ЭБУ может быть неисправен.
3. Линии шины LIN замкнуты накоротко на источник питания
4. Линии шины LIN замкнуты на массу

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте следующие разъемы: разъем для подключения датчика к разъему C-212 Ремонт разъема ETACS-ECU да Разъемы для подключения к разъёму xtагх1 и xtigx2 Люк в сборе с электродвигателем? Заменить разъем для подсоединения к разъёмам xtangx3 < Автомобили с люком > Разъём для подключения сенсора управления освещением D-39 < Транспортные средства с функцией автосветра > Разъем главного выключателя стеклоподъемки xt 5 Разъдля подключения сигнализатора сигнализации об угле > C-301 C-316 D-04 E-19 D-136 A-62 C-40 (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте блок управления отсечкой LIN. Снимите блок контроля отсечки LIN.П роверьте целостность цепи между следующими клеммами и осмотрите реле Проверка целостности цепи БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ Q CONTINUITY проверить? Номер клеммы Измеренное значение от 5 до 3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Проверка реле Блок УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЕМ РЕЛЕ Проверка напряжения в системе Номер зажима Нормальное состояние При отсутствии питания 5-7 Нет Неразрывности с источником тока [1 (+ 8 клемма], не горит)
3. ШАГ 3. Проверьте исправность клеммного разъема Txx, разъем для подключения к разъему питания XXXACS (xxtacs-xxx) или кабеля питания TEXXT (txxc-Xxx6) в разъеме TAXTACS- Xxv Xxt X-1). C-301 C-212 C-316 D-39 C-316 D-04 C-301 E-19 C-316 D-136 D-136 C-301 A-62 A-62 A-03 C-34 C-127 D-135 A-03 C-34 C-127 D-135 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Напряжение постоянного тока на линиях шины LIN. Проверьте короткое замыкание линий шины TXLIN. Отключите все разъемы ECU, подключенные к линиям шин LINE. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Измерьте напряжение между разъемом переключателя колонки C-212 (клемма 3) и землей. Игла вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: если линии шины LINN подключены к источнику питания. D-04 D-39
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления на клеммах шины LIN может привести к повреждению проводных соединений. Проверьте короткое замыкание на клеммную колодку. Отсоедините все разъемы ЭБУ, которые подключены к шинам LИН. Измерьте значение сопротивления между соединителем переключателя колонки C-212 (клемма 3) и землей: нет непрерывности (1 КО м или более) Измеряйте величину сопротивления между коннектором мотора люка в сборе хтагх1 (клеммная колодка 7) и заземлением. < Транспортные средства со световым люком > нет неразрывности (1 или более D-04 D-39
6. ШАГ 6. Проверьте выключатель колонки. Отключите переключатель колонки U1515, и повторно проверьте, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки U1515. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства xtang5, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtegx3. Подключите сканирующее устройство xtigx4. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.UUT.T- II) C-212 MB991958 MB991958 MB991958 C-212 U1515 U1109 U1515 (ref-395030-S23786761252011040900000)
7. ШАГ 7. Проверьте главный выключатель окна питания. Отключите сетевой выключатель E-19 и повторно проверьте, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки xtangx1. Подключите все соответствующие ecus и замените сетевой выключатель на разъем xtegx2. Удалите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что выключатель DTP U1515 установлен нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: U1515 E-19 U1515 U0215 U1515
8. ШАГ 8. Проверьте узел двигателя с люком в сборе. Отсоедините разъем D-04 и повторно проверьте, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки U1515. Подключите все соответствующие ECUS и отключите соединитель ХТАГХ2 узла двигателя с козырьком. Удалите DTS. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь в том, что устройство DCTC Xt3 не установлено нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: D-04 U1515 U1515 U0169 U1515
9. ШАГ 9. Проверьте датчик освещения. Отсоедините разъем датчика управления освещением D-39, и повторно убедитесь в том, что отключен расшифровка кода ошибки U1515. Подключите все соответствующие ecus и отключите только соединитель датчика управления подсветкой D-39. Удалите DAC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверить, не установлен ли DCC xtax3 нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: если DCS XTAG 4 не включен. U1515 U1515 U0231 U1515
10. ШАГ 10. Проверьте датчик сигнализации о краже. Отсоедините разъем датчика тревоги об угоне D-136, и перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки U1515. Подключите все соответствующие ecus, и отключите только разъем датчика сигнализации об краже xtangx2. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен или нет DCTU1515. ПРИМЕЧАНИЕ: если DTP XTAG не установлен. D-136 U1515 U1007 U1515
11. ШАГ 11. Проверьте сирену сигнализации о краже. Отключите разъем тревоги об угоне A-62, и перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки U1515. Подключите все соответствующие ecus и отключите соединитель сирены об угле только. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлена сигнализация SIRTC хтаг3. ПРИМЕЧАНИЕ: A-62 U1515 U1515 U1006 U1515
12. ШАГ 12. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на функцию ETACS-ECU. Удалите прерывистый DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP U1515. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKET ' (OFFED). Q: Можно ли установить функцию DCTC для устранения неисправностей? ДА: Замените на Неисправность с помощью функции ETAC. (ref-394932-S20634559392011040900000)