Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Honda e:NP1 I

Рулевое управление 31 иллюстрация ~4 мин чтения

Как снять и установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред снятием рулевого колеса и модуля подушки безопасности водителя обратитесь к разделам " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля ". (ref-394935-S29631667062011040900000)(ref-394935-S03666853082011040900000)
ВниманиеПосле установки произвести калибровку ASC-ECU для определения нейтральной точки датчика рулевого колеса (см. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-394955-S12259682522011040900000)
Схема №21

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990784: съемник орнамента
  2. MB990803: Съемник рулевого колеса

<<A>> снятие крышки

Вставьте съемник орнамента (специальный инструмент: MB990784) в выемку, показанную на рисунке, и снимите крышку.

Схема №22

< < B > > демонтаж разъема модуля подушки безопасности водителя

Сдвиньте внешний корпус разъема модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем.

Схема №23

< < C > > демонтаж модуля подушки безопасности водителя

ПредупреждениеМодуль подушек безопасности не должен измеряться с помощью такого оборудования, как омметр. Модуль подушки безопасности нельзя разбирать. Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом сухом месте поверхностью развертывания вверх.
Схема №24
  1. С помощью т-образного гаечного ключа с длинным торксом (T30) полностью ослабляют винт торкса и снимают его.
Схема №25
  1. ОСТОРОЖНО: Используйте специальный инструмент, чтобы снять рулевое колесо, так как механизм амортизации столкновения рулевой колонки может быть поврежден. Воспользуйтесь специальным инструментом MB990803 для снятия рулевого колеса.

> > A < < установка модуля подушки безопасности рулевого колеса в сборе / водителя

После центрирования контактное кольцо руля (см. раздел " контактное кольцо руля МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ") установите рулевое колесо в сборе. (ref-394935-S03666853082011040900000)

<<A>> снятие колпачка ручки

Снимите колпачок ручки, нажимая на два выступа.

Схема №26
  1. Снимите зажим (для крепления ковра пола), и поверните ковер пола назад.
  2. Снимите зажим (для крепления крышки рулевого вала), а затем снимите крышку рулевого вала.
Схема №27
  1. Выверните болт рулевой колонки, соединяющий рулевой механизм с рулевой колонкой в сборе.
  2. Отсоедините рулевой механизм от рулевой колонки в сборе при одновременном скольжении вала А к валу Б с зажимом клешни, как показано на рисунке защемляется.
  3. Выверните болт крепления рулевой колонки.
Схема №28
  1. Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки.
  2. Временно затянуть монтажные болты в порядке а, б и в, а затем затянуть их в порядке в, б, и а до указанного момента Затяжки а: 28 ± 7 Н.м (21 ± 5 фут-фунт) Момент затяжки б, в: 12 ± 3 Н.м. (106 ± 26 дюйм-фунтов)
Схема №29
  1. В то время как скользящий вал A от вала B с зажимом, как показано на рисунке, зажимается, соедините вал рулевой колонки в сборе и рулевой механизм и рычажный механизм.
  2. Вставьте болт рулевой колонки в отверстие без резьбы и затяните его до указанного момента. Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт)
Схема №30
Схема №31
  1. С помощью дрели проделайте отверстие достаточно глубоко, чтобы кран встал на засов рулевого замка.
  2. С помощью левого резьбового отвода снимите засов блокировки рулевого управления.
Схема №32
  1. При установке замка рулевого управления в сборе на вал рулевой колонки временно соберите замок рулевого управления в сборе, совместив его с бобышкой на колонке.
  2. Убедитесь, что замок рулевого управления работает нормально, а затем равномерно затяните оба болта блокировки руля до тех пор, пока их головка не отломится.
ВниманиеПеред снятием датчика подушки безопасности рулевого колеса и водителя, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Расположите передние колеса в прямом направлении. Если вы не сделаете этого, контактное кольцо руля для SRS может быть повреждена, что приведет к неработоспособности SRS- (воздушной подушки), которая может привести к серьезным травмам водителя. Болты, обозначенные знаком *, покрыты стабилизатором коэффициента трения. При снятии этих деталей убедитесь в том, что они свободны от повреждений, удалите любые загрязнения на поверхностях подшипников и резьбе, а также выполните затяжку. (ref-394935-S29631667062011040900000)(ref-394955-S12259682522011040900000)
Схема №33
Схема №34

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991897 или MB992011: Съемник шарового шарнира

< < A > > демонтаж самоконтрящейся гайки (конец тяги и шарнирное соединение)

ВниманиеОслабьте самоконтрящуюся гайку (конец тяги и шарнирное соединение) от шарового шарнира (Не снимайте) с помощью специального инструмента для снятия самоконтряющейся гайки, во избежание падения специального инструмента подвесьте его тросом.
  1. Установите специальный съемник шарового шарнира (MB991897 или xtigx1), как показано на рисунке. MB992011
  2. Поверните болт и ручку, чтобы сделать зажимы специального инструмента параллельными, а затем затяните винт вручную. После затяжки проверьте, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: Для настройки зажимов специального инструмента на параллельность установите ориентацию ручки, как показано на рисунке.
  3. Открутите болт, чтобы отсоединить шаровой шарнир.
Схема №35
  1. Поднимите и поддержите поперечину и снимите ее.
  2. Проверьте шланги и жгуты на шероховатость, после чего снимите траверсу переднего моста № 1 в сборе со стопором заднего валка и установленными рулевым механизмом и рычажным приводом.

>> A <<монтаж уплотнительного кольца крышки стыка

Установите втулку крышки сочленения на рулевой механизм и рычажный механизм, совместив метки сопряжения, как показано на рисунке.

Схема №36

>> A <<установка тяги

ВниманиеНе затягивайте тиски сильно, чтобы не повредить рейку стойки.
  1. Обмотайте рейку тканью, чтобы не повредить ее, и закрепите рейку тисками.
  2. Затяните стяжную тягу с помощью специального гаечного ключа (MB992249). Момент затяжки: 89 ± 9 Н.м

>> B <<установка ленты

ВниманиеУдерживая корпус штатива, используйте специальный инструмент для обжатия ленты сильфона (MB992209), чтобы надежно обжать ленту сильфона. Обжимайте ленту сильфона до тех пор, пока специальный инструмент (MB992209) не коснется стопора.
Схема №37
Схема №38
  1. Используйте специальный инструмент для обжима ленты (MB992209), чтобы обжать ленту сильфона.
  2. Убедитесь, что ширина обжима (А) находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение (A): 2,4-2,8 мм.

>> C <<установка конца стяжной шпильки/контргайки

Ввинтите стяжную тягу на длину, показанную на рисунке, и вручную затяните контргайку.

ПримечаниеУстановите рулевой механизм и рычажный механизм на кузов, отрегулируйте схождение, а затем затяните контргайку до указанного крутящего момента.

Схема №39
Схема №40
Схема №41

<<A>> демонтаж маслонасоса в сборе

При демонтаже масляного насоса в сборе снимите звено стабилизатора и кронштейн штанги стабилизатора, сместите штангу стабилизатора влево от автомобиля, а затем выньте узел из передней колесной ниши (правая сторона). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".) (ref-394977-S14943235822011040900000)

Схема №42

>> Установка <<уплотнительного кольца

Нет.Id x Ширина мм (дюймы)
115,8 x 2,4 (0,62 x 0,09)
214,8 x 1,9 (0,58 x 0,07)
321,0 x 1,9 (0,83 x 0,07)

ОПОРНАЯ СХЕМА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА

Схема №43

>> B <<монтаж масляного уплотнения

Для установки масляного уплотнения используйте следующие специальные инструменты.

Схема №44
  1. Специальная панель инструментов установщика (MB990938) (включая набор для установки специального подшипника инструмента и масляного уплотнения (MB990925))
  2. Монтажник сальников и подшипников специального инструмента (MB991203)

> > C < < установка кулачкового кольца

ВниманиеОбязательно установите кулачковое кольцо в правильном направлении, как показано на рисунке.

Установите кулачковое кольцо, как показано на иллюстрации.

Схема №45

< < A > > теплозащитное устройство / шланг под давлением в сборе / возвратная трубка / удаление возвратной трубки

Снимите теплозащитный элемент и подтолкните узел двигателя и трансаксел к передней части автомобиля, чтобы увеличить зазор. Затем удалите шланг давления в сборе и возвратную трубку.

ПримечаниеПри проталкивании узла двигателя и узла трансмиссии проверьте, что узел вала карданного вала, передняя выхлопная труба, стопор переднего валка и узел центрального элемента уже удалены.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Выровняйте маркировку, как показано на рисунке и подсоедините обратный шланг.
  2. Выровняйте маркировку обратного шланга в пределах области, показанной на рисунке и подсоедините обратный шланг.
  3. С помощью зажима и хомута для шланга выровняйте маркировку обратного шланга в пределах области, показанной на рисунке, и подсоедините обратный шланг.
Схема №49
  1. Выровняйте маркировку, как показано на рисунке и подсоедините обратный шланг.

> > C < < монтаж напорного шланга в сборе

Выровняйте плиту напорного рукава, как показано на рисунке и подсоедините узел напорного шланга.

Схема №50
Схема №51
  1. Выровняйте маркировку всасывающего шланга со стороны масляного резервуара в пределах зоны, показанной на рисунке и подсоедините всасывающий шланг.
  2. Выровняйте маркировку всасывающего шланга со стороны масляного насоса в пределах зоны, показанной на рисунке и подсоедините всасывающий шланг.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления