Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Обслуживание
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Обслуживание Honda e:NP1 I

Рулевое управление 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить уровень жидкости

  1. Припарковать транспортное средство на ровной, ровной поверхности.
  2. Запустите двигатель, а затем несколько раз поверните рулевое колесо, чтобы поднять температуру жидкости приблизительно до 50-60 ° C (122-96°C).
  3. При работающем двигателе поверните колесо до упора влево и вправо несколько раз.
  4. Проверьте жидкость в масляном резервуаре на пенообразование или молочность. Проверьте разницу уровня жидкости при остановленном двигателе, и во время его работы. Если изменение уровня жидкости составляет 5 мм (0,2 дюйма) или более, следует выполнить отвод воздуха.
Схема №54
Схема №55
  1. Поднимите и поддержите передние колеса.
  2. Отсоедините соединение обратного шланга, а затем подсоедините виниловый шланг к обратному шлангу и слейте жидкость в контейнер.
  3. Отсоедините все разъемы инжектора.
  4. Во время периодической работы стартера несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы слить всю жидкость.
  5. Надежно подсоедините обратный шланг, а затем закрепите хомутом.
  6. Залейте в масляный бак НЕПОДДЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI или ATF DEXRON III / DECHRON II до нижнего положения наполнителя, а затем выпустите воздух (см. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-394954-S01231463042011040900000)
Схема №56
  1. Поднимите и поддержите передние колеса.
  2. Отсоедините соединение обратного шланга, а затем подсоедините виниловый шланг к обратному шлангу и слейте жидкость в контейнер.
  3. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
  4. Во время периодической работы стартера несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы слить всю жидкость.
  5. Надежно подсоедините обратный шланг, а затем закрепите хомутом.
  6. Залейте в масляный бак НЕПОДДЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI или ATF DEXRON III / DECHRON II до нижнего положения наполнителя, а затем выпустите воздух (см. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-394954-S01231463042011040900000)

Выполните процедуру отвода воздуха по мере необходимости после замены рулевого механизма или магистралей рулевой жидкости.