Как заменить трансмиссионный масло
- Снимите заливную пробку.
- Снимите сливную пробку и слейте масло.
- Затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 ± 2 Н.м (23 ± 2 фут-фунт)
- Добавляйте масло до тех пор, пока уровень не достигнет нижней части отверстия наливной пробки. Указанное трансмиссионное масло: Гипоидное трансмиссийное масло API классификации Gl-5, SAE 80
- Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 ± 2 Н.м (23 ± 2 фут-фунт)
Как заменить болт ступицы
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MB991618: Съемник болтов ступицы
Схема №62
Схема №63
- Снимите суппорт в сборе и тормозной диск, удерживая его проволокой и т.п. от падения.
- Удалите болты ступицы с помощью специального инструмента MB991618.
- После фиксации ступицы с помощью специального инструментального MB990767 установите плоскую шайбу на новый болт ступицы и затяните болт гайкой.
- Установите тормозной диск, суппорт в сборе и затяните крепежные болты суппорта в сборе на заданный момент (см. раздел " СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ "). (ref-394963-S42552817622011040900000)
Как заменить масляный уплотнение дифференциального картера
Необходимые специальные инструменты
- MB990938: Панель установщика
- MB991115: Монтажник масляных уплотнений
Схема №64
- Снимите карданный вал (см. " УЗЕЛ ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-394963-S36087815652011040900000)
- Снимите масляное уплотнение дифференциальной каретки.
- Используйте специальные инструменты MB990938 и MB991115 для запрессовки нового сальника.
- Нанесите универсальную смазку на кромку сальника и посадочное место сальника карданного вала.
- Замените стопорное кольцо ведущего вала на новое и установите ведущий вал. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ") (ref-394963-S36087815652011040900000)
Схема №65
Схема №66
Необходимые специальные инструменты
- MB990211: молоток скольжения
- MB990241: Съемник вала заднего моста
- MB990242: Тянущий вал
- MB990244: Съемник
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MB991354: Корпус съемника
<<A>> снятие гайки вала привода
| Внимание | Не прикладывайте вес транспортного средства к ступице заднего колеса в сборе с ослабленной гайкой карданного вала. В противном случае произойдет поломка подшипника колеса. |
|---|
С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку карданного вала.
Схема №67
<<B>> демонтаж суппорта в сборе
- Снимите суппорт в сборе с тормозным шлангом.
- Закрепите снятый суппорт в сборе проволокой или другим аналогичным материалом в таком месте, где он не будет мешать снятию и установке узла ступицы заднего колеса.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Если ступица заднего колеса в сборе захвачена задним приводным валом в сборе, используйте специальные инструменты MB990242 и MB990244, MB991354 и MB990767 для выталкивания заднего приводного вала в сборе из ступицы и последующего извлечения ступицы заднего колеса в сборе.
- Если ступица заднего колеса в сборе захвачена кулаком, то с помощью специальных инструментов MB990211 и MB990241 {комбинация (А)} или MB990211 и MB991354 {комбинация (В)} снимите ступицу заднего колеса в сборе.
Схема №71
Схема №72
- Установите шайбу приводного вала, как показано на рисунке.
- Используйте специальный инструмент MB990767 для затяжки гаек карданного вала. В это время затяните гайки в пределах указанного диапазона крутящего момента с учетом окончательной затяжки. Момент затяжки: 144-176 Н.м (107-129 фут-фунт)
- Если отверстия под штифты не совмещаются со штырями, затяните гайку приводного вала (менее 200 Н · м (147 фут-фунт)) и найдите ближайшее отверстие, а затем согните разъемное соединение для подгонки.
Как снять и установить задний ось - AWD: снятия и установки
| Внимание | При снятии и установке датчика скорости заднего колеса убедитесь, что его сенсорная головка не соприкасается с окружающими деталями во избежание повреждений. |
|---|
Схема №73
Схема №74
Необходимые специальные инструменты
MB990242: Тянущий вал
MB990244: Съемник
MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
MB990998: Устройство для удаления и установки передней ступицы
MB991000: Прокладка
MB991354: Корпус съемника
| Внимание | Не прикладывайте вес автомобиля к ступице заднего колеса в сборе до полного затягивания гаек карданного вала. В противном случае произойдет поломка подшипника колеса. |
|---|
С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку карданного вала.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Для выталкивания карданного вала из ступицы используйте специальные инструменты MB990242, MB990244, MB991354 и MB990767. ВНИМАНИЕ: Не выдергивайте карданный вал со стороны узла Euj. В противном случае узел ETJ будет поврежден. Обязательно извлеките карданный валик со стороны сборки ETZ с помощью рычага. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы масляное уплотнение держателя дифференциала не было повреждено приводной частью.
- С помощью рычага снять карданный вал (со стороны сборки ETJ) с держателя дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте вес транспортного средства к подшипнику колеса при снятом карданном валу. Если, однако, вес автомобиля должен быть приложен к подшипникам (для того чтобы переместить транспортное средство), используйте специальные инструменты MB990998 и xtigx1 для затяжки до указанного крутящего момента (144-176 Н.м (107-129 фут-лб)). MB991000
>> A <<монтаж вала привода
| Внимание | Необходимо следить за тем, чтобы масляное уплотнение держателя дифференциала не было повреждено шлицевой частью карданного вала. |
|---|
>> B <<установка шайбы/ходовой гайки
- Соберите шайбу приводного вала в показанном направлении.
- Используйте специальный инструмент MB990767 для затяжки гаек карданного вала. В это время затяните гайки в пределах указанного диапазона крутящего момента с учетом окончательной затяжки. Момент затяжки: 144-176 Н.м (107-129 фут-фунт)
- Если отверстия под штифты не совмещаются со штырями, затяните гайку приводного вала (менее 200 Н.м (147 фут-фунт)) и найдите ближайшее отверстие, затем отогните шплинт для его подгонки.
<<A>> снятие корпуса ETJ/спайдера в сборе
| Внимание | Запрещается разбирать крестовину в сборе. |
|---|
- Протрите смазку внутри корпуса ETJ и на крестовине в сборе.
- Если смазка загрязнена посторонним материалом (вода, пыль и т.д.), обязательно промойте крестовину в сборе.
<<B>> снятие загрузки ETJ
- Протрите смазку на шлице вала.
- Если колпачок ETJ используется повторно, защитите область шлица вала с помощью ленты от повреждения при снятии колпачка.
>> A <<установка спайдера в сборе/корпуса ETJ
| Внимание | Для соединения используется специальная смазка. Не смешивайте новые и предыдущие типы смазки или различные типы смазки. |
|---|
Заполните корпус ETJ указанной смазкой, вставьте карданный вал, а затем снова залейте указанную смазку.
Указанная смазка: Смазка ремонтного комплекта
Объем применения: 75 ± 10 г (2,6 ± 0,3 унции)
ПримечаниеПри использовании смазки из ремонтного комплекта залейте половину смазки в соединение, а другую половину - в пыльников в качестве ориентира, и полностью израсходуйте смазку.
Схема №78
<<B>> узел картера дифференциала/прокладки бокового подшипника дифференциала/снятия наружного кольца бокового подшипника дифференциала
| Внимание | При снятии картера дифференциала в сборе снимайте его медленно, соблюдая осторожность, чтобы не уронить проставку опорного подшипника дифференциала и наружное кольцо опорного подшипника дифференциала. |
|---|
Снимите картер дифференциала в сборе, проставку подшипника дифференциала и наружное кольцо подшипника дифференциала.
ПримечаниеОпределите прокладки правого и левого подшипника в качестве ориентира для операции повторной сборки.
<<C>> демонтаж внутреннего кольца дифференциального бокового подшипника
С помощью специального инструмента MB990810 снимите внутреннюю обойму опорного подшипника дифференциала.
ПримечаниеЗацепите лапки специального инструмента на внутреннем кольце подшипника со стороны дифференциала через две отрезанные части со стороны корпуса дифференциала.
Схема №79
Схема №80
- Нанесите метки сопряжения на ведущую шестерню и картер дифференциала в качестве ориентира для операции повторной сборки.
- Ослабьте болты затяжки ведущей шестерни в диагональном порядке, чтобы снять ведущую шестерню.
<<F>> снятие дифференциальной гайки
С помощью специальных инструментов MB992112 и MB992113 снять гайку дифференциала
Схема №81
<<G>> снятие внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни
С помощью специального инструмента MB990560 снимите внутреннюю обойму заднего подшипника ведущей шестерни.
Схема №82
<<H>> демонтаж наружного кольца переднего подшипника ведущей шестерни
С помощью специального инструмента MB990939 снимите наружную обойму переднего подшипника ведущей шестерни.
Схема №83
<<I>> снятие наружного кольца заднего подшипника ведущей шестерни
С помощью специального инструмента MB990939 снимите наружную обойму заднего подшипника ведущей шестерни.
Схема №84
Схема №85
Необходимые специальные инструменты
- MB990810: Съемник боковых подшипников
- MB990829: Монтажник шестерен и боковых подшипников
- MB990930: адаптер установщика
- MB990934: адаптер установщика
- MB990938: Панель установщика
- MB991115: Монтажник масляных уплотнений
- MB991180: Bush Remover и Installer Base
- MB992111: Держатель бокового подшипника
- MB992112: Ключ контргайки
- MB992113: держатель ведущей шестерни
- MB992115: корпус манекена датчика шестерни
- MB992116: Манекен измерительной головки шестерни
- MB992117: Калибр цилиндра
- MB992128: Болт с шестигранной головкой
- MD998816: адаптер установщика
Схема №86
>> H <<монтаж внутреннего кольца дифференциального бокового подшипника
С помощью специального инструмента MB990829 запрессовать внутреннюю обойму опорного подшипника дифференциала.
