Смазка двигателя
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Моторное масло | Способность | Капитальный ремонт двигателя | 5,3 л (5,6 US qt) | |
| Замена масла, включая фильтр | 4,2 л (4,4 US qt) | |||
| Замена масла, без фильтра | 4,0 л (4,2 US qt) | |||
| Масляный насос | Зазор между внутренним и внешним ротором | 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) | 0,20 мм (0 008 дюйма) | |
| Зазор между корпусом насоса и внешним ротором | 0,15-0,21 мм (0 006-0 008 дюйма) | 0,23 мм (0 009 дюйма) | ||
| Осевой зазор между корпусом насоса и ротором | 0 035-0 070 мм (0,0014-0,0028 дюйма) | 0,12 мм (0 005 дюйма) | ||
| Валы балансиров, диаметр цапф | Шейка No1, передний вал | 19 938-19 950 мм (0,7850-0,7854 дюйма) | 19,92 мм (0 784 дюйма) | |
| Шейка No1, задний вал | 23 938-23 950 мм (0,9424-0,9429 дюйма) | 23,92 мм (0 942 дюйма) | ||
| № 2 шейка, передний и задний валы | 32 949-32 961 мм (1,2972-1,2977 дюйма) | 32,93 мм (1 296 дюйма) | ||
| Валы балансиров, конусность цапф | 0 005 мм (0,0002 дюйма) макс. | |||
| Балансирные валы, люфт торца | Фронт | 0 063-0 108 мм (0,0025-0,0043 дюйма) | 0,14 мм (0,0055 дюйма) | |
| Задняя часть | 0 063-0 108 мм (0,0025-0,0043 дюйма) | 0,14 мм (0,0055 дюйма) | ||
| Валы балансира, зазор между валом и подшипником | Шейка No1, передний вал | 0 050-0 082 мм (0,0020-0,0032 дюйма) | 0,10 мм (0 004 дюйма) | |
| Шейка No1, задний вал | 0 050-0 082 мм (0,0020-0,0032 дюйма) | 0,10 мм (0 004 дюйма) | ||
| № 2 шейка, передний и задний валы | 0 060-0 120 мм (0,0024-0,0047 дюйма) | 0,15 мм (0 006 дюйма) | ||
| Подшипники вала балансира, внутр. диам. | Шейка No1, передний вал | 20.000-20.020 мм (0,7874-0,7882 дюйма) | 20,03 мм (0 789 дюйма) | |
| Шейка No1, задний вал | 24.000-24.020 мм (0,9449-0,9457 дюйма) | 24,03 мм (0 946 дюйма) | ||
| № 2 шейка, передний и задний валы | 33 021-33 069 мм (1,3000-1,3019 дюйма) | 33,09 мм (1 303 дюйма) | ||
| Предохранительный клапан, давление масла при температуре масла 80°C | На холостом ходу | 70 кПа (0,7 кгс/см 2, 10 фунт/кв. | ||
| При 3000 об/мин | 300 кПа (3,1 кгс/см 2, 44 фунт/кв. | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ДВИГАТЕЛЯ