Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Edix/Honda Edix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Обогреватель, кондиционера и вентиляция - за исключением EV…
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Обогреватель, кондиционера и вентиляция - за исключением EVOLUTION и SPORTBACK: Диагностика Honda Edix I

Ручная система кондиционирования 229 иллюстраций ~37 мин чтения

Стратегия диагностики неисправностей обогревателя, кондиционера и вентиляции

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Определите неисправность, следуя указаниям (Таблица 3).
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №224

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность двигателя воздуходувки
  2. Неисправность компрессора ВС

Как продиагностировать обогреватель, кондиционера и вентиляции - за исключения EVOLUTION и SPORTBACK: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте, что работа двигателя воздуходувки при переводе выключателя вентилятора в положение " HI ". ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания В ПОЛОЖЕНИЕ " ON ".ВЫКЛЮЧЕНИЕ переключателя ВОЗДУХОДУВКИ В СОСТОЯНИЕ " 4 ". Вопрос: Работает ли двигатель воздуход при переводе переключателя вентилятора в состояние " Hi "? ДА < 2000 >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 4 ", КОГДА A / C РАБОТАЕТ, ТЕМПЕРАТУРА СМ. ВНУТРИ ВОЗДУХ пассажирского салона не УМЕНЬШАЕТСЯ. (ref-205368-S22628134702005111800000)(ref-205368-S00491022252005111800000)(ref-205368-S05167856582005111800000)
  1. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  2. Неисправность двигателя заслонки переключения внутреннего/наружного воздуха
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута
  1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выключатель электродвигателя заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха: Это используется для переключения с внутреннего воздуха на наружный или наоборот. Убедитесь, что двигатель заслонки выбора наружного / наружного воздуха работает нормально. Q: Нормально ли работает электродвигатель управления заслонки подбора наружного / внешнего воздуха? ДА: Заменить внешний / C-ECU НЕТ ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА: СМ. ВНУТРИ 3. (ref-205368-S05167856582005111800000)
Схема №225
Схема №226
  1. Неисправность двигателя заслонки переключения внутреннего/наружного воздуха
  2. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. ШАГ 1. Проверьте работу обогрев стекла и кондиционера. В: Нормально ли работают размагреватель и кондиционер? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 10 " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ А / С-ЭБУ " ". (ref-205368-S14954776842005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте внешний / внутренний разъем двигателя управления заслонкой отбора воздуха C-07 на наличие повреждений. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии соединитель двигателя управления вентиляцией внешнего / внутреннего воздуха1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что двигатель управления заслонки отбора наружного / внутреннего воздуха работает нормально. C-07 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на разъёме C-07 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха. Отсоедините разъём C- 07 электродвигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха, и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 7 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: перейти к шагу 5. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между внешним / внутренним разъемом управления заслонкой зажигания C-07 (клемма 7) и переключателем розжига (IG2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2, соединительный соединитель (2) xtangx3, соединители соединительных колодок хтагх4 и хтегх5. Если промежуточный разъем хтаджх6, соединительный разъем (2-й) xтаг7, соединительные колодки разъема Хтаг8 или хтакс9 повреждены, замените соединитель. C-10 C-101 C-210 C-211 C-10 C-101 C-210 C-211 C-07 IG2 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха ВНИМАНИЕ: отключите напряжение аккумулятора, когда заслонка находится в положении " внутренний воздух " или " наружный воздух ".проверьте электродвигатель управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха с помощью следующих процедур. Q: Нормально ли работает электродвигатель регулирования заслонки отбора наружного и / или внутреннего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Замените электродвигатель регулировки заслонки подбора наружного и (или) внутреннего воздуха. Убедитесь, что электродвигатель регулятора заслонки работает нормально.
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем A / C-ECU C-16 на наличие повреждений. Q: В хорошем ли состоянии соединитель C-16? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА " Убедитесь, что электродвигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха C-07 (клеммы 6 и 4) и внутренним жгутом A / C-ECU C-16 (клемма 2 и 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2. Если промежуточные соединители xtigx3 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА " Q: является ли жгут проводки между внешним / внутренним контактом управления заслонки выбора воздуха и разъемом двигателя xtxxt4? C-10 C-10 C-07 C-16 (ref-215592-S25871314752006011800000)
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Неисправность термодатчика воздуха
  2. Неисправность двойного реле давления
  3. Неисправность реле сцепления компрессора кондиционера
  4. Неисправность переключателя температуры хладагента кондиционер
  5. Неисправность сцепления кондиционер/компрессора
  6. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  7. Неправильное формирование ЕСМ или РСМ

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и обогрев стекла. В: Нормально ли работает двигатель управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 10 " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU " ". (ref-205368-S14954776842005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте работу двигателя воздуходувки. К: Работает ли двигатель воздуход нормально? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 6 " ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ " ". (ref-205368-S05167856582005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем реле сцепления компрессора A / C B-13X на наличие повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии соединитель реле сцепления А / С Б-хтагх1? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА " Убедитесь, что кондиционер работает нормально. 13X (ref-215592-S25871314752006011800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте целостность реле сцепления компрессора А / С. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить целостность реле муфты компрессора А. Вопрос: В исправном ли состоянии реле сцепления компрессоров A / C? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените реле муфты кондиционера. Убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем кондиционирования компрессора A / C B-115 и разъем модуля управления двигателем хтагх1 < M / T > или соединитель модуля управления силовым агрегатом на наличие повреждений. В: Работает ли разъем кондиционера воздуха А / С B-115, а также разъем модуля контроля двигателя х Tagx4 < М / т > или разъем модуля регулирования силового агрегата х Тагх5 < а / Т > в исправном состоянии? Да: Замените: Не перейдите к шагу 6. C-121 C-120 C-121 C-120 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  6. ШАГ 6. Измерьте напряжение на разъеме B-115 компрессора А / С. Отсоедините разъем B-115 компрессора В / К и измерьте напряжение со стороны жгута. Отключите соединитель модуля управления двигателем C-121 и клемму стороны заземляющего жгута No22. < M / T > Должно ли отсоединение разъема модуля управления силовым агрегатом xtangx3 и клеммы стороны заземляющих жгутов No21. < A / Т > Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " приблизительно на 12 измеренное значение напряжения. C-120
  7. ШАГ 7. Измерьте напряжение на разъёме реле сцепления компрессора А / С В- 13X. Отсоедините разъём компрессора В-хтагx1 и измерьте напряжение со стороны коробки реле. Замерьте значение напряжения между клеммой 2 и землей. Величина измеряемого значения должна быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейдите к этапу 8. 13X
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между контактом сцепления компрессора A / C и разъемом реле зажигания B-13X (клемма 2), обратитесь к функции переключателя зажигания (IG2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-122, соединительный соединитель (2) C- 101, соединители соединительных колодок xtagen x4. Если в промежуточном соединителе C- 122, соединительном соединителе (3) xtangx5 или соединителях соединительной колодки C-210 или xtx7 поврежден C-210 C-211 C-101 C-211 13X IG2 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора A / C B- 13X. Отсоедините разъем компрессора B-13X и замерьте напряжение со стороны релейной коробки. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 11. НЕТ: Перейдите к этапу 10.
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C обычно B-13X (клемма 1) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем A-13. Если промежуточные соединители A-13 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: работает ли жгут кабелей между контактом реле сцепления А / С (клеммой 1) компрессора B- xtax3 и аккумуляторная батарея в хорошем состоянии? Проверить исправность: да? 13X (ref-215592-S25871314752006011800000)
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора А / С обычно B-13X (клемма 4) и разъемом B-115 компрессора A / C (клемма1). В: Работает ли жгут кабелей между соединителем реле сцепления компрессора- В- хтагх2 (клеммой 4), а также соединителем компрессора a / с B-115 (клеммы 1) в хорошем состоянии? Да < M / T >: Перейдите к шагу 12. ДА / Т 13X
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления двигателем C-121 (клемма 22) и соединителем реле сцепления компрессора А / С B-13X (клеммная колодка 3).в: Работает ли жгут электропроводки между разъёмом модуля управления двигателя xtangx2 (клеммой 22), и разъемом реле сцепления Компрессораa / C в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность не является периодической. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / РЕМОНТА. C-121 13X (ref-215590-S31060195102006011800000)
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления силовым агрегатом C-120 (клемма 21) и разъемом реле сцепления компрессора A / C B-13X (клемму 3). В: Работает ли жгут кабелей между разъёмом модуля управления трансмиссией C- 120 (клеммой 21), а также соединителем реле сцепления компрессоров A или C в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. См. " ПРОВЕРКА / КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. 13X (ref-215590-S31060195102006011800000)
  14. ШАГ 14. Проверьте C-16 разъема A / C-ECU на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем C-16? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  15. ШАГ 15. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоедините разъем A / C-ECU C-16 и измерьте напряжение со стороны релейной коробки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель воздуходувки в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой 8 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеренное напряжение 18 с этим шагом? Перейти к шагу да?
  16. ШАГ 16. Проверьте разъем переключателя воздуходувки C-125 на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем переключателя? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. C-125 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между разъемом переключателя воздуходувки C-125 (клемма 1) и разъемом A / C-ECU C-16 (клеммная колодка 8).вопрос: Работает ли жгут кабелей между разъёмом переключателя воздувки хтагх2 (клеммена.1) и соединителем А / С-ЭБУ xtangx3 (клеммаска 8) в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность не является периодической. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ДИАГНОСТИКИ / УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ C-125 C-16 (ref-215590-S31060195102006011800000)
  18. ШАГ 18. Проверьте разъем термодатчика воздуха C-10 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии находится разъем термосенсора воздуха C-10? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  19. ШАГ 19. Проверьте датчик воздушного термоса (со стороны выхода) Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5 датчика воздуха (на выходе) в двух или более точках. Убедитесь, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Датчик воздушного термоза (на выпуске) находится в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Замените термодатчик воздуха. Проверить работоспособность кондиционера.
  20. ШАГ 20. Проверьте термодатчик воздуха (со стороны впуска) Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 термодетектора воздуха (на стороне впускного отверстия) в двух или более точках. Убедитесь, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Находится ли термодувка воздуха (сторона впускного сечения) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 21. НЕТ: Замените термосенсор воздуха. убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  21. ШАГ 21. Проверьте жгут проводов между соединителем термодатчика воздуха C- 10 (клеммы 1, 3, 4 и 5) и разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 14, 16 и 13).в: Исправен ли жгут проводников между разъёмом термопреобразователя воздуха С-10 (зажимы 1, 2, 5 и 4) и коннектором xtag 1 А / С-ЭБУ? ДА: Перейдите к шагу 22. C-16
  22. ШАГ 22. Проверьте разъем двойного реле давления A-25 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем двойного сигнализатора давления хтагх1? ДА: Переходите к шагу 23. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. A-25 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  23. ШАГ 23. Проверьте работу двойного переключателя давления. Снимите двойной соединитель переключателя давления и подключите клеммы стороны высокого / низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на рисунке. Установите измерительный коллектор к двойному рабочему клапану стороны высокого давления линии хладагента. (См. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА ".) Когда стороны ВЫСОКОГО / НИЗКОГО давления сдвоенного переключателя давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ.), сопротивление должно быть менее двух Ом между клеммами, если цепь разомкнута, замените переключатель Q. (ref-205368-S11629123322005111800000)
  24. ШАГ 24. Проверьте кабельный жгут между двойным разъемом реле давления A-25 (клемма 2) и разъемом A / C-ECU да, отремонтируйте xtigx1 (клемму 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-111. Если промежуточные соединители C-111 повреждены, восстановите или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". Q: является ли кабель между двойным контактом реле давления хtag4 (клеммная колодка 2) < А / С-Е5? C-16 A-25 C-16 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  25. ШАГ 25. Проверьте разъем модуля управления двигателем C-119 на наличие повреждений. Вопрос: В исправном ли состоянии разъема модуля управления двигателя C-119? ДА: Переходите к шагу 26. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА " и убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  26. ШАГ 26. Проверьте кабельный жгут между разъемом двойного реле давления A-25 (клемма 1) и разъемом модуля управления двигателем C-119 (клемма45). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-111 и xtangx3. При повреждении промежуточных соединителей xtagen x4 и C-122 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: является ли кабельный шлейф между разъемами сдвоенного сигнализатора давления xta 6 (клеммы 1) с разъемом блока управления двигателем? исправным? C-122 C-111 A-25 C-119 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  27. ШАГ 27. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-16 (клемма 5) и разъемом модуля управления двигателем C-121 (зажим 24). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-122. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Вопрос: является ли жгутом проводов между соединителем А / С-Еcu хтах4 (клеммная колодка 4) и модулем управления двигателем х4? C-122 C-16 C-121 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  28. ШАГ 28. Проверьте разъем модуля управления силовым агрегатом C-116 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель модуля управления силовой установкой C-116? ДА: Перейдите к шагу 29. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  29. ШАГ 29. Проверьте жгут проводов между разъемом двойного реле давления A-25 (клемма 1) и разъемом модуля управления силовым агрегатом C-116 (клемма83). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-111 и xtangx3. Если промежуточные разъемы хтагх4 или xtagen x5 повреждены, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Является ли жгут провода между разъемами двойного сигнализатора давления xтагс6 (клеммы 1) в хорошем состоянии управляющего модуля силового агрегата? C-122 C-111 C-122 A-25 C-116 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  30. ШАГ 30. Проверьте разъем модуля управления силовым агрегатом C-118 на наличие повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии соединитель модуля управления силовой установкой C-118? ДА: Переходите к шагу 31. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  31. ШАГ 31. Проверьте кабельный жгут между C-16 разъема A / C-ECU (клемма 5) и разъемом xtagх1 модуля управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-122. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли кабельный шлейф между a C / С-разъемом C-118 C-122 C-16 C-118 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  32. Шаг 32. Проверьте работу сцепления компрессора кондиционера переменного тока. Подключите положительную клемму аккумулятора к клемме сцепления компрессора A / C и заземлите батарею (-), подключенную к корпусу компрессора. В: Может ли звук сцепления компрессора А / С (щелчок) быть услышанным? Да: Перейдите к шагу 33. Не выполняйте замену компрессора.
  33. ШАГ 33. Проверьте переключатель температуры хладагента. ВНИМАНИЕ: не нагревает датчик датчика, чем это необходимо. Погрузите зонд датчика температуры холодильного агента в моторное масло, чтобы нагреть датчик датчика. Если температура масла достигает стандартного значения, между клеммами переключателя должна быть непрерывность. Q: Правильно ли работает переключатель температуры охлаждающего агента? ДА: Перейдите к шагу 34. НЕТ: Замените выключатель температуры хладагентов. Убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  34. ШАГ 34. Проверьте уровень хладагента. В: Правильно ли указан уровень холодильного агента? ДА: Перейдите к шагу 35. НЕТ: откорректируйте уровень охлаждения. (См. " Обслуживание на транспортном средстве "). Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-205368-S18338688422005111800000)
  35. ШАГ 35. Замените A / C-ECU. В: Нормально ли работает кондиционер? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените модуль управления двигателем < M / T > или модуль управления силовым агрегатом < А / Т >. Проверьте, что кондиционер работает нормально.
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. Неисправность термодатчика воздуха
  2. Неисправность двойного реле давления
  3. Неисправность реле сцепления компрессора кондиционера
  4. Неисправность переключателя температуры хладагента кондиционер
  5. Неисправность сцепления компрессора кондиционирования воздуха
  6. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  7. Неправильное формирование ЕСМ или РСМ

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
  1. ШАГ 1. Проверьте работу электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и обогрев стекла. В: Нормально ли работают электродвигатель управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 10 " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU " ". (ref-205368-S14954776842005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте работу двигателя воздуходувки. К: Работает ли двигатель воздуход нормально? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 6 " ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ " ". (ref-205368-S05167856582005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем реле сцепления компрессора A / C B-13X на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем реле муфты компрессора Б-хтагх1? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. 13X (ref-215592-S25871314752006011800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте целостность реле сцепления компрессора А / С. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить целостность реле муфты компрессора А. Вопрос: В исправном ли состоянии реле сцепления компрессоров A / C? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените реле муфты кондиционера. Убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем кондиционирования компрессора A / C B-115 и разъем модуля управления двигателем C-133 < M / T > или соединитель модуля управления силовым агрегатом C-134 < А / Т > на наличие повреждений. В: Работает ли соединитель компрессора А \ C хtagx 3 и соединитель модуля контроля двигателя C-133 < М / ТА > или соединительный элемент модуля управления силовой цепью хтагх5 < а / т > в исправном состоянии? Да: Замените Перейдите к шагу 6. B-115 C-134 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  6. ШАГ 6. Измерьте напряжение на разъеме B-115 компрессора А / С. Отсоедините разъем B-115 компрессора A / C и измерьте напряжение со стороны жгута. Разъедините соединитель модуля управления двигателем C-133 со стороной жгута массы № 16. < M / T > Следует ли отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом хтагх3 и клемму со стороны заземляющего жгута № 16. < a / t > Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " приблизительно на 12 измеренное значение напряжения. C-134
  7. ШАГ 7. Измерьте напряжение на разъёме реле сцепления компрессора А / С В- 13X. Отсоедините разъём компрессора В-хтагx1 и измерьте напряжение со стороны коробки реле. Замерьте значение напряжения между клеммой 2 и землей. Величина измеряемого значения должна быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейдите к этапу 8. 13X
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C и контактом реле зажигания B-13X (клемма 2) и переключателем зажигания (IG2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный жгут, соединительный разъем (2) C- 101, соединители соединительных колодок C-210 и xtg X4. Если в промежуточном разъеме C- 122, соединительном разъеме (2 +) xtagen x5 или соединителях соединительной колодки xtag 7 поврежден C-122 C-211 C-101 C-210 C-211 13X IG2 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора A / C B- 13X. Отсоедините разъем компрессора B-13X и замерьте напряжение со стороны релейной коробки. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 11. НЕТ: Перейдите к этапу 10.
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-13X (клемма 1) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем A-13. Если промежуточные разъемы A-13 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: Является ли жгут кабелей между контактом реле сцепления А / С (клеммой 1) компрессором B- 13X и аккумуляторная батарея относятся к исправному состоянию? да: Неисправность Может быть неисправна это означает использовать данную функцию? (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора А / С обычно B-13X (клемма 4) и разъемом B-115 компрессора A / C (клемма1). В: Работает ли жгут кабелей между соединителем реле сцепления компрессора- В- хтагх2 (клеммой 4), а также соединителем компрессора a / с B-115 (клеммы 1) в хорошем состоянии? Да < M / T >: Перейдите к шагу 12. ДА / Т 13X
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления двигателем C-133 (клемма 16) и соединителем реле сцепления компрессора А / С B-13X (клеммная колодка 3).в: Работает ли жгут кабелей между разъёмом модуля управления двигателя хтагх2 (клемма2) и разъемом реле муфты компрессора A / C в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что данная неисправность не является периодической. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / РЕМОНТА. C-133 13X (ref-215590-S31060195102006011800000)
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления силовым агрегатом C-134 (клемма 21) и разъемом реле сцепления компрессора А / С B-13X (клемма3).в: ИСПРАВЕН ли жгут кабелей между разъёмом модуля управления силовой установкой C- 134 (клеммой 21), а также соединителем реле сцепления компрессора2 A / C в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер См. " ПРОВЕРКА / КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ 13X (ref-215590-S31060195102006011800000)
  14. ШАГ 14. Проверьте C-16 разъема A / C-ECU на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем C-16? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  15. ШАГ 15. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоедините разъем A / C-ECU C-16 и измерьте напряжение со стороны релейной коробки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель воздуходувки в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой 8 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеренное напряжение 18 с этим шагом? Перейти к шагу да?
  16. ШАГ 16. Проверьте разъем переключателя воздуходувки C-125 на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем переключателя? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. C-125 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между разъемом переключателя воздуходувки C-125 (клемма 1) и разъемом A / C-ECU C-16 (клеммная колодка 8).вопрос: Работает ли жгут кабелей между разъёмом переключателя воздувки хтагх2 (клеммена.1) и соединителем А / С-ЭБУ xtangx3 (клеммаска 8) в хорошем состоянии? ДА: можно предположить, что эта неисправность не является периодической. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ДИАГНОСТИКИ / УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ C-125 C-16 (ref-215590-S31060195102006011800000)
  18. ШАГ 18. Проверьте разъем термодатчика воздуха C-10 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии находится разъем термосенсора воздуха C-10? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  19. ШАГ 19. Проверьте датчик воздушного термоса (со стороны выхода) Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5 датчика воздуха (на выходе) в двух или более точках. Убедитесь, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Датчик воздушного термоза (на выпуске) находится в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Замените термодатчик воздуха. Проверить работоспособность кондиционера.
  20. ШАГ 20. Проверьте термодатчик воздуха (со стороны впуска) Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 термодетектора воздуха (на стороне впускного отверстия) в двух или более точках. Убедитесь, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Находится ли термодувка воздуха (сторона впускного сечения) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 21. НЕТ: Замените термосенсор воздуха. убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  21. ШАГ 21. Проверьте жгут проводов между соединителем термодатчика воздуха C- 10 (клеммы 1, 3, 4 и 5) и разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 14, 16 и 13).в: жгут кабелей между разъемом термодетектора воздуха C-10 (клеммами 1, 2, 3 и 4) и коннектором А / С-ЭБУ хтагх2 в исправном состоянии? Да: Выполните проверку жгута проводов к шагу 22. C-16
  22. ШАГ 22. Проверьте разъем двойного реле давления A-25 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем двойного сигнализатора давления хтагх1? ДА: Переходите к шагу 23. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. A-25 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  23. ШАГ 23. Проверьте работу двойного переключателя давления. Снимите двойной соединитель переключателя давления и подключите клеммы стороны высокого / низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на рисунке. Установите измерительный коллектор к двойному рабочему клапану стороны высокого давления линии хладагента. (См. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА ".) Когда стороны ВЫСОКОГО / НИЗКОГО давления сдвоенного переключателя давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ.), сопротивление должно быть менее двух Ом между клеммами, если цепь разомкнута, замените переключатель Q. (ref-205368-S11629123322005111800000)
  24. ШАГ 24. Проверьте кабельный жгут между двойным разъемом реле давления A-25 (клемма 1) и соединителем A / C-ECU да отремонтируйте разъем C-16 (клемму 4).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный шток разъема хтагх2. Если повреждены промежуточные разъемы, восстановите или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". Вопрос: является ли кабельный кабель между двойным контактом реле давления x x4 (клемма2) и А / С-ЕС5? Состояние C-111 C-111 A-25 C-16 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  25. ШАГ 25. Проверьте разъем модуля управления двигателем C-137 на наличие повреждений. Вопрос: В исправном ли состоянии разъема модуля управления двигателя C-137? ДА: Переходите к шагу 26. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА " и убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  26. ШАГ 26. Проверьте кабельный жгут между разъемом двойного реле давления A-25 (клемма 2) и разъемом модуля управления двигателем C-137 (клемму 69). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-111 и xtangx3. При повреждении промежуточных соединителей хтагх4 и хтаг х5 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: является ли кабельный кабель между разъемами двойного сигнализатора давления xtag 6 (клеммная колодка 2 и 69 модуля управления) исправным контактором? C-122 C-111 C-122 A-25 C-137 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  27. ШАГ 27. Проверьте жгут проводов между разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 5) и разъемом модуля управления двигателем C-137 (клемма78). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-122. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: является ли жгут кабелей между соединителем А / С-Еcu C-16 (клеммой 5) не подходит к разъему управления двигателем? C-122 C-137 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  28. ШАГ 28. Проверьте разъем модуля управления силовым агрегатом C-138 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель модуля управления силовой установкой C-138? ДА: Перейдите к шагу 29. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  29. ШАГ 29. Проверьте жгут проводов между разъемом двойного реле давления A-25 (клемма 2) и разъемом модуля управления силовым агрегатом C-138 (клемма69). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-111 и xtagen x3. Если промежуточные коннекторы хтагх4 или хтегх5 повреждены, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: является ли жгутом проводов между двойным разъемом реле давления xx6 (клеммы 69) и управляющим модулем силового агрегата? Состояние C-122 C-111 C-122 A-25 C-138 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  30. ШАГ 30. Проверьте кабельный жгут между разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 5) и разъемом модуля управления силовым агрегатом да Проверьте разъем C-138 (клемму 78). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-122. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ".q: Является ли электрический жгут, проложенный между контактом xagx4 (клеммой 5) модуля управления силовой агрегатом? C-122 C-16 C-138 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  31. ШАГ 31. Проверьте работу муфты компрессора переменного тока. Подключите положительную клемму аккумуляторной батареи к клемме разъема муфты компрессора постоянного тока и заземлите клемму аккумулятора (-) на корпус компрессора. В: Можно ли услышать звук (щелчок) муфты компрессора переменный ток? ДА: Перейдите к шагу 32. НЕТ: Замените магнитную муфту компрессора. Убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  32. ШАГ 32. Проверьте температурный переключатель хладагента. Погружайте датчик температуры хладагента в моторное масло, чтобы нагреть зонд датчика. ВНИМАНИЕ: Не нагревает зонд сенсора, чем необходимо. Если температура масла достигает стандартного значения, между клеммами переключателя должна быть непрерывность. Стандартное значение: ПРИМЕЧАНИЕ: когда температура масла составляет 150°C или более и нет непрерывности, сопротивление не будет 2 ° или ниже до тех пор, пока рабочая температура масла не снизится до 120 ° С (120°C).
  33. ШАГ 33. Проверьте уровень хладагента. Q: Правильно ли указан уровень холодильного агента? ДА: Перейдите к шагу 34. НЕТ: откорректируйте уровень охлаждения. (См. " Обслуживание на транспортном средстве "). Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-205368-S18338688422005111800000)
  34. ШАГ 34. Замените A / C-ECU. В: Нормально ли работает кондиционер? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените разъем модуля управления двигателем < M / T > или модуль управления силовым агрегатом < А / Т >. Проверьте, что кондиционер работает нормально.
Схема №368
Схема №369
  1. Неисправность реле воздуходувки
  2. Неисправность выключателя воздуходувки
  3. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-08 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-08 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме выключателя воздуходувки C-08. Отсоедините разъем выключателя нагнетателя хтагх1, и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Поворачивайте переключатель нагнетателя в положении " 4 (HI) ". Замеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейти к шагу 15. НЕТ C-08
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем реле воздуходувки C-216 на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем реле? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Двигатель воздуход должен работать нормально. C-216 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте целостность реле воздуходувки. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. Q: Исправна ли целостность реле вентилятора? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените реле вентилятора. Двигатель нагнетателя должен работать нормально.
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме реле воздуходувки C-216. Отсоедините разъем реле воздувки хтагx1, и измерьте напряжение со стороны соединительной колодки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 1 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Перейдите к этапу 6. C-216
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-216 реле воздуходувки (клемма 3) и выключателем зажигания (xtigx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем хтагх2 блока управления электродвигателями. Если соединитель хтаджх3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: является ли жгут кабелей между соединителем C-216 реле воздувки и переключателем розжига См. 5 в исправном состоянии? Да Неисправности: Можно использовать эту функцию? IG2 C-211 C-211 IG2 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  7. ШАГ 7. Измерьте сопротивление на разъеме реле воздуходувки C-216. Отсоедините разъем C-216 и измерьте сопротивление со стороны распределительной колодки. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей, которое должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом реле воздуходувки C-216 (клемма 3) и заземлением. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки хтагх1. При повреждении разъема соединительной колодки C-214 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между контактом реле воздушки0 (муфта 3) вентилятора и землей в хорошем состоянии? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА / ИНСТРУКЦИИ по ЭКСПЛУАТАЦИИ. C-214 C-216 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на разъеме реле вентилятора C-216. Отсоедините разъем реле воздуходувки хтагx1, и измерьте напряжение со стороны распределительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10. C-216
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле воздуходувки C-216 (клемма 5) и плавким предохранителем (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-126 и соединитель соединительной колодки xthagx2. Если промежуточный соединитель xtigx3 или соединитель соединительной коробки C- 212 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между соединителем реле воздувки хтаг4 (клеммная часть 5, см. раздел " Неисправность " да ") может быть исправным? C-212 C-126 C-216 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем переключателя воздуходувки C-125 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии находится разъем переключателя? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Двигатель воздуход должен работать нормально. C-125 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  12. ШАГ 12. Проверьте непрерывность переключателя воздуходувки. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуход на целостность. Q: В хорошем ли состоянии бесперебойности переключателя воздувки? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Замените выключатель нагнетателя. Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально.
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между разъемом выключателя воздуходувки C-125 (клемма 2) и разъемом реле воздуход C-216 (клемма4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный блок разъема электродвигателя хтагх2. При повреждении соединительного блока разъема xtangx3 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: должен ли жгут кабелей между контактом же соединителем выключателя вентилятора C-125 (клеммой 4) и соединителем реле воздувка не должны исправляться? C-211 C-211 C-216 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  14. ШАГ 14. Проверьте жгут проводов между разъемом C-125 выключателя воздуходувки (клемма 6) и разъемом хтагх1 двигателя воздузов. В: Нормально ли работает жгут кабелей между разъёмом C-125 выключателя нагнетательной вентиляции (клеммой 6), а также соединителем хтадж3 электродвигателя нагнетательной вентилятора (клеммная колодка 1)? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТР ТОЧЕК ОБСЛУЖИВАНИЯ КАБЕЛЯ ". C-08 C-08 (ref-215590-S31060195102006011800000)
  15. ШАГ 15. Измерьте сопротивление на разъеме C-08 двигателя воздуходувки. Отсоедините разъем хтагх1 двигателя воздувки и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16. C-08
  16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между разъемом двигателя воздуходувки C-08 (клемма 2) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом двигателя воздувки хтагх1 (клеммой 2) с заземлением? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ДЛЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТРА ". НЕТ: Восстановите жгут проводки. Двигатель воздустройства должен работать нормально. C-08 (ref-215590-S31060195102006011800000)
  17. ШАГ 17. Проверьте работу вентилятора воздуходувки и двигателя. Когда напряжение батареи приложено между клеммами, убедитесь в том, что двигатель работает. Q: Есть ли какой-либо ненормальный шум? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Замените реле воздуход. Электродвигатель воздустройства должен работать нормально. (ref-215590-S31060195102006011800000)
Схема №397
  1. Неисправность резистора
  2. Неисправность выключателя воздуходувки
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем резистора C-09 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъема резистора хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Двигатель воздуходувки должен работать нормально. C-09 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте значение сопротивления резистора. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами, как указано ниже. Убедитесь в том, что измеренное значение соответствует стандартному значению. Стандартное значение: Q: Является ли измеряемое значение стандартным значением? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените резистор. Двигатель воздуходувки должен работать нормально.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем переключателя воздуходувки C-125 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем переключателя нагнетателя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Двигатель нагнетателя должен работать нормально. C-125 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте непрерывность переключателя воздуходувки. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуход на целостность. Q: В хорошем ли состоянии бесперебойности переключателя воздувки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените выключатель воздуполнения. Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом выключателя воздуходувки C-125 (клеммы 1, 4 и 5) и разъемом резистора C-09 (зажимы 4, 1 и 3).в: Нормально ли работает жгут электропроводки между соединителем выключателя обдувки хтагх2 (клемма 1, 4- и 5-) и разъёмом резистора хтаг? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте жгут. Электродвигатель воздучего вентилятора должен работать нормально. C-125 C-09
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-08 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем двигателя нагнетателя хтагх1? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Двигатель нагнетателя должен работать нормально. C-08 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-08 двигателя воздуходувки (клемма 1) и разъемом хтагх1 резистора (клемма2).в: Жгут кабелей между разъёмом C-08 двигателя воздунки (зажим 1) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите жгут проводных соединений. Двигатель воздустройства должен работать нормально. C-09 C-09
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом C-125 выключателя воздуходувки (клемма 6) и разъемом хтагх1 двигателя воздузов. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-125 выключателя вентилятора (клеммная колодка 6), а также соединителем хтах3 электродвигателя вентилятора (зажим 1)? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТР ТОЧЕК ОБСЛУЖИВАНИЯ КАБЕЛЯ ". C-08 C-08 (ref-215590-S31060195102006011800000)
Схема №410
Схема №411
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность реле обогрев стекла заднего стекла
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
  1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя управления заслонками выбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает двигатель управления клапанами выбора наружного и / или наружного воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 10 " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU " ". (ref-205368-S14954776842005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем F-16 для обогрев стекла заднего окна на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем F-16 для размигания заднего окна? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что система размагматывания заднего окна работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на разъеме для обогрев стекла заднего окна F- 16. Отсоедините разъем F-16 для размигания заднего окна. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Отключите соединитель A / C-ECU C-16 и клемму № 1 со стороны жгута массы. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? да: перейти к шагу 13.
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем реле обогрев стекла заднего окна C-215 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъема реле размогничивания задних стекол? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Система размагматирования задних окон должна работать нормально. C-215 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следуйте приведенной ниже таблице для проверки целостности реле размогничивания задних окон. В: Исправна ли целостность реле замагничивателя задних стекол? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените реле омагничивающего задних стеклопакетов. Система омагнивания задних стекел должна работать нормально.
  6. ШАГ 6. Измерьте напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C- 215. Отсоедините релейный разъем размагматора заднего окна C-215 и измерьте напряжение со стороны распределительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-215 (клемма 5) и плавким предохранителем (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем задней колодки xtegx1 и промежуточный соединитель xtangx2. Если разъем соединительной колодки хтагх3 или промежуточный соединитель C- 126 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: является ли жгутом проводов между соединителем реле замыкания заднего окна c- 215 и хорошей клеммой? C-212 C-126 C-212 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  8. ШАГ 8. Измерьте напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C- 215. Отсоедините релейный разъем размагматора заднего окна C-215, и измерьте напряжение со стороны соединительной колодки. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Замерьте значение напряжения между клеммой 3 и землей. Величина измеренного значения должна быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Перейти к этапу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-215 (клемма 1) и выключателем зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем дефектоскопической соединительной колодки C-211. Если соединитель хтагкс2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между соединителем реле размогревателя заднего окна C- 215 (клеммой 1) с выключателем зажигания в хорошем состоянии? Да: Можно предположить, что эта неисправность является неисправной функцией? C-211 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-215 (клемма 4) и разъемом дефогггера заднего окна хтагх1 (клеммная колодка 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки xtigx2. Если соединительный блок-соединитель C-217 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Является ли жгут кабелей между соединителем реле смагггирования заднего окна C- 215 (см. клеммную колодку) и зажимом заднего окна. F-16 C-217 F-16 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215592-S25871314752006011800000)
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем A / C-ECU C-16 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель C-16? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что система обогрев стекла заднего окна работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-215 (клемма 1) и разъемом обогрев стекла A / C-ECU " да, исправно ". ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте разъем соединительной колодки хтагх2. Если соединительная колодка разъема C-214 повреждена, отремонтируйте или замените соединитель в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". Q: провод между разъёмом реле смыкается на 215 (клемму 1) C-16 C-214 C-16 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215592-S25871314752006011800000)
  13. ШАГ 13. Проверьте разъем F-06 обогрев стекла заднего окна на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем F-06 размигивателя задних окон? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". Убедитесь, что система замагничивания задних окон работает нормально. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  14. ШАГ 14. Измерьте сопротивление на разъеме F-06 устройства для удаления запотевания заднего окна, чтобы проверить цепь массы к разъему устройства для устранения запотевания заднего стекла. Отсоедините разъем xtangx1 устройства для предотвращения запотевать заднего окна и измерьте со стороны жгута проводов. Значение сопротивления между клеммой 1 и землей должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 15. F-06
  15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом F-06 для обогрев стекла заднего окна (клемма 1) и заземлением. В: Исправно ли жгут кабелей между разъёмом хтагх1 для размогничивания задних окон (клеммой 1), и землей? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТРЕ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут проводки. См. F-06 (ref-215590-S31060195102006011800000)(ref-215592-S25871314752006011800000)
  16. ШАГ 16. Проверьте задний стеклоподъемник. Дайте двигателю нормально работать со скоростью 2 000 об / мин, и проверьте печатный нагреватель с полностью заряженной батареей. Включите выключатель обогрев стекла заднего окна и используйте вольтметр для измерения напряжения в каждом печатном нагревателе в средней точке А на заднем оконном стекле. Значение должно быть приблизительно 6 В. Вопрос: Работает ли задний стеклопакет нормально? ДА: Можно предположить, что эта неисправность периодически СМ. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ РЕМОНТЕ. (ref-215590-S31060195102006011800000)
  1. Неправильное формирование кондиционер-ECU

Замените кондиционер-ECU.

Схема №437
Схема №438
  1. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  2. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем A / C-ECU C-16 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель xtigx1? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. C-16 (ref-215592-S25871314752006011800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоедините разъем A / C-ECU C-16 и замерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи).в: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 4 НЕТ К шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 10) и выключателем зажигания (IG2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительные колодки соединителей хтагх2 и хтакх3. Если соединительная колодка разъемов хтаджх4 или хтегх5 повреждена, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли электрический кабель между А / С-Е- E- зажимом? C-214 C-211 C-214 C-211 C-16 IG2 (ref-215592-S25871314752006011800000)(ref-215590-S31060195102006011800000)
  4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоедините разъем A / C-ECU и измерьте его со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 12 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Замените А \ C - ЭКУ, и проверьте, что кондиционер нормально работает НЕТ. Перейдите к шагу 5. C-16
  5. ШАГ 5. Проверьте кабельный жгут между разъемом A / C-ECU C-16 (клемма 12) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (3), соединители хтагх1. Если соединительный соединитель (2) поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: Является ли кабель между коннектором А / С-ЭБУ C-16 (клеммой 12), и заземлением в хорошем состоянии? C-06 C-06 (ref-215592-S25871314752006011800000)
Схема №448
Схема №449

Испытание уровня хладагента

Используйте станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Схема №450
  1. Отсоедините разъем магнитной муфты.
  2. Подключите положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему для магнитной муфты.
  3. Если магнитная муфта в норме, то будет " щелчок ".если пулет и якорь не соприкасаются (+) " щелкают ") - неисправность.

Испытание приемной сушилки

Включите установку и проверьте температуру трубопровода, прикоснувшись к выходу и входу приемной сушилки.

Если есть разница в температурах, сушилка приемника ограничена.

Замените осушитель ресивера.

Схема №451
Схема №452
  1. Снимите разъем двойного реле давления и подсоедините клеммы стороны высокого/низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации.
  2. Установить манометрический впускной коллектор к сервисному клапану на стороне высокого давления линии хладагента (см. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-205368-S11629123322005111800000)
  3. Когда стороны высокого/низкого давления сдвоенного реле давления находятся под рабочим давлением (ON), сопротивление должно быть менее двух Ом между клеммами. В случае обрыва цепи замените выключатель.

Другие статьи — Обогреватель, кондиционера и вентиляция - за исключением EVOLUTION и SPORTBACK