Меры безопасности
| Предупреждение | При обслуживании холодильной системы используйте защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить серьезное повреждение глаз и рук. |
|---|
Поскольку хладагент хладагент R-134a хладагентом является фторуглеводород (HFC), который содержит атомы водорода вместо атомов хлора, он не будет вызывать повреждение озонового слоя.
Озон отфильтровывает вредное излучение от солнца. Для содействия защите озонового слоя Mitsubishi Motors Corporation рекомендует хладагент хладагент R-134a устройство для рециркуляции хладагента.
Хладагент хладагент хладагент R-134a является прозрачным и бесцветным как в жидком, так и в парообразном состоянии. Поскольку он имеет температуру кипения -29,8°C при атмосферном давлении, он будет паром при всех нормальных температурах и давлениях. Пар тяжелее воздуха, невоспламеняющийся и невзрывоопасный. Следующие меры предосторожности должны соблюдаться при обращении с R- 134а.
| Предупреждение | Не нагревайте хладагент хладагент R-134a выше 40°C, иначе он может загореться и взорваться. |
|---|
Хладагент хладагент R-134a испаряется так быстро при нормальных атмосферных давлениях и температурах, что имеет тенденцию замораживать все, с чем контактирует. По этой причине необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить контакт любого жидкого хладагента с кожей и особенно с глазами. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании холодильной части системы кондиционирования воздуха. Держите под рукой бутылку стерильного минерального масла при работе на холодильной системе.
- Если какой-либо жидкий хладагент попадет в глаза, используйте несколько капель минерального масла для их вымывания.
- Далее брызги глаза с большим количеством холодной воды.
- Немедленно позвоните своему врачу, даже если раздражение прекратилось после лечения.
| Внимание | При зарядке системы держите контейнеры хладагент хладагент R-134a вертикальном положении. |
|---|
В большинстве случаев требуется умеренное тепло для того, чтобы давление хладагента в контейнере превышало давление системы при загрузке или добавлении хладагента.
Ведро или большая горячая вода, не превышающая 40°C - это все тепло, необходимое для этой цели. Не нагревайте контейнер с хладагентом с помощью дутьевой горелки или любых других средств, которые могут поднять температуру и давление выше этой температуры. Запрещается сваривать или парить чистоту вблизи компонентов системы или линий хладагента.
| Предупреждение | Течеискатель для хладагент хладагент R-134a должен использоваться для проверки утечек газа хладагента. |
|---|
| Внимание | Не допускайте прикосновения жидкого хладагента к яркому металлу, иначе он будет окрашен. |
|---|
При измерении R-134 в холодильной системе держите питающий бак или банки в вертикальном положении. Если контейнер с хладагентом находится на боку или вверх дном, жидкий хладагент попадет в систему и повредит, жидкий холодильный агент проникнет в систему, а также повредит компрессор.
Хладагент будет окрашивать яркие металлические и хромированные поверхности, а в сочетании с влагой может сильно корродировать все металлические поверхности.
Управление вентилятором конденсатора и вентилятором радиатора
МУП определяет требуемую частоту вращения электродвигателя вентилятора радиатора и электродвигателя конденсаторного вентилятора по входным сигналам, поступающим от выключателя переменного тока, датчика выходного вала и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. МУПР приводит в действие реле управления вентиляторами привода электродвигателей вентиляторов радиаторов и конденсаторных вентиляторов.
Управление компрессором
При работе с выключателем кондиционера
- Термодатчик воздуха, измеряющий температуру выходящего из испарителя воздуха, отключает компрессор при температуре 5°C или ниже.
- Двойное реле давления выключается, когда давление хладагента становится чрезмерно высоким или низким, таким образом защищая контур компрессора. (Рис. 2)
- При срабатывании термодатчика воздуха, включенном двойном переключателе давления и включенных выключателе зажигания, выключателе обдува и выключателе кондиционирования воздуха возбуждается реле сцепления компрессора кондиционера.
При работе с кнюппелем переключения выхода воздуха
- При переводе ручки управления переключением воздуховыпускного отверстия в положение DEFROSTER или DEFROTER / FOOT включается выключатель размораживателя, включенный последовательно с выключателем кондиционера. Управление другим компрессором аналогично управлению выключателем кондиционирования воздуха.
Схема №189
Зарядка
Используйте станцию регенерации хладагента для зарядки хладагента.
Способ с использованием установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Используя блок регенерации и рециркуляции хладагента, долейте хладагент.
ПримечаниеСм. руководство по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Потеря заряда
Если система потеряла весь заряд из-за утечки
- Откачайте воздух из системы (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА "). (ref-204296-S07406233142005111000000)
- Заправьте систему 0 453 кг (1 фунт) хладагента.
- Проверить наличие протечек.
- Разрядите систему.
- Устраните утечки. ВНИМАНИЕ: Сменные блоки фильтр-осушителя должны быть опломбированы во время хранения. Осушитель, используемый в этих установках, будет быстро насыщать воду при воздействии атмосферы. При установке осушителя все инструменты и принадлежности должны быть готовы к быстрой сборке, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
- Заменить осушитель ресивера.
- Эвакуировать зарядную систему.
Низкий заряд
Если система не потеряла весь свой заряд хладагента; найдите и устраните все утечки. Если необходимо увеличить давление в системе, чтобы найти утечку (из-за особенно низкого заряда), добавьте хладагент. Если возможно устранить утечку без разрядки системы хладагента, используйте процедуру коррекции низкого уровня хладагента.
Обращение с трубами и фитингами
Перегибы трубок хладагента или резкие изгибы шлангов для хладагентов значительно уменьшают пропускную способность всей системы. Высокие давления возникают в системе при ее работе. Следует проявлять особую осторожность, чтобы убедиться, что все соединения герметичны. Грязь и влага могут попасть в систему, когда она открывается для ремонта или замены линий или компонентов. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Система должна быть полностью разряжена до открытия любого фитинга соединения в холодильной системе. Откройте фитинги с осторожностью даже после того, как давление было замечено.
Никогда не пытайтесь перегибать сформированные линии, чтобы соответствовать. Используйте правильную линию для установки, которую вы обслуживаете. Хорошим правилом для гибких шланговых линий является сохранение радиуса всех изгибов как минимум в 10 раз больше диаметра шланга.
Более острые изгибы уменьшат поток хладагента. Гибкие шланговые линии следует прокладывать таким образом, чтобы они находились на расстоянии не менее 80 мм (3,1 дюйма) от выпускного коллектора. Рекомендуется проверять все гибкие шланговые линии не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и правильно проложены.
На стандартных сантехнических фитингах с уплотнительными кольцами эти уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.
Неправильное натяжение приводного ремня вспомогательного оборудования может вызвать вводящий в заблуждение шум при включенном компрессоре и небольшой шум или его отсутствие при выключенном компрессоре.
Приводные ремни чувствительны к скорости. То есть при различных скоростях двигателя и в зависимости от натяжения ремней могут возникать необычные шумы, которые часто ошибочно принимают за механические проблемы внутри компрессора.
<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и жидкостного трубопровода B
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для шлангов и ниппелей. |
|---|
Для предотвращения попадания пыли или других инородных тел заглушите демонтированный шланг и ниппели расширительных клапанов.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Как проверить резисторы
Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами. Убедитесь, что измеренное значение соответствует стандартному.
Нормативное значение
Схема №193
Схема №194
Как проверить вентилятор воздуходувки и двигателя
При подаче напряжения аккумулятора между клеммами проверьте, что двигатель работает. Кроме того, проверьте отсутствие посторонних шумов.
Схема №195
Как проверить двигатель заслонки переключения подачи внутреннего / наружного воздуха
| Внимание | Отключите напряжение батареи, когда заслонка находится в положении внутреннего или наружного воздуха. |
|---|
Схема №196
Схема №197
Схема №198
< < A > > гибкий всасывающий шланг, жидкостный трубопровод B и размыкание расширения
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для шлангов и ниппелей. |
|---|
Для предотвращения попадания пыли или других инородных тел заглушите демонтированный шланг и ниппели расширительных клапанов.
Сторона входа
Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 1 и 3 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике.
ПримечаниеТемпература при проверке не должна превышать диапазон на графике.
Сторона выхода
Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 4 и 5 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике.
ПримечаниеТемпература при проверке не должна превышать диапазон на графике.
Схема №199
Схема №200
<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и гибкого нагнетательного шланга
| Внимание | > Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для заглушки шланга и ниппелей. |
|---|
Чтобы предотвратить попадание пыли или других посторонних тел, заглушите демонтированные шланги и ниппели компрессора.
>> A <<присоединение полевого керна
Совместите отверстие под штифт на компрессорном блоке с выступом полевого сердечника и закрепите.
Схема №201
<<A>> отсоединение гибкого всасывающего шланга и жидкостного трубопровода A
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для заглушки шланга и ниппелей. |
|---|
Для предотвращения попадания пыли или других инородных тел заглушите демонтированный шланг и ниппели конденсатора в сборе.
Как проверить электродвигатель вентилятора конденсатора
Убедитесь, что электродвигатель вентилятора конденсатора работает при подаче напряжения аккумулятора на клемму 2 и клемму 1, заземленную.
Схема №202
Схема №203
<<A>> отсоединение шланга/трубы
| Внимание | Поскольку компрессорное масло и ресивер сильно поглощают влагу, используйте непористый материал для заглушки шланга и ниппелей. |
|---|
Чтобы предотвратить попадание других инородных тел, заглушите конденсатор, компрессор и ниппели расширительного клапана.
Смазки
| ITEM | УКАЗАННАЯ СМАЗКА | КОЛИЧЕСТВО |
|---|---|---|
| Каждое подключение линии хладагента | ВС СТР. 56 | По мере необходимости |
| Смазка компрессорной холодильной установки см 3 (floz) | SUN PAG 56 | 120 (4.1) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ