Как продиагностировать систему
Диагностика системы может быть выполнена с помощью сканирующего устройства, индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вольтметра. См. " ВХОД В БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ ". Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует несколько различных цепей системы управления двигателем. Если возникает ненормальный входной сигнал, код неисправности сохраняется в памяти ИКМ и присваивается номер кода неисправности. Каждая цепь имеет свой собственный номер кода неполадки и сообщение. Конкретный код неполадки указывает на конкретную неисправность системы, но не является ее причиной. (ref-19075-S27333300402001010800000)
Код неисправности не осуждает какой-либо конкретный компонент; он просто указывает на вероятную неисправную область. Если установлен код неполадки, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обнаруженные сбои в работе системы идентифицируются как жесткие отказы или периодические отказы, определяемые с помощью ИКМ.
Визуальный осмотр
Большинство проблем с управляемостью в системе управления двигателем возникают из-за неисправной проводки, плохих электрических соединений или утечек воздуха и вакуумных шлангов. Чтобы избежать ненужного тестирования компонентов, выполните визуальный осмотр перед началом самодиагностических тестов.
Вход в бортовую диагностику
ПримечаниеНЕ пропускайте какие-либо шаги в самодиагностических тестах, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Убедитесь, что самоконтроль применяется к тестируемому автомобилю.
- Хотя доступны и другие инструменты сканирования, производители рекомендуют использовать Multi-Use Tester II (MUT II) для поиска кодов неисправностей. При использовании инструмента сканирования перейдите к разделу " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-19075-S30068213272001010800000)
- Если сканирующее устройство недоступно, коды неисправностей могут быть извлечены на большинстве моделей с помощью индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вольтметра. См. таблицу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для метода извлечения кода, доступного для модели, и перейдите к соответствующему методу. (ref-19075-S33478710382001010800000)
- При получении кода неисправности идентифицируйте в таблице " TROUBLE CODE оглавление " и обратитесь к соответствующему тесту в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ данной статьи (ref-19075-S07806135212002091000000)
Использование сканирующего инструмента
- Обратитесь к руководству по эксплуатации производителя для получения инструкций по использованию сканирующего инструмента. Прежде чем войти в бортовую диагностику, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) рядом с блоком предохранителей. Подключите клемму источника питания сканирующий инструмент к гнезду прикуривателя. (ref-19075-S23773180052001010800000)
- Подключите сканирующее устройство к АПУ, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Считайте и запишите выходные данные самодиагностики сканирующего устройства. Выполните необходимый ремонт (ы). См. раздел " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-19075-S09158228302001010800000)
Коды неисправностей
ПримечаниеКоды неисправностей могут быть извлечены только с помощью сканирующего инструмента. Перечисленные ниже коды неисправностей извлекаются с использованием универсального сканера. Multi-Use Tester II (MUT II) scan tool можно использовать, но он может не считывать все коды неполадок.
| Кодекс | Описание | Возможная причина |
|---|---|---|
| P0100 | Отказ цепи датчика объемного расхода воздуха (Vaf) | Разъем, жгут или неисправный датчик Vaf |
| P0105 | Отказ цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | Разъем, жгут или неисправный датчик давления барометрическое давление |
| P0110 | Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Разъем, жгут или неисправный датчик Vaf |
| P0115 | Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Разъем, жгут или неисправный датчик температура охлаждающей жидкости |
| P0120 | Отказ цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp) | Разъем, жгут или неисправный датчик положения дроссельной заслонки |
| " P0125 " (1) (ref-19075-S09376151692001010800000) | Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом | Неисправен передний разъем подогреваемый кислородный датчик, подогреваемый кислородный датчик / жгут или неисправна топливная форсунка |
| " P0130 " (1) (ref-19075-S37581207292001010800000) | Отказ цепи датчика кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) | Разъем, жгут или неисправный подогреваемый кислородный датчик |
| " P0135 " (1) (ref-19075-S37581207292001010800000) | Отказ цепи датчика кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) | Разъем, жгут или неисправный подогреваемый кислородный датчик |
| " P0136 " (1) (ref-19075-S37841740612001010800000) | Неисправность цепи датчика кислорода с обогревом сзади (подогреваемый кислородный датчик) | Разъем, жгут или неисправный подогреваемый кислородный датчик |
| " P0141 " (1) (ref-19075-S37841740612001010800000) | Неисправность цепи датчика кислорода с обогревом сзади (подогреваемый кислородный датчик) | Разъем, жгут или неисправный подогреваемый кислородный датчик |
| " P0170 " (1) (ref-19075-S41104186202001010800000) | Отказ топливной подстройки | Утечки всасываемого воздуха, треснувший выпускной коллектор, частота неисправного датчика Vaf, подогреваемый кислородный датчик, инжектор, давление топлива, датчик давления температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха или барометрическое давление |
| P0201 | Отказ цепи инжектора цилиндра № 1 | Разъем, жгут или неисправный инжектор |
| P0202 | Отказ цепи инжектора цилиндра № 2 | Разъем, жгут или неисправный инжектор |
| P0203 | Отказ цепи инжектора цилиндра № 3 | Разъем, жгут или неисправный инжектор |
| P0204 | Отказ цепи инжектора цилиндра № 4 | Разъем, жгут или неисправный инжектор |
| " P0300 " (1) (ref-19075-S02303720732001010800000) | Обнаружено случайное неправильное срабатывание | Разъем или жгут, неисправная катушка зажигания, транзистор питания зажигания, свеча зажигания, цепь зажигания, инжектор, подогреваемый кислородный датчик, давление сжатия, ремень ГРМ, система впуска воздуха, давление топлива или датчик Ckp |
| " P0301 " (1) (ref-19075-S02303720732001010800000) | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 | Разъем или жгут, неисправная катушка зажигания, транзистор питания зажигания, свеча зажигания, цепь зажигания, инжектор, подогреваемый кислородный датчик, давление сжатия, ремень ГРМ, система впуска воздуха, давление топлива или датчик Ckp |
| " P0302 " (1) (ref-19075-S02303720732001010800000) | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 | Разъем или жгут, неисправная катушка зажигания, транзистор питания зажигания, свеча зажигания, цепь зажигания, инжектор, подогреваемый кислородный датчик, давление сжатия, ремень ГРМ, система впуска воздуха, давление топлива или датчик Ckp |
| " P0303 " (1) (ref-19075-S02303720732001010800000) | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 | Разъем или жгут, неисправная катушка зажигания, транзистор питания зажигания, свеча зажигания, цепь зажигания, инжектор, подогреваемый кислородный датчик, давление сжатия, ремень ГРМ, система впуска воздуха, давление топлива или датчик Ckp |
| " P0304 " (1) (ref-19075-S02303720732001010800000) | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 | Разъем или жгут, неисправная катушка зажигания, транзистор питания зажигания, свеча зажигания, цепь зажигания, инжектор, подогреваемый кислородный датчик, давление сжатия, ремень ГРМ, система впуска воздуха, давление топлива или датчик Ckp |
| P0335 | Отказ цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) | Разъем, жгут или неисправный датчик Ckp |
| P0340 | Отказ цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | Разъем, жгут или неисправный датчик положение распредвала |
| " P0400 " (1) (ref-19075-S01972595452001010800000) | Сбой потока рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | Разъем, жгут проводов, неисправный клапан рециркуляция отработавших газов, соленоид EGER, датчик вакуума или дифференциального давления клапана рециркуляция отработавших газов- |
| " P0420 " (1) (ref-19075-S04374396622001010800000) | Эффективность катализатора ниже порогового значения | Треснувший выпускной коллектор или неисправный каталитический нейтрализатор |
| " P0440 " (1) (ref-19075-S13450792692001010800000) | Отказ системы ограничения выбросов в результате испарения (EVAP) | Разъем или жгут, неисправный соленоид продувки EVAP, клапан управления продувкой или прокладка вакуумного шланга |
| " P0443 " (1) (ref-19075-S13450792692001010800000) | Отказ системы ограничения выбросов в результате испарения (EVAP) | Разъем, жгут или неисправный соленоид EVAP |
| P0500 | Отказ цепи датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | Разъем или жгут, или неисправный датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) |
| P0505 | Отказ системы управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) | Разъем или жгут, или неисправный двигатель регулятор холостого хода |
| " P0510 " (1) (ref-19075-S14260080552001010800000) | Отказ переключателя закрытого положения дроссельной заслонки (Tp) | Разъем или жгут, или неисправный замкнутый переключатель Tp |
| P1300 | Неисправность цепи регулировки угла опережения зажигания | Соединитель или электрический жгут |
| " P1400 " (1) (ref-19075-S24139808762001010800000) | Отказ цепи датчика дифференциального давления во впускном коллекторе (MDP) | Разъем или жгут, или неисправный датчик MDP |
| " P1443 " (1) (ref-19075-S13450792692001010800000) | Отказ системы ограничения выбросов в результате испарения (EVAP) | Разъем, жгут или неисправный соленоид управления продувкой EVAP |
| P1500 | Отказ цепи выводов Fr генератора | Соединитель или электрический жгут |
| " P1715 " (1) (ref-19075-S35578086882001010800000) | Отказ генератора импульсов | Соединитель или жгут, или неисправная ГО |
| " P1750 " (1) (ref-19075-S00658868242001010800000) | Отказ соленоида | Разъем или жгут проводов, неисправный соленоид муфты преобразователя, соленоидный клапан управления переключением передач или электромагнитный клапан регулирования давления |
| (1) Только общий инструмент сканирования. | ||
| (1) | Только универсальный инструмент сканирования. |
|---|
ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Диагностические тесты
| Внимание | При проведении испытаний на сопротивление убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ). |
|---|
ПримечаниеВыполните все испытания на сопротивление и напряжение с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с минимальным импедансом 10 МО м, если в процедурах испытаний не указано иное.
ПримечаниеЦветовую идентификацию проводов на клеммах ИКМ смотрите в статье " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ - 2.4л ". (ref-19109)
Следующие самодиагностические тесты применяются только к Expo и Summit Wagon, оснащенным калифорнийскими выбросами и Fwd, а также Mirage и Саммит, оборудованным калифорнийскими эмиссиями.
С помощью сканирующего устройства выведите на экран и запишите коды неисправностей. См. раздел " ВВОД БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если сканирующее устройство пустое, обратитесь к разделу " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ БУДЕТ СООБЩАТЬСЯ ". При отсутствии отображаемых кодов обращайтесь к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - 2.4L ". (ref-19075-S27333300402001010800000)(ref-19075-S01025412812001010800000)(ref-19101)
Очистить коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Провести дорожное испытание транспортного средства (при необходимости) и попытаться продублировать условия, вызвавшие первоначальную жалобу. Перепроверить наличие кодов. Если никаких кодов не отображается, перейти к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". При отображении одного или нескольких кодов ремонт осуществляется по порядку, начиная с кода с наименьшей нумерацией. После каждого ремонта очищать коды. Повторить проверку на наличие кодов для подтверждения ремонта. (ref-19075-S21196580992001010800000)(ref-19075-S35230944572001010800000)
Сканирующее устройство не будет поддерживать связь
- Используя DVOM, проверьте напряжение между разъемом диагностический разъём (диагностический разъём (диагностический разъём)) № 16 и заземлением корпуса. Если напряжения батареи не существует, проверьте и отремонтируйте соединительные разъемы и жгут проводов между DLL и источником питания.
- Если напряжение аккумуляторной батареи существует, проверьте целостность цепи между клеммой диагностический разъём № 4 и заземлением на шасси, а также между клеммной колодкой № 5 и землей на шасси. При наличии непрерывности замените сканирующее устройство. В случае отсутствия непрерывности проверьте и отремонтируйте жгут проводов между DLINK и массой шасси.